基于DEA交叉模型的城市物流能力评价

从城市物流能力的内涵分析人手,结合城市物流能力的特点,构建了城市物流能力评价指标体系。在对比分析了多种评价方法的优缺点之后,针对数据包络分析（Data Envelopment Analysis,简称DEA）模型评价城市物流能力时存在多个有效决策单元的问题,引入交叉机制,得到明确的城市物流能力排序,在此基础上对柳州市各个县区的物流能力进行了综合评价,为柳州市城市物流规划提供理论支持。     

柳州市物流产业发展分析及对策建议

利用swot分析法对柳州市外部物流发展环境和内部物流发展的优劣势进行了分析,认为柳州市具有发展物流业的机遇和区位优势,但存在物流需求和供给结构和规模不均衡,物流产业布局不够合理等问题.在此基础上对柳州市物流发展的主要问题提出了对策建议.     

柳州市螺蛳粉仓储物流的发展水平实证研究

在“互联网+”新时代红利与乡村振兴政策的背景下,柳州螺蛳粉产业正经历着“井喷式”的发展。为支持柳州螺蛳粉产业持续高质量发展,文章以柳州市螺蛳粉产业仓储物流为研究对象,分析了与其发展相关的影响因素,从储运物流设施设备、储运物流信息化、储运物流标准化、物流人才储备等四个方面建立评价指标体系,运用模糊综合评价法,对柳州市螺蛳粉产业仓储物流的发展水平进行实证研究。并根据模糊综合评价结果,提出了相关的改进措施。     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。     

柳州市物流产业发展分析及对策建议

利用swot分析法对柳州市外部物流发展环境和内部物流发展的优劣势进行了分析。认为柳州市具有发展物流业的机遇和区位优势,但存在物流需求和供给结构和规模不均衡,物流产业布局不够合理等问题。在此基础上对柳州市物流发展的主要问题提出了对策建议。     

基于主成分分析的城市物流能力测度实证研究

一个区域物流能力的高低对该区域经济的发展影响极大.首先概述了城市物流能力研究状况,然后对区域内城市物流能力发展现状进行分析,在此基础上,从7个方面构建了24个具体指标来测度区域内各城市的物流能力,最后,利用主成分分析法,以河南省2011年相关统计数据为例,对城市物流能力测度进行了实证研究,进一步验证了测度方法的可靠性和有效性,这种分析方法及思路可以为其他经济区域测度城市物流能力提供参考.     

武汉城市圈物流能力综合评价研究

在武汉城市圈发展进程中,现代物流业发挥了重要的作用。为了有效地认识武汉城市圈中各城市物流能力的基本情况,在界定区域物流能力内涵的基础上,选取区域经济环境、区域物流产业规模、区域物流信息规模3个方面构建描述区域物流能力的指标体系。以武汉城市圈9个城市为研究对象,结合相关统计数据,采用模糊物元法对2010年武汉城市圈9个城市的物流发展情况进行评价和比较,依据9个城市的排序结果,分析各城市的物流能力发展水平及影响因素,最后给出相关的建议。     

丝路经济带视角下内陆港城市跨境物流能力评价与发展策略

“一带一路”背景下,内陆港的港口延伸功能使其成为地方政府构建内陆跨境物流网络的重要抓手而形成新一轮快速扩张,但众多内陆港之间布局规划、功能协调等存在较多问题,影响其能力发挥。以服务于丝绸之路经济带陆上跨境物流为视角,研究了我国主要内陆港城市的跨境物流能力评价问题。特别考虑了进出口物流与跨境铁路网络条件等因素建立了内陆港城市的综合物流能力评价体系,基于熵值权重的TOPSIS方法,对内陆地区41个核心内陆港城市进行了跨境物流能力评价,并依据聚类分析与地理区位对评价结果分析的基础上,提出了内陆港能力提升及区域内陆港间协调发展策略,为基于内陆港的丝路跨境物流网络构建提供决策参考。     

辽宁省城市物流能力评价与分析

为了评估辽宁省城市物流的发展水平,文章选取了13个衡量城市物流能力的指标,采用因子分析法和聚类分析法对辽宁省14个城市物流能力进行了评价。研究得出了辽宁省城市物流能力的综合排名,并将辽宁省划分为6个不同物流能力水平的区域。最后,分别对6个不同物流能力水平的区域提出了针对性的对策建议,为辽宁省城市物流的发展提供了理论支持。     

黄河流域“一字型”中心城市物流竞争力评价研究

为了进一步提升黄河流域“一字型”中心城市物流业发展水平,需要对各个城市物流竞争力进行评价。文章从物流经济发展能力、物流作业能力、物流需求规模和物流创新能力4个方面选取19项评价指标构建评价指标体系,依据熵权TOPSIS法,借助EXCEL计算出各项评价指标的权重以及各个城市在各个方面的物流竞争能力。结果表明,郑州市物流竞争力最强,其次是西安市,然后是济南市,兰州市物流竞争力较弱,西宁市竞争力最弱。最后根据物流竞争力评价结果提出提高黄河流域“一字型”中心城市物流竞争力的对策建议。