黑龙江省冰雪体育文化品牌培植研究

通过对黑龙江省冰雪体育文化品牌培植发展现状的研究,了解黑龙江省冰雪体育文化产业品牌培植中存在的问题,并针对问题提出具有创新性、时代性的冰雪体育文化品牌培植的有效策略,提出了"整合区域资源,建立集群品牌;深度挖掘冰雪区域文化内涵,创新打造黑龙江冰雪体育文化品牌;充分利用新媒体技术推广冰雪体育文化品牌,提升品牌的社会影响力"等有效的发展策略.为黑龙江省冰雪体育文化品牌的可持续发展拓宽思路.     

居民消费扩容升级促进"双循环"的税收政策研究

税收政策对居民消费扩容升级促进"双循环"具有支撑作用.文章先从消费能力、消费意愿、消费环境3个层面分析税收政策刺激居民消费扩容升级促进"双循环"的作用机理;再评估2008年以来减税降费政策对居民消费扩容升级的正向效果,同时指出"双循环"新发展格局下税收政策在促进居民消费扩容升级上也存在负面效应;最后提出税收政策改革建议,以期助力居民消费扩容升级.     

黑龙江省冰雪体育文化资本演进及价值实现路径研究

充分认知黑龙江省冰雪体育文化资本的外在表达与深刻内涵，掌握黑龙江省冰雪体育文化资本的基本发展规律，提升黑龙江省冰雪体育文化资本价值实现能力，将为黑龙江冰雪体育产业全面振兴、全方位振兴提供强大精神文化支撑。以文化资本的相关概念为借鉴，明确提出冰雪体育文化资本的定义和分类，分析黑龙江省冰雪体育文化资本的构成与现状，通过国内外对比，从内生动力与外生激励两个方面分析黑龙江省冰雪体育文化资本演进中的问题，并从三种形态文化资本向经济资本的转化，以及冰雪体育文化自信等方面提出相应对策。     

长三角区域经济一体化和创新中心的创出

创新是区域经济可持续发展的主要动力,长三角是中国区域经济发展最快,一体化程度最高的区域,准确把握区域创新能力和区域经济一体化的关系对提升区域竞争能力和维持发展优势有着重要的意义.本文从要素集聚和产业集聚角度研究区域创新能力的培育,提出多元化(包括供给多元化和需求多元化)是影响创新的关键因素,并就打造长三角创新中心提出对策建议.     

冰雪体育文化在发展中存在的问题及对策分析

冰雪民俗体育文化主要是通过生产劳动和节庆活动来传承;冰雪体育文化在传承与发展中存在冰雪体育文化的生存环境正在慢慢消亡、冰雪体育文化传承人的匮乏、缺乏对冰雪体育文化的宣传、政府相关机构对冰雪体育文化重视不够等不利因素的影响;提出了加强对冰雪体育文化的宣传,加强对冰雪体育文化传承人的保护和培养,加大财政投入,建立冰雪体育文化的保护体系等对策。     

长三角经济圈一体化发展问题分析

本文从一体化的基础条件出发,分析长三角经济圈区域经济一体化的现状,然后通过因子分析法对长三角经济圈的一体化程度进行实证分析,选取12个指标对长三角七大城市和北京、广州两个城市进行综合竞争力排名,可以看出长三角的核心城市上海的综合竞争力在全国属于领先水平,一体化程度也高于全国平均水平,但区域内部存在着不平衡,仍需加以重视.最后提出长三角区域经济一体化发展的对策建议.     

冰雪体育旅游发展趋势探究

冰雪体育旅游作为朝阳产业和社会经济发展新的增长点,每年不仅能产生巨大的经济收益,还有资金、新技术等投入其中,使其成为一个不仅自身具有巨大经济价值还能带动其他产业快速发展的行业.为全面认知冰雪体育旅游发展趋势,以冰雪体育旅游发展趋势为导向,对其中的旅游文化、消费特征、经营方式、联动特点和商务营销等展开系统分析.认为当前世界冰雪体育旅游呈现文化特色化、消费多元化、经营品牌化、行业融合化和商务电子信息化的发展趋势.     

泛长三角经济一体化视角下的安徽省域经济空间结构优化研究

区域经济一体化已成为长三角经济应对资源约束、产业升级压力的必然选择.安徽省域经济紧邻长三角经济区,在多方面与长三角经济区具有互补性,是泛长三角经济的重要组成部分.构建"一圈一带"空间结构,即合肥都市圈、沿江城市带,可以优化安徽省域经济空间结构,使其融入泛长三角经济一体化进程,实现跨越式发展.     

陕西省冰雪体育旅游产业发展特点及开发

本文针对陕西省冰雪体育旅游产业的现状,分析了冰雪体育旅游产业的特点,并指出冰雪体育旅游产业发展现状中存在的不足,最后提出了对策建议:培养与引进专业人才;多元化、综合性开发;合理开发,注重生态环境的保护。     

借鉴"长三角"经验,推动河北县域经济发展的新思路

发展壮大县域经济是全面建设小康社会的重要内容,也是推动城乡协调发展的现实选择.改革开放20多年来,位于“长三角“的上海市、江苏、浙江省经济发展迅速,取得了令人瞩目的成就,其县域经济发展水平也位列全国前茅.文章首先探索和总结了“长三角“县域经济的发展轨迹和成功经验,其次对河北省与“长三角“县域经济进行了对比,最后“长三角“县域经济提出了河北省县域经济进一步发展的思路和对策.     

沿海三大经济圈生产率的比较分析——基于修正的新古典增长模型

本文对新古典增长模型的最新扩展和修正进行了剖析;然后以此为工具,对京津冀、长三角和珠三角地区的生产率及其决定因素进行了比较分析。结果表明,人均资本存量的提高、未具体化的技术进步是推动三大经济圈生产率提高的最基本因素,而已具体化的技术进步对生产率的促进作用并不显著;京津冀和长三角地区的人力资本优势更明显,而珠三角地区的制度环境优势更为突出。据此,本文对三大经济圈、乃至全国如何保持经济的快速增长势头提出了政策建议。     

长三角地区商务成本比较分析及调控对策研究

随着长三角地区招商引资竞争的加剧,商务成本的高低越来越成为各地方政府和企业关注的热点问题。文章在对商务成本概念界定的基础上,分别从要素成本、交易成本两个方面对长三角地区主要城市的商务成本进行了比较分析,最后提出了优化长三角地区商务成本结构、治理商务成本的对策。     

长三角地区关键共性技术联合攻关问题研究

随着长三角区域一体化正式上升为国家战略,三省一市创新主体之间的合作日益活跃,紧密度不断增加。强化长三角跨区域共性技术联合攻关,有利于集聚三省一市企业、高校、研究机构的优势力量,提高科技资源配置效率,增强区域整体科技竞争力。通过调研长三角创新协作发展中跨区域关键共性技术联合攻关问题,研究其基本情况和现状,剖析阻碍长三角地区开展创新协作的制度性壁垒、体制机制问题,提出促进长三角区域开展共性技术联合攻关的有关政策建议。     

长三角商务成本演变与产业分布格局调整

商务成本是企业投资决策的重要依据和产业分布格局调整的一个重要因素。本文从商务成本决定区域产业结构的逻辑判断出发,构建了一个理论分析框架,探讨长三角商务成本演变下的产业结构调整路径,并就如何根据商务成本的变化来调整长三角产业结构,提出相应的解决思路。     

我国区域碳排放与经济增长的实证分析——以环渤海、长三角和珠三角地区为例

基于《2006年IPCC国家温室气体清单指南》中的碳排放核算方法,测算了2000-2011年环渤海、长三角和珠三角地区的CO2排放量、排放强度、人均排放量和单位面积排放量,从变动趋势、消费结构、相关性三个角度分析了三地区的碳排放和能源消费,并在此基础上提出了降低碳排放量的政策建议。     

长江三角洲旅游经济的空间差异分析

长江三角洲是我国最重要的旅游区之一,旅游资源丰富,旅游经济发达,但各市之间发展不平衡。文章选取6项核心指标,采用主成分分析方法,对长江三角洲15个城市的旅游经济发展水平进行测算和分类,接着对旅游经济空间差异的形成原因进行分析,最后提出促进长江三角洲旅游经济协调发展的若干对策。     

长三角非中心区城市“医养结合”养老服务需求研究——基于安徽省蚌埠市的调研

长三角地区非中心区城市大多属于经济欠发达地区，人口老龄化使得这些地区的社会养老问题凸显。而“医养结合”集中医疗和养老功能的新型养老模式可以作为缓解老年人口养老压力的有效手段。积极推行长三角地区一体化“医养结合”新型养老服务，应进一步明确长三角非中心区城市“医养结合”养老结合保障需求因素。通过对长三角非中心区典型城市安徽省蚌埠市老年人进行问卷调查的方式收集数据，采用Logistic回归模型进行分析，得出结论:老年人健康状况与参加“医养结合”意愿呈负相关；购买过商业健康保险和商业意外保险与参加“医养结合”意愿呈负相关；“医养结合”的服务类型也对“医养结合”意愿有显著影响，并以此提出相关政策建议，以期促进中国养老产业的转型和升级。     

长三角海洋经济竞争力评价与整合

21世纪是海洋的世纪,海洋空间和海洋资源将成为区域竞争的主要焦点.长三角海洋经济区作为我国三大海洋经济区之一,海洋资源丰富、海洋经济发达.但海洋经济作为陆域经济的延伸,行政区经济仍较为明显,各地区协调性较差.文章采用层次分析法,以长三角沿海城市为地域研究单元,进行海洋经济竞争力评价.并从产业结构和行业优势等方面分析长三角各地区海洋产业发展态势.基于此,提出长三角海洋经济整合格局,即“三角两翼一带”,加快海陆统筹、区域协调、江海湾联动发展,促进长三角海洋经济一体化发展.     

接轨上海,融入长三角,实现衢州经济跨越式发展

文章提出在长江三角洲经济一体化进程加快的情况下,周边的相对欠发达地区要争取在资源配置、市场等方面融入长三角,并尽快与长三角的龙头城市上海进行全面接轨,在此基础上,作者提出了若干政策建议。     

长三角区域环保法规差异冲突及其协调研究

长三角作为我国经济发展较快、经济实力较强的区域之一,在经济发展方面也遇到了新的机遇和挑战。为确保长三角经济高速、协调发展,经济一体化显得尤为重要。但是,要推进这种经济一体化进程,必然要有规则制度一体化的保障,而制度一体化的关键又在于法制一体化。为此,本文针对长三角区域环保法规差异冲突产生的现状、差异冲突产生的原因以及协调对策这三方面进行阐述,希望对长三角环保法规冲突的解决有所裨益。