铁路无缝线路钢轨焊接技术研究

<正>钢轨接头是铁路轨道结构的薄弱环节之一,线路的钢轨接头不仅对线路设备、机车和车辆的使用寿命、旅客的舒适度、能源的消耗等有一定的不良影响,而且还直接威胁着铁路行车安全。为彻底解决钢轨接头的稳固与平顺,世界各国铁路竞相发展无缝线路,目前已累计铺设30多万km。无缝线路既是铁路轨道结构技术进步的重要标志,也是高速、重载轨道结构的最优选择,它以无可争议的优越性为各国铁路所承认。随着轨道结构的加强,实践经验的丰富,以及轨道结构理论研究的深入,各国铁路都在逐步扩大无缝线路的铺设范围,并积极发展跨区间无缝线路。世界各国在解决无缝线路钢轨与钢轨的焊接,闭塞分区与闭塞分区的联结问题中,根据本国国情,创造了许多世界一流的新技术、新设备、新材料。     

试论跨区间无缝线路的养护与维修

跨区间无缝线路的养护与维修是提高线路质量以及延长线路使用寿命的重要环节。文章首先介绍了铺设线路前的准备工作，继而又从线路的养护与维修、无缝道岔的养护与维修、故障处理以及技术管理和技术培训等几个方面对跨区间无缝线路的养护与维修进行了论述与分析。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性，提高列车速度，增强旅客乘车的舒适度，又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

关于铁路线路设备维修成本管理的研究

天津石化大项目建成后,铁路运量直线增加。随着运量的不断增加,对铁路线路设备的维修和养护工作规模不断上升,重要性也不断增加,为促进其良性发展,必须控制和管理维修成本,提高线路质量,保证铁路运输的安全性。本文研究了铁路线路设备维修成本管理中存在的问题,并提出了一些解决策略,主要是采取ERP系统进行设备的维修管理工作,有效降低了维修成本。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量.本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修.     

无缝线路的焊接技术

铁路钢轨无缝焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全的重要保证。铺设无缝线路的重要环节是轨道焊接、道岔焊接,文章重点阐述了气压焊接技术的操作工艺,并将我国无缝线路铺设时的几种焊接技术（接触焊技术、气压焊技术、铝热焊技术、电孤焊接技术）加以比较,为无缝线路焊接技术的优化和发展提供理论依据。     

夏季高温无缝线路成段道床清筛的几点体会

目前,我国铁路线路的铺设已经遍及全国,国外线路也四通八达。无缝线路是铁路铺设当中将铁轨进行焊接起来的线路。在我国目前无缝线路铺设使用时间最长的无缝线路已经达到五十年,期间进行了不低于十次破底道床清筛。其主要目的是进行线路成段枕下石碴的清筛,降低道床阻力,确保轨道稳定性和轨道框架刚度,防止出现轨道胀轨现象。     

青藏铁路格拉段多年冻土区桥上无缝线路设计与检算

在青藏铁路多年冻土区铺设无缝线路,对于减少养护维修工作量,提高旅客舒适性具有重要意义。桥上无缝线路是稳定性设计中的关键问题之一。文章对多年冻土地区无缝线路的强度和稳定性等进行检算和评估。认为在青藏铁路多年冻土区可以铺设温度应力式无缝线路。     

无缝线路施工技术

无缝线路的推广应用是20世纪铁道工程领域最优秀的成绩之～，我国正线无缝线路已达到4万多公里。无缝线路比普通线路接缝少，是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它有助于减少列车能耗，保持列车运行平稳，冲击振动少，旅客舒适；车辆冲击轨缝的噪声减轻，有利于环境保护，是铁路现代化的主要内容之一，是轨道结构的发展方向。本文阐述了无缝线路铺设施工技术的几个要点。     

铁路营业线施工安全管理研究与实践

近年来,随着新时代经济社会高速发展,铁路运输产能不断加大,对既有运营线路设备可靠性要求也越来越高,如何优质高效安全地完成营业线施工改造项目,消除运营安全隐患,实现施工和运输安全,成为当前亟待解决的问题,也是铁路建设贯彻科学发展观,落实新时代发展理念,促进经济社会又快又好发展的重要体现.本文通过对石太线扩能改造工程管理实...     

积极完善和利用激励机制 加快铁路高技能人才队伍建设

随着铁路改革的进一步深化和科技兴路战略的实施,铁路运输组织、劳动组织都发生了深刻变化,迫切需要培养和造就一批思想素质过硬、技艺精湛娴熟的高技能人才和大批高素质职工,从根本上增强铁路企业的整体实力和市场竞争力,实现铁路又好又快发展。     

加强铁路营业线施工安全管理和控制的思考

近年来,随着铁路局营业线施工任务量增多,在铁路营业线施工过程中安全事故的发生概率随之提升,这不仅会导致铁路行车不稳定,增加安全事故发生的概率,还会威胁乘客的生命财产安全。所以在铁路营业线施工过程中加强安全管理与控制,成为铁路运输安全管理工作当中的重要内容。因此,论文对铁路营业线施工过程中存在的突出安全问题进行探讨,并提出相关解决对策。     

工业工程在某车辆段检修生产系统优化中的应用

铁路运输是我国最主要的运输方式,其中安全是铁路运输的关键,面对我国铁路跨越式的发展,新的车种、车型的不断引进,相应的对车辆的质量和检修工艺也提出了更高的要求。本文以某车辆段货车构架检修的生产工艺流程为研究对象,运用工作研究方法和生产线平衡的位置权重法对其检修生产线进行分析,找出工位瓶颈进行优化改善,减少了工位数,使得工位布局更加合理,平衡率由原来的53.57%提高到91.86%。本文运用的方法简单、实用,值得在生产企业中推广应用。     

基于全面造价理论的铁路项目建设阶段工程造价分析

随着社会经济的快速发展,我国铁路工程建设项目日益增多,提高铁路工程造价管理水平,规范铁路工程造价控制措施,成为铁路工程项目管理的重要内容。文章通过分析铁路工程造价管理现状,运用全面工程造价理论,阐述了铁路项目建设阶段工程造价的控制难点,结合工程项目实践经验提出了铁路项目建设阶段工程造价控制的对策与建议。     

铁路桥涵“检养修”分开模式浅析

随着铁路跨越式发展的不断深入,为达到铁路不断提速的要求,传统的铁路桥涵维修模式已在铁路养护维修中暴露出一定的弊端。文章通过对"检养修"分开维修模式的探讨、分析、对照,判定"检养修"分开模式与传统维修模式的利弊,为新模式的研究提供一定的参考。     

浅谈铁路领域中GPS技术的应用与价值

随着我国铁路事业的高速发展,GPS技术的应用显得越来越重要。文章通过分析GPS技术在铁路领域的应用,探讨GPS技术对我国铁路事业的重要价值。     

铁路专线无砟轨道施工管理工作的科学实施

无砟轨道是现代高速铁路发展中所应用的较为先进的轨道技术,该技术能够避免了高速铁路采用传统轨道技术造成的道砟凤华、线路频繁维修,提高了高速铁路的安全性、舒适性。在近年来我国高速铁路建设工程中的应用均取得了很好的效果。无砟轨道技术已经成为现代高速铁路工程技术发展的主要方向。本文就铁路专线无砟轨道施工管理工作的实施进行了简要论述。     

对加快我国铁路双层集装箱运输发展的思考

文章在综述了国内外铁路双层集装箱运输发展状况的基础上,分析了加快我国铁路双层集装箱运输发展的必要性和目前我国铁路双层集装箱运输所存在的问题,研究了我国铁路开展双层集装箱运输相关方面的改进方案,从而提出了降低铁路双层集装箱班列的晚点率、研制新型集装箱专用平车并配备适量的集装箱专用平车、加快集装箱信息管理系统的建设等,加快我国铁路双层集装箱运输的一些建议,以进一步促进我国铁路双层集装箱运输更好更快的发展.     

上跨徐兰高铁立交转体桥施工安全防护技术

城市快速通道飞快建设的同时,上跨铁路营业线施工项目逐渐增多,不仅给施工增加了难度,也给铁路运行的安全带来了隐患.本文就上跨徐兰高铁转体施工安全风险,系统总结了该项目为确保高速铁路行车安全和施工安全所采取的安全技术和安全防护措施,对今后同类桥梁上跨高速铁路营业线转体施工项目安全防护具有一定的借鉴作用.