浅谈软土地基的治理措施

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降,包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文结合具体工程实践,针对不同的原因采用不同的地基处理技术,明显的提高了复合地基的承载力,取得了令人满意的效果。     

软土地基综合治理方法

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文分析了软土地基上常见问题，提出了多种综合治理方法，供大家参考。     

软土地基综合治理方法

软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。本文分析了软土地基上常见问题，提出了多种综合治理方法，供大家参考。     

浅析公路施工中软土地基的处理

由于公路地质形成的特殊性,沿线路基下经常存在深厚的软土层,在该软土地基上修建道路时,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。文章从软土的工程特性出发,结合工程案例分析了软土地基的特点,研究了软土地基的固结、流变特性以及路基沉降的一般规律。     

路桥地基沉降处治技术

地基沉降是路桥过渡段产生差异沉降的主要原因。对于现役公路桥头跳车病害的处治,也不可避免的会遇到地基处理问题。由于经过一段时间的运营,地基大部分已经完成固结沉降,且地基上部有路基和路面等结构层,对地基施工有一定困难,因此很少采用地基处治方案。但如果地基为软土等不良地质,且工后沉降并未完成,则必须对地基进行处理。     

珠海软土地基处理方法探究

珠海由于经济发展的需要,软土的开发利用及围海造地工程,大型巨型的港口、海堤、大型油罐、铁路及高速公路等工程建设多修筑于软土地基之上,造成许多复杂的工程地质及岩土工程问题。由于软土地基的压缩性高,渗透性低,固结变形持续时间长,所以软土的工程特性评价,软土地基的处理方法,软土地基沉降量的计算就成了工程设计中的主要问题。因此,较好的评价软土的工程特性,研究软土地基处理方法,合理计算软土地基沉降量具有重大学术价值和社会效益。     

简述深层搅拌石灰桩加固软土地基

采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行、且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程的沉降,提高软土层的承载力。文章论述了石灰搅拌桩对软土地基的加固机理、石灰搅拌桩身的排水固结作用、石灰搅拌桩与桩间土的复合地基效应、桩体材料配合比对石灰搅拌桩强度的影响。     

珠海软土地基处理方法探究

珠海由于经济发展的需要，软土的开发利用及围海造地工程，大型巨型的港口、海堤、大型油罐、铁路及高速公路等工程建设多修筑于软土地基之上，造成许多复杂的工程地质及岩土工程问题。由于软土地基的压缩性高，渗透性低，固结变形持续时间长，所以软土的工程特性评价，软土地基的处理方法，软土地基沉降量的计算就成了工程设计中的主要问题。因此，较好的评价软土的工程特性，研究软土地基处理方法，合理计算软土地基沉降量具有重大学术价值和社会效益。     

浅论软土地基沉降及防治

文章就软土地基的沉降原因进行比较全面的梳理,并从基础措施、建筑措施、结构措施和地基处理四个方面阐述了软土地基沉降的防治措施与处理方法,对于软土地基处理工作具有一定的指导性意义。     

浅层处治法在软土地基中的应用

软土地基浅层处理是相对于深层排水固结及复合地基而言,指对路床处理深度一般小于50m的软土地基,通过表面单一或综合处理方式,达到提高地基抗剪强度和压缩模量的目的,在荷载作用下,确保路基稳定和减小变形,满足工后沉降要求的处理方式.     

滨海新区海积软土次固结变形特性研究

天津市滨海新区在工程建设中常遇到许多海相淤泥类软土地基，软土的次固结变形特性严重威胁到工程的安全。因此，本文以滨海新区海积软土为研究对象，设计了一维分级加荷固结试验和一维分别加荷固结试验，然后通过e—logt试验曲线，探讨了软土在不同应力水平下的次固结特性，并分析软土次固结变形对工程建设的影响，以此对滨海新区软土地基变形控制做出指导和借鉴。     

路桥过渡面的不均匀沉降及防治措施分析

引起路桥过渡面出现不均匀沉降的原因有很多,其中软土地基对路桥过渡面的质量影响最大。本文结合温州某软土路基实例,分析了软土地基的特点、软土路基出现不均匀沉降的原因以及防治措施。软土地基在温州比较常见,这种地基也是路桥施工的一大难点,所以,施工单位一定要通过相关技术,提高软土地基的处理质量,这样才能有效的提高路桥使用的安全性,从而延长路桥的使用年限。     

轻质土填筑公路路堤沉降变形规律分析

高速公路软土地基若处理不善,则工后沉降经常不能满足规范的要求。本文通过对某高速公路堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤的应用,根据地基土体为超固结土,通过现场实测沉降资料分析,置换前后处理段沉降观测点月沉降量变化显著,路基沉降速率较处理之前收敛明显,符合了相关规范要求。根据观测数据,使用轻质土填筑高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。     

浅谈应用塑料排水板处理软土地基的方法

应用塑料排水板来处理软土地基,是以塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。因其施工简单,快捷,目前国内广泛应用,效果亦佳。     

关于路桥地基基础沉降处治技术

随着高速公路的发展,以及高速路程的延长,人们在公路行驶上对舒适度要求也随之升高,桥头跳车现象是公路路桥上的普遍问题,影响了行车过程中的舒适性,并给行车的安全性带来隐患。产生此现象的主要原因是公路桥过渡段的差异沉降,而差异沉降的产生大多数是因为地基出现沉降现象导致的,在处理此现象的过程中,也不得不面对地基处理等问题。由于公路已经运营过了一段时间,地基绝大多数已经固结,所以针对地基进行施工费时费力,很少采取此种处理方法。但是地基的地质如果是软土等不良地基,并且施工后没完成沉降,那就必须采取对地基处理的方案。     

黄河三角洲地区某单位办公楼纠倾方案设计研究

软土地基变形大、固结时间长,易引起地基不均匀沉降,从而导致建筑物产生倾斜。对发生倾斜的建筑物纠倾,是恢复建筑物使用功能和保证使用安全的必要手段。文中设计研究了纠倾方案。     

常见的软土地基处理及质量检验方法研究

软土地基广泛分布于我国沿海内陆地区,由于软土具有孔隙比大、含水率高、强度低和渗透性小等特点,无法直接作为建筑的地基,所以需要进行地基处理,而且当前随着建筑物的规模越来越大,对变形和沉降的要求也越来越高,所以软土地基处理成为我们需要认真对待的问题,当前对软土地基处理的方式有很多,文章以排水固结法和挤密砂桩法为研究对象,研究这两种软土地基处理方法的施工工艺以及我们该如何做好质量控制工作。     

高速公路软土地基沉降预测方法综述

文章首先介绍了软土路基沉降机理,然后根据复杂的软土地基的特点,分析了预测高速公路软土地基沉降的一些方法,比如分层总和法、双曲线法、灰色系统法、遗传算法等,希望带来准确预测高速公路软土地基的沉降量办法的一些参考价值。     

浅谈排水板加超载预压软基处理的施工

<正>排水板加超载预压软基处理适用于处理厚度较大的饱和软土和冲填土地基,该方法通过布置垂直排水井改善地基的排水条件,采取加压措施,以加速地基土的固结和强度增长,提高地基土的稳定性,并使沉降提前完成。该方法一般采用如图所示布置:     

高速公路软土路基沉降观测分析

阐述软土路基沉降原因及危害,通过工程实例沉降观测分析,表明在软土地基上修筑高速公路,要选择合理的现测方案在施工期间对路基沉降进行监测,并及时掌握路基沉降的规律至关重要。