关于时速140km铁路单线长大隧道快速施工的思考

本文以大瑞铁路时速140km老红坡隧道施工为背景,从单线隧道快速施工关键技术和施工管理等方面进行了分析对比,成功的解决了施工中受隧道断面小、作业空间受限、独头掘进长、施工组织难度大等困难,同时总结形成了不同地质三台阶、两台阶及全断面工法的快速转换,调车洞的合理设置及施工组织管理思路等,在大瑞铁路老红坡隧道施工实践中得到了成功应用,取得了良好效果。     

关于铁路的隧道施工技术研究

正通过不断的开拓创新,我国的相关企业和科研院所已在高铁隧道技术领域形成了一系列自主知识产权,为我国高铁隧道的正常运行和后续发展提供了坚实的技术保障高速铁路诞生于20世纪60年代,它是世界铁路发展史中具有重要意义的一块里程碑,已成为铁路技术现代化的标志。由于其具有快速、经济、舒适的旅行环境,优质的运输服务等特点,从而大大提高了铁路与其他运输方式的竞争能力。目前高速铁路已经成为世界铁路旅客运输发展的趋势。     

关于高速铁路接触网检测技术要点的探讨

在现代化社会的建设之下,我国的交通体系日渐完善,其中,高速铁路作为新兴技术影响下的重要交通工具也得到了广泛的普及。在铁路的实际运输过程中,高速铁路接触网能够直接影响铁路运输的安全与质量。近年来,高速铁路接触网作为高速铁路动车组供电的关键设备,其对检测技术的要求逐渐提升。先进的检测技术能够尽可能避免铁路运输过程中产生的各种各样的问题,同时还能有效提高高速铁路网的接触性能,从而提高铁路运输的安全性。     

接触网弹性对吊弦偏移影响的研究

通过对接触网弹性和吊弦偏移进行分析,研究减少吊弦偏移的新方法。     

引水隧洞穿越铁路路基设计的分析与研究

鞍山市汤河水源扩建供水工程——"引细入汤"工程是由辽宁省本溪市境内的细河引水至辽阳县境内的兰河。本文介绍了引水隧洞从铁路路基下穿越,隧洞洞轴线布置方案选择,设计支护参数,超前支护方案等。     

地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究

地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体,需要精确地测定洞门环中心的三维坐标,为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺,采用全站仪采集其中心坐标,并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例,介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法,并对两种方法的优缺点进行了比较分析,可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

铁路隧道运营期的风险评价

铁路隧道工程具有隐蔽性、不确定性和高造价等突出特点,且在其运营期影响安全的因素较为复杂,因此建立一套有效的风险评价系统是实现运营风险监控预警的关键。通过对铁路隧道运营期的风险因素进行分析,提出隧道运营风险的评价指标体系,运用物元可拓性理论建立铁路隧道运营风险的可拓评判模型,并基于此模型进行了实证分析。     

基于SaaS的珠宝业信息化平台研究

针对珠宝业信息化管理中面临的问题。分析了SaaS模式应用在珠宝行业中的优势。提出包括企业内部信息化、代理信息化、加盟信息化以及整个行业供应链信息化的珠宝业信息化平台,然后探讨此平台的基本功能、体系架构以及在此架构下的安全措施、元数据服务体系,最后给出SaaS架构下共享数据库、共享架构的多用户数据模型设计方案．     

后路隧道施工重点及难点分析研究

本文主要以中石化中原建设工程有限公司承建的海西天然气管网二期工程-后路隧道工程为例,分析研究大坡度、小断面隧道施工中的控制重点、难点及相关处理措施,并通过对隧道开挖的重点环节进行分析研究来确定相应的应对措施,旨在为今后类似情况的隧道施工提供科学依据。     

浅析数据交换平台在电子政务中的应用

文中探讨了当前电子政务数据交换平台建设中面临的一些问题,并给出了解决这些问题的数据交换平台技术的通用架构,阐述了它的技术背景和对电子政务系统的贡献。