浅谈陆上高速运输系统

陆上高速运输系统是指目前运行的时速在2O0公里以上的铁路列车和正在试验中的磁浮列车。前者是通过动力使轮子在轨道上前进,所以叫轮轨技术。当今日本使用的SKS、法国的TGV、德国的ICE、西班牙的AVE以及意大利ETR系列和瑞典的X系列的摆式高速列车都属轮轨技术范畴c后者是采用电磁吸力或电磁斥力使列车漂浮在轨道上前进,这叫做磁浮技术。当前正在试验线上运行的日本的MAGLEV和德国的TRANSRAPID则属于这一技术范畴。在目前发展陆上高速运输系统中,究竟采用轮轨技术还是磁浮技术,现在国际上尚无统一的认识。对于磁浮技术,以…     

北控磁浮:"悬浮"的列车

关于高速磁浮列车安全与否的争论尚未平息,中低速磁浮技术的产业化路径却已经浮出水面.6月15日,中国首列具有完全自主知识产权的实用型常导中低速磁悬浮列车,在中国北车集团唐山轨道客车有限公司下线并完成调试,开始进行线路运行试验,标志着中国已具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力.     

1988年日本高温超导研究开发的新进展

一 1988年,日本高温超导的有关研究和开发机构由争夺高温超导发现权的激烈竞争转向了重视基础的踏实研究阶段。国家对高温超导研究和开发投入了充足的经费,科技厅关于超导     

西德政府对高温超导技术的资助政策

一、高温超导技术的资助政策自高温超导问世以来,全世界掀起了前所未有的超导热。为保持领先势头,西德研技部除在1988年对超导研究追加了1200万马克的经费外,在长期对超导研究资助的基础上,于1989年4月又制定了《高温超导技术的资助政策草案》。     

日本高温超导的现状与展望

20世纪重大科技发现之一的高温超导将成为21世纪的先导产业。尤其是氧化物系高温超导已经预示了从磁悬浮列车、电     

智能制造孵化器的核心能力构建研究

孵化器作为以被孵企业为服务对象的特殊企业,需要构建以创业需求为导向的核心能力,以赋能被孵企业发展的方式谋求自身发展.本文以典型智能制造领域的孵化器洪泰智造为对象进行案例研究.研究发现,智能制造领域创业企业独特的孵化需求集中体现在工程化过程中,主要包括市场对接、资源支持与生产规划三个方面.针对被孵企业的需求,洪泰智造逐渐发展出了一套对应的工程化核心能力,包括工程化感知能力、工程化利用能力和工程化再配置能力.论文进一步分析了这种工程化核心能力构建的机制和过程.本文将核心能力引入到创业孵化领域,对于智能制造创业孵化工作具有参考价值.     

高温超导材料研究现状

一、寻找新型高温超导材料取得了新进展 1. 无稀土元素的高温超导材料新系列已研制成功 1988年国际超导研究取得一项新突破。无稀土元素的铋系列高铋超导材料(铋锶铜氧化物陶瓷和铋锶钙铜氧化物(BSCCO)陶瓷)已被日本研制成功。该材料的零电阻临界转变温度超过100K之后不久,美国朱经武超导研究小组宣布研制成功了铋锶钙铝铜氧化物陶瓷,并验证其在115K和170K下的超导状态。我国最近研制成功的铋铅锑锶钙铜氧化物陶瓷超导     

试论我国创业板的投资风险

创业板市场能解决新兴高新技术企业和中小型民营企业的融资问题,促进科研成果商业化、工程化,促进经济结构调整,促进产业升级.本文对我国创业板的投资风险种类和影响因素进行了研究.     

澳大利亚高温超导材料批量生产技术获重要突破

澳大利亚昆士兰大学宣布,该校研究人员开发出的高温超导材料的工业性生产方法已获得国际专利,并于1994年1月7日刊登在日内瓦出版的国际专利文献中。这种新方法使高温超导材料粉末的生产规模超过1公斤。该项专利还包括一种不必使用任何有机化合物的粉浆     

朱经武教授谈超导

1987年12月19日,笔者在休斯敦大学材料实验室遇到朱经武教授,就目前高温超导进展和近期去内地、台湾访问的观感谈了一席话。现将重点内容简述如下: 朱教授强调说:“高温超导的实用性是肯定的,估计二三年后就会有真正的实用产品出     

超导电能贮存器——飞轮系统

自1987年在提高超导材料的超导临界温度方面取得突破后,世界上迅速掀起了一股超导热。之后,超导临界温度不断被提高,目前已达到153K,即摄氏零下120度。但随着实际应用上碰到的一些工程上的难关,使得超导技术的工程应用进展缓慢,超导热一度开始慢慢降温。 美国阿贡国家实验室在高温超导材料研究和应用领域一直领先,阿贡在开展这方面研究的过程当中,一直与工业企业界密切合作,将研究、开发和应用结合在一起。目前,终于在高温超导材料的应用方面取得了新进展,设计出“飞轮系统”。 除阿贡外,美国其他一些研究人员也在高温超导应用方面取得了瞩目的成果。专家认为,从目前的情形看,高温超导材料的实际应用比原来任何人所预计的都要快。     

高温超导材料进展及其商品化

一、高温超导材料“魔块”的魔力 1987年的全世界超导热,虽然没有象商业界、公司所希望的那样很快地把高温超导材料(HTSC)制成商品,但全世界所有从事这方面探索的人们都在想办法争取把产品第一个推入市场。一方面风险资本急需回收,另一方面     

苏联第一个《高温超导》临时团体的点滴情况

为把正在积极解决高温超导问题的科学家和生产者的力量集中起来,根据苏联科学院乌拉尔总分院院长梅夏茨院士的建议,于今年初成立了乌拉尔《高温超导》临时团体。这个团体的领导人是乌拉尔总分院金属物理研究所的物理数学博士戈希茨基,正式成员仅限于苏联科学院乌拉尔总分院的一些单位,如金属物理研究所、化学研究所、物理研究     

国家工程研究中心转制后财务功能的转变与定位

国家工程研究中心是我国自“八五”以来,陆续建设的一批新型科研开发经济实体。其职能定位是将有市场价值的应用科研成果进行后续的工程化研究和系统集成,并转化为适合规模生产需要的共性技术、关键技术,增强产业的科技实力。     

上海磁悬浮列车示范运营线项目正式通过国家验收

4月26日，上海磁悬浮列至示范运营线项目正式通过国家竣工验收。由国家发展和改革委员会．国家科技部及上海市等有关方面组成的验收委员会宣布．通过国家验收后，上海磁浮线将投入正式运营。     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理

高速公路隶属于高等级公路,是每个国家经济快速发展的产物。我国第一条高速公路诞生于台湾省,内地高速公路起步虽然较晚,但发展迅速。高速公路与高速铁路是我国高速交通系统的命脉,在一定程度上高速公路的发展与高速铁路呈相互促进相互补充的关系,共同构成了我国的高速交通网。最近几年,我国高速交通事故发生率偏高,例如高速公路桥梁垮塌,高速铁路列车追尾,这些都对我国的高速交通工程的质量造成了严重的考验,加强高速交通工程质量管理是保证经济平稳发展和人民生命财产安全的重要措施。本文以高速公路为切入点,探讨高速公路工程质量管理的重要性和措施,对保障我国高速交通工程的质量提出一些具体的见解。     

美国金融专利发展状况及其启示

2002年以来,金融专利在国内业界受到广泛关注,由此也引发了人们对美国金融专利制度的了解。美国金融专利出现快速增长的背景是知识经济的崛起、专利制度的调整、金融科学的工程化以及美国金融机构的国际竞争意识。这给我国带来了一些启示:我国应从战略高度认识金融专利的重要性,适时对专利制度进行调整,做好人力资源开发;同时,金融机构要规划好自身的金融专利战略。     

我国经济增长的动力与代价

我国实行改革开放政策以来,经济持续高速发展,成为目前全球主要经济体中最高增长纪录的创造者和保持者,被称为“中国奇迹“。我国经济持续高速增长的动力主要来自于经济增长的“三驾马车“投资、消费和出口,此外,中国宏观制度变迁也成为最重要的原因。在中国持续高速增长的同时,出     

论“基础瓶颈”

建国以来,我国经济出现多次过热和高速发展。但这种过热和高速发展很难维持下去。当经济高速发展到高涨阶段后,中央政府就不得不采取收缩政策或调整政策,高速度迅速下降,过热的经济出现衰退和萎缩。经济高速发展过程中,政府采取收缩政策的主要原因是遇到了“基础瓶颈”的制约。“基础瓶颈”的存在,也使得我国经济运行一直是在剧烈的周期波动中实现的。“基础瓶颈”是我国经济发展过程中的     

我国战略性新兴产业布局方法与实证研究

合理布局对战略性新兴产业规范与快速发展至关重要,根据战略性新兴产业高创新性特征,从基础研究→技术创新→技术工程化→技术产业化的产业发展全过程出发,融合文献分析、专利分析、工程研究中心与重点企业分析方法,综合设计了我国战略性新兴产业布局方法——动态模块网络组合方法。基于我国干细胞产业开展实证研究,结合专家咨询与论证,利用国家科技图书文献中心、国家科技数字图书馆、国家知识产权局专利信息服务平台以及行业协会分析报告与产业竞争力报告等,综合设计了我国干细胞产业布局,可为战略性新兴产业布局提供方法支持,并为干细胞产业规划提供决策参考。