浅析高速公路指挥调度信息化建设

信息化是高速公路发展的一个重要特征,是实现高速公路现代化向纵深方向发展的重要途径。当前信息化建设的一期工程已取得了阶段性的成果,但离高速公路信息化建设的总体目标还有很大距离,仍存在诸多问题,高速公路信息化建设对指挥调度工作效率的提高还有很多发展空间。应加强指挥调度信息化建设,推动指挥调度工作规范化、高效化、标准化。本文分析了新形势下高速公路指挥调度工作的基本特征,并提出了全面推进指挥调度信息化发展的重点措施。     

甘肃省高速公路信息化建设现状

目前,甘肃省的交通建设正处于大发展时期,交通建设规模不断扩大,对高速公路管理提出了更高的要求.为了适应这种社会需求和管理要求,省运营中心在交通厅和建设单位的大力支持下,对甘肃省高速公路信息化建设进行了一定尝试,初步形成了以"一号、一网、一卡、一平台"为主的总体模式.     

用信息化提升运营管理服务水平——第九届中国高速公路信息化管理及技术研讨会回眸

“2007年是我国高速公路建设事业又一个关键的年头,年底将确保建成‘五纵七横’国道主干线贯通路段,落实高速公路中央建设资金计划,确保完成5000公里以上。2007年也将是我国高速公路信息化建设事业稳步推进的一年,《国家高速公路联网不停车收费与服务系统》等国家科技支撑项目的实施,表明2007年我国高速公路信息化建设将向纵深发展。展望2007年,我国高速公路信息化仍需要在以下几个方面继续努力:一是继续稳步推进区域联网收费,尝试跨省市联网收费;二是逐步开展省域高速公路联网监控工作;三是高速公路出行信息服务应更有针对性;四是通过路网管理中心提升高速公路管理和服务水平;五是推进治超检测站点规范化建设和信息管理系统建设,逐步完善全国治超监控网络;六是继续稳妥推广计重收费。”这是中国公路学会理事长李居昌,4月23日,在合肥出席第九届中国高速公路信息化管理及技术研讨会开幕式时讲的一番话。这也是中国公路学会第九次举办中国高速公路信息化管理及技术研讨会。     

GIS集群技术在沪宁高速公路信息化建设中的应用

GIS技术经过了多年发展,正由功能全面发展转向对应用效率和效果的高要求上,同时在高速公路信息化建设中扮演着愈发重要的角色。无论是高速公路营运管理,还是相关单位对社会公众提供服务,都离不开GIS的支撑。江苏省交通运输管理系统很早就形成了大量丰富的交通地理信息资源,沪宁高速公路的信息化建设在充分利用这些资源的同时,积极寻求利用SuperMap GIS的先进技术,提高基于GIS的信息化业务系统的运行效率,保障系统稳定的为高速公路营运管理单位提供地理信息资源共享与技术支撑,增强沪宁高速公路信息化建设、使用和维护能力。     

安全的高速公路网络系统的构建

随着全国高速公路联网里程的不断增加,高速公路专网的建设日趋完善,高速公路信息化建设及依托高速公路专网的信息化应用愈来愈广。如何建设安全可靠的信息网络系统,如何保证网络系统的安全运行,已摆在信息化系统建设和管理者的面前,成为当今业内的一个热点问题。     

关于举办第九届中国高速公路信息化管理及技术研讨会的通知

各有关单位:到2006年底,我国高速公路通车里程已达4．54万公里。持续快速的发展使我国高速公路信息化建设工作呈现出许多新的特点,一方面,每年新建的高速公路急需与之配套的机电系统与信息化管理系统,另一方面,较早修建的高速公路又逐步进入机电设备和信息系统的维护维修和升级换代期。同时,高速公路联网收费系统的网络化和复杂化,以及监控联网的日渐兴起,使我国高速公路信息化建设的范围在扩大,难度在增加,遇到的运营管理和技术上的问题也层出不穷。     

基于信息资源规划的高速公路信息资源整合

高速公路建设与运营状况是一个国家现代化水平的重要体现.经过二十多年的建设与发展,伴随着经济社会和科学技术的发展,高速公路三大机电系统不断得到完善,高速公路信息化实现了快速发展.不断膨胀的内部和外部需求,催生了行业内各部门、各单位信息化系统的蓬勃发展,信息化对业务管理效率与公众服务能力提升方面的积极作用已得到了充分体现.然而,由于高速公路信息化建设受到决策者认知程度、建设管理体制、技术成熟度与推广等因素影响,造成了不同业务领域、不同管理部门间的"信息孤岛"和"信息烟囱",各个信息系统相对孤立和分散,数据资源缺乏有效共享与深度开发利用.     

沪宁高速公路公众服务信息化建设思考

随着社会和经济的快速发展,公众服务信息化作为高速公路服务体系的一部分,逐渐被越来越多的目光所关注,为何要推进沪宁高速公路公众服务信息化建设,如何实现沪宁高速公路公众服务信息化,并赋予其生命活力和智慧能量,本文从建设意义、建设需求、建设任务、建设策略几个方面进行分析,阐述了对沪宁高速公路公众服务信息化建设一系列问题的思考。     

山西省高速公路联网收费系统

山西省从首条高速公路建成投入运营已走过了12年的历程.纵观山西省高速公路信息化建设历程,大致可分为起步阶段、发展阶段、联网阶段、联网完善阶段4个过程,每一步的迈进都是信息化运行管理的进步,都是对原系统的消化吸收与继承,都实现了山西省高速公路信息化管理水平质的飞跃.     

IC卡在高速公路管理中应用的探讨

目前,IC卡已经在我国高速公路的营运管理中发挥了巨大的作用,并在高速公路信息化建设中越来越体现出其重要性.本文着重阐述了近二十年来广东省高速公路收费系统建设中通行卡的应用现状,并对IC卡在全省高速公路联网收费系统和信息化建设中的发展历程、存在问题及未来发展研究方向进行了探讨.     

15年我们携手走过——15届中国高速公路信息化研讨会回眸

起步于1999年的"中国高速公路信息化研讨会"(原中国高速公路机电项目研讨会、中国高速公路信息化管理及技术研讨会),是由中国公路学会举办的重要学术会议,也是全国高速公路信息化领域的行业盛会.举办15年来,从关注我国高速公路机电工程的建设到信息化建设,从小规模的技术交流、研讨到学术探讨与技术产品展示有效互动,会议的举办为推动我国高速公路信息化的发展发挥了积极的作用.     

高速公路机电养护信息化管理系统应用探析

高速公路的机电养护在高速公路日常运营管理中起着举足轻重的作用,关系到全线公路的网络稳定连接、收费管理的正常运行以及高速公路的畅通。鉴于高速公路的快速发展和机电设备种类繁多,仅仅依靠人工检测和评定已经远远跟不上高速公路管理的需要。为了适应新时期高速公路机电养护需要,为了满足高速公路营运决策需求,进一步提升高速公路核心竞争力,推进我省高速公路管理信息化进程,建设机电养护信息化管理系统已是当务之急。     

高速公路服务区信息港布局及功能设计研究

在江苏省"智慧高速"信息化建设的大背景下,宁沪公司信息化建设已经取得一些成果,建设信息港试点的务件已经成熟。服务区信息港作为公众服务平台的一个重要组成部分,其建设完成体现了高速公路管理单位公众服务水平的提升,也是展示宁沪公司信息化建设成果的一个重要窗口和平台,本文针对沪宁高速公路服务区信息港的布局及功能设计进行研究,并通过实施后的实际使用效果来进行功能验证。     

技术2005——行业年度技术回眸

高速公路三大机电系统是高速公路信息化建设的核心组成部分，每一次局部的技术创新和技术进步，往往能带动行业的整体发展。创新，是高速公路信息化建设可持续发展的内在动力。     

机电系统没电了! 恶劣天气下高速公路机电系统工作状态调查专题

鸣谢(排名不分先后)贵州高速公路开发总公司联网管理中心广佛高速公路有限公司河南高速公路发展有限公司湖北高速公路联网管理部湖南省高管局联网监控中心江西省高速公路联网管理中心云南罗富高速公路建设指挥部浙江沪杭甬高速公路股份有限公司北京中交公路勘察设计研究院     

以整合思路构建高速公路综合管理系统

伴随着交通运输信息化发展的30年,伴随着高速公路建设运营成长的20年,高速公路信息化从无到有,从小到大,从单机到网络,从本地到远程,为推动高速公路运营管理产生了深远影响。经过多年的建设,高速公路信息化已经具备了良好的基础,信息化应用已基本覆盖了高速公路业务各管     

高速公路信息化安全状况分析及体系构建探讨

针对高速公路企业信息化建设"重硬轻软"的现状,分析了当今最新的信息安全威胁手段,提出了在新的信息安全形势下高速公路信息化安全体系的建设思路。     

京港澳高速公路京石段交通信息化智能化建设方案探讨

本文以京港澳高速公路京石段改扩建项目建设为背景,分析京石高速公路建设业务需求,着重介绍了京石高速交通信息化、智能化方面的建设方案,以及采取的相应措施,可作为相关项目建设和实施的参考。     

高速公路智能监控系统软件架构

引言 自上世纪90年代智能交通系统被引入我国后，经过这些年的研究与发展，智能交通系统在高速公路服务系统中已初具规模，已成为交通运输系统信息化的重要突破口。我单位负责邯郸市高速公路信息管理中心信息化管理系统的建设和运营养护工作，下面就根据青兰高速邯郸段的监控系统，对高速公路智能监控系统软件的系统架构、软件流程、模块功能等进行说明。     

20年的记忆——中国高速公路20年·全国部分省份高速公路信息化建设巡礼

中国高速公路20年,也是全国各地勇于探索敢于实践的20年。《中国高速公路20年·高速公路信息化回眸系列报道》刊出后,在读者中引起强烈反响与共鸣,不少读者认为作为系列报道,应该把各地高速公路信息化建设