广西北部湾港口物流现状及提升对策分析

为了推动广西北部湾经济区乃至整个西南地区的经济更好更快发展。需要对北部湾经济区的重要方面——港口物流进行研究。利用区位理论模型、区域分工理论和港口竞争力统计模型．分析了北部湾港口物流的发展现状和存在的短板。最后综合运用三个模型。从腹地经济建设、集疏运系统建设和港口自身建设方面,提出了提升港口物流自身竞争力的一系列对策。     

珠三角港口群及长三角港口群的分析与对比

阐述了珠三角港口群和长三角港口群的区位特征和区内竞争合作机制,并应用GIS空间分析技术,从两个港口群的货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口腹地GDP和港口腹地工业产值等微观经济指标对比分析了长珠港口群及其腹地发展状况和竞争力强弱.并综合分析结论,提出宏观调控港口的竞合战略,对港口群发展具有指导意义.     

海峡西岸港口物流发展对策研究

通过分析海峡西岸经济区发展港口物流区位优势、构成等要素;重点探讨海峡西岸经济区港口物流发展战略与对策,提出了建立区域港口物流协同发展策略。     

南通港口物流发展的分析与对策

围绕南通市建成"国际港口城市"的发展目标,从南通港独特的区位优势出发,分析了南通港口物流的发展现状,剖析其优势和不足,提出了南通港口物流在全力打造港口城市的大背景下的发展对策。     

南通港口物流发展的分析与对策

围绕南通市建成“国际港口城市”的发展目标,从南通港独特的区位优势出发,分析了南通港口物流的发展现状,剖析其优势和不足,提出了南通港口物流在全力打造港口城市的大背景下的发展对策.     

腹地型港口商贸一体化发展的若干建议

在分析港口和商贸流通业发展现状和趋势的基础上,研究了港口与区域经济以及港口、港城与商贸的关系,指出了港口功能拓展方向,并提出了港口商贸物流一体化发展战略;重点分析了腹地型港口发展商贸物流的优势,最后提出了我国港口商贸一体化发展的若干建议.     

核心城市定位下珠海港口发展战略选择

通过对珠海港口的战略环境分析,明确在核心城市定位下,珠海港的发展目标是建设成为设施先进、功能完善、效益显著、文明环保的现代化、多功能综合性港口,为完成这一目标,珠海港口发展可选择推动西江港口联盟实现腹地延伸、自由贸易区、发展港口物流和经营多元化的发展战略。     

招商局漳州开发区发展港口现代物流业的战略思考

港口现代物流是适应现代港口功能发展的必然选择,是港口城市依港兴城的重要内容。发展港口现代物流业是推动港口经济持续增长的重要动力。招商局漳州开发区拥有良好的港口资源,发展港口现代物流业具有区位优势。按照现代物流理念,利用区位优势和港口条件,大力发展港口现代物流业是招商局漳州开发区在新形势下加快发展的必然选择。本文从货运市场与现代物流韭的关系导入,主要介绍了招商局漳州开发区在发展港口现代物流业中的优势及存在问题,并由此提出相关政策建议。     

台州港港口物流发展研究

随着全球运输服务进入综合物流时代，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻变化。世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展，并将港口物流的快速、可持续性发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力最有效的方法。文章从台州港作为中小型港口这一实际出发，分析了发展港口物流对台州港的必要性和重要意义．提出了台州港发展港口物流的策略和建议。     

产业集群环境下的港口物流发展战略选择

从港口物流发展战略模式和政府在其中发挥的作用入手,采用AHP方法对营口港物流产业集群发展战略的选择进行了研究,并对其具体的发展战略提出了建议。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

内蒙古口岸贸易供应链构建研究

通过分析内蒙古口岸贸易的现状及存在的问题,针对口岸贸易供应链的特点,结合内蒙古口岸贸易实际,构建了以国际物流中心为基础的内蒙古口岸贸易供应链,并给出了相应的管理策略。     

营口港构建集疏运系统的影响因素研究

营口港作为极具发展潜力的港口之一,近年来吞吐量增长迅速,建设畅通便利的集疏运系统成为港口发展的当务之急。文章在分析港口集疏运系统构成的基础上,根据营口港自身建设特点,从地理位置、腹地经济、基础设施建设、集疏运设施和方式等方面,研究构建集疏运系统的影响因素。通过结构分析,针对营口港陆路、水路、铁路、航空等集疏运运输方式的营运状况,研究营口港集疏运系统现状并提出改善建议,总结出完善和发展港口集疏运体系应该加强港口地区公路、铁路集疏运建设,扩大港口经济腹地、加强和其他地区的货运交流,建立合作伙伴关系,期待为营口港建设提供合理建议。     

洋口港液化品物流园区经营模式研究

文章通过分析江苏省经济产业分布、各港口发展情况和业务布局,得出必须加快沿海港口尤其是深水海港洋口港的开发,建立洋口港液化品物流园区,将其打造成为液化品运输的国际“接口”的结论.并在此基础上借鉴国内外相关港口液化品物流园区的发展经验,初步提出了关于洋口港液化品物流园区的经营模式.     

模糊分析法在太仓港发展问题上的应用

太仓港自从1992年初开发建设以来，得到了国家、省、市的高度重视和全力支持，国家从宏观层面上把太仓港定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港。江苏省要求把太仓港建成集装箱干线港、江苏第一外贸大港。尽管太仓港面临着良好的发展时机，但其面对的竞争和挑战也是非常巨大的。太仓港目前与长江下游的张家港港、泰州港、常熟港、江阴港、常熟港在经济腹地、地理位置、自然条件等方面各有优势和劣势，各港之间也为自己的竞争地位做出不懈的努力。为此，文章通过模糊分析法比较太仓港与长江下游几大港口之间的现状，来探讨提升太仓港口竞争力的策略.     

港口群的发展趋势与发展战略研究

根据港口群的出现越来越成为推动区域发展的重要推动力的形势,从港口群概念出发,通过分析当前港口群发展的现状,研究了港口群未来的发展趋势和需要制定的发展战略。     

珠三角港口发展一体化物流的策略研究

结合珠三角港口发展一体化物流的背景,分析了珠三角港口物流的现状和存在的问题,提出了珠三角港口发展一体化物流服务的策略。     

广西北部湾港口物流需求预测及发展模式研究

广西北部湾港作为一个组合港,港口物流需求量日益扩大,为掌握其港口物流发展态势,拟采用三次指数平滑法构建广西北部湾港口物流需求预测模型,基于2000~2009十年港口吞吐量,对2010~2012年港口吞吐量作出预测,以及对港口物流科学发展提出对策建议。     

PJ市发展现代港口物流的思考

通过对PJ市港口物流发展现状进行分析,发现临港工业发展速度缓慢并且与省内其他港口货种结构相似等问题是制约PJ市港口物流发展的主要因素。针对以上原因,文章给出了调整产业结构、培养港口物流专业人才等相应的解决方案,为PJ市港口物流的发展提供了理论依据。