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唐钢一钢轧厂240t天车,安装在钢区加料跨及受钢跨,主要负责铁水、钢水的吊运工作.由于天车作业环境恶劣,使用频繁,尤其是吊钩梁滑轮组,粉尘与高温对其影响更为明显.吊钩梁滑轮组发生故障后,更换时间至少需要10h.为减少事故的发生,特别加强了对吊钩梁滑轮组的日常维护和保养,并对吊钩梁滑轮组润滑油道进行改进. 相似文献
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我厂原料油罐区装有30台FA Ⅱ-560型侧向伸入式搅拌器,一旦搅拌器的机械密封发生故障,必须尽快更换才能确保生产的连续进行。 按照以往的作法,要搭三角架,吊下搅拌器上方电机和整机后,卸下变速机构及主轴,方可更换机械密封,费工费时。 我们设计制造了一种手动拆卸器(见图1)。该拆卸器加工简单,组装后用手拧紧推力帽4就可将卡爪牢牢嵌入卡簧槽;拧进顶丝5将机械密封7及轴套8一同拉出后,松开推力帽4便可 相似文献
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我厂1250×1250mm双转子反击式破碎机1995年发现主轴传动端装轴承部位(φ200mm处)的磨损量已达1.1mm(直径),按一般维修方法只能更换主轴。但因无备件,现加工需一个多月,且更换工作量大,直接费用在6万元左右,加上停产将损失70多万元。我们选用乐泰因持胶粘接轴承,仅花费几百元,停工140多小时就使设备恢复正常动行,至今已一年多。具体维修方法如下。 相似文献
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型号K40的德国产申克秤空气轴承陶瓷主轴磨损,间隙达到0.4 mm,空气轴承配合间隙应为0.04~0.06 mm,采取替代方法修复。修正相关尺寸后,在主轴原轴承部位加上聚四氟乙稀轴套,保证主轴与轴套间的同轴度,可替代原陶瓷轴承。 相似文献
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我厂混匀矿料场配备一台混匀双向斗轮取料机 (以下简称混匀取料机 ,取料量 15 0 0t h) ,用于双向混匀取料。该机自 1994年 5月投产以来 ,由于设计方面存在的一些问题 ,故障不断 ,主要集中在斗轮与小车部分 ,其结构简图见图 1。由于该机的停产对生产影响很大 ,为此厂里专门成立了一个混匀取料机检修保产组 ,三班负责混匀取料机的检修。并采取套件轮换的检修方式 ,即部件先在车间组装好后再到现场安装 ,以缩短现场的停产检修时间。图 1 混匀取料机斗轮与小车部分结构简图一、牛腿与小车平台的原联接方式及缺陷1997年后 ,混匀取料机牛腿与小车… 相似文献
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我厂锻造车间一台J53-300型压力机,由于在一次检修中主螺杆下端的承压螺母安装不到位,致使螺杆下端螺纹严重破坏,造成停产。主螺杆下端的螺纹螺距为4mm,整个螺杆长近2000mm,重达1000kg,如拆 相似文献
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我厂生产的磨粉机主辊轴套,内孔有∞字形油槽。为了加工∞字形油槽,我们设计制造了∞字形油槽加工机构(见图)。该机构设计了一对锥齿轮,安装在车床床头箱挂轮位置。主动轮2安装在车床主轴1上,可通过车床变速箱进行调速。被动轮8的轴速为主动轮的1/2。通过传动轴5 相似文献
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干熄车对位装置在整个干熄焦系统中起到枢纽的作用,是将焦罐提升送到冷却塔的中间环节,在干熄焦炭过程中作用无可比拟。尤其电气故障方面,往往会导致干熄焦系统不能顺利进行。现主要针对邯钢焦化厂自干熄焦投入运行以来它常出现的故障及改进方法进行讨论。 相似文献
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我厂LPM-1500型立式破磨机主轴下端推力向心对称球面滚子轴承(9069426)在工作中经常出现问题,先是噪声大,继而发生振动。检查发现9069426轴承下图滚道出现波纹,平均2~3个月就要更换一只。90699426轴承价格较贵,每只单价300元,并且更换该轴承时需将破磨机主轴吊起,更换一次需要两天时间,既影响生产,又增加了维修费用。 经分析,9069426轴承易损坏的原因系润滑不良而造成。LPM-1500型立式破磨机主轴下端结构如图1所示。 下端轴承4安装于轴承座内一个密闭的空间,而加油口2及油槽3均在轴承座中部,当干油站泵入润滑脂时,油脂经过环 相似文献
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在众多重油催化裂化装置检修过程中,原料油喷嘴的更换,不管对于业主方和施工方一直都是重中之重,本文主要结合工程实践,以南京金陵石化120万吨/年重油催化裂化装置原料油喷嘴的更换为例,主要从结焦原因、拆除方法、开箱验收、安装方法、技术要求等几个方面研究喷嘴的更换工作。 相似文献
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CS165E型潜孔钻机作业中主轴接头锥形内螺纹磨损较快,利用现有的设备和材料,只对失效的主轴接头锥形内螺纹进行替代和更换,减少和优化了制作工序,节省成本。 相似文献