重载公路EWTC系统效能提升研究

目前我国对重车收费大多采用静态称重,人工收费,少数地区虽采用动态称重,但称重精度较低,所以汽车只能低速通过,由此导致通行效率低,收费站大面积拥堵,其中最主要的原因在于:现有动态汽车衡无法在重车高速行驶或不规范行驶时保证其称重精度。为此,本文通过研究传感器的性能以及布局和动态称重精度的关系,利用计算机建模和实地测试相结合的方法,对不停车计重收费(EWTC)系统进行优化,使重车以30km/h通过动态汽车衡误差在±1.5以内。     

称重传感器的发展研究及误差浅析

随着经济的不断发展,科学技术应用于实际生产生活中也变得越来越频繁。称重传感器作为日常生产生活中的必不可少的测量部件,越来越多地被人们所应用。本文结合实际工作,对称重传感器的发展历史进行研究,给出了称重传感器发展的各个主要阶段．并对当前国际称重传感器的技术创新进行了研究,最后对柱式称重传感器产生误差进行了浅析,希望通过本文能够提高自身的业务水平．也为自己与同行在称重传感器方面提供一个交流平台。     

称重传感器的选用

随着国民经济的发展，衡器的应用也特别的广泛和重要，因而对其性能的要求也越来越高。现在国内主要使用的还是电阻应变式称重传感器，所以在选择传感器时主要从传感器的结构、型式、量程和准确度等方面来考虑。     

电子衡器称重传感器载荷分配的调整

电子衡器称重传感器载荷分配的调整，直接影响衡器的计量特性和其他性能。文章介绍了电子衡器采用支承安装、并联使用多个称重传感器载荷分配的调整方法。     

超声波测量的新研究

超声波测量技术在材料特性领域中占有重要地位,因为它是状态的非破坏性和对各种材料的弹性性能的评价手段。随着计算机电子技术的突飞猛进,超声波测量速度和精度上有了很大的进步,在更大的范围内得到了新的应用。本文以超声波波谱、超声波摄像和延迟线振荡器构成传感器为例进行研究,争取有新的突破。     

虚拟仪器技术在传感器与检测实训系统中的应用

构建了基于虚拟仪器技术的传感器与检测实训系统,利用测力传感器、测速传感器及加速度传感器测量不同的物理量,使用USB-5935数据采集卡完成信号采集,利用编程语言Lab Windows/CVI进行信号的数据采集与处理。此测试方法减少了复杂的硬件电路,简化了测试系统,提高了测试系统的测量精度和可靠性,并可根据实际教学需要拓展测试系统全面提高了测试系统功能,提高了工作效率。     

称重仪表及其选型要点研究

称重仪表一般由称重模块、接线盒、称重控制器组成。称重模块一般由称重传感器配置上安装顶板、下安装底板及其他安全、限位部件组成。其中称重传感器是测量部件。称重传感器根据工作原理有电阻应变式、电容式、电感式、压磁式、压电式、振弦式等不同的工作类型,其中电阻应变式称重传感器是最常用的类型。     

称重设备的数据采集系统设计

本文基于MSC1210单片机和应变式称重传感器描述了一种用于组合秤和选别秤的高精度数据采集系统,并在电源供电、A/D变换、称重数据采集等多个重要的环节提出了实现方法。此系统应用于组合称重设备、选别设备中,具有精度较高,可靠性较强的特点。     

基于CPLD的正交磁通门传感器设计

简述了磁通门传感器技术中二次谐波法的原理,用软磁材料坡莫合金制作传感器探头磁芯,设计了基于CPLD的正交磁通门传感器。传感器能够实现水平载体的航向角数值,在0°³60°范围内航向角的测量精度可达1°,系统分辨率可达0.1°,可以满足水平定向导航的性能要求。     

地中衡机电结合式改造

地中衡也称机械秤，由于存在结构复杂、称重速度慢、效率低、易作弊等缺点，已不适应目前各行业对称重结果准确公正，直观、快速的要求，因此对机械秤进行机电结合式改造，使之具有对称重结果自动显示、打印记录，是一种简便实用的升级换代方式。1 机电结合秤改造的方法 机电结合式改造是在保留机械地秤杠杆的基础上（一般是在承重杠杆的末端连杆位置上）串联一只拉式称重传感器，称重数据通过称重传感器直接连接的称重仪表进行显示。2 机电结合秤的优点 机电结合秤是保留了机械秤的称重系统，即使电子称重系统故障或者突然停电（可以选择交…     

薄膜压力传感器在散堆粮实仓中的应用

金属箔式应变片以制作方便、价格便宜、使用简单、测量可靠等特点而广泛用于工程结构或部件的应变测量及制造各种物理量传感器,特别是在测力、称重传感器和压力传感器等领域尤为明显。文章利用金属箔式应变片制作的薄膜压力传感器对散堆粮实仓底部压力进行测定,旨在分析薄膜压力传感器在散堆粮实仓中测试满仓仓底压力是否具有可行性。     

OIML R60 2000版"称重传感器计量规程" 国际建议浅析及我国采标现状

本文对GB／T7551—1997“称重传感器”产品标准和0IML R60 2000版“称重传感器计量规程”国际建议主要技术内容进行了对比分析，重点介绍了新版国际建议的有关概念和新增内容，以及我国采用R60的现状，并就积极采用R60国际建议，提高我国称重传感器整体的技术水平，增强国有企业竞争能力等问题提出了建议。     

电子汽车衡传感器的原理及应用

一、引言 现代信息技术是信息的采集、传输和处理技术．即传感技术、通信技术和计算机技术,它们分别构成了信息技术系统的“感官”、“神经”和“大脑”。信息采集系统的首要部件是传感器,且置于系统的最前端。称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件。随着科学技术的飞速发展．由称重传感器制作的电子衡器也已广泛地应用到各行各业,实现了对物料的快速、准确的称量。特别是随着微处理机的出现．     

一种提高物流效率的汽车动态称重系统设计

针对公路运输、工业和商业贸易的快速发展,以及国家对公路车辆进行动态称重（Weigh-in-Motion简称为WIM）越来越严格的要求。介绍一种动态称重系统的结构和实现方法,利用压电薄膜传感器、动态测量电路以及Soc单片机系统,实现全自动、不停车计量,从而在一定程度上提高物流效率。     

温度对扭矩测量精度影响因素简析

随着我国高铁技术的快速发展,作为高铁主要动力源的牵引电机的质量更是管理和运用部门关注的焦点。作为电机整体性能检测的试验台,其设备精度要求更是至关重要。如何利用现有设备通过改进运用,准确检测试验电机的设计性能,达到验证设计的初衷目的?本文就是通过对试验设备重要装置扭矩传感器系数进行温度补偿或对扭矩传感器增加冷却装置或制作防护工装,降低电机温升试验出风温度对扭矩测量精度的影响,达到准确检测的目的。     

龙门式光纤Bragg光栅称重传感器

文章论述了一种基于光纤Bragg光栅的龙门式称重传感器的研制,采用工字钢作为称重传感器的换能结构,将光纤Bragg光栅粘贴在直梁的正下方。在该测量中,主梁吊挂砝码后主梁将产生挠度,主梁作用粘贴其下表面的光纤Bragg光栅产生应变,即传感光栅的Bragg波长产生了移位。     

龙门式光纤Bragg光栅称重传感器

文章论述了一种基于光纤Bragg光栅的龙门式称重传感器的研制,采用工字钢作为称重传感器的换能结构,将光纤Bragg光栅粘贴在直梁的正下方。在该测量中,主梁吊挂砝码后主梁将产生挠度,主梁作用粘贴其下表面的光纤Bragg光栅产生应变,即传感光栅的Bragg波长产生了移位。     

多路参数巡回检测系统的设计

以计算机为中心的现代测控系统,采用数据采集与传感器相结合的方式,能最大限度地完成测试工作的全过程。既能实现对信号的检测,又能对所获信号进行分析处理求得有用信息。现代计算机测试系统能完成对多点、多种随时间变化的被测参量的快速、实时测量,并能排除噪声干扰,进行数据处理、信号分析,由测得的信号求出与研究对象有关的信息的量值或给出其状态的判别。在实际应用中,根据不同的测量对象,选用不同的传感器,不同的传感器具有不同的输出信号。传感器接口电路的选择是根据传感器的输出信号特点和用途确定的,所有传感器接口具有多样性。文章主要研究传感器与微型计算机的常用接口电路。     

抗干扰技术在模拟传感器中的应用

分析了影响模拟传感器测量精度和灵敏度的干扰种类及干扰源，并分析了实际应用中的各种抗干扰措施。     

电子汽车衡传感器的原理及应用

一、引言 现代信息技术是信息的采集、传输和处理技术,即传感技术、通信技术和计算机技术,它们分别构成了信息技术系统的"感官"、"神经"和"大脑".信息采集系统的首要部件是传感器,且置于系统的最前端.称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件.