南海油田将配置国产航母级钻井平台 世界第六代深水半潜式钻井平台在上海出坞

【本刊讯】(特约记者顾定槐)我国海洋工程装备制造业标志性工程,世界第六代3000米深水半潜式钻井平台,经过10个月的坞内搭载总装,2月26日在上海外高桥造船有限公司出坞。该钻井平台堪称海洋工程领域的航空母舰,将用于南海深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业,拥有者为中国海洋石油总公司。     

世界首个浮力塔式钻井交付

世界首个浮力塔式钻井及生产平台在江苏省南通市正式交付。 该平台由惠生海洋工程有限公司总承包建造，由惠生海工2009年控股收购的位于美国休斯敦的合资公司——霍顿惠生深水技术有限公司提供专利技术及详细设计，平台浮力塔主体结构和上部模块的建造在惠生南通生产基地完成。     

第一艘第六代深水半潜式钻井平台即将在沪出坞

上海外高桥造船有限公司生产的世界最先进的、也是我国第一艘第六代3 000m深水半潜式钻井平台"海洋石油981",2011年3月将在上海出坞,下海进行最后的海上试航和调试,并于2011年     

石化产业掘金蓝色经济

2012年,国务院批复多个省份海洋经济区划,国家加大对海洋油气业、海洋工程装备制造业、海洋生物、船舶等海洋工业的扶持力度,海洋经济成为石油和化工行业新的经济增长点. 2012年5月9日,我国首座自主设计、建造的的第六代半潜式深水钻井平台"海洋石油981"在南海荔湾6-1区域1500米深的水下首钻成功,标志着我国海洋石油工业的"深水战略"迈出了实质性的一步."海洋石油981"主要用于南海深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业.该平台的成功建造和使用,填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白.     

深水浮式钻井平台钻机参数校核方法研究

结合深水钻井标准规范和中海油南海深水钻井作业经验,对深水浮式钻井平台钻机校核方法进行了深入的技术分析。根据海洋环境影响因素、钻井工程设计数据和深水钻井平台性能参数,对钻机选型方面的作业水深、最大钩载、钻井液池容积和钻井泵功率等进行了测算,分析了深水钻井平台钻机设备的最低配置要求,可为深水钻井前期设计工作提供钻机选型参考。     

深水隔水管系统钻井作业工况模拟分析

在钻前阶段，通过对南中国海深水海域半潜式钻井平台深水隔水管系统的钻井作业工况进行模拟，完成了对隔水管系统的轴向动力分析、连接条件下的作业能力和涡激振动等分析，得出了钻井平台安全作业工况条件和应急响应条件，以及在极端工况下的应对措施，对于隔水管系统设计、识别和规避钻井作业风险具有一定的借鉴意义。     

全球海洋钻井平台市场现状及发展趋势

2008年金融危机爆发,全球石油需求下降,油价大幅下跌.在资金短缺和利润空间下降的压力下,石油公司逐步缩减了海洋油气上游投资,海洋钻井作业量大幅减少,从而导致许多浅水及中深水钻井平台闲置,日费率相应下降.同时,新一轮建造平台的高峰加剧了这种市场低迷的情况,并加快了平台的更新换代.随着油价的回升,各大石油公司加大了海洋油气上游投资的力度,浅海和中深海平台市场出现回暖的迹象.深水钻井平台受金融危机影响较小,市场需求一直保持旺盛.适合深水、超深水和极地等恶劣环境的钻井平台是未来海洋钻井平台市场发展的一个主要趋势.我国在这方面的钻井装备水平仍比较落后,适合深海和极地钻井平台的工艺技术仍处于起步阶段,应充分发挥后发优势,适时进入深海、超深海和极地油气勘探开发领域.     

深水钻井平台钻机选型与优化研究

针对深水钻井平台的钻机选型及布局优化问题,首先对深水钻井系统的组成以及特点进行分析,对其组成设备分别进行选型研究。在此基础上,使用分解-协调理论,根据钻井系统布局优化的基本目标和原则,对其布局优化问题进行研究,为深水钻井平台钻机系统的选型和布局优化奠定基础。研究表明:钻井系统主要由四部分组分,分别是井架、钻柱补偿、张进系统以及隔水管,在进行设备选型的过程中,需要根据深海作业区域的特点进行选择;由于深水钻井平台对安全性的要求较高,所以在进行布局优化的过程中,推荐使用分解-协调方法中的主从型分解设计方法。     

全球深水钻井装置发展及市场现状

截至2006年7月初,全球有103座深水半潜式钻井平台和33艘深水钻井船,它们主要分布于美国墨西哥湾、北海、巴西和西非海域.全球只有26家公司有能力从事深水钻井,其中美国公司最多,它们所拥有的深水钻井装置占全球总数的约70%.随着技术的进步,半潜式钻井平台和钻井船不断更新换代,额定作业水深和钻深能力相应增大.当前的钻井水深纪录和海上钻井井深纪录已分别达到3051米和10421米.半潜式钻井平台的钻深能力在6000～11430米,深水钻井船的钻深能力在5000～11887米.这两种在建钻井装置的钻深能力分别达到9000米或超过万米,并都采用动力定位方式.目前,国际市场上深水钻井装置供不应求,利用率接近或达到100%,最高日费已突破50万美元.国内的石油公司现在还没有深水钻井装置,这严重制约着我国三大石油公司进军深海的步伐,应引起有关部门的高度重视.     

中油海洋工程公司针对墨西哥湾事故开展专题讨论

2010年6月12日和13日,海洋工程公司接连召开井控工作会议和2010年第二次HSE委员会会议，分别从技术、安全环保等角度针对墨西哥湾钻井平台爆炸事故开展专题讨论，分析类似事件发生的可能性以及可能采取的预防措施。海洋工程公司的安全环保工作关系到中国石油的声誉和国家的形象，决定着海洋工程公司的前途和命运，对于海洋工程公司来说，安全环保工作就是“天字号”工程，必须实现“零事故”。     

美国墨西哥湾漏油事故 凸显油气生产安全问题

2010年4月20日晚,随着一声巨响,BP公司在美国墨西哥湾超深水区MC252区块马康多井（MC252-#1-01）租用的＂深水地平线＂钻井平台燃起熊熊大火。平台上11名工程技术人员殉职,17人受伤。大火持续燃烧到4月22日上午10点22分钻井平台发生第二次爆炸并沉入海底。     

美国墨西哥湾漏油事故 凸显油气生产安全问题

2010年4月20日晚,随着一声巨响,BP公司在美国墨西哥湾超深水区MC252区块马康多井(MC252-#1-01)租用的"深水地平线"钻井平台燃起熊熊大火。平台上11名工程技术人员殉职,17人受伤。大火持续燃烧到4月22日上午10点22分钻井平台发生第二次爆炸并沉入海底。     

深水地平线事故后国外标准改进及对我国标准化工作的启示

2010年英国石油(BP)公司在墨西哥湾的Macondo深水井发生井喷爆炸事故,导致"深水地平线"钻井平台倾覆沉没。介绍了事故后美国政府、国际标准化组织(ISO)、国际钻井承包商协会(IADC)、美国石油学会(API)和欧洲国家石油天然气行业协会对监管政策法规、标准规范再认识,并制修订深水钻井相关标准规范情况,包括深水井设计及建井工艺、井控设备、井喷失控应急救援计划、应急封堵装置、救援井等方面内容。梳理分析了国外相关行业标准规范制修订及关键技术点改进;简述了国内深水钻井标准规范的需求和进展,提出了我国制定深水油气开发监管政策、制修订深水钻井、井控及应急救援相关标准规范建议。     

首个海洋工程装备标准化示范项目启动

我国首个海洋工程装备-自升式钻井平台国家综合标准化示范项目启动仪式日前在中船集团旗下的上海外高桥造船有限公司举行。     

三一重工，应该向BP学公关!

一切都发生在短短一年之内，但没有人预料到结果会是现在这样。 2010年4月20日夜间，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，大约36小时后完全沉入墨西哥湾，导致11名工作人员死亡。四天后，钻进平台底部开始泄漏原油，一直到半个月后，     

深水钻井隔水管可靠性研究

深水钻井隔水管是连接海底井口和钻井平台的重要部件,其主要功能是提供井口防喷器与钻井平台之间的泥浆往返通道,支持辅助管线,引导钻具,作为下放与撤回井口防喷器组的载体.隔水管可靠性关系到整个钻井作业的顺利完成,甚至整个钻井平台的安全.建立了深水钻井隔水管连接模式和悬挂模式下的力学分析模型,识别了隔水管系统在不同作业模式下的限制准则;分别进行了连接作业窗口、下放与回收作业窗口、硬悬挂作业窗口和软悬挂作业窗口分析,并建立隔水管系统作业可靠性分析方法;以隔水管疲劳为研究对象,介绍隔水管波激疲劳和涡激疲劳分析方法,建立隔水管综合疲劳寿命及其可靠性分析模型:考虑失效概率和失效后果建立隔水管失效风险矩阵,形成一套深水钻井隔水管完整性管理方案,主要包括风险分析、基于风险的检测及监测和隔水管完整性管理3部分.相关研究成果为隔水管可靠性评估、海上钻完井作业和隔水管完整性管理提供参考,同时也为进一步丰富隔水管规范的组织机构提供参考.     

天然气水合物诱因的海洋油气开发工程灾害

随着海洋深水油气资源的大力开发,与天然气水合物有关的海洋工程安全问题日益增多。天然气水合物的存在不仅会堵塞海底输气管道,而且有可能引发海洋油气开发工程灾害。天然气水合物的分解使海底地层产生超孔隙压力,导致海底地层结构强度下降,容易引发气体泄漏、海底滑塌等工程事故,增加海洋深水工程的灾害风险。天然气水合物分解产生的甲烷气泡可能是BP公司“深水地平线”钻井平台爆炸的直接肇因,水合物的出现也使BP公司利用“控油钢筋水泥罩”封堵漏油井口的方案失效。鉴于此,在勘探开发我国南海常规深水油气资源时,首先需要对海洋天然气水合物进行勘探,开展水合物风险控制研究;其次要对海底水合物的分解过程及海底地层的不稳定性进行监控,建立水合物风险的预测技术和预警系统;最后,需要深入研究天然气水合物与常规油气的联合开采技术,评估相关安全风险与环境风险,从而稳步实现对天然气水合物作为替代能源的开采利用。     

海外某深水井表层导管下沉原因分析及井口稳定性研究

深水钻井具有水深、温度低、海床不稳定、海底潜流大、海底浅层地层松软等难点,而深水表层导管的下入方式和深度,是建立水下井口和确保后续钻井作业正常进行的基础,如何克服这些挑战并确保表层导管顺利下入是深水钻井必须克服的难题之一。海外深水钻井作业具有日费率高、海洋环境复杂和作业风险大等特点,因此必须选择安全可靠的表层导管下入方式和对井口稳定性进行研究。表层导管喷射下入法是一种能有效解决深水浅层钻井难题的技术,但表层导管下沉和井口失稳是深水钻井作业中的最大风险之一,完善的表层导管入泥设计和水下井口稳定性成为钻井部分的重要环节。海外某第一口深水S井钻井过程发生井口下沉,通过开展表层导管入泥深度设计及井口稳定性校核研究,显著降低了后续井口下沉作业风险,提高了项目的经济效益,有较好的推广应用价值。     

全球自升式钻井平台市场现状及未来发展趋势

全球自升式平台的发展经历了几次高峰期。未来几年大型自升式钻井平台及装备市场向好,前景乐观。主要原因有:一是现役钻井平台和设备"老龄化"现象加重带来的更新需求;二是油价持续走高驱使石油公司增加设备投资;三是美国墨西哥湾钻井平台爆炸引发的原油泄漏事故对海洋工程设备市场产生了助推力。为满足石油公司对作业安全性与作业能力提高的要求,未来自升式平台的适用水域更深,作业周期更长,大型化趋势日益明显,造价也由于关键设备与材料的需求大于供给而增加5%10%。     

漏油危机撼BP

BP位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台自4月20日晚间10点爆炸起火沉没之后不断漏油。这给墨西哥湾生态环境、全球原油工业发展和美国经济带来不可弥补的破坏。BP亦面临巨额的赔偿和处罚。随着损失的进一步增加，该公司董事会已宣布，取消今年的赢利分红。