研磨法修复加工中心主轴锥孔精度

韩国大宇公司产ACE -H40 0P卧式加工中心 ,操作中发生严重的撞车事故 ,主轴上的刀柄断裂。测得主轴前轴径径向跳动为0 .0 0 2mm ,主轴验棒 3 0 0mm处跳动为 0 .3mm。着色法检查锥孔表面 ,锥尾处有面积较大的划痕 ,前部有小面积凸起。从检测的结果可以看出 ,主轴整体精度和轴承运转精度尚好 ,只是锥孔精度丧失。通常情况下 ,主轴内锥孔受到轻微损伤用手工研磨的方法修复是完全可行的 ,若损伤较大 ,精度严重超差则采取在万能磨床上精磨至精度要求。但限于加工条件不能进行精磨修理 ,经研究确定在不拆卸主轴的情况下 ,按下述方法进行修理。1 …     

研磨法修复加工中心主轴锥孔精度

BTD-110.R16数控加工中心,操作中发生严重撞车事故,主轴上的刀柄断裂。测得主轴端径向跳动0.002mm,主轴检验棒300mm处跳动0.3mm。着色法检验锥孔表面,锥尾处有面积较大的划痕,前部有小面积凸起,主轴整体精度和轴承运动精度尚好。通常主轴内锥孔受到轻微损伤,用手工研磨方法修复完全可     

机床主轴锥孔简易修复法

机床主轴锥孔磨损后,过去自己用手动电磨头进行修理,效率低、精度又差.现设计出一简单方法,使修复效率和精度得到大幅度提高.     

用油石锥体修复主轴锥孔

---- 在修理中,机床主轴常因锥孔振摆超差和孔面接触不够、光度差等而需修复。当锥孔余量不够,或主轴长度大、无法用一般设备加工和加工后达不到装配精度时,多用标准锥体显点,油石修背和刮刀刮削等方法加以修复。由于上述修法效率低,孔的深部看不清,影响锥孔的修理质量。针对上述情况,我们设计了油石锥体。实际使用表明,它具有制作简单、修研时省力,研后孔面平整光度高、接触多、精度稳定等优点。     

T68镗床镗杆锥孔的修复

我厂几台 T68镗床主要承担钻、锪、铰箱体孔的任务,更换刀具十分频繁,加上经常敲击刀杆莫氏锥柄的扁尾。使用年久后,刀杆的扁方将镗杆莫氏锥孔后部的扁孔“咬圆”,使刀杆在锥孔内不能固定,必须修复锥孔。常见的修复办法,是在磨床上或利用专用磨具修磨镗杆锥孔,使刀杆锥度部分向镗杆孔内延伸一段,利用未“咬圆”的一段扁孔起固定刀杆的作用。但是,这要涉及到修磨量的多少。若修磨得太少,刀杆扁方在扁孔内     

CW61100A车床主轴锥孔磨削偏差问题的解决

我厂在M1450A万能外圆磨床上磨削CW61100A车床主轴锥孔,用涂色法检查发现,锥孔贴合度不均.为此,笔者在现场观察发现磨削的火花异常.通过检查发现,内圆磨具刀杆中心比工件旋转中心高     

自磨法修复镗杆锥孔的精度

镗杆是镗床上最重要的零件之一,镗杆锥孔精度直接影响镗孔的尺寸精度和表面光洁度。将调整好尺寸的刀具(铰刀、固定镗刀等)装入锥孔时,由于径跳误差大,会把孔镗大而造成废品,同时因刀具锥尾接触不好紧固不牢,又将产生切削震动使表面光洁度降低。     

VTC-200B加工中心主轴故障排除

介绍3例VTC-200B加工中心主轴故障现象及排除过程.     

HSM600数控加工中心主轴冷却系统维修

米克朗HSM600型数控加工中心主轴冷却系统的组成和工作原理,列举冷却系统常见故障的诊断和维修方法,同时提供冷却系统的一些重要运行参数.     

TV-400立式加工中心主轴系统的修理

TV-400型立式加工中心是日本森精机(MORI SEIKI)公司的产品，广泛用于摩托车发动机零件的加工。使用中，该加工中心主轴曾一度运转噪声较大，且加工产品精度不稳定。经检查：主轴锥孔径向跳动超差，对下轴承调整后，仍达不到要求。故判断主轴轴承有问题，决定拆检主轴系统。主轴的结构示意图如图1所示。拆检后发现主轴轴承内润滑脂干涸，轴承内滚道有磨损，决定同时将上下端轴承一起更换。     

车床主轴精度的修复

以CA6140普通车床为例,分析影响车床主轴旋转精度的因素.给出修复、装配主轴时应注意的问题及采取的有效方法.     

HASS VF10加工中心主轴系统118号报警

美国HASSVF10大型加工中心,系统报警118,主轴变速功能失效,造成无法正常工作。VF10的主轴变速采用的是气动方式(图1)。引起系统118报警的原因有:变挡气缸压力不足;变挡气缸研损或卡死;变挡电磁阀卡死;变挡气缸拨叉脱落;变挡气缸漏气或内泄;变挡复合开关失灵     

加工中心用电主轴降低振动和温升的改进设计

基于预紧轴承动刚度建立了电主轴轴承转子系统振动模型,计算轴承的模态及振动响应,给出降低电主轴振动的方法,确定了轴承的预紧载荷。经过计算电主轴内部温度场分布,给出降低温升的方法。改进设计后,电主轴振动和温升下降明显。     

OKUMA MCR系列加工中心ATC故障修复

目前,国内众多制造业公司引用大批高端进口数控机床设备,极大促进了我国制造业发展,支撑了我国从低端加工到高端制造的进步。早期进口设备都已处于故障高发期,成为制约设备利用率的难题。阐述OKUMA MCR系列龙门加工中心最容易出现的ATC换刀故障的修复方法,供日常处理OKUMA加工中心ATC故障时参考。     

VF5立式加工中心主轴和A轴典型故障处理

分析判断生产过程中遇到的机床主轴和A轴故障,详细叙述故障发生后的报警内容、故障现象及处理的方法,特别强调了在参数调整、元件更换和元件装配过程中的注意事项。     

卧式铣床刀杆支架孔的修复方法

卧式铣床大修后,刀杆支架孔与主轴中心线的同轴度误差将直接影响加工件的质量和刀具的使用寿命。如何保证同轴度一直是机修人员的棘手问题。现刊出北京汽车摩托车联合制造公司、国营南京五一三厂采用专用工具的镗削修复方法,供维修中参考。     

斯柯达镗铣床主轴轴承修复方案

斯柯达系列镗铣床在我国机械加工行业应用广泛,总结多年该型号机床的维修、大修经验,尤其是主轴轴承等核心部件的更换保养技巧,摸索出一套科学合理的修复更换方案。     

钻机主轴接头的修复与应用

CS165E型潜孔钻机作业中主轴接头锥形内螺纹磨损较快,利用现有的设备和材料,只对失效的主轴接头锥形内螺纹进行替代和更换,减少和优化了制作工序,节省成本。     

粘接修复立车主轴锥形滑动轴承

大、中型立式车床工作台的主轴,多采用锥形滑动轴承。这种轴承极易研伤。常规的修理方法是修磨旧件或更换新件。在修换时,要保证轴承锥面的接触精度是比较费工费时的。     

艾柯夫采煤机牵引块壳体螺纹孔修复方法

介绍了艾柯夫采煤机牵引块壳体取断丝及失效螺纹孔的修复方法,采用合理的修复工艺,有效地解决了螺纹孔修复问题,提高了螺纹强度。