高速列车隧道压力波对周边设施影响机理分析

本文利用计算流体动力学(CFD)方法,建立了列车通过隧道的三维计算模型,采用动网格的方法模拟列车通过隧道的过程,并将数值计算的结果与线路测试结果进行了比对,压力峰峰值误差为2.3%,二者吻合较好。研究了列车在通过隧道过程中隧道压力波对周边设施的影响,包括隧道压力波的形成和传播机理分析,隧道压力波对隧道壁面的影响分析、隧道压力波对山体壁面的影响机理分析、隧道出口微气压波产生机理分析以及列车通过隧道的列车风现象,研究结论为铁路沿线隧道的工程设计提供参考。     

智能高速公路隧道监控系统设置的必要性探析

本文基于工作实践,分析了智能高速公路隧道监控系统的主要构成部分,并着重介绍了智能高速公路隧道监控系统能够保证隧道内的行车安全、控制隧道内的通行能力以及改善隧道内的洞内环境等具体作用。希望有关人员加以借鉴和参考,对智能高速公路隧道监控系统进行深入的研究,从而对整个智能高速公路隧道监控系统行程全面的认识,推动整个智能高速公路隧道监控系统的发展和进步。     

浅谈隧道LED照明技术

随着我国交通事业的迅速发展,隧道作为道路的一部分得到了长足的发展,隧道照明是隧道的基本组成,照明质量直接影响到行车安全,照明耗能在隧道运用在中成本中占了很大比重。LED隧道照明以其优异的性能正成为当今世界高速公路、隧道和城市道路照明的主流光源。本文从＂绿色照明＂理念及隧道照明特性出发,对LED照明技术及其节能效应进行了综述。     

隧道施工期间的变形监测技术探讨

变形监测在隧道施工测量中起着重要的作用,在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形监测点的选择方法,描述了隧道拱顶下沉监测方法,讨论了隧道收敛监测技术,同时分析了观测精度和监测周期问题.研究表明,利用现代测绘仪器和监测方法,能够快速准确的完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作.     

隧道掘进钻爆法施工技术的应用研究

伴随着我国经济的发展,公路桥梁技术也得到了很大的提升.隧道掘进钻爆技术对隧道施工有着重大的意义,就当前我国的隧道掘进钻爆技术现状来看,也在一定程度上取得了卓越的成果,也很大程度上改善了隧道爆破的安全状况.本文就隧道掘进钻爆施工方式展开分析,通过水压爆破等典型的工程试验,总结了隧道掘进钻爆发.     

超前地质预报在公路隧道施工中的应用研究

本文介绍了公路隧道施工超前地质预报的常用方法,并以某高速公路隧道施工为例,介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用,最后指出当今公路隧道施工超前地质预报中常见问题及相应措施,本研究对公路隧道施工具有重要的参考价值.     

浅议岩石隧道工程的施工风险

为了保证岩石隧道工程建设的质量与安全,投资与进度,降低工程实施和运营中的风险,有必要尽快开展岩石隧道工程建设风险的评估工作,并组织编制相关的隧道工程风险评估标准。本文从风险识别、风险评估、风险应对、风险监测等方面研究了隧道施工的风险管理,初步分析了岩石隧道施工风险的特征,提出了岩石隧道施工风险应对技术措施,进而达到降低施工项目风险的目的。     

郑西客专超大断面黄土隧道支护参数研究

郑西客运专线出现了大量超大断面黄土隧道,本文介绍了高速铁路超大断面黄土隧道的结构设计研究情况,提出了客运专线超大断面黄土隧道支护参数,同时讨论了若干高速铁路黄土隧道设计的有关问题,对今后类似工程的设计具有参考价值.     

浅议小坡山隧道渗流施工控制技术

文章结合小坡山隧道的工程情况,分析了隧道渗流容易引起的一些工程问题,并探讨了隧道渗流施工控制技术.     

浅谈道桥工程建设中的隧道施工测量

隧道施工测量是道桥工程建设测量的重要内容,因此为了保证隧道施工质量,文章阐述了道桥工程建设中的隧道施工测量重要性,对道桥工程建设中的隧道施工测量要点及其质量管理进行了探讨分析,旨在保证道桥工程建设的顺利开展。     

公路隧道渗漏水问题防治与研究

渗漏水防治技术是公路隧道设计和施工的一个重要课题,本文根据目前相关公路隧道的防渗漏水的工程施工应用情况,分析了隧道渗漏水产生的原因,提出了不同渗漏形式所采取的处理方式,为公路隧道渗漏水问题的治理提供了有益的参考.     

于都隧道进口仰坡变形处理措施

于都隧道是瑞金至赣州高速公路的一座分离式长隧道,在进洞施工过程中,仰坡出现裂缝、下层、推移导致进洞困难的问题。针对隧道进洞难的问题,采取了提前进洞、延长明洞、设置抗滑桩、增强长管棚等措施有效地控制了仰坡的变形,使隧道顺利地通过了进口端围岩破碎带,为以后类似条件的隧道施工提供了参考。     

隧道工程勘察设计重要问题的探讨

我国隧道工程取得了令人瞩目的成就.本文总结了我国隧道勘察设计领域范围内的新进展,对未来隧道工程勘察设计中存在的问题进行了探讨.     

基于虚拟卫星的隧道内卫星导航信号增强方法

针对现有卫星导航接收机在隧道内无法有效定位的问题,提出了基于虚拟卫星的隧道内卫星导航信号增强方法。通过建立信号传播模型,在隧道两端模拟位于隧道延长方向的低仰角卫星的导航信号,发出后在隧道内接收解算,实现定位。同时,使用信号时延控制方法对伪距误差进行预补偿。经过硬件系统的实验分析,验证了其在隧道内的定位能力,仿真实验结果表明系统定位精度满足大部分隧道需求。     

隧道工程风险管理及其体制的建立初探

本文首先介绍了隧道工程风险管理的意义,其次对隧道工程风险发生机制进行分析,最后建立隧道工程风险管理体制进行了几点分析.     

探讨隧道病害原因及防治措施

隧道渗漏水是隧道的主要病害,因此应采取措施加以防治.本文分析了隧道渗漏水的原因及具体的防治措施.     

试论公路隧道施工监控测量的设计与实施

连拱隧道在国内作为一个新兴的课题,尚处于由存在而论证其合理性的阶段。结合目前隧道工程建设监测工作的需要,对公路连拱隧道工程安全监测的设计、实施方法作了较为深入的研究;并对主要施工工艺以及施工动态的分析,再结合隧道施工可能对周围环境影响的分析,指导连拱隧道的信息化设计和施工,通过对连拱隧道主要施工工艺及施工控制的研究,拟解决隧道动态施工力学问题。     

电力隧道浅埋暗挖技术的应用

近些年,为了适应经济社会的快速发展,利用浅埋暗挖技术修建电力隧道大量发展。本文分析了城市中电力隧道修建的必要性,以及电力隧道浅埋暗挖技术的特点和原理,最后分析了电力隧道浅埋暗挖技术的施工要点进行了阐述和探讨。     

对隧道工程建设中重要工序的探讨

在隧道施工建设中,施工关键工序环节是整个工程建设的核心。概括来说,隧道工程建设中的关键工序环节主要有确定隧道围岩等级环节、开挖环节、隧道支护环节、隧道防排水处理环节等。对这些重要工序中的施工控制活动进行了分析与探讨,期望通过分析研究可以为实践中的隧道的工程建设提供积极的借鉴参考。     

隧道超欠挖的控制

隧道超欠挖对隧道的安全进度和工程质量有很大影响,也会影响承包商的经济效益。结合笔者的实践对产生隧道超欠挖的原因进行了分析,并有针对性地提出了控制隧道超欠挖所应采取的措施。