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我国物流发展的城乡“二元”形态及其破解思路 总被引:5,自引:0,他引:5
我国物流发展正呈现出城乡"二元"形态,任由这种"二元"形态发展下去,并愈演愈烈,会导致严重的负面效应.国家应在巩固提升城市物流的同时,大力发展农村物流,并在统一开放的社会系统中协调城市与农村物流发展,促进城乡物流联动,构建城乡一体化物流. 相似文献
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城乡双向流动的物流体系建设面临的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
推进城乡双向流动的物流体系建设,关键是政府职能的转变。同时,需要提高农村物流的现代化水平,加强农产品物流基地建设,发挥物流企业的市场整合作用,发挥农民专业合作经济组织的支撑功能,建立适应城乡双向物流发展的政府管理体制,以实现城乡商贸经济一体化。 相似文献
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随着"21世纪海上丝绸之路核心区"的提出,福建又迎来了发展的难得机遇,这也将为福建物流的发展带来新的契机.本文通过选择影响物流需求、物流支持因素等10个指标构建物流水平评价的指标体系,以2009—2013年福建地区9个省份数据为样本,然后采用基于中心点混合三角白化权函数的灰色聚类分析法将福建省9个市物流发展水平分为3个灰类,对其做相关评价.最后提出了针对福建9个市物流发展水平的建议. 相似文献
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靳晓东 《生态经济(学术版)》2023,(1):95-100
基于超越对数生产函数使用随机前沿法(SFA)测算了我国物流业绿色全要素生产率。在此基础上,利用城乡统筹试点政策这一准自然实验,采用双重差分法,运用2000—2019年我国地级市面板数据实证分析城乡一体化发展对绿色物流的影响。研究发现,我国绿色物流发展水平总体呈现上升趋势;城乡一体化发展对绿色物流发展水平具有显著促进作用。这一结论在进行了平行趋势检验、更换样本数据、安慰剂检验等稳健性检验后仍然成立,表明研究结论具有可靠性。进一步对物流业绿色全要素生产率进行分解发现,城乡一体化发展主要提高了物流业绿色生产效率和规模效率,而对技术进步率暂无显著影响。 相似文献
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上官绪明 《技术经济与管理研究》2014,(9):66-71
基于中部六省1994-2012年的统计数据,通过对物流发展水平指标提取主成分,发现中部地区物流发展综合水平在不断提升,特别是入世后得到迅猛的发展;采用资本、技术密集型产品占工业制成品出口额的比重测算的结果显示,中部地区出口贸易结构正由劳动密集型向资本、技术密集型演化。借助SVAR模型实证表明:中部地区FDI与物流发展水平及出口贸易结构之间呈现了良性互动效应,但物流发展水平只是与FDI显现了互动,而未能有效促进出口贸易结构优化,在吸引FDI促进出口贸易结构优化方面,物流依然是中部区位优势中的一块短板。基于实证结果的启示,文章最后提出中部地区应考虑将提高区域物流信息化水平、实现区域物流一体化及标准化等作为政策的着力点,改善物流业软环境,才能更好地吸引FDI有效推动经济转型、产业升级及出口贸易结构优化。 相似文献
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港口物流绩效定量评价理论及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
港口发展日渐成为经济发展所关注的焦点,推行港口物流综合评价是提升港口物流竞争力的有效途径之一.运用Delphi法和AHP法建立了港口物流层次分析模型,构建了物流绩效综合评价指标体系.选用基于"差动"原理的赋权法--G1法计算各指标的权重,应用模糊综合评价法对其进行绩效综合评价.采用平均加权法对评价因素的各项指标进行量化处理,从而得到港口物流绩效的综合评价结果.最后,对宁波港港口物流绩效进行了实际验证,比较真实地反映了其绩效状况;对青岛港、大连港、宁波港和上海港港口物流绩效作了比较性评价,评价结果与这几个港口实际发展情况基本吻合.为这些港口的进一步发展提供了理论依据. 相似文献
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在当前供应链一体化时代的背景下,转变单一的物流销售管理方式,实施供应链一体化的物流管理模式,即实现原材料与零部件加工、销售等一体化的物流管理模式,不仅能够克服距离、时间与人之间的间隔,还利于能源、人力与自然资源等物流资源的节约,在加速商品流通的基础上,有效节约物流成本与保护环境,达到提升企业经济与社会效益的目的。本文立足于供应链物流管理的必要性,进一步分析了发展供应链一体化物流管理的主要方向。 相似文献
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物流信息技术是指现代信息技术在物流环节中的具体应用,一定程度上标志着物流现代化的实现.物流信息技术的组成主要包括三个部分的内容,分别是软件技术、通信技术以及业务管理系统三个部分.随着信息化水平的提升,各种物流信息技术迅速发展,比较突出的有条码技术以及RFD技术的应用.本文就物流信息的基本内涵进行分析,同时探讨信息技术同现代物流之间存在的关系,然后具体分析物流信息技术在现代物流中的应用. 相似文献