困难群众打官司难的问题可以解决了

困难群众打官司为什么难?难在没有钱请律师,没有钱交诉讼费。告诉大家一个好消息,国务院公布的《法律援助条例》从2003年9月1日起施行,这个问题就可以依法解决了。     

中温化改性沥青技术的应用

为提高路面使用性能．延长其使用寿命．国内外在沥青路面材料方面开展了大量研究．取得了许多研究成果并在工程中进行应用。伴随着这些新材料、新技术的应用．出现了另一个与社会和经济发展相悖的问题．即环境污染和能源浪费问题。传统聚的合物沥青改性剂如SBS、SBR、PE等虽都具有提高沥青路用性能的优点．但其易离析、难加工的特点限制它们的应用。沥青混合料较高的施工温度不但不利于环保、     

创了名牌防“五失”

在大力发展社会主义市场经济中,一些地区成功的经验表明:名牌就是金钱,名牌就是效益。然而,也有一些企业在创出名牌后失了销、丢了利、尝到了“皇帝女儿亦愁嫁”的苦头。有人说创名牌难,保名牌更难!这是有一定的道理的。那么,创出名牌后怎样保住名牌,使名牌始终保持经久不衰的效应,笔者认为     

联营给个体运输注入了新活力

党的十一届三中全会以来,随着商品经济的发展和运输市场的开放,城乡个体运输业异军突起,打破了国营一统天下的局面,带来了公路运输的空前繁荣和竞争形势,促进了服务质量的改善,基本解决了长期困扰人们的”运货难”、“乘车难”问题。以河南省汤阴县为例:1982年中共中央1号文件下达之前,     

永别了，“爱心的哥”杨长水

“服务社会．奉献爱心;帮助别人,快乐自己。”这就是浙江省开化县出租汽车公司一位普通“的哥”的追求。、7月29日晚10时许．出租汽车驾驶员杨长水,准备接送3位乘客返回华埠镇时突发脑溢血,他在昏迷之前,还不忘叮嘱身旁一位有驾照的驾驶员：“开车时一定要小心,要把乘客安全送到目的地!”说完身子便缓缓靠在了出租车内。次日凌晨,被大家公认为“爱心的哥”的杨长水永远定格在他的出租车上。     

县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

走!我们豁出去了

出发去四川震区前．脑子里始终萦绕着一个问题：地震发生了．路断了．军人来了．志愿者来了．各省对口支援队伍来了……灾区的公路交通管理部门在哪里？他们在做什么？     

建瓯市交通事故联系卡增设便民项目

近日．江西省樟树市公安局交警大队针对群众反映强烈的农村摩托车办牌证难的问题．进行全面整改．在远离市区20多公里的临江中队设立了摩托车牌证办理点。     

喝高了，栽了!

这天上午，山东市青岛市民王先生路过火车站附近时，看见一辆大吊车停在路边将吊臂伸进工地，想把工地深坑里的一辆挖掘机给吊出来。由于路面有坡度．挖掘机的分量又太重，大吊车在起重时失去了平衡，只听“轰隆”一声巨响，大吊车尾部突然着地，吊臂和支架“一撑”．车头向上翘起．“站”在了路边，吓得行人纷纷绕道而行。众人七手八脚赶忙将困在里面的司机救了出来，所幸没有大碍，司机吓得有点发懵．连说：“好在没有翻过去”。     

北上广求解打车难

打车难问题在北京、上海、广州等大城市都程度不同存在。一方面，有急事想打车的入找不到出租车，另一方面，出租车司机扫马路，空驶率高、工作时间长、劳动强受大，十分辛苦，2月8B下午．习近平总书记来到北京市祥龙出租客运育跟公司，亲切慰问工作在出租车运营岗位上的的哥、的姐，针对当前群众反映突出的“打车难”等问题，习总书记与的哥、的嬗们面对面地交流，“停车太难”，“出租车站、停车位少了”，“应该建立统一的调度平台”，总书记听了以后表示，我们刚刚开了个神仙会，你们讲得很实际，有关部门要择其善者而从之，行胜于言，应该综合施策、标本兼治．键全激励保障机制，加强科学管理，提高职业道德水平，努力躲决好“打车难”问题，     

节能路障：无序竞争

上世纪八十年代初，“有路大家行车”，国营、集体、个体一齐上的开放政策为解决当时人们乘车难的问题起到了积极作用。如今，二十多年过去了，随着车辆的技术含量越来越高，路越修越好，车辆的运行速度加快，利用率提高，修理成本降低，客运企业经济效益理应得到很大提高。但实际上，客运企业并没有分享到经济发展的成果，经营效益并不理想。原因在哪里？笔者认为，[第一段]     

监理企业要学会找“路子”

大家都知道．如果工程质量做不好，监理就有事干：如果工程质量做好了，监理应该干什么呢？所以说．监理企业应该时刻思考以后往哪发展的问题．这是关系到自身生存与发展的关键问题。我认为．当前监理企业主要有以下几个发展方向：     

实施“五公布”严厉打击黑车

湖北宜昌市夷陵区运管所在打击黑车过程中，实施“五公布”作法，即公布违法、违规的单位和个人名单，公布其违法事实，公布处罚依据，公布处理结果，公布《说情登记》，达到了预期效果，解决了以往执法难、执行难的问题。二个多月来，共暂扣车辆31辆，罚款15万元，有效地打击了黑车的嚣张气焰，维护了运输市场秩序。     

郑仁周理事长在中国交通会计学会工作会议上的总结讲话

同志们: 这次工作会议自六月四日开始,历时六天,今天就要结束了。在这次会议上,大家就学会的组织建设、学术活动的开展、《交通财会》杂志发行以及财会人员培训、财会制度建设等问题进行了热烈的讨论。在此期间,我们还召开了常务理事会,对有关问题进行了研究。关于学会的八七年工作,即按照高炳文同志在会议开始时的工作报告中提出的七项工作安排。现在,我就大家讨论的情况和常务理事会研究决定的问题讲几点意见。 一、关于学会的组织建设问题 截止目前为止,已经有二十三个省、自治区、直辖市成立了交通会计学会或筹备组,尚有六个省、自治区…     

欲将取之 必先与之--加快专业运输企业车辆更新的几点浅见

几十年来,专业公路运输企业为社会主义建设所做的贡献是有目共睹的。但是,在有路大家行,有车大家跑,各行各业上运输的今天,专业运输企业在竞争中处于劣势,大有被淘汰出局的危险。原因很多,其中一个重要原因就是车辆破旧,技术落后,缺乏竞争力。因此,如何加快车辆更新步伐,让企业尽快走出困境,是企业迫在眉睫而又难     

工程结算,把建筑企业“累”爬下了——揭秘建筑市场工程结算中的潜规则

有关经营往来的警句和俗话,在我国可谓多矣,像欠帐还钱,天经地义。一手交钱,一手交货等等。既是对经营规则的揭示,又是评判经营道德的砝码。自古至今,无论是企业之间经营往来,或者是民间的生意往来,大家都遵循这个准则。进入20世纪末叶,建设单位(业主)与建筑企业之间的生意往来悄然发生了变化,对于建筑企业来说,要想结清工程款,可是比登天还难――     

定线车退了公交车来了老百姓笑了——重庆市主城区定线车退市工作综述

近年来．重庆主城区快速发展进入“外环时代”，定线车作为城市干线公交的补充力量应运而生。定线车主要运行在主城核心区次、支道路，解决了部分市民的出行问题，但也存在市民无法享受公交“1小时免费优惠换乘”及70岁以上老人、学生、残疾人等群体无法享受减免优惠政策的问题。同时，由于超员超载、串线营运、闯红灯等诟病，定线车让市民爱恨交织。     

两年50段 广西高速终于提速了

高速公路难"高速",曾令往返于广西的司乘苦不堪言。对此,广西壮族自治区交通运输主管部门通过反复论证、科学研究、合理设置,全力开展区内高速公路的限速调整工作,使这一问题得到逐步改善。从2019年至今,在多部门联合规划、论证、实施、验收下,广西50段高速公路提速后的安全性、适用性、合理性、系统性均达到预期目标,不仅有效提升了区内高速公路的通行能力、运行效率,更收获了较好的经济效益和社会效益,为全国推进高速公路限速调整工作提供了广西样本、广西经验。     

浅谈综合治理流动资金问题

(一) 一九八三年国家对流动资金管理体制实行了改革。即将企业流动资金由财政、银行、主管部门三家管,改由人民银行一家管。这对于国家加强对企业流动资金的管理,促使企业讲求资金效益起到了积极的作用。同时,应该看到,近几年来,随着经济体制改革的逐步深入,社会主义济经的迅速发展,在许多企业里,特别是大中型企业里,普遍存在着“流动资金短缺、周转困难”的问题。其主要表现是“一少、三多、三难”。“一少”,即国拨流动资金少;“三多”,即定额流动资金占用多、应收及预付款项多、欠交应付款项多,“三难”即银行贷款难、清算债权难、减少占…     

山区中小学生乘车不再难

随着浙江省东阳市教育事业的发展．山区中小学生乘车难问题日趋严重。近日，东阳市交通局、教育局联合解决了山区9所中小学，1200余名山区学生乘车难题。