加勒比海“转运三角”港口挑战美国港口霸主地位

2006年10月,巴拿马当地正式通过了巴拿马运河扩建计划。根据计划,2007年至2014年,巴拿马政府将斥资52.5亿美元将现有河道挖深1.2米,新建两座三级船闸、一座海上指挥作业平台、一条单行局部航道。     

攻克世界难题的武警水电兵

三峡工程永久船闸是控制三峡水利枢纽工程2003年第一批机组发电的关键性项目,是世界上规模最大、水头最高的双线五级船闸,是在山体中开挖成一条长6442米,最大深度176米的“人工运河”。 永久船闸地质状况复杂,科技含量高,施工难度大,没有工程实例和现成的经验可供借鉴,有些属国内和世界级难题。1993年10月以来,担负三峡工程永久船闸工程施工的武警水电官兵,弘扬“严字当头、科技领先、质量第一、奉献至上”的“三峡精神”,攻克了68.5米直立墙开挖、超高边坡锚固治理、薄壁衬     

机遇与挑战并存的美国东海岸港口

举世瞩目的总投资额达52．5亿美元的巴拿马运河扩建工程完成在即，巴拿马运河自1914年开通以来，为世界贸易创造了十分便利的条件，这一航路上的大部分货物来自亚洲，经过巴拿马运河运抵美国的东海岸港口。在巴拿马运河开通一百年的2014年，这一地区的海运市场将呈现新的面貌。     

放眼天下

巴拿马运河上的最后之旅 美国军舰新泽西号(右)在拖船的引领下最后一次通过巴拿马运河。这艘美国装修最讲究的战船在过去55年时间里曾10次通过巴拿马运河,它退役后将作为新泽西州的水上博物馆。此时距美国归还巴拿马运河的主权和管理权尚有两月时间。 再见了,巴拿马!“其实不想走,其实我想留,留下来陪你每个春夏秋冬……”     

项目资讯

135（梅林收费站起点）～K19＋189．22（莞深高速公路起点）范围内，全长19．054千米。扩建主要工程内容包括：路基、桥涵、通道的加固扩建；路面改造加宽工程；路线及互通范围内排水设施改善大修；收费广场路面维修；沿线互通、浆砌片石护坡、喷锚地段的绿化景观设计等。扩建按八车道高速公路标准，设计速度仍为100千米／小时，在原梅观高速征地范围基础上新增占地153．99亩。     

峡口水闸扩建工程环境风险评价

峡口水闸外江上分布有一级饮用水源保护区及众多取水口,峡口水闸需扩建4孔水闸及新建船闸,工程建设、运营可能存在水环境风险,影响附近水源保护区及取水口水质。本文通过分析与预测,提出了最大风险事故,确定了典型工况下风险事故发生时对水源保护区的影响及对水厂的响应时间,以期为该河道管理提供参考。     

给水构筑物抗渗、抗裂砼技术在施工中的应用

工程概况清水池工程为武清开发区卧龙潭净水中心扩建项目的一个子项．它为地下给水构筑物．平面尺寸为28×59．5米．深5．8米．池底厚度为0．55米，池壁厚度为0．4米．池中间纵向有三道隔墙．横向用橡胶止水带做伸缩缝：     

探究船闸PLC电气系统中的故障原因与维护处理技术

船闸PLC属于船闸自动化控制系统中最为核心的组成部分,如果船闸PLC电气系统出现故障,将直接影响船闸机电设备的正常运行,从而造成船闸停航、船舶断航。因此,文章认为船闸PLC电气系统实际运行的过程应全面了解实际情况及分析故障原因,采用合理的方式进行维护,充分发挥相关维护技术的积极作用,保证船闸PLC电气系统的合理运行与控制符合要求,为其后续发展夯实基础。     

山东：一批220千伏输变电工程可研报告通过批复

近日，国家电网公司发文，批复了山东220千伏金都等输变电工程可行研究报告，建设内容包括：新建220千伏变电站15座，扩建220千伏变电站16座，新增变电容量220千伏变电容量849万千伏安；新建、改造220千伏线路1215．5千米；新建110千伏变电站7座，扩建110千伏变电站4座。     

动态

工程建设 三峡工程“高峡平湖”目标即将实现 左岸大坝已全线达到185米高程,右岸碾压混凝土围堰已浇筑到顶,达到140米高程。双线五级船闸已完成有水调试,6月16日将进行试通航。首批水轮发电机组总装已进入最后阶段,高压电气设备也在按计划安装。输变电工程建设进展顺利,可以保证三峡电力送得出。 三峡二期移民工程通过国家验收标志着三峡库区135米水位线下移民工程迁建及清库能够满足三峡工程今年6月下闸蓄水的需要。