发展航运金融服务促进上海国际航运中心建设研究

在分析上海现代航运服务业发展现状的基础上,归纳了航运服务业金融服务需求的四个基本特征,并对上海现代航运服务业不同类型企业金融服务需求进行了分析,指出发展航运金融服务促进现代航运服务业快速发展是加快建设上海国际航运中心的重要战略举措。     

上海航运产业集群发展的问题分析与政策建议

航运产业集群是产业集群概念在航运产业中的应用。随着上海航运产业的蓬勃发展,上海航运产业集群发展的现状评估和未来路径探索引发了航运业的关注。本文首先结合航运产业链的划分层次,界定了航运产业集群的要素构成。然后在分析上海航运产业集群发展现状的基础上,通过与发展较为成熟的伦敦航运服务集群和香港航运产业集群的对比发现,上海航运产业集群存在低、高端产业分布失衡,集聚力不强,环境建设有待加强,创新能力不足等问题。最后针对这些问题提出了相应的发展建议。     

上海市航运服务业现状及发展策略

自1996年中央政府提出建设上海国际航运中心的国家战略,到2000年国务院明确上海要建设经济、贸易、金融、航运"四个中心",再到2013年8月22日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区以及在9月29日中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌成立,近20年来上海历届市委、市政府全力落实国家的战略部署,实现了上海港的跨跃式发展。从上海进出口贸易、港口吞吐量、航运服务业等方面阐述目前上海市航运服务业的发展现状,并就上海自贸区成立后航运服务业的发展提出发展策略。     

人力资本与经济增长模型——以丹麦航运业为例

从新经济增长理论出发,利用丹麦船公司的相关数据,通过建立航运经济增长模型,测算人力资本在航运经济增长中的贡献率。航运业是一种资本密集型的服务业,丹麦船公司在国际上也具有一定的代表性,论文所建立的经济增长模型,不仅对于研究国际航运业的发展和创新具有重要的实用价值,而且对于研究其他服务业的创新和发展也具有一定参考价值。     

自贸区背景下绿色航运发展探析

近年来,我国航运业景气度极度低迷.上海建设自贸区,其与航运的关联无疑成为航运业关注的焦点.自贸区建设为航运业发展带来新的发展机遇的同时,也给其带来新一轮的挑战.面对更高层级的开放,更激烈的竞争,以及国际社会的压力,绿色航运是大势所趋.航运业应借助自贸区建设的东风,积极调整结构,转变发展方式,按照合作、和谐、生态的要求,走绿色航运发展道路.政府和各类航运主体要发挥自身的作用,为推进绿色航运做出自己的贡献.     

首只航运产业基金“呼之欲出”

上海航运产业基金对改善上海航运软环境意义重大。在去年国务院通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中,明确提出需要探索航运融资方式创新,并支持航运相关企业、金融机构等共同组     

其他

武汉探索建立内陆首个航运“特区” 武汉将探索建立内陆首个航运产业“特区”,借鉴上海自贸区、天津滨海新区等政策措施,推动金融业与航运业深度融合发展。 据悉,到2020年,武汉拟投资951亿元,新建、续建50个重点项目,致力打造长江中游航运中心,比肩下游的上海和上游的重庆,形成长江沿线三大航运枢纽。     

围绕上海国际航运中心建设打造北外滩航运服务产业

上海市虹口区是上海中心城区之一，北外滩紧邻黄浦江、苏州河，是上海航运业的发祥地之一。从1845年英商东印度公司建造驳船码头开始，北外滩的航运产业已有了整整一个半世纪的发展历程。在上世纪90年代以前，该区域内沿黄浦江的码头一直是上海航运业，特别是散货运输的重要操作场所，一度成为上海最繁忙的码头作业区间之一。近年来，随着集装箱运输的发展和浦江两岸综合开发的积极推进，北外滩的沿江码头正从码头货物装卸功能转变为航运营运与服务功能。凭借这里悠久的航运产业历史、丰富的航运产业文化和深厚的航运产业基础，北外滩地区日益成为航运及相关产业的集聚地，成为我国航运服务产业要素最为集中的区域。     

国内外航运金融发展现状的比较研究

航运金融作为连接承担超过90%的国际贸易运输量的航运业与其需求庞大、日益复杂的国际化金融业的枢纽性服务,在国际航运建设和国际金融建设中发挥着重要的枢纽作用和战略意义。但是国内外航运金融的发展极为不平衡,呈现出主导型的发达国家航运金融发展的格局和服务能力匹配不足的中国航运金融发展现状。因此,有必要就两者之间进行深入比较研究,以确立今后我国航运金融的发展方向。     

上海加速发展现代服务业

在今年2月22日举行的市政府新闻发布会上，上海市发展和改革委员会主任蒋应时通报了新编制的《上海加速发展现代服务业实施纲要》及相关内容。根据《实施纲要》，上海将按照“突出重点、分类推进”的原则，集中突破金融业、文化服务业、现代物流和航运服务业、会展旅游业、信息服务业、专业服务业6个发展潜力大、产业关联度高、面临良好发展机遇的重点领域，带动上海现代服务业的加速发展。     

城市公共服务质量:一个老百姓关心的话题自来水、电力、通信行业提高服务质量的调查报告

随着上海城市功能向国际经济、金融、贸易和航运中心转变,服务业正处于传统形态向现代化发展的新阶段. 服务业包括基本公共服务和市场服务业两大块.在市场服务业服务质量大幅度提高的同时,人们期望公共服务业服务质量的提高.可以说,公共服务业关系民生,其服务质量水准的高低,很大程度上影响着上海人的生活质量水平,也是上海服务业走向现代化的标志之一.     

大连航运金融衍生品发展研究

大连作为东北亚经济带的开放前沿,利用其港口优势,大力发展航运业,目前在经济增速日益加快的全球性竞争中已经获得一席之地。航运金融衍生品利用其规避风险,价格发现的功能,对促进航运业的成长有着至关重要的意义。本文主要论述大连航运金融衍生品的现状、存在的题及应对策略。以期为大连航运衍生品事业的持续发展提供支持与帮助。     

航运金融业务的创新内涵及船舶投融资模式的文献综述

航运金融业务是航运业实现长期稳定发展的有效战略途径。其业务创新的实质在于航运产品的金融化及其风险控制,其创新内涵是航运金融业务纵深发展的必然和前沿。其中资金量占有超过90%的船舶投融资业务涉及范围最广、风险最大。本文就航运金融业务的创新内涵进行研究,并总结归纳了其核心业务的船舶投融资模式的研究现状,以明晰进一步的发展方向。     

自来水、电力、通信行业提高服务质量的调查报告

随着上海城市功能向国际经济、金融、贸易和航运中心转变，服务业正处于传统形态向现代化发展的新阶段。     

上海人力资源服务业:产业升级的先行者

上海作为改革开放的前沿阵地,人力资源服务业起步较早、发展迅速,始终处于我国领先地位。进入新世纪,上海人力资源服务业逐渐形成了强大的、与国际接轨的、富有特色的产业链,为上海经济社会发展提供了强大的智力支持。伴随着上海国际经济、金融、贸易、航运中心和现代化国际大都市建设的进程,上海市的人力资源服务业从无到有、从小到大,取得了长足发展,特别是2002年上海市率先对人才市场进行     

质量引领区域发展

以质量助推经济结构调整 虹口区始终坚持大质量工作理念,将质量工作贯穿于区域经济发展的全过程,"质"、"量"并重,努力推动重点功能区建设和现代服务业及战略性新兴产业发展.北外滩航运、金融服务集聚区初具规模,已成为上海航运和金融服务业综合改革试点区,并被交通运输部授予全国第一个"航运服务总部基地",被国家旅游局授予"中国邮轮旅游发展实验区".     

以加快发展高端服务业引领上海经济转型

国务院关于加快上海国际金融中心和国际航运中心建设意见的发布,给上海跨越式发展现代服务业带来重大契机。上海要建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心,必须加快结构调整和产业升级,大力发展现代服务业特别是高端服务业,率先形成服务经济为主的产业结构。要以国家层面政策突破和地方层面环境营造为重点,加快扩大高端服务业发展规模,全面提升高端服务业集聚辐射力,推动上海经济发展转型,加快形成服务经济为主的产业结构,实现全面协调可持续发     

区域金融中心建设与产业对接

国务院推出了《国务院关于推进上海成为国际金融中心和国际航运中心意见》,推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心。到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,打造上海国际航运中心的路线图。按照国务院的资料显示,金融向航运高端服务业迈进,全球船舶贷款、融资业务几乎被全球公认的三大船舶融资业务中心——伦敦、汉堡和纽约掌控。国内船舶融资租赁业形成不了气侯,主要是由于国内融资租赁     

高职院校港口航运物流实训室建设探究

随着我国港口航运业的快速发展和人才需求急剧增加,如何加强高职院校港口航运物流实训室建设,强化港航职业技能训练,培养合格的高技能港航专业人才,成为港口航运业和高职院校物流专业面临的共同问题。本文以港口航运物流实训室建设实例为基础,对高职院校港口航运物流实训室建设进行了研究。     

集成SWOT-PEST矩阵的航运服务信息资源优化路径分析——以上海为例

为推动我国高端航运服务业的发展,优化航运服务信息资源,本文以上海为例,集成SWOT-PEST矩阵对其航运服务信息资源进行分析。在案例分析的基础上,从信息源、信息渠道和信宿方三方面对航运服务信息资源进行优化,并进一步在信息渠道方面从平台层面构建了航运服务信息资源的优化路径图。