中国石化电商平台B2B在线支付改进建议

正近年来,随着移动支付在个人消费领域的快速发展,电商平台中的B2C(企业对个人)在线支付有了近乎完美的客户体验,但是B2B(企业对企业)在线支付无论是对电商平台还是对客户来说,都很难有较为满意的解决方案。作为落实中国石化改革创新、转型发展的一个重要举措,集团公司借助"互联网+"搭建了多个电商平台,自2015年起对B2B在线支付问题展开专项研究,取得较好成果。     

B2B的“三流”时代

电子商务市场的强大吸引力催生出了无数“阿里巴巴”，围绕着“交易流”“资金流”和“物流”，那些B2B运营商们提供的增值服务将推动整个产业更加迅速地蜕变。     

易派客开展B2C业务的四种可行模式

正本文介绍了国内电商市场的现状和B2B电商与B2C电商融合的发展趋势,阐述了易派客开展B2C业务的可行性和重要意义,提出了易派客平台依据不同品类和目标客户群体构建B2C业务的路径。目前国内已有一半企业开展电商化采购,约为1450万家,其中制造企业占比超过40%。而欧美日等发达地区企业电商化采购比例已达80%,国内B2B电商市场仍有相当大的发展空间。     

B2C营销利好在长远

世界杯已经落幕,但是留给中国的反思仍在继续。因为赛场边广告牌上频频出现的汉字"中国英利",让一家以新能源投资与经营管理为主业的企业赚足了眼球,但是质疑之声也随之而来。质疑者认为,作为一家工业制造企业,英利的客户更多的是企业,也就是说其营销模式集中在B2B(企业对企业),而赞助世界杯,玩儿起B2C(企业对消费者)的游戏,其品牌推广价值体现在哪里?     

三菱重工获得H-2B运载火箭经营权

据三菱重工公司网站报道,三菱重工已经与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)达成一项关于H-2B运载火箭研发和发射的经营管理协议。根据协议,三菱重工将全面接手H-2B运载火箭的经营管理工作,并开始为市场提供商业发射服务。到目前为止,由三菱重工和JAXA共同研制的H-2B运载火箭已成功完成了3次H-2转移飞行器(HTV)的发射工作,最近一次发射在2012年7月21日完成。H-2B运载火箭具有8吨近地轨道有效载荷运输能力,可满足发射单颗或多颗卫星     

解析B2B电商三大案例

中国B2B电子商务交易规模稳步增长,2015年市场交易规模达11.8万亿元.应用软件服务模式为大宗商品贸易B2B电商发展提供了技术支持,而中小企业B2B电子商务深耕供应链需求、提供综合服务的能力将是未来的竞争点.本文推荐三大案例以做参考.     

B2B电子商务模式研究

B2B电子商务的本质特征是在网络经济环境下，伴随企业间商务关系的变化而产生的企业经营运作方式的转变，从这个观点出发，本文提出三种B2B电子商务的基本模式，论述这些模式的内涵，并在此基础上探讨B2B电子商务的实施过程。     

买家联盟搅局中国B2B

特佳易这样的"买家联盟"进入中国,令原本由清一色的"卖家联盟"主宰的中国B2B市场变得更加多元。     

创处你的B2B营销社交网络

在这个星球上,谁是社交媒体最忠实的用户？答案可能让你有点吃惊,他们是B2B决策者。调查显示,这些忙碌的企业家们对社交媒体各种功能的接受速度和使用次数都要高于普通人。为此,你的企业需要摸清这些“下单者”使用社交网络的行为习惯和细节,并制定有效的B2B社交网络战略,才能在这个互联时代拿到更多的生意。     

我国服装企业平台型B2C网络营销研究——基于4C理论的建议

电子商务的迅速发展,使网络市场成为服装企业竞争的新阵地。本文在分析了平台型B2C网络营销优势的基础上,运用4C理论从了解企业需求、增强企业综合实力、优化购物环境、树立企业形象4个方面对服装企业开展平台型B2C网络营销提出建议。     

智慧产业城共享毛衫汇

随着“互联网+”时代的到来,我国纺织产业转型发展也形成了新的商业格局,各大产业集群、专业市场以及行业协会等都在竭力整合产业资源,加强电子商务公共服务建设,越来越多B2B平台将目光聚焦在纺织服装行业,利用互联网突破地域限制,拓宽传统企业的销售渠道和市场辐射范围.由于电子商务的发展呈多样化发展趋势,如何打造具有竞争力的电子商务模式成为行业关注的热点.在2017中国(洪合)毛衫电商B2B商业模式创新论坛中,行业专家及领军企业代表就此展开讨论.     

B2B电子商务网站SEO研究

B2B电子商务网站竞争日益激烈,网站的访问流量成为影响网站经营效益的重要因素。在众多的网站营销策略中,搜索引擎优化(SEO)是增加网站流量的重要手段,但是由于网站建设过程中存在各种问题,导致国内的B2B电子商务网站搜索引擎表现效果不尽人意。针对当前B2B网站优化存在的问题,提出了基于SEO技术的网站优化策略。     

B哥说:时髦E妹勿忘我

所谓电子商务,乃电子(E)与商务(B),缺一不可。 汽车企业最终目的是要把车卖出去把钱赚回来,获得令人满意的“B”成果。 但不知为什么,有少数汽车企业热衷于E却忘记了B,所谓电子商务缺乏“商”味儿,搞了 几 年下来,花了大钱堆起来的硬件软件和人才,所起的主要作用竟然是在企业内繁不胜繁、人们 懒得看的纸媒公文之外再加上更为繁琐、人们更懒得看的电子版,当然它还有另外一个作用 ：来了领导或记者,就让参观一排排整齐的电脑,然后调出几个美丽的页面请其浏览——喏, 本公司电子商务已具雏形,未来必有长足进展! 这些汽车企业,似乎都成立了“…     

B2C的新动向

虽然B2C最近仍然“冰冻三尺”,在资本市场上不得志,在现实经营中也没有让人兴奋的“回潮”,但是,有一件事情却相当值得关注。2月初,广州出了个“北京路网上步行街”,准备把北京路这条与王府井相类似的传统商业街搬到网上来,建成一个大规模的B2C网站。 在B2C这么不景气的时候,这种事情的发生恐怕有些出人意料。当然,也有意料之中的——这件事自然少不了有政府的影子,而且肯定在里面没有风险投资的痕迹。     

成品油直批业务B2B营销模式探讨

在“互联网+”发展的大背景下,B2B模式能有效解决企业和客户交易流程长、信息碎片多、效率低等痛点,重塑企业成本结构,给客户带来增值服务.成品油销售企业要利用互联网思维和技术,对传统直批业务营销模式做加减法,建设直接面向客户购油的在线交易平台,整合后台管理信息系统,通过内嵌信贷模块提供增值服务,提升客户购油体验.     

B市场还是C市场?

正每一位硅谷的极客在开发软件或提供新产品的时候,都会问一个典型的问题,我该是为企业(B)开发还是为消费者(C)开发?这代表着不同的开发思路、商业模式与盈利水平。为B开发,产品更需要稳健、安全、可靠,符合企业的业务流程与需要,门槛较高。如果没有对行业特征、企业行为有深入地了解,是很难开发出直击企业需求痛点的产品的。由于企业需求量大,一旦采购,     

B2C需要停止价格战

国内B2C行业愈演愈烈的价格战已经引起了商务部的注意。到"十二五"期末我国的网络零售将突破3万亿,这样的规模就是成就千亿级的B2C企业,也是可以完全实现的。但目前B2C企业并不是去互相学习、取长补短,还在打价格战、相互攻击,假如这种局面不改变,我们的B2C行情不容乐观。     

B2B品牌的升位和重塑

21世纪是品牌的世纪;现在的企业竞争是品牌的竞争;企业要生存并生存得好,必须要进行品牌建设……这些是被绝大多数企业奉为真理的论断.但也有一些企业却不这么认为,在他们的认知中,品牌与他无关,他没有品牌照样活得生机勃勃.有这种观点的大多是B2B企业.     

东莞召开B2B电商产业生态峰会等

近期，由虎门电子商务协会、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司联合主办的华南区首场“春已至，诚信赢天下--B2B电商产业生态峰会”在虎门富民商务中心举行。虎门镇镇长曲洪淇，东莞市商务局副局长黄朝东，东莞市跨境办副科长郭晓鹏，虎门镇党委委员黄桂莲等领导出席会议。     

百盛触网:从供应链B2B切进

作为传统零售企业触网,百盛的第一步战略看上去很消极:至今没有直接面对消费者开设百盛网店,而是先从后台供应链的B2B做起。这在去年底是时髦的做法,但在眼下,业内有人重又看好在线零售B2C时,百盛的做法在一定范围内引起了议论。