“用工荒”与“就业难”——物流人才供需错位现象透视

在出现物流人才巨大缺口的情况下．一方面表现为“用工荒”．因“物流”业火了而使得企业急需各类人才;一方面又表现为“就业难”．因众多的人才一职难求．使得大批毕业生所面临的就业前景如履薄冰。这到底是怎么了？     

物流人才的错位与纠结

随着我国现代物流业的飞速发展,作为企业发展基本要素的人才已经成为了最具活力的重要资源.     

高校物流人才的需求与培养初探

目前物流业界普遍存在着企业对人才需求旺盛,但学校培养出来的物流人才却满足不了企业的需求这一矛盾。究其原因,主要是由于学校培养的学生与企业的实际需求脱节,学历与能力不符,证书与技能不符,出现了大量持有物流专业学历证书的“物流专业人才”难以胜任本职工作,造成了企业物流人才短缺与物流专业学生难以就业的两难处境。培养实用型物流人才就成为当前物流专业教育中迫切需要解决的问题。     

物流企业如何突破人才"瓶颈"

“21世纪什么最贵?——人才!”虽然是电影《天下无贼》中一句惹人爆笑的台词，却深刻指出了人才对于企业发展，国家兴旺，乃至社会进步的重要价值所在。物流业人才现表现为内外交困，难道真就“千金易得，一将难求”?     

区域物流人才体系的协调发展评价研究

区域物流人才是区域物流系统的重要组成部分,物流人才体系的构成直接影响着区域物流乃至区域经济的发展,因而对区域物流人才体系的协调发展情况进行评价十分必要。在论述物流人才体系结构特征的基础上,利用数据包络分析评价方法中的C2R和C2GS2模型,给出区域物流人才体系的协调效度、发展效度和协调发展综合效度的计算方法,并以我国31个省(区、市)为样本进行了实证分析。     

校企携手把脉物流人才错位乱象——第五届校企合作振兴天津物流业论坛纪实

供需两高,成交不高,物流人才错位乱象丛生。这种情况下,如何培养适应用人单位需要的专业人才显得至关重要。近日,由天津市交通与运输协会主办的第五届校企合作振兴天津物流业论坛在天津交通职业学院举行,天津大学、南开大学、天津财经大学、天津滨海职业学院、军事交通学院等院校及振华物流、华北城物流等企业代表济济一堂,共同探讨目前物流     

粤港澳大湾区智慧物流人才供求状况调研与分析

本文通过对粤港澳大湾区各知名物流企业和高校的深入调研,运用科学的方法,对所获得的数据与资料进行系统地分析研究,从而得出合乎粤港澳大湾区智慧物流人才供求状况客观实际的结论.     

构筑物流人才高地提升宁波物流业的国际竞争力

宁波市的物流业发展战略正在稳步推进,但物流人才匮乏的现状,使宁波现代物流业的发展受到制约。分析宁波运输业的发展,提升宁波物流业的国际竞争力,培养复合型人才是关键。为此要采取积极引进海外人才、采用柔性用人机制及建立人才培养基地等措施。     

中国物流的"庙堂"与"江湖"

去年年底,在国内有些份量的一个物流年度论坛上,与会者共同见证了甚为不解的一幕:当某位民营物流企业家登台作嘉宾主题演讲,提及前些年民营企业乏人关切、自生自灭的窘况时,恭列贵宾席的某位领导,频作不堪状,令举座愕然。     

“一万”与“万一”的纠结

立新物流成立于2006年,这些年里,虽然在当地业界小有名气,可是也没参与过特别大型的项目。     

基于企业需求的高职物流专业课程优化的探讨

近年来物流发展非常迅速,“十一五”规划里面把现代物流作为一个产业提出来,为物流业的发展指明了方向。发展现代物流业靠什么昵？很重要的一点是靠人才,只有人才能发展我们的物流业。在我国现阶段,到底需要什么样的物流人才,需求量有多大,为企业提供人才的高校所提供的毕业生是否符合用人单位需要,物流专业的就业状况究竟如何？     

宁波港发展现代物流的人才保障机制建设探讨

发展现代物流业是宁波港＂强港工程＂的重点发展方向之一。港口作为物流链的关键节点之一,是物流、商流、信息流和资金流的集聚点,具有发展现代物流的天然优势。宁波港经过近10年的快速发展,已经成为吞吐量排位全球前四、国内第二,集装箱吞吐量排位全球前十、国内第四的港口,已经确立了在国际物流链中的地位和作用,是国际物流链中的关键节点之一和现代物流服务的重要供应商。     

物流与青年人

正物流是什么?我曾在中央电视台讲过,物流无处不在,无时不在,生产与生活都离不开物流,现代物流正改变着工业、农业、服务业的生产方式与人们的生活方式,特别是供应链管理,正在颠覆传统的国民经济的运作模式,已成为一个战略性产业。要理解现代物流,一个相类似的产业就是旅游业,过去我们到国内外某个地方去玩,要自己去选择买飞机票、火车票,去订旅馆,找饭店吃饭,自己去买公园门票等等,十分麻烦,现在有了旅游公司,把以上一切外包给他们就可以了。过去生产企业与商贸企业,把采购、运输、仓储、流通加工、包装、配送、销售、货代、回收,都自己干,叫大而全、小而     

制造业物流：做强两业联动的基石

“十一五”其间我国制造业物流总体发展现状从“十一五”期间工业品物流总额数据来看,工业品物流总额从2006年的86．73％增长到2009年的90．53％,2010年则小幅回落至90．14％,这反映出当前我国正处在工业化中期阶段,制造业物流在国民经济发展中仍然占据主导地位,因此,必须高度地重视我国制造业物流需求的释放工作。     

物流公共信息平台：成长的烦恼

当今,发展最快的产业是信息产业。当今,信息化已成为促进经济发展的关键因素。然而,物流业快速奔跑的步伐却受到了信息化的羁绊,物流公共信息化平台已成为物流业发展的瓶颈,尽管政府、企业对于建设信息平台都充满了热情,但各自为政、资金紧张等不良因素影响着物流公共信息平台的健康发展——成长的烦恼困扰着政府与企业,物流业亟待打破这个瓶颈。为此,本期“特别策划”邀请业内专家和企业人士共同探讨物流公共信息平台这个话题。敬请读者关注。     

“闽车外挂”现象的调查与思考

据福建省南平市公安局交警支队车管科统计,从2002年8月1日起至2003年2月底止,南平市所辖的10个县、市、区内的5吨以上大货车没有一辆在当地报牌,均流落他省。现有的“闽牌”车也纷纷要求转往外省落籍。“闽车外挂”已十分严重。据了解,除了南平市外,福建省泉州、莆田、仙游等地也存在这个问题。 闽车缘何“外挂” 带着这个问题,笔者对南平市的10个县(市、区)进行了一次调查,发现这种现象在建瓯、延平、建阳表现得最为突出。这些县(市、     

我国铁路物流人才需求与培养问题的思考

作为传统产业,铁路货物运输融入现代物流和适应现代物流的发展,是实现铁路运输企业可持续发展的重要举措。发展现代物流需要大量的专业人才,通过分析我国物流人才的培养现状与存在问题,提出进行物流人才培养体系的总体规划、开展各种形式的物流职业教育、引进国际先进的物流培训体系和加强物流人才的短期培训等建议。     

第四方物流：宏图物流与泸州老窖的双赢

四川省宏图物流有限责任公司（简称宏图物流）地处美丽的酒城泸州,是一家集港口、航运、公路运输、铁路运输、仓储配送、流通加工和信息管理于一体的现代化物流企业。公司拥有集装箱运输船队和100万吨吞吐量的港口,拥有专业物流服务车100多辆,大型现代化仓库22万平方米,在全国重要城市设有十多个区域配送中心和配送节点。     

“文件”驱不散物流天空的雾霾

秋末冬初,京津冀三地频遭雾霾的＂宠幸＂据报道,身居＂首善之区＂的子民们空前急切地热盼着凛冽北风的光临,以求吹开雾霾见日出 看来,雾霾已着实成为皇城根儿下生于斯长于斯的小伙伴们挥之不去的烦恼,及至某些＂贵气＂附体者竟然陡生幻觉,视他人他物皆为＂蝗虫＂.     

绿色物流的新基因

在汉语词汇中,“绿色物流”属于典型的偏正结构词语,“物流”是核心词,“绿色”对“物流”起修饰或限制的作用。如果说是修饰,则“绿色物流”就是一种相对的状态,要给出差异性特征;如果说是限定,则“绿色物流”就是一种特定的状态,要给出限制性条件。问题是：为什么要用“绿色”来修饰“物流”呢？或者说“绿色”要限定“物流”的什么呢？“绿色”对传统物流活动注入了哪些新的基因呢？