铁路企业全面预算管理体系构建研究

随着铁路企业公司制改革的不断深入,铁路企业对全面预算管理的要求越来越高,以促进业务预算与财务预算深度融合,实现铁路企业经营管理提质增效。在阐述铁路企业全面预算管理现状的基础上,分析铁路企业实施全面预算管理以来,从预算指标管控过细、业财融合有待深入、成本定额体系缺失、预算分析水平不够等方面,分析铁路企业全面预算管理存在问题,提出构建铁路企业全面预算管理体系,即:瞄准目标管理导向,优化预算指标管理权限;消除预算短板效应,深化业财预算高度融合;强化生产要素分析,健全成本费用定额体系;提高过程管控水平,推行预算管理信息系统;突出效率效益导向,建立企业绩效评价体系,为铁路企业建立有效的全面预算管理体系提供研究支持。     

我国铁路应急预案体系研究

通过阐述我国铁路应急预案编制修订情况,分析应急预案体系在结构和实施中存在的问题,针对铁道部、铁路局和站段层面,从加强组织领导,加快应急预案的编制和修订,加强应急培训演练,提高应急处置和救援能力,提高应急预案管理水平,提升应急预案执行力,不断完善应急资料管理等基础工作和提高自然灾害预防预警能力等方面提出相应的改进和加强措施。     

铁路客运应急调度指挥系统构建研究

为提高铁路应急调度指挥的处置水平,围绕铁路客运应急调度指挥业务,基于现有铁路运输生产应用系统数据,辅以模型算法、数据采集、大数据处理为技术手段,构建中国铁路总公司级、铁路局集团公司级、客运站段3级架构,实现集中统一管理的铁路客运应急调度指挥系统。从系统目标、系统应用架构、核心功能设计、系统信息流程等方面,研究提出铁路客运应急调度指挥系统的构建方案,以基于大数据技术的铁路客运应急调度决策评估为例,对支撑铁路客运应急调度指挥系统构建的核心技术及其实现过程进行分析,以保障铁路运输生产安全有序,提升铁路旅客运输质量。     

中低速磁浮制式市域(郊)铁路发展若干问题的分析与思考

近年来我国市域(郊)铁路建设呈加速发展态势,中低速磁浮制式市域(郊)铁路具有较大发展潜力,系统性分析思考相关问题,对我国市域(郊)铁路科学和高质量发展具有重要意义。总结市域(郊)铁路基本特征,分析中低速磁浮制式技术特点,得出中低速磁浮制式适用于市域(郊)铁路并较轮轨制式有一定技术经济优势的结论。基于当前市域(郊)铁路建设发展现状和财政支撑问题,认为中低速磁浮制式所具有的技术经济优势更有利于实现建设运营的降本增效,中低速磁浮制式面临难得的发展机遇,但同样也面对诸多挑战。对此,以可持续发展为目标,提出广泛凝聚共识、做好顶层规划、科学设计模式、持续技术创新等发展策略建议,以及构建空间、模式、技术正向循环并不断深入创新的基本发展路径,为中低速磁浮制式市域(郊)铁路建设发展相关决策提供参考。     

我国应急物流平台构建研究

近几年来,我国先后爆发的地震、水灾、雪灾等造成了巨大的人员伤亡和财产损失。为抗灾救灾,减少损失,在尽量短的时间内以最简洁的流程、最快捷的方式供应各种应急物资势在必行。为此,笔者从应急物流信息平台、指挥平台和物理实现平台的3个方面对应急物流平台的构建进行探讨。     

铁路企业构建司库管理体系的探讨

为优化铁路企业资金管理模式,增强铁路企业资金管理能力,在分析铁路企业现行铁道结算中心和财务公司2种资金管理模式的基础上,针对铁道结算中心和财务公司资金管理模式职能重复等问题,提出构建铁路司库管理体系。通过铁路构建司库管理体系条件分析,铁路司库管理条件基本具备,从组织构架和管理模式、制度及流程优化、信息系统集成等方面阐述铁路司库管理体系,以提升铁路资金经营管理、资源统筹、风险防范等综合能力。     

构建铁路行业中观经济管理体系的思考

运用中观经济理论,结合铁路行业特点,分析了铁路构建具有自身特色的行业中观经济管理体系的必要性,并剖析了构建这一体系需要解决的问题。     

境外铁路项目人力资源管理体系构建的探讨

在阐述境外铁路项目人力资源管理面临的不确定性因素的基础上,采用适应性管理理论方法分析境外铁路项目在人力资本投入、人力资本产出和人力资本退出方面的风险管理问题。针对走出去战略,提出境外铁路项目人力资源管理体系构建应以风险管理为核心,并建立以复合型人才团队为中心的人力资源输出管理系统,以专业型人才和普通用工相结合的本土化人力资源管理系统,以及境外铁路项目企业文化管理系统3大系统。     

我国铁路国际联运无纸化运输总体构建研究

随着铁路信息化水平的不断提升,以及国际联运各参加方信息共享的深入推进,改变基于纸质单证的办理流程,实现以电子数据为载体的信息流程再造,将带来铁路国际联运效率质的提升。阐述我国铁路国际联运办理流程,分析传统纸质单证办理流程存在问题,从国内运输电子化、国际铁路间数据交换及海关电子通关3个方面,研究提出我国铁路国际联运无纸化运输总体构建,为我国铁路国际联运信息共享和无纸化探索提供新的思路。     

从汶川地震谈我国应急物流管理体系建设

2008年5月12日的汶川大地震使我国应急物流系统经历了一次严峻的考验。可以看到我国应急物流措施得到很大的改善，但凸显出来的应急物流方面的问题很值得关注。     

我国应急物流系统构建探析

2003年以来,我国每年因突发公共事件造成的直接经济损失超过3000亿元,巨大的人员伤亡和物质损失,需要充足的应急物资来解决伤者救助、生存供给、卫生防疫和灾后重建等问题,避免灾害演化为灾难。笔者在分析我国应急物流现状的基础上,着重研究如何构建符合国情的应急物流系统,以提高救援保障效果。     

铁路车站值班员应急处置能力评价体系构建

车站值班员应急处置能力评价,可以为新入职人员选拔和在岗职业培训提供理论依据和参考。结合车站值班员的作业内容和要求,以安全意识、响应能力、联系能力和操作能力为准则层,选取行车簿册、凭证填记准确率、命令下达、办理准确率和揭挂标识准确率等共计11项指标建立评价体系,并给出每项指标的量化测度方法。通过AHP法确定准则层之间的权重和指标之间的权重,构建基于模糊综合评价法的数学模型。随机选取某个车站值班员进行实例计算,由8位专家对车站值班员应急处置各项指标给出评语等级,验证所提出方法的可行性和有效性,并根据权重的高低,提出优化途径,即提升风险研判精确度与信息通报准确率2项指标的优秀率,能够显著提升车站值班员综合评价的结果。     

非常态下城市应急交通运输管理体系研究

<正>0.引言在经济全球化效应的影响下,城市受到不同类型重大突发事件的风险概率也呈现一种增加趋势,一个孤立性的突发事件,便十分有可能对城市交通造成较大的运行干预。甚至会在事件的后期扩散中出现相关效应,最终此种负面干预现象将会持续蔓延到城市安全与社会稳定。非常态事件主要是指发生在较大范围内、可对城市交通运输系统造成直接或间接干预的状态类事件,对于此种事件的划分,目前尚没有一个清晰的标准,     

浅谈民航应急管理体系建设

应急管理是指政府部门、企事业单位、社会团体及其他组织在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和善后管理的过程中,通过建立必要的应对机制,采取一系列必要的措施,保障公众生命财产安全,促进社会和谐健康发展的有关活动。做好应急管理工作,就是为了预防和减少突发事件的发生,控制、减轻和消除突发事件引起的严     

铁路应急物资储备点选址研究

通过概述国内外对于应急管理和应急系统选址问题的研究成果,根据铁路应急物资储备点选址问题的特点,以总货物周转量最小为目标,考虑以最少的储备点数量覆盖全部应急物资需求点,在铁路应急物资储备点的运输能力约束和应急物资需求点的需求约束条件下,建立铁路应急物资储备点选址模型,并采用LINGO软件对模型进行求解。算例分析表明,该模型适用于铁路应急物资储备点选址问题。     

完善我国铁路突发事件应急管理法律机制路径探讨

为提高铁路突发事件应急管理水平,完善铁路突发事件应急管理法律机制,为铁路突发事件应急管理提供有效的法律支撑和完备的法律保障,在阐述铁路突发事件和铁路突发事件应急管理法律机制内涵的基础上,针对协同协作机制、社会化机制、应急管理法律体系、应急预案体系、应急管理标准化机制尚不完善等方面,剖析我国铁路突发事件应急管理法律机制掣肘铁路应急管理法治化的困境,提出完善我国铁路突发事件应急管理法律机制的路径,即:完善铁路突发事件应急管理协作机制,完善铁路突发事件应急管理社会化机制,完善铁路突发事件应急管理法律体系,完善铁路突发事件应急预案体系,完善铁路突发事件应急管理标准化机制,最终实现铁路突发事件应急管理的法治化、制度化和科学化。     

铁路春运应急组织分析

春运是指春节期间集各类旅客运输为一体的、周期性很强的特殊运输市场现象,春运的特点是客流大、来势猛、高峰时间长。春运期间铁路干线客车密度进一步加大,铁路车站旅客高度集中,密集时段旅客列车站外停车现象经常出现,运输能力紧张,运输安全面临威胁。