跨越梦想——访东风汽车股份有限公司汽车分公司总经理刘耀平

金秋十月，收获的季节，我们沐浴着灿烂的阳光，踏上了湖北省襄樊市一块名叫油坊岗的土地，十年前这里曾是杂草丛生的一片荒地，如今屹立在人们视野之中的是一个占地面积达20万平米的中国最大的轻型商用车基地，成功演绎了东风汽车的光荣与梦想。在东风轻型商用车基地建设十周年之际．本刊记者专访了东风汽车股份有限公司汽车分公司总经理刘耀平。     

体验东风放飞梦想——东风以强大的乘用车阵容亮相北京车展

2006北京国际车展上,东风以"体验东风、放飞梦想"为主题,率旗下东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相.     

东风汽车有限公司东风商用车公司

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司东风商用车公司,是由原东风汽车公司载重车公司和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂等单位重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。东风汽车有限公司东风商用车公司现有职工3．4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。东风拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司瞄准国内外市场的需要,不断拓宽产品系列。     

“东风汽车“成都宣言

近日,东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车“)总经理朱福寿发布“东风汽车“成都宣言:2007年东风轻型商用车(含郑州日产)的产销目标为1 5万辆;2009年,即“东风汽车“上市10周年时,产销力争实现20万辆;2011年,东风轻型商用车产销将挑战30万辆,赢利水平行业领先,并成为行业最具竞争力的LCV(轻型商用车)制造商.……     

东风商用车将结束与日产9年合作或携手沃尔沃

据有关人士透露,7月1日,东风汽车有限公司（下称“东风有限”）将迎来自成立以来颠覆性的变化,日产汽车将正式从东风有限旗下的东风商用车公司撤出,其50％的股份转让给东风汽车。而商用车回归之后,东风也将随之出现一系列变化：东风商用车将拿出一部分资产与沃尔沃卡车在十堰正式合资;东风有限旗下的东风日产乘用车公司,也将正式分拆出来,升级为东风汽车旗下与其他合资公司平级的公司;     

价值营销、提升品质、加快产品升级换代朱福寿眼中缓解同质化竞争的三剂良药

当苗圩把东风汽车公司36亿元资产交给爱将朱福寿时,谁也没能料到,9年后的今天,那个依然年轻的"将领"能够把东风汽车股份有限公司(以下简称"东风汽车")带到这样的高度.2007年,"东风汽车"销售突破15万辆.东风汽车公司总经理徐平也曾对朱福寿及其所带领的东风轻型商用车给予高度肯定.     

北京车展：中国主流重卡车企同亮国Ⅲ新剑

商用车展区设在新国展主展馆外的广场上,国内外商用车企业均展出了最新商用车技术力作.欧美品牌重卡中的VOLVO、戴·克一奔驰、斯堪尼亚、雷诺、IVECO、MAN等个个重拳出击,展品高端、技术前沿.国产主流重卡品牌除中国重汽缺席外,其他品牌均倾力出展,如一汽解放、东风汽车、福田欧曼、陕西重汽、北方奔驰、安徽华菱、上汽依维柯红岩、上汽汇众、江淮格尔发等.尤其足阔别三届北京车展的东风商用车公司的回归,更让人有"群雄皆至"之感.     

全力以赴建设国际化的轻型商用车公司

50年前的7月15日，中国汽车工为开始书写其发展的辉煌篇章，4年前的7月15日，东风汽车股份有限公司正式成立，今年的7月，东风-日产的合资公司即东风汽车有发公司正式运行，东负裕隆汽车销售有限公司正式成立，东风汽车股份有限公司商品研发院成立，在这样亮丽的背景下，“东风汽车”人正秣马厉兵，本着“统一思想，明确目标，激发斗志，实现辉煌”的精神，打造国际化的轻型商用车公司。     

"东风汽车"成都宣言

近日．东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车”）总经理朱福寿发布“东风汽车”成都宣言：2007年东风轻型商用车（含郑州日产）的产销目标为15万辆;2009年,即“东风汽车”上市10周年时．产销力争实现20万辆：2011年．东风轻型商用车产销将挑战30万辆．赢利水平行业领先．并成为行业最具竞争力的LCV（轻型商用车）制造商。     

日产：品牌时代到来了

当菲亚特与南汽的合作遭遇自主品牌的考验时,估计意大利人会更加羡慕日产4年前与东风的全面合资。在10月底开幕的2007东京车展上,雷诺-日产汽车联盟CEO卡洛斯·戈恩也对此十分得意,他说"我一直都认为日产在华的合作伙伴东风汽车是一家优秀的公司,而且东风日产两年多来的业绩也证明     

车市刮起"新东风"

在东风与日产合资成立的东风汽车有限公司挂牌成立之际，东风汽车有限公司强力推出了东风天驰系列牵引车，东风天驰系列牵引车包括东风天龙、东风天狮、东风天虎、东风天豹、东风天马等系列车型。东风天驰系列牵引车以全新的面孔出现在世人面前，它靓丽的外观、顶级的配置、精良的装备，犹如一股强劲的夏日风暴成为冲击中国车市的“新东风”。东风天驰系列的隆重登场，显示了新东风打造世界级品质的商用车和世界级汽车企业的雄心壮志。     

东風天龙胜出绝非偶然

如果说东风人在2006年5月18日发布的"东风天龙"和"大力神"重卡是一次精彩的亮剑,那么在近日举办的"首届中国国际卡车节油大赛"中,东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡再显峥嵘,共获17个奖项中的8个,并获得本次比赛的唯一一个整车品牌"省油成就奖"的殊荣,就是剑坛对决、扬威天下的绝唱.这使东风天龙以其"节油冠军"的骄人头衔,成为业界名副其实的"名剑",而东风天龙的研发、设计、制造、生产者,则无疑是"铸剑高手".     

奇瑞的自主品牌建设路径

我们希望外国人说起中国，就想起中国有个奇瑞，中国的汽车很好。而我们想要把奇瑞做成“中国的名片”。自主品牌汽车企业要做合资企业做不到的事，其中最重要的一点，就是率先实现大批量出口。就目前来说，要实现这个梦想，最大的阻力来自品牌。     

东风裕隆确立市场新攻略

2004年是“东风汽车”实现跨越式发展的一年。作为东风轻型商用全国销售总代理，东风裕隆汽车销售有限公司审时度势，确立了市场新攻略：打造一个品牌、构筑两个平台、实现二个战略目标。     

我们的目标不仅仅是销量——访东风商用车公司总经理童东城

曾经,他野心勃勃--"东风商用车的目标是中国第一,世界前三";曾经,他雄心壮志--"我不仅是在做买卖,更是在做事业".作为东风商用车的掌门人,童东城带领东风商用车创造了一个又一个奇迹.     

朱福寿眼中缓解同质化竞争的三剂良药

当苗圩把东风汽车公司36亿元资产交给爱将朱福寿时．谁也没能料到．9年后的今天,那个依然年轻的“将领”能够把东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）带到这样的高度。2007年,“东风汽车”销售突破15万辆。东风汽车公司总经理徐平也曾对朱福寿及其所带领的东风轻型商用车给予高度肯定。     

新年新举措开创营销新局面

党的十六大提出的"全面建设小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面"的宏伟目标令人兴奋、催人奋进.东风载重车公司深入贯彻十六大精神,把握前所未有的大好机遇,将全面推进公司的战略重组,进一步提升新东风产品在市场中的综合竞争能力,把东风商用车打造成具有国际竞争力的知名品牌.     

挺起民族品牌的脊梁——写在东风农机喜获全国五一劳动奖状之际

五一前夕,常州东风农机集团有限公司喜获全国五一劳动奖状。东风农机人多少年来的梦想和追求、奋斗和汗水,因此而有了最为精彩的一记落笔。这是东风农机矢志不渝坚持＂服务农业、造福于民＂的企业宗旨,打造民族品牌而实现的新跨越,是东风农机人挑战自我、励精图治的新标杆,更是东风农机事业更高、更快、更好发展的新动力。全国质量管理奖、中国名牌、中国驰名商标、最具市场力竞争力品牌——东风农机的样品展示厅里,企业和产品的获得的奖杯、荣     

“东风股份”朱福寿总经理采访扎记

近日，记者就东风襄樊基地目前的建设和发展在整个东风事业中所处的战略地位、对地方经济起到怎样的拉动作用、基地企业集群的未来发展，以及东风轻型商用车建设五年的业绩、“东风股份”在“东风有限”中期事业计划中担当一个怎样的角色，它的未来发展是一个什么样的思路等问题，采访了东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。     

卡车不仅仅是挣钱机器--东风商用车杯卡车越野赛鸣枪在即

“卡车是挣钱的机器”，这是卡车制造商多年来一直追寻的目标和推崇的口号，而目前东风汽车有限公司商用车公司对卡车又赋予了更高的要求。日前在北京举行的“2006东风商用车杯卡车越野赛”的新闻发布会上，东风汽车有限公司商用车公司党委书记、副总经理黄刚先生在谈到东风公司不久前刚刚投放市场的“天龙”重卡时说：“卡车已不仅仅是挣钱的工具，它还是汽车竞技运动中的主角，它在环保、安全、舒适上与高等级的轿车相比，也是非常优秀的，同样给驾乘人员带来愉悦。卡车的真正含义：使人们的生活更美好”。