新时期CBD引领区域协同发展研究

立足中国区域经济转型发展的重大背景,对中国CBD的经济规模、经济效率、税收贡献、产业结构和对外开放水平进行系统评价,从而发现,中国CBD在促进区域协同发展中具有积极作用,并已成为区域乃至全国的资本配置中心、创新引领中心、运营管理中心、文化交汇中心和人才集散中心,以CBD引领区域协同发展将成为新时期促进区域一体化的重要抓手和平台。但目前,国内CBD发展尚存在发展水平梯度差异大、合作平台和载体缺失、同质化竞争较为严重等问题,建议从构筑多层级开放式CBD网络、加强顶层设计和分类指导、强化区域创新引领功能、搭建多元化区域合作平台等方面,加快推进区域CBD之间的合作与联系,有效服务和引领区域协同发展。     

长三角地区多中心共生机理、结构与模式研究

目前,以城市为载体的多中心与族群经济现象,正在成为长三角区域协同发展的重要平台.多中心间的关联与互动、合作与竞争成为影响和制约长三角多中心区域协同共生发展的重要因素,也是促进多中心区域协同发展的重要推力.共生,一种新型区域关系模式,成为影响多中心区域协同发展潜力、能力、综合竞争力与软实力的重要因子.运用生物共生思想,针...     

加强国际和区域科技合作 促进协同创新

【正】加强国际与区域科技合作就是在更大的范围和领域里开展协同创新,它是提升我省协同创新水平的重要手段。"十二五"期间,要实现通过加强国际与区域科技合作,切实促进湖南的协同创新发展,需要我们着力把握好五大原则,抓好八项工作。把握好五大原则一是紧密围绕湖南省社会经济发展目标和创新型可持续发展与社会创新合作平台。三是加快"中...     

首都经济圈创新合作机制与实现路径研究

发挥首都创新资源优势,加强首都经济圈区域创新合作,率先实现创新驱动发展,是首都经济圈加快转变发展方式,打造具有全球影响力的世界级城市群的重要战略举措。文章概述了首都经济圈创新合作现状及存在的市场化创新合作程度较低等问题,提出应构建跨区域、多层次、网络状的首都经济圈创新合作运行机制,整合区域创新资源,促进协同创新。在此基础上探索了跨区域技术创新联盟、飞地经济、总部经济等多种新的区域创新合作路径。     

高质量发展视角下区域创新能力的提升路径 ——以南京市江宁区为例

我国经济已由高速增长阶段转变为高质量发展阶段,实现高质量发展是新时代我国经济发展的根本要求。高质量发展与创新驱动紧密关联,必须多举措协同提升区域创新能力。区域创新能力是指一个地区将知识转化为新产品、新工艺、新服务的能力,代表了创新要素在一定区域内聚集、整合以及推动区域可持续发展的基本能力。为了有效提升区域创新能力,必须强化区域创新的综合保障、构建区域创新综合生态体系、促进创新创业项目孵化与成果转化、强化区域制造业发展相关的创新活动等。以南京市江宁区为例对此进行了分析,该区积极实施战略科技引领计划,不断强化创新工作,通过促进区域创新平台建设、区域创新的服务支撑体系构建、高端创新资源在区域的聚集、区域制造业创新发展及合理布局等,不断增强区域创新能力,有效支撑了区域高质量发展。     

京津冀区域协同创新面临的挑战与对策

京津冀协同发展的关键在于创新驱动,依靠科技创新引领、推动产业转型升级,破解发展难题,以整个区域的协同创新促进协同发展.通过对区域协同理论和实践的梳理,分析目前在京津冀区域协同创新方面存在的挑战和问题,并针对这些问题和挑战提出相应对策.     

对外开放与对内开放的协同机制研究——以党的十八大以来区域协调发展战略为例

协调好对外开放和对内开放的关系,是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的题中之义。对外开放与对内开放的协同机制,是从区域空间布局和区域产业结构两个层面展开的。文章梳理了党的十八大以来实施的区域协调发展战略,结合以“一带一路”倡议为引领的对外开放战略,对产业全球化资源配置活动进行了分析,把区域空间布局调整与产业结构跨国调整贯通起来,刻画了对外开放与对内开放协同的内在机理。从区域协同机制来看,要建设基础条件好的开发区、自贸区、经济带,作为对外开放和对内开放协同发展的重要载体,东、中、西部地区应配合对外开放的整体布局有意识地进行梯度开放。从产业协同机制来看,对于不同类型的产业应分别采取资源占优型协同合作机制、成本占优型协同合作机制、要素融合型协同合作机制、创新引领型协同合作机制。     

交通·产业·空间规划协同创新研究

区域协调发展是世界发展潮流、落实国家城镇化战略格局、促进经济转型升级和建设生态文明的必经之路。区域协调发展作为国民经济和社会发展战略体系的重要组成部分,当前还存在一系列突出问题,包括城镇组织结构、经济效率、区域交通系统、区域协调发展的制度性安排等方面还有待提升。今后区域协调发展的工作重点在于通过"交通·产业·空间"规划协同创新等手段来破解区域协调发展困局,通过开展区域协调发展规划的理论创新、探索区域产业体系一体化发展的利益共享机制创新模式、创新区域协调发展的合作模式等方式来提高区域协调发展水平,为提高我国区域发展的全球竞争力提供支撑。     

“两链融合”与粤港澳大湾区创新系统优化

自20世纪90年代起,区域创新系统逐步成为区域发展和创新研究的重要分析框架。产业链与创新链精准对接是区域创新系统健康、高效运行的内生动力,也是区域创新政策制定与实施的重要视角。从产业维度、创新维度和空间维度出发,基于创新链与产业链对接视角,对区域创新系统的研究进展进行梳理,对推进粤港澳大湾区创新链与产业链深度融合及优化粤港澳大湾区区域创新系统展开探讨,结果表明,粤港澳大湾区建设国际科技创新中心,需要深度促进"两链融合",拓展多样化的区域创新模式,提升区域协同创新治理水平,不断探索丰富区域创新政策的内容,在全国区域创新中充分发挥好引领作用,进而更好地支撑"一带一路"建设。     

创办沿边经济特区的思考与建议

正党的十八大报告指出,全面深化经济体制改革,推进经济结构战略性调整,全面提高开放型经济水平,创新开放模式,促进沿海内陆沿边开放优势互补,形成引领国际经济合作和竞争的开放区域,培育带动区域发展的开放高地。党的十八届三中全会《决定》指出,扩大内陆沿边开放。加快沿边开放步伐,允许沿边重点口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实行特殊方式和政策。2013年中央经济工作会议指出,积极促进区     

京津冀有望统一税收政策标准

正京津冀税收协作会议近日召开,会议签署的《京津冀协同发展合作框架协议》,在统一政策执行标准、加强税收征管合作、推进税收执法联动、深化纳税服务规范等方面提出了一系列具体举措,这对于以税收便利化促进区域协同发展意义重大。会议认为,经济决定税收,税收反作用于经济。京津冀区域税收便利化水平影响着税收筹集收入、调控经济、调节分配职能作用的发     

创新型都市圈协同创新体系理论框架研究

随着大科学、大数据时代的到来,区域经济发展越来越依赖于城市间的协同互动,都市圈日益成为区域创新发展的重要载体和平台。积极推动创新型都市圈协同创新体系建设,不仅是新时期促进区域经济持续发展的内在要求,同时也是建设创新型省份和创新型国家的有效途径。在界定了相关概念的基础上,剖析了创新型都市圈协同创新体系的基本构成,主要包括创新主体、创新要素和协同方式三个部分;并从自组织机制、耦合机制、网络驱动机制和协调机制四个方面研究了创新型都市圈协同创新体系的实现过程。     

创新改变企业

<正>2014上海"浦江论坛",由科技部和上海市人民政府共同主办,连续六年围绕"创新"主题,紧扣时代脉搏,坚持国际视野、国家需求,服务创新驱动发展战略,致力于搭建创新发展交流平台、先进理念传播平台、学界思想争锋平台、官产学研互动平台和最新政策发布平台——即"汇聚各界精英,引发思想创新。"创新论坛始终围绕区域、政策、企业、创业、文化、产业等领域,给企业全方位、多角度研讨协同创新与发展机遇——以"破解创新密码"促"驱动企业发展"。上海科技引领发展,创新改变世界,"建设具有全球影响力的科技创新中心",是继"四个中心"和"自贸区"建设之后确立的又一战略目标,也是今年上海各部门战略部署的头等大     

2013年中国区域经济学会年会在重庆市大足区胜利召开

<正>9月14日,"2013年中国区域经济学会年会暨区域与城乡一体化学术研讨会"在重庆市大足区召开,本届年会由中国区域经济学会、重庆工商大学和大足区人民政府共同主办,由教育部人文社科重点研究基地长江上游经济研究中心、成渝经济区城市群产业发展协同创新中心、西南财经大学成渝经济区发展研究院、重庆市区域经济学会等多家单位共同承办。中国社科院相关研究所、国家发改委国地所、大足区政府、多所大学、地方社科院等机构领导应邀出席会议。本届年会共吸引170多     

新常态下北京CBD现代服务业融合发展的对策研究

在经济新常态的时代背景及京津冀协同发展的要求下,北京要重点发展生产性服务业、高端服务业和高技术产业,推动CBD区内国际金融、文化传媒以及高端商务等现代服务业的融合发展,使其成为现代化高端商务区.根据现代服务业在北京CBD内融合发展的现状及面临的问题,本文从产业发展重点、科技创新投入、优惠政策、高端服务业融合发展示范区和低碳交通这五大方面,提出了相应的对策建议.     

京津冀地区循环经济协同发展研究

京津冀地区作为我国北方最具经济活力的区域,担负着打造以首都为核心的世界级城市的重要任务,发展循环经济也成为京津冀协同发展的内在要求和必然选择。近年来,京津冀省市循环经济发展缺乏统一规划、忽略区域分工、缺乏持久合作力等因素制约了协同经济的进一步发展。本文从京津冀三地现实情况出发,面向循环经济协同发展过程中存在的问题进行分析,并对此提出相关建议。从而提高经济要素组合利用水平,提升京津冀区域经济发展的可持续性。     

天府新区自主创新中心建设的范式研究

天府新区国家自主创新中心的建设,适应成渝经济区长远发展需要和国家深化西部大开发战略需要,将成为新的经济增长极和引领区域跨越发展的国家级新区,与重庆两江新区协同呼应,带动西部经济圈发展,本文就天府新区自主创新中心建设的独特范式进行了探索。     

新能源汽车三螺旋协同创新战略研究——以宇通为例

基于协同创新理论,通过三螺旋理论构建了宇通三螺旋协同创新战略模型,分析了政产学研在宇通新能源汽车协同创新战略中的作用,论述了相关企业、高校和科研机构、政府等在宇通新能源汽车协同创新中承担的角色、地位及合作的方向;通过对宇通新能源汽车发展的分析,总结了协同创新的两条主要途径即创建联盟和技术转让。文章为新能源汽车发展提供了如下启示:加强核心技术研发,提高自主创新能力;创造新的销售运营模式;完善配套设施;增强企业间的合作促进生产规模化;加强产学研一体化发展,形成中国的新能源汽车创新中心;利用国家政策,开拓国内国际市场。     

中英“一带一路”战略合作论坛综述

2016年10月在郑州召开的中英"一带一路"战略合作论坛旨在充分利用中英合作"黄金时代"的历史机遇,推动中英在"一带一路"框架内各领域的交流与合作。论坛从河南融入"一带一路"战略成效明显,"一带一路"是包容性发展的全球化战略,全球化新时代下工业化的新挑战,中英"一带一路"战略合作是历史趋势四个大视角深入探讨新时代下全球合作与治理,并形成六大学术观点:在中国探索"一省对一国"深度合作模式,河南省成为中国开放型经济发展活跃的区域之一,中国"一带一路"建设是包容性的全球化战略,对未来世界格局影响深远。英国是一个对世界经济发展做出过巨大贡献的国家,在区域发展、社会治理、文化创意、高科技研发、航空城建设、金融创新等很多领域具有发展优势,"一带一路"建设为中英合作共赢理念提供实践支撑,对全球治理模式创新起到了思想引领作用,地区之间发展竞争是现有体制下促进中国经济可持续发展的强大动力,是中国特色区域发展理论的突出优势。     

推动综合性国家科学中心建设增强国家战略科技力量

全球科技革命、国际科技竞争、国内高质量发展都要求加快建设综合性国家科学中心。综合性国家科学中心是科研基础设施、协同创新平台、科研创新主体、中介服务机构和创新生态系统组成的有机整体,其建设需遵循科学的路径。发达国家经验表明,建设国家科学中心应注重规划引领和经费支持,高度重视交叉研究和技术转移。下一步我国应坚持前瞻布局、整合研究力量、完善投入与产出机制、强化政产学研合作,发挥好综合性国家科学中心对国家战略科技力量的支撑作用。