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瑞华赢承建的武英项目顺利开通2009年12月24日,由瑞华赢承建机电工程的湖北武英高速公路顺利建成通车。该高速公路是湖北省六纵五横一环公路主骨架的组成部分,也是武汉城市圈向鄂东北辐射的重要公路载体,肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西     

安徽安景隧道照明控制设计

安景高速公路北起池州大渡口,南至皖赣界的桃墅岭,全长80.6公里,是国家重点干线公路东营至香港公路的重要组成部分,也是安徽省公路主骨架中＂西纵＂,即亳州—阜阳—六安—东至的重要路段,是皖西南第一条出省快速通道,也是连接皖赣两省的第一条高速公路。     

山东济莱高速公路隧道视频检测技术的应用

济莱高速公路概况 济莱高速公路是国道主干线北京-上海、北京-福州公路山东境内重合段的重要辅线,是国道主干线青岛-银川公路的连接线,也是山东省"五纵四横一环"公路网主骨架的重要组成部分.济莱高速全长75.5公里,起于济南市历城区港沟镇南,终点为莱芜市西峪村.     

公路通信资源管理和建设的思考

公路通信系统是高速公路的重要组成部分,是高速公路管理、运营不可缺少的基础设施,是高速公路实现安全、畅通、舒适、经济和高效运营的必要手段.为保证高速公路建设的发展,促进高速公路通信应用技术的进步,实现高速公路通信网络和运行的优化,更好地满足高速公路的发展需求,加强公路通信资源管理和建设势在必行.     

湖北黄黄高速局部拥堵解决方案

随着高速公路的迅速发展,高速公路信息化建设显得越来越重要。湖北黄黄高速公路连接黄石与黄梅,该高速公路同时也是沪渝公路以及福银高速公路的重要组成部分,该高速公路途径3个服务区以及8个收费站。但是从目前黄黄高速的现状来看,黄梅南所主线收费站自开通以来车流量增长较大,每逢节假日车流高峰易造成拥堵。为此,本文主要研究了黄黄高速公路局部拥堵的现象,并且在信息化建设的基础上提出了相应的解决方案。     

车辆检测器线圈设计施工的经验

京沈公路宝坻至山海关段高速公路(以下简称宝山高速公路)是国家"九五"重点工程,交通部规划的十二条国道主干线的重要组成部分,是国家立项建设规模大、标准较高的高速公路项目之一.     

汉鄂高速车牌识别标识站的建设

武汉至鄂州高速公路(简称武鄂高速,代码S7),由武汉和平至左岭段(简称和左高速)和武汉左岭至鄂州花湖段(简称汉鄂高速)组成。武鄂高速是武汉"8+1城市圈"公路水路交通发展规划中的七条射线之一,是武汉以东长江良港重要的疏港线。其起于武汉市武昌和平乡,与三环(青化路立交)、中北路延长线相连,通过邹黄互通与绕城高速公路相通,终点位于鄂州花湖,通过花湖互通与大广高速、武黄高速、鄂东长江大桥、黄黄高速相接。     

润扬大桥数字化与模拟化监控系统无缝对接应用

润扬大桥是我国自主设计建造的特大型组合式跨江桥梁,由南汊悬索桥和北汊斜拉桥加上南北接线高速公路组成,北接扬州西北绕城高速公路与宁通高速公路,南接沪宁高速公路与镇溧高速公路,全长36公里,同时连接扬州与镇江两座历史名城,是江苏省"四纵四横四联"公路主骨干和南北跨长江公路通道的重要组成部分.     

土木至胶泥湾高速公路视频监控系统

土木至胶泥湾高速公路是国家高速公路网G7京新公路的组成部分,是河北省"五纵六横七条线"高速公路网中"横一"的重要组成部分.土木至胶泥湾高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向.     

佛开高速公路扩建工程通信管道设计

引言佛(山)开(平)高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分,也是国家高速公路网规划2纵沈阳至海口主线的一段,建成于1996年12月,全线长80公里,现为4车道,设计速度为120公里/小时。它串连了广佛高速公路、国道G325线、广三高速公路、佛山一环、珠二环高速公路(在建)、珠三环高速公路(拟建)、江肇高速公路(在建)、开阳高速公路等主要干线。     

开源收费系统在泰州长江公路大桥上的应用研究

<正>交通运输业是国家社会经济发展的基础产业,是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。目前,我国高速公路发展正处于大发展阶段,高速公路收费已逐步实现了大规模联网收费模式,这就对高速公路收费系统提出了较高要求,如果发生大规模病毒爆发或者单个收费站系统崩溃,将影响到整个路网通行费的征收和拆分;另外,基于微软视窗(Windows)系统的收费系统由于操作系统采购成本高、对硬件运行环境要求苛刻、安全性差等弊端已严重影响到收费系统运维与发展。泰州长江公路大桥是江苏省"五纵九横五联"高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分,也是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。研究和开发适用于泰州长江公路大桥的高速公路联网收费系统具有重要意义。     

汉鄂高速大站带小站集中管理应用

武汉左岭至鄂州花湖公路(简称"汉鄂高速"),是武汉"8+1城市圈"公路水路交通发展规划中的七条射线之一,汉鄂高速起于武汉左岭,起点接和左高速公路终点,与武汉高铁站、武汉三环线、武汉外环高速相连,沿途经葛店经济技术开发区、华容镇、蒲团乡、杜山镇、泽林镇、花湖镇,终点接大广南高速公路和武黄高速公路的枢纽互通——花湖互通.全长54.752公里,全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准,设计行车速度100km/h,路基宽度26.0m,设计洪水频率特大桥1/300,其他桥涵和路基1/100,汽车荷载等级公路-Ⅰ级.全线设葛店、华蒲、鄂州西、鄂州中、鄂州东和花湖其6处互通式立交,设1个服务区,1个停车区,1个养护工区,5个匝道收费站.     

铜黄高速公路联网工程项目执行

铜川至黄陵高速公路是西部大通道包(头)茂(名)线在陕西境内的重要路段,也是陕西省“三纵四横五辐射”公路主骨架的组成部分,北接黄延高速公路,南与西铜一级公路在黄堡主线收费站处相连。全线为双向4车道、全封闭高速公路,路线长度82．14公里。2000年建成通车,2003年建成采用条码作为通行券的收费系统,闭路电视监控系统采用站级监控模式,收费方式为人工判型,计算机管理,人工收费,检测器核对的半自动收费方式。收费站—管理     

高速公路机电设备维护维修定额研究

引言 高速公路作为现代化的公路运输基础设施,随着汽车工业的迅速发展,汽车数量的增多,近年来已发展到相当的规模。然而,要维持和保持一个良好的高速公路交通环境,保证其可靠有效的运营,公路养护管理工作是非常关键的。高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分,因此对机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。     

收费系统集中管理模式在扶项高速公路应用探讨

概况 扶项高速公路位于河南省周口市,北起周口市扶沟县,止于周口市项城县,全长140公里,是大庆至广州国家重点公路的重要组成部分。本路段按双向六车道高速公路标准设计,计算行车速度120公里/小时,路基宽度28米。收费站点布设如下图：     

黄黄高速公路应急预警管控系统建设与思考

湖北省黄(石)黄(悔)高速公路是国家规划建议的G50沪渝高速、G70福银高速的重要组成部分,也是湖北省"九五"计划重点建设工程的启动项目。其主线西起鄂东长江公路大桥北引线,止于鄂皖交界的界子墩,途径浠水、蕲春、武穴、黄梅4个县(市),全长110公里,与安徽省合(肥)界(子墩)高速公路相接;另建有黄(梅)小(池)高速至九江长江公路大桥支线,     

宝天高速公路牛背至散岔段视频传输系统

宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃省境内的重要路段,也是甘肃省干线公路的重要组成部分。全线共设置隧道22座,其中特长隧道3座,长隧道7座,中隧道3座,短隧道9座,全线隧道单洞总长度为75.3462千米。本文主要介绍宝天高速公路牛背至散岔段视频传输系统。牛背至散岔段高速公路在大坪里隧道东洞口设置了隧道管理站即     

基于三层网络模式的隧道交通控制系统

随着我国高速公路建设的快速发展．许多省份的高速公路架构已初具模型。对于高速公路的监控也是从无到有、日趋完善，监控水平有了飞跃的提高。公路隧道，作为高速公路的咽喉地段，一旦出现火灾等突发事故，将造成高速公路的严重交通堵塞．所以对其监控管理的优劣程度将直接影响到整条公路的服务水平。     

广东：第二阶段联网收费将实现区域合并，扩大联网范围

高速公路实行联网收费是通过利用现代信息技术，提高公路通行效率，提升公路管理水平，实现公路管理现代化的一项重要措施，目前，全国各省市部在开展联网收费工作，广东省在推进电子不停车收费和非现金缴费方面走在全国前列。目前，广东省高速公路联网收费已全面进入第二阶段。     

关于高速公路隧道监控管理的思考

隧道作为公路组成部分的特殊构造物，因其本身的复杂结构及其设计和运营需要增设的附属构件，确定了其管理的复杂性和技术难度。随着我国高速公路建设事业蓬勃发展，已建高速公路里程的不断增加，长隧道及特长隧道不断增多，如何管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。