二通道旅客运输市场分析——拓展客运市场思考

分析二通道铁路客运市场现状、特点及存在的问题,展望旅客运输市场的前景,提出拓展客流市场的措施。     

分析汽车客运联网售票系统的设计与实现

当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地,汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源,实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务,一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理,也要实现与其他运输公司业务系统的对接,实时获取各个车站的班次、售票信息,通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现,势,对其相关的技术进行描述,然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。     

铁路客运产品定价行为浅析

铁路一直担负着我国旅客运输的重要任务,人们出差、旅行、大都是选择火车作为交通工具。虽然铁路服务水平长期下,并得不到根本的改善,但由于其安全、价格低廉的优点,人们还是把火车作为出门的首选交通工具。这几年,随着高速公路和民航的发展,使铁路的客源出现了分流现象,铁路面临着二者的竞争。在这种状况下,人们对铁路的不满也表现出来,争议最多的是客运中的价格问题。今年年初,河北律师乔占祥为节火车票涨价问题告状铁道部,引发了人们对铁路客运价格的讨论和关注。     

基于旅客出行需求特征的高铁运作与营销对策研究

旅客出行需求分析是高铁运输组织工作的重要内容,是指导运营部门科学制定旅客运输计划的主要依据,也是提高高铁客运市场竞争力的重要保障。基于此,文章对武广高铁开通运营之后的运营状况、客流特征以及客流变化规律等方面进行了分析,系统提出了高铁在运作与营销方面的对策与建议。     

浅谈广州地铁三号线高峰时段客运组织

分析了2013年广州地铁三号线的客流情况。介绍了三号线在高峰时段的客运组织，为轨道交通行业的客运组织提供参考。     

浅谈铁路旅客运输的市场营销

在市场经济条件下,企业的产品要进入市场必须通过营销环节。市场营销是企业全部经济活动的核心。随着铁路全路资产经营责任制的实行,铁路局市场主体地位的确立,以市场为中心积极开展面向广大旅客的市场营销活动,已经成为铁路客运运营走向成功的必然选择。     

广东春运票价不上浮政策效果显著

在客流更大、高峰期更加集中、运力配置更加困难的现实情况下，广东客运企业基本能执行春运客运票价政策，上报线路的实际票价中无超出上限票价情况，春运公路客运票价“不加成”的新政策得到了很好的落实，取得了预期效果。[编者按]     

铁路客运营销向手机终端延伸

铁路运输是陆路交通的主要部分,承担交通枢纽的作用,但是随着交通工具的发展,交通运输部门之间的竞争力也在逐渐加大。本文垫是针对铁路客运营销方面与手机用户联系在一起进行讨论。     

浅论客运合同中的法律问题

客运合同是承运人将旅客及其行李安全送达目的地,旅客为此支付运费的合同,根据运输工具的不同可以分为铁路客运合同、公路客运合同、水路客运合同、航空客运合同等,客运合同一般采用票证形式。本文就客运合同中的若干法律问题进行了探讨。     

铁路电子客票系统架构研究与设计

随着铁路的不断提速和高速铁路的建成,铁路客运能力将得到大大提高,建立全国联网售票的铁路电子客票系统已十分必要。研究了怎样在现有系统的基础上进行扩充,实现满足需求的电子客票系统,从硬件、软件等层面进行了研究,给出了设计方案。     

浅论客运合同中的法律问题

客运合同是承运人将旅客及其行李安全送达目的地,旅客为此支付运费的合同,根据运输工具的不同可以分为铁路客运合同、公路客运合同、水路客运合同、航空客运合同等,客运合同一般采用票证形式.本文就客运合同中的若干法律问题进行了探讨.     

计算机技术在客运组织中的应用

介绍了客运组织的重要性，对公路和铁路客运组织中存在的一些问题进行了简单的阐述，分析了计算机技术运用在客运组多中可住性以及计算机技术用于客运组织尤其是铁路客运组织中的优势，为客运组织的发展指明了方向。     

铁路客运“网运分离”模式的经济效益分析

该文以铁路客运体制改革为切入点，分析“网运分离”的改革方案能否挽救困境中的铁路运输业。就此方案的背景、内容以及可能产生的经济效益和社会效益，分析铁路客运改革“网运分离”思路的得失，为铁路客运改革和发展尽自己的一份力量。     

国家铁路客运票价调整机制研究——基于港铁运营经验

客运票价机制是铁路科学高效运营的基本条件,合理制定客运票价调整机制对于政企分开后的铁路企业竞争力的提升与发展至关重要。本文分析现行国家铁路客运票价存在的问题,参考香港铁路票价调整机制的经验,提出了建立国家铁路客运票价调整机制的建议。     

剑阁县汽车客运市场价格浅析

目前，我省汽车客运市场仍实行政府管理，对经营企业及车辆类型、等级实行资格准入制度，对营运线路实行政府许可制，对客运票价实行政府定价。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，客运市场的经营主体、经营模式、核算单位等都发生了很大变化，而汽车客运票价的管理从     

铁路客运票价市场化改革分析

建国后,从严格控制到放松规制,我国铁路客运价格经过了多次改革,但是这些改革都没有触动"铁老大"垄断的根基,对铁路业提高效率、降低成本几乎没有作为。通过对铁路客运改革的分析,在考虑现实的基础上,对铁路客运市场化改革提出了一点自己的看法。     

国内外铁路客运市场定价机制及启示

相比与国内,欧美国家在铁路客运发展方面研究起步较早,并已经形成了相对成熟的运营程序和管理制度。虽然由于历史的原因,中国的工业化启程较晚,直到清末洋务运动时才开始出现铁路,但由于中国人口众多、矿产丰富,铁路的使用极为符合国情发展的需要,因此中国铁路发展迅猛,形成了四通八达的铁路网络。但与欧美发达国家的铁路相比在制度上和运营上仍相对稚嫩。对此,本文选取了美国、法国、德国、日本这四个市场体系较为完善的国家作为分析对象,以其近年来的铁路客运为例,研究并分析政府在其发展和市场化进程中所起的指导和控制作用。然后分析了我国的铁路客运现状,与上述国外铁路运营机制进行比较,取长补短,希望在现有基础上提出一些对我国铁路客运定价机制发展的启示。     

浅析铁路客运列车火灾扑救

本文分析了目前铁路客运列车火灾扑救中存在的问题,包括扑救过程混乱、供水困难和个人防护不到位等。总结了铁路客运列车火灾扑救的方法与技术,探讨了扑救过程中的最优程序,为高效扑救该类火灾提供了参考。     

我国铁路客运市场营销策略探讨

随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题,并在此基础上,提出了解决方案。研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。     

市场经济条件下调控道路客运供求关系的途径

事关人民出行,并直接关系到人民生命财产安全的道路客运日益发展,在发展过程中也不可避免地出现了许多矛盾,其中供与求的不协调是主要矛盾,运力与运量在时间、空间上的不平衡为矛盾的主要方面。政府应从供与求两个方面,加强对道路客运供求的调控。即在"供"的方面应实行运力总量控制,把好运力、班次的变更关,取缔经营权到期的不合理的客运线路;在"求"的方面应做大做强客运企业,实行"四化"经营;因势利导,服务农村;合理设置线路、车型,方便乘车,提高竞争力;融入综合运输体系,吸引更多客源,从而促进道路客运市场的又好又快发展。