V3新品推介会在内蒙赤峰举行

2010年12月26日,由包头北奔重型汽车有限公司和赤峰市威龙(集团)投资有限公司联合举办的北奔重汽V3新产品(赤峰)推介会在内蒙古赤峰举办,来自赤峰12个旗、县、区的200多位北奔重卡用户参会。北奔重汽相关负责人向用户详细介绍了V3的产品特点,并结合赤峰市场需求,着重推荐SZ重载型牵引车、KZ重载型三轴自卸车、BY标载型混凝土搅拌车、KZ-Ⅱ重载型自卸车(坑口车)等车型。     

一季度北奔销量猛增 V3开拓市场新篇章

进入2011年以来,北奔的产品推介会在全国各地陆续召开。4月20日,在2011上海国际车展举办期间,由包头北奔重型汽车有限公司和上海泰岳重型汽车销售服务有限公司主办的北奔重卡上海地区推介会举行,来自上海及周边省、市的300多位经销商和用户参加了本次推介会。自V3在去年北京国际车展上亮相后,以V3为亮点的北奔重卡市场不断得以开拓,并取得了不错的成绩。     

重卡出口:量乐观 利堪忧

有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增     

用户多以貌取车 新驾驶室受欢迎

2010年北京国际车展上,不少重卡企业都带来了新开发的驾驶室。从江淮格尔发到北奔V3,再到重卡行业的新面孔联合重卡、长安重汽、大运重卡。一款款崭新的驾驶室,在车展上吸引了不少观众驻足。在重视实用性的重卡行业,驾驶室究竟有多重要?本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商,请他们谈谈重卡的"脸面"在销售中的作用。     

整车企业耍起攻“心”计

华菱耍造发动机的事情2010年就被披露出来。今年年初,国家发改委批复同意安徽华菱汽车建设年产5万台重型发动机项目,使得这个项目终于有了眉目。获得国家发改委的核准,意味着华菱可以自产发动机。算下来,目前中国重卡行业前8家企业中,除了北奔重汽,其余都已自造发动机。 而北奔重汽与现代汽车无疾而终的合资合作,大部分原因也是出于引进发动机技术的考虑。     

北奔“南下策略”聚焦细分市场

本报讯5月8日～15日，北奔重汽董事、总经理、党委书记王世宏来到北奔重汽相对薄弱的华南市场，集中精力主攻市场容量较高的重卡热点市场。目前，北奔重汽已研发出全系列产品来应对南方市场需求，特别是在自卸车、牵引车和港口车方面取得了突破。     

知识管理与数字化设计管理平台 促进北奔重汽持续创新

企业简介 包头北奔重型汽车有限公司（以下简称北奔重汽）由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）公司、中国华融资产管理公司等七方共同出资组成,总部设在包头市,拥有员工近三千人。作为中国三大商用车生产基地车之一和兵器行业最大的军转民项目之一,自1988年引进德国奔驰公司全套生产技术和工艺装备以来,     

“十一五”完美收官 力促“十二五”开门红 王世宏:不看涨潮看落潮

2010年,北奔重汽销量实现40000辆,同比增幅42.8%,完成年度目标的114.3%;销售收入实现110亿元,同比增幅53.4%,完成年度计划的110%。这也是北奔重汽销售收入首次突破百亿元大关,迈入新的规模化经营轨道。对于取得的这些成绩,北奔重汽领导层又是如何看待的呢?12月1日,北奔重汽总经理王世宏在百忙之中抽出时间,接受了《商用汽车新闻》记者的独家专访。行业下滑如何应对更值得关注尽管在2008年末中国重卡行业遭受世界性经济危机     

价格、定位、服务面面皆优北奔V3展现竞争优势

“1～5月，北奔重汽实现销售25000辆左右。其中，北奔V3销量达到2100多辆，取得了不错的销售成绩，可谓是北奔重汽市场开拓的新生力量。”近日，北奔重汽市场部相关人士向《商用汽车新闻》记者介绍说。     

重汽联手曼 SITRAK首辆重卡下线

1月17日,由中国重汽与世界商用车巨头德国曼公司强强联合打造的高端重卡品牌SITRAK首辆重卡在中国重汽济南商用车公司隆重下线,中国重汽引进曼公司TGA系列化整车技术平台,与国际最新主流技术同步,标志着中国重汽高端重卡达到国际重卡先进水平。中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东出席了本次SITRAK品牌首辆重卡下线仪式。参加仪式的还有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡,中国重汽(香     

北奔重卡喜获丰收 产品过硬助经销商过个好年

不久前,商用汽车新闻记者了解到,1～10月,北奔的销车合同已经达到26500辆,与公司年初预期的阶段性目标和节奏基本相符,已经接近预定年销售3万辆的目标。从2002年北奔重卡销量首次突破千辆,到今年有望达到3万辆,北奔重卡的销量实现了逐年快速增长。在国内重卡市场,北奔重卡的销量也许还算不上多大,但连年的快速增长,已然让北奔重卡成为业内关注的最有发展潜力的企业。是什么让北奔重卡越跑越快?本期柠檬茶座邀请了几位北奔重卡经销商,请他们谈谈对北奔重卡的看法和建议。     

北奔V3上市

本报讯记者贺北时北京报道4月22日,北奔新一代重型卡车V3新车上市发布会在国家体育馆隆重举行。该车引入欧洲一流设计流程、匹配国内优质协作件。其驾驶室项目团队与国外设计师     

北奔2010目标4万辆 王世宏看重市场空间

2010年销售目标4万辆"2010年春节我们不休息。"预测到年初市场的火暴,包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏在2010年商务大会上说道:"2009年12月,重卡局部市场出现了供不应求的状况,因此,北奔重汽计划2010年1月生产不少于3800辆,2月不少于3000辆、3月达到5000辆。"     

全年任务完成度不一 重卡经销商年底慎冲量

近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。     

新闻扫描

东风柳汽新一代重卡面市近日,东风柳汽历时4年精心打造的新一代高端重卡——霸龙507,终于掀开神秘面纱,其新品面市活动已在两广地区展开。该款重卡是柳汽在2007年推出的第一款高端产品,据经销代表介绍,霸龙507全面引进国际先进技术,并结合中国用户的使用特点进行优化设计,拥有几十项专利技术。国内首创的框架龙骨式结构全钢驾驶室,自重轻、强度高,其安全性能达到了欧洲ECE R29标准。驾驶室内部环绕式设计的人性化仪表台,各按键触手可及,操控十分方便。据了解,欧洲领先技术和东风柳汽独有的双层大梁一次合压成型工艺的结合,使霸     

降价何时休 洗牌进行时 众卡车企业看淡四季度

卡车行业近期刮起了一阵降价风。进入9月份后,一汽解放、重汽、陕汽、福田欧曼、华菱、北奔重汽等重卡企业打起降价牌,降价幅度从5000元～20000元不等。而在重卡之前,轻卡早就开始了新一轮促销。一位北京轻卡经销商告诉《商用汽车新闻》记者,福田、江准、东风等国Ⅲ轻卡在8、9月均有力度不同的优惠,降价     

市场部成为营销开路先锋

2010年初,北奔重汽正式组建成立市场部。"北奔重汽经营规模的不断扩大和北奔重卡日渐融入行业主流市场,经营层领导越来越意识到行业分析及市场预测功能在市场营销范畴的重要性。"包头北奔重型汽车有限公司市场部部长任建国介绍道。市场部解决4个问题"市场部旨在解决四项问题:第一,拿什么赚钱?第二,谁帮你赚钱?第三,赚多少钱?第四,如何赚更多的钱?为了更好地协同解决这些问题,市场部配套设立了5个职能科室,即产品与市场规划科、网络规划科、科技计划科、价格管理科、品牌策划科。其     

北奔:去年降幅大 今年信心满

1月22日,以"凝心聚力、真诚携手、调整创新、再创发展"为主题的北奔重汽2013年商务年会在包头召开。来自全国各地的经销商、上装厂、物流公司等与北奔重汽一起共商2013年发展大计。这是一次特殊的年会。根据中国兵器工业集团公司党组的安排部署,兵器工业公司决定提升北奔重汽管理层级,将其列入兵器工业集团公司子集团序列,由兵器工业集团直接管理。因此,本次年会是北奔重汽在兵器工业集团中的管理层级提升后的第一次年会,也是北奔重汽刚刚上任11天的新领导班子的首次亮相以及对外的第一次正式活动。     

2009北奔要干3万辆

2008年12月,在北奔重汽的商务年会上,总经理王世宏提出了3万辆的目标,也就是说2009年北奔重汽的市场份额将由4.5%提升到7.5%。在几乎所有业内人士都对2009年持悲观预期的情况下。北奔重汽有可能实现3万辆的目标吗?王世宏在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,2009年第一季度的情况还是不容乐观。国内的经济环境将继续受到     

卡车企业的2012 稳字当头 深化竞争

充满寓意的2012年来了,对于相信玛雅预言的人们而言,这是可怕的一年;而对于商用车行业而言,同样是不可轻视的一年。2011年底,国内各大商用车企业陆续召开商务大会,如排量9升以上重卡保持国内首位的中国重汽;如2012年力争5万辆的北奔重汽;再