曲轴设计中受力分析

曲轴强度分析是压力机设计中的一个关键环节.曲轴的几何形状、边界条件和作用载荷都极其复杂,要想得到精确的计算结果,计算模型的选择极为重要.曲轴工作过程中所受载荷极其复杂,计算中采用整体曲轴梁单元法计算曲轴变形和轴承负荷,应用有限元法计算曲轴应力.但实际曲轴工作时处于复杂受力状态,建模过程中简化不当会使计算结果产生较大误差.因此对曲轴进行了符合实际情况的三维实体有限元建模,为保证计算精度,单元网格的划分有一定密度,薄弱部分还应进行细分,对整根曲轴进行了应力计算,并对曲轴疲劳安全系数进行了校核.     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。     

黄骅港翻车机转子结构受力分析

黄骅港煤码头二期工程安装的两车两组三梁翻车机钢结构是由德国克虏伯公司设计并由大连重工集团制造,为了确保翻车机主体钢结构运行时的可靠性,利用ANSYS软件拟对该两车两组三梁翻车机的主体钢结构进行较精细的有限元静强度计算。首先,针对翻车机的结构特点与载荷特性,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行详细分析,给出了翻车机合理的力学模型。由于该翻车机结构对称,取其结构的一半作为分析对象,应用ANSYS软件建立模型,整个力学模型为三维板梁组合结构。由于该翻车机结构以及载荷工况极其复杂,在建模时作了大量的简化工作。利用ANSYS软件中的shell63单元进行有限元离散,然后,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行分析,详细计算出三种工况（满载100吨、超载120吨及冻煤情况）作用下的不同倾翻角（0°至180°）的载荷并施加于模型约束进行有限元分析,给出了整体钢结构、端环、梁的上下表面以及主梁的位移和应力计算结果。最后,为了对所得计算结果进行分析,分别给出了三种工况（满载100吨、超载120吨、满载冻煤100吨）下的最大应力值和最大位移值的比较表格。根据分析结果得出,满载和超载工况下的最大应力均发生在倾翻角45度时;在满载冻煤工况下,最大应力发生在倾翻角180度时,但这些数值均远小于材料的许用应力值,表明结构是安全可靠的。并由位移表得出整体的位移值均较小,表明结构有足够的刚度。所分析的结果对于了解两车两组三梁翻车机钢结构的应力状况、变形特点以及改进设计等具有重要的参考价值。     

热力管道应力分析及设计布置的探讨

热力管道的应力，主要是由于管道承受内压力和外部载荷以及热膨胀而引起的。管道在这些载荷作用下的应力形态是复杂的。文章介绍热力管道应力的分类，论述管道的设计和布置，对管道的设计计算具体参数和设计方法作重点探讨。     

基于有限元法对转弯输送机的受力分析及改造设计

针对某机场行李处理系统中转弯输送机故障频发的问题,文章采用有限元法对该设备关键部件滚筒轴进行受力分析,研究其在工作载荷下的滚筒轴变形及应力分布情况。根据有限元分析计算,提出了应用胀紧连接套方式对滚筒轴的轴承支撑锁紧机构进行改造设计。     

连杆颈直径对曲轴性能及摩擦损耗的影响探讨

文章通过Lotus Concept Crank Train软件对某三缸发动机曲轴进行了分析,计算了连杆颈直径对曲轴安全系数、连杆颈承受的最大单位载荷以及连杆颈引起的最大摩擦损失的影响,曲轴安全系数及摩擦损失随连杆颈直径增加而增大,最大单位载荷将随连杆颈直径增加而减少。     

基于有限元法对转弯输送机的受力分析及改造设计

针对某机场行李处理系统中转弯输送机故障频发的问题,文章采用有限元法对该设备关键部件滚筒轴进行受力分析,研究其在工作载荷下的滚筒轴变形及应力分布情况.根据有限元分析计算,提出了应用胀紧连接套方式对滚筒轴的轴承支撑锁紧机构进行改造设计.     

基于CATIA发动机曲轴的模态分析

本文主要应用CATIA软件对汽车发动机曲轴进行三维建模,并利用CATIA中的分析模块对曲轴进行了模态分析,得到了发动机曲轴的各阶固有振动频率及相应的振型。将分析结果与发动机的工作频率进行比较分析,结果表明:该曲轴结构设计避开共振区。     

浅议远程机械设计

一、机械设计发展概述 传统设计方法是主要采用封闭的收敛设计思维,进行经验类比设计.在计算方面只进行静态分析,并将载荷、应力进行集中处理,对计算数据的误差采用增加安全系数的做法.传统设计以手工设计为主,使用简单工具,进行人工计算绘图.除此,传统设计是一种串行设计,即一个零件从设计到生产是一个阶段的工作完成之后才进行下一个阶段的工作.     

预应力钢丝缠绕厚壁筒预紧过程数值模拟

预应力钢丝缠绕厚壁筒是化工航空航天等领域重要的加工设备。文章利用ANSYS载荷步建立了预应力钢丝缠绕厚壁筒缠绕过程的仿真计算模型,考虑钢丝层间及钢丝间摩擦对缠绕过程的不利作用。利用该方法对一尺寸为2310mm*3000mm的缠绕厚壁筒进行仿真分析,结果表明:筒体受到端部法兰的影响,其应力和位移是轴向位置的函数,筒体预紧状态最大的Mises应力为316.914MPa,Tresca应力约为329.98MPa。轴向应力在离端口595.29mm处达到最大值,约为121.53MPa;计算模型较好模拟缠绕过程,有限元计算结果和理论计算比较吻合。     

内含报酬率自动生成方法

在财务管理中，财务人员对于投资决策过程的计算内含报酬率工作一般都有一种繁琐的感觉；不仅运用“逐步测试法”需要进行多次估计与测试，如果对结果精确度不满意，还要使用“内插法”来改善，而且如果手中没有“年金现值系数表”就无法计算了。能否使这一极其复杂的计算过程变得简单化？行！运有Microsoft Excel电子表可以使你梦想成真。     

浅议远程机械设计

一、机械设计发展概述 传统设计方法是主要采用封闭的收敛设计思维。进行经验类比设计。在计算方面只进行静态分析．并将载荷、应力进行集中处理，对计算数据的误差采用增加安全系数的做法。传统设计以手工设计为主，使用简单工具，进行人工计算绘图。除此，传统设计是一种串行设计，即一个零件从设计到生产是一个阶段的工作完成之后才进行下一个阶段的工作。     

压力容器大型端盖法兰设计的计算误差分析

某些压力容器端部,通常是由压力容器法兰与椭圆封头相焊的形式构成整个部件.GB150.3中,法兰设计方法为Waters法,就是将压力容器拆分为多个形状相似的单元,并且对每个单元的强度、应力以及结构尺寸等进行计算和分析,之后将每个单元整合在一起.     

某发动机连杆及铣开连杆体和连杆盖的工艺设计

发动机连杆的设计包括的范围比较广,有很多方面值得研究。在本文中,笔者从某活塞式发动机连杆设计作为出发点,详细的探讨了其加工工艺和相关的夹具的设计。活塞式发动机的连杆在工作的过程中需要承受较多的冲击动载荷,所以其主要特点就是质量小,但是强度比较高,这主要是由其功能决定的。连杆作为主机的一个重要的零件,它的大小头孔分别和曲轴、活塞连接,能够很好的把活塞的气体压力传送给曲轴,与此同时还能通过轴驱动使得活塞将汽缸中的气体进行压缩。也就是说活塞发动机连杆的设计需要遵循“先基准后一般”的加工准则,由此才能保证其强度能承受相应的冲击动载荷。连杆的大小头孔、两端面、连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面都是相当重要的加工表,影响着整个主机的性能。此外,在活塞发动机的夹具设计进行过程中也要依据连杆质量小、结构小的特征来设置相对应的夹具体结构的具体尺寸。这些都是活塞式发动机零件设计中务必要注意的地方。     

混凝土箱梁力学性能的有限元分析

应用ANSYS工程结构软件即有限元软件分别用梁单元和壳单元对混凝土连续曲线箱梁进行建模,在自重和车荷载的公共作用下进行受力分析,得到结构的变形图、位移和应力图等,之后将得到的结果进行对比,我们可以得到通过这两种不同单元建立的模型均是正确的,模型的强度和刚度均满足理论要求。     

一种新型材料电杆的设计研究

活性粉末混凝土是一种新型的建筑材料,现已经进人实际应用阶段。本文介绍了活性粉末混凝土性能特点、讨论了它应用于电杆的可行性。根据现有规范对环形截面的普通混凝土电杆和活性粉末混凝土电杆进行设计,并利用有限元分析软件ANSYS对两种电杆进行分析计算。在ANSYS有限元分析过程中,采用柱坐标系,考虑了材料的非线性,计算模型是承受相同设计荷载的两根悬臂梁,建模时采用混凝土solid65单元,预应力钢筋采用空间杆单元link8,然后对电杆进行网格划分、加载求解。最后得到两种不同材料电杆的杆身挠度、自重、钢筋和混凝土的最大应力、含钢量的大小。对结果数据进行分析比较,从而得到活性粉末混凝土电杆在许多方面优越于普通混凝土电杆,它对工程应用具有一定的参考价值。     

大型皮带机主轴热处理质量控制

皮带机主传动轴是皮带机中性能要求较高的零件，在工作过程中要承受复杂载荷如扭转、弯曲、拉压、冲击等作用，主轴的良好性能是保证皮带机正常运转的主要条件之一。文章通过对皮带机工艺处理过程中，淬火加热时的应力及材料回火的应力两方面分析，找出产生质量问题的原因，并制定出相应的质量控制措施。     

发动机曲轴加工工艺分析

四缸发动机曲轴结构复杂、加工表面多、刚性差,但其技术要求高,因此需具有良好的结构工艺性,才能满足生产要求。本文章结合曲轴的功用、材料、结构、技术要求和公司目前的生产实际,提出了系统的加工工艺方案,并对典型的工序作出了具体分析,包括加工设备、刀辅具、量检具的选择,定位夹紧方式以及工序余量、切削用量、基本工时的计算,另对钻质量中心孔、热处理、动平衡检测、校直、终检等工序的操作方法进行了具体的阐述。最终形成了一套完整的曲轴加工工艺过程卡和工艺卡,完成了四缸发动机曲轴加工工艺的编制并用以指导生产实践,达到提高生产效率、获得良好质量的目标。     

单元类型和尺寸对拱坝坝体应力和计算精度的影响

以某拱坝为例,研究了有限单元类型和单元尺寸对拱坝坝体应力和计算精度的影响。计算结果表明:采用形状良好的高阶单元,坝体应力值收敛速度快,对坝体只需划分很少的单元就能得到较高的计算精度;网格尺寸很大程度上决定了计算规模和计算精度,当网格划分到一定程度后,坝体应力与能量百分比误差均基本趋于稳定,不必再细分网格。     

基于AutoMod的滑块式自动分拣系统的仿真建模实现

在分析滑块式自动分拣系统的机械结构、机械作业过程、工作原理和关键工作参数的基础上,结合分析AutoMod三维建模中设备单元库的可重复使用性特点后,根据滑块式自动分拣系统的机械组成结构来合理划分建模的基本单元模块,并分为静态建模和动态建模两部分。最后采用AutoMod软件建立其仿真模型。详细给出了各模块的建模过程、方法思路及实现某一功能的程序代码思路,实现各模块静态建模和各功能代码的一定程度上的可重复使用性。