公路设计中的选线与平面线形设计

针对山区公路选线与平面线形设计两个问题，提出如何从根本上避免路基高填深挖，使公路区域与周边环境融为一体，并重点分析了目前公路平面线形设计中采用的自线形设计和曲线形设计方法及应用。     

公路线形设计中的几个问题分析

本文介绍了公路线形设计中,平面线形与纵线形的设计问题以及它们之间的协调问题作了分析,供大家参考。     

公路路线线形设计

公路路线线形设计是公路设计的核心,本文对作者在公路路线线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述。     

浅谈公路设计中应注意的问题及解决对策

公路的平面线形、纵面线形以及横断面的组成是公路集合线性设计的关键,这三大要素的相互协调,从而确保视距畅通等因素是公路几何线形设计要考虑的方面。要为机动车驾驶人提供一个清晰明确的行车路径以及足够的视线和道路状况信息,从而满足驾驶人对行车的主要需求期望,以保证行车道路的安全通畅,在道路线形设计中必须重点考虑交通安全的诸多因素,从而实现合理的、最优的公路几何线形方案。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

公路交通安全事故的频繁,需要交通设计规划者以"安全设计"的理念,优化公路设计方案,并对影响交通安全的因素进行分析。本文以公路线形设计角度入手分析公路平面、纵断面和横断面等因素对交通安全的影响。     

公路道路线形设计问题研究

近年来,随着我国城市化进程的不断推进以及科技技术的更新换代,公路道路建设也焕发出了新的生机以及活力,它的安全性以及使用寿命也逐渐引起了老百姓的广泛关注.在公路道路建设中,线形设计对整个工程的安全起着关键性作用,一旦公路道路工程的线形设计出现漏洞以及不足,不仅会影响到公路道路的使用功能,同时还会增加重大交通安全事故的发生几率.     

运行速度与双车道公路线形设计分析

作为影响交通安全的重要因素,双车道公路线形设计是道路设计的核心内容。文章从双车道公路运行速度影响因素进行分析,在双车道公路运行速度计算方式提出的基础上,对双车道公路线形设计方法进行研究,以此为预测双车道公路运行速度提供便利,为线形设计提供保障。     

浅谈山区低等级公路线形设计

山区地形、地质条件一般比较复杂,地质灾害多。山区低等级公路线形设计要积极把握地形、地质特点,综合选用能保证服务水平均衡、连续且适应地形的技术指标。山区公路线形组合设计应遵循一定的原则,追求道路与周围环境的协调统一,在此基础上做出合理的线形设计。     

常见山区公路平面线形布设的方法探析

山区公路实地选线定线比平原区的线形要复杂得多，同时受地形地质备件的影响，外业勘测时必需综合考虑路线纵坡坡度、坡长及横断面的满足条件等。通过对山区公路几种常见平面线形的特点分析，为实地选线定线者合理布设平面线形提供参考依据。     

基于运行速度的线形设计连续性评价研究

目前,在道路线形设计评价中采用较多的是透视图法和运行速度法。透视图法有现成的软件可以生成,运行速度法是《规范》的方法,本文将结合乌鲁木齐绕城高速公路(东线)初步设计推荐线K28+600～K53+047.983路段探讨如何用运行速度来评价公路线形的连续性。     

公路设计中的美学与安全

随着我国公路的快速发展,公路的交通安全问题日益突出。安全是公路设计需考虑的首要因素,其中改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。     

山区公路设计若干问题的探讨

文章结合南靖县山梅公路改建工程（以下简称山梅线）,针对公路平面、纵断面、横断面设计、路基软基处理等方面应考虑的问题进行了分析,从设计角度提高三背回填的质量,以提高公路的施工工艺水平。     

公路平面交叉口关键设计探析

我国城市道路存在着大量平面交叉口,但现阶段公路平面交叉口在设计方面仍有许多不足之处.文章简要分析了公路平面交叉口的主要设计原则,并根据这些原则深入探讨了保证视距、控制车速、提前警告以及交叉口趋化等多种关键性设计,为公路平面交叉口的建设提供强有力的参考依据.     

浅析公路设计应考虑的交通安全因素

文章以公路交通安全事故的具体成因为切入点,简要分析了公路设计应考虑的几点交通安全因素,主要包括平纵组合因素、平面交叉因素、平面线形因素、纵断面线形因素、视距因素等方面,明确其中的要点,以期为同行人士提供相对可靠的理论依据。     

农村公路线形和沥青路面的问题及处理对行车舒适性的探讨

行车的舒适性、安全性、经济性在很大程度上取决于影响公路工程质量的公路线形、路面的平整度。因此,要从根本上解决这些问题,就要从勘察设计、路基施工准备阶段开始重视,所有参加公路工程建设的设计、施工单位,必须强化设计和加强施工管理,完善施工工艺和施工方法,提高设计、施工质量,从源头上解决问题,使公路的社会效益和经济效益得到保证。     

浅析公路设计应考虑的交通安全因素

文章以公路交通安全事故的具体成因为切入点，简要分析了公路设计应考虑的几点交通安全因素，主要包括平纵组合因素、平面交叉因素、平面线形因素、纵断面线形因素、视距因素等方面，明确其中的要点，以期为同行人士提供相对可靠的理论依据。     

农村公路线形和沥青路面的问题及处理对行车舒适性的探讨

行车的舒适性、安全性、经济性在很大程度上取决于影响公路工程质量的公路线形、路面的平整度。因此，要从根本上解决这些问题，就要从勘察设计、路基施工准备阶段开始重视，所有参加公路工程建设的设计、施工单位，必须强化设计和加强施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高设计、施工质量，从源头上解决问题，使公路的社会效益和经济效益得到保证。     

公路路基设计概论

公路路基是路面的基础,其基本作用是承受由路面传递而来的荷载,确保路面强度与稳定性。路基是公路的一个重要组成部分,作为线形结构物,其位置和标高由公路线形设计所决定,并与公路的其他组成部分（如桥涵、路面及附属设施等）密切相关、相互制约。因此,路基设计是公路整体设计中的一个重要环节,既有其自身的特点和要求,也必须考虑到与之相关的工程需要。     

公路平面交叉口关键设计探析

我国城市道路存在着大量平面交叉口,但现阶段公路平面交叉口在设计方面仍有许多不足之处。文章简要分析了公路平面交叉口的主要设计原则,并根据这些原则深入探讨了保证视距、控制车速、提前警告以及交叉口趋化等多种关键性设计,为公路平面交叉口的建设提供强有力的参考依据。     

公路路线纵断面设计方法的探讨

公路路线的纵断面设计是整个公路路线设计的核心所在,如果纵断面设计未达到现实要求,那么公路线形设计也将无从谈起。公路路线的纵断面设计是十分抽象的,并且设计难度也很大,设计人员需要考虑的因素也很多,这样一来所提出的设计方案也具有多样化的特点。本文主要介绍了公路路线纵断面设计的准备工作、技术指标以及设计原则,对纵断面设计的规范化具有一定的借鉴意义。