重庆高速公路实行联网收费

经重庆市人民政府批准,重庆高速公路从7月1日起,实行联网收费。 所谓联网收费,就是打破高速公路业主界限,把全市高速公路形成一个统一的通行费,车辆进入高速公路时领一张IC卡,走出高速公路时交回IC卡并缴费。联网收费系统会准确地记录车辆类别、运行路段、行驶里程等,在车辆出高速公路时确定应缴通行费数额。车辆进入全市高速公路无论跨越几条路,均只需停车两次。     

谨防“飞车”伤人

近年来,随着高速公路的迅猛发展和汽车逐渐走进普通大众的生活,车辆开始呈几何数增长,随之而来的问题是如何保障车辆的行驶安全。在城市快速路或高速公路上,经常发生汽车在正常行驶中被对面"飞"过来的车辆砸中,从而导致车毁人亡的重大交通事故。这种事故由     

高速公路路基土方填筑与压实技术

正在高速公路的建设过程中,路基有着很重要的作用,承担着高速公路上行驶车辆的负荷,减少因为承重而出现的变形和损坏等现象,是高速公路路面安全和司乘人员的行驶安全的重要保障。高速公路路基质量的好坏与高速公路的寿命长短有直接的关系,而路基土方的填筑和压实施工,是确保路基质量的关键因素。     

走多少路 收多少费

我国各省现有的高速公路联网收费系统，是根据车辆行驶高速公路的起点和终点来收取通行费，并拆分给沿线业主的。如果车辆从同一个地点出发，通过多个路径到达同一个目的地，许多省高速公路现有的联网收费系统则无法准确判断车辆的实际行驶路径，由此会带来的一系列的通行费计算、收取和分配的误差，这类问题被业内人士称之为二义性路径问题。     

信息窗

最大限度保障高速2006岁末,公安部、交通部联合发出通知,要求各地公安、交通部门切实加强高速公路交通安全工作,有效预防和减少高速公路交通事故,最大限度保障高速公路安全畅通。各级公安部门要严格查处超速行驶、客车超员、不按规定车道行驶、违法停车、疲劳驾驶等影响高速公路安全、畅通的交通违法行为。对治安案件多发路段和服务区、收费站,要加强巡逻,先期处置故意堵塞收费通道、强行冲卡、暴力侵害公路管理人员和收费人员等扰乱公路管理秩序的行为,打击高速公路上发生的违法犯罪行为。通知要求,省级公安、交通部门要联合制定和完善特殊…     

高速公路行车技巧

正行驶中保持匀速在高速公路上行车,应当保持匀速行驶,不要超速,也不要一会儿快、一会儿慢。要两手握住方向盘,切记不要一手握方向盘,一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注,双眼平视前方,用眼角余光观察两边。同时还需听车辆有无异响,并参照车距提示标识来保持合理车距。忌穿插行驶在高速公路上行驶,切忌穿插行驶,不要无预示地紧急减速和停     

轮胎保养不能省

"养车先养胎"这是众多车主都知道的道理,如果轮胎出了问题,一旦在行驶中突然爆胎,在低速的城市道路上行驶还相对好控制,如果在高速公路行驶,后果就不堪设想了,那么该如何对轮胎进行养护来避免爆胎事故的发生呢?时刻留意胎压胎压与轮胎的关系是至关重要的,过高的胎压会增加轮胎的磨损,如果长时间在路面行驶.     

我国高速公路交通管理现状

<正>高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的高等级公路,作为现代交通的主要标志,因其具备的行车速度快、通行能力大、交通构成单一等特点,成为群众公路出行不可或缺的重要载体,其交通安全问题也成为交通管理的核心问题之一。高速公路交通管理压力日益增大高速公路快速发展,交通流量迅猛增长。自1988年10月我国第一条高速公路——沪嘉高速公路正式建     

运用数据库加强高速公路收费稽查

目前,高速公路普遍以联网的方式收取通行费,除起点和终点设置收费站外,中间主线上将不再设立收费站,车辆只需在出口收费站一次性交纳行驶路程的全部费用。此种收费方式既提高了高速公路的运营效率,又降低了收费成本。随着高速公路运营里程的增加,一些别有用心的车主逐渐掌握了高速公路的经营管理模式,     

高速公路非接触IC通行卡的流失及防范

非接触性IC卡收费系统以其使用寿命长、安全保密性好、信息传输快、操作简便、统计准确等优点普遍受到高速公路营运项目工作者的好评,目前已基本取代了纸卡、磁卡等通行介质,广泛地应用于当前高速公路运营管理中。但由于一些人为故意破坏及其他原因,使得在实际的运营管理中,TC卡的流失情况较为严重。以广东省高速公路有限公司下属的已采用IC卡的7个营运项目为例,2002年     

高速公路服务区经营管理探讨

高速公路作为一种现代化的交通基础设施具有比一般公路更高的通行能力以及高质量的交通服务水平，并且对于国民经济建设的贡献和作用也更加突出。服务区是高速公路的附属设施，在高速公路6大管理系统中占有重要位置。它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便，是路与人的纽带，是维持车辆持续安全行驶的休息加油站，对吸引人们行驶高速公路具有显著作用。因此，经营管理好服务区具有十分重要的意义。而经营管理好服务区，全面提升服务区的经济效益和社会效益，是高速公路服务区管理与经营中面临的新课题。     

解决快速道路拥堵新思路:变被动为主动——中国人民公安大学王军利教授谈主动交通管理技术在我国的应用

高速公路与城市快速路是连接城市之间、城市中心区与远郊区之间的重要交通骨干,与城市道路和低等级公路不同,高速公路与城市快速路具有更为严格的设计标准,全封闭或半封闭的道路环境为车辆的快速行驶提供了更为可靠的空间保障,立体交叉的设计形式消除了不同方向车流间的行车冲突从而确保了行驶的持续顺畅,没有了混合交通的干扰和信号控制带来的延误,高速公路与快速路给驾驶人带来的应该是前所未有的行驶体验。然而,近年来,时逢节假日或重大活动期间,全国各地高速公     

部分国家和地区关于应急车道的规定

<正>美国没有应急车道的相关规定,对应的概念是路肩(Shoulder)。根据美国法律规定,其高速公路路肩的功能与我国应急车道相似,其特点有:一是高速公路两侧均建有路肩,通常外侧路肩宽度最少为3米,内侧路肩宽度最少为1.2米。二是路肩可供车辆在紧急情况下审慎的停车或行驶,或者供车辆从事公务行为。三是西部地区部分高速公路允许自行车在路肩行驶。四是在早晚高峰时期,弗吉尼亚、马萨诸塞等州允许车辆在路肩行驶,以提高通行效率。     

浅析高速公路机电工程施工与设备维护的关系

高速公路机电项目是高速公路系统包括监控系统、收费系统和通信系统。本文主要阐述了高速公路机电工程施工管理的优劣以及对公路的经济效益和投运后的行驶安全的影响。     

冬季高速公路行车“三字经”

<正>雾天:开雾灯、低速行、保车距雾天能见度较低,直接影响着驾驶人的观察和判断,是极易引发交通事故的恶劣天气之一。尤其在高速公路上,因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故。专家建议,遇到雾天,尽量不要上高速公路行驶。如已上高速公路行驶,驾驶人应充分利用各种车灯提高能见度,打开防雾灯、尾灯和前照灯(近光),必要时开启应急灯。另外应将车     

高速公路收费管理中的问题与对策研究

正收费管理在整个高速公路运营管理中占据着重要地位。从微观的角度来看,高速公路的收费管理主要是指征收行驶在高速公路车辆的通行费,而从宏观的角度来看,高速公路的收费管理内容还包括:与收费相对应的收费稽查工作,打击冲关逃费行为,提高文服务质量以切实发挥出高速公路应有的经济与社会效益。     

高速公路停车怎样保安全

随着高速公路的延伸,高速公路的行车安全问题越来越引起社会和司机们的关注。由于各种原因,车辆有时不得不在高速公路上停车,而停车的安全和注意事项,就成了高速公路交通安全不可回避的话题。高速公路上车辆行驶的特点就是快,与普通道路有很大反差,怎样做才能保证停车时车辆与人员的安全呢?     

四川高速公路建设融资方式研究

高速公路建设主要特征之一是投资大,所以建设资金是决定高速公路发展的关键因素。本文试图就适合四川的高速公路建设融资方式进行研究。本文的研究从高速公路建设融资理论及方法入手,旨在提出研究的相关基础理论和方法;再结合四川高速公路建设融资现状及问题,用基础理论和方法就四川高速公路建设融资的实际问题进行针对性的理论分析;最后从理论到现实分析并提出了四川高速公路建设的融资对策。     

高速公路换通行卡逃费行为动机和对策

高速公路路网建设是我国基础设施建设的重要内容,高速公路的建设对经济发展起到推进作用.近年来,各省均采用联网收费和先收费后拆分的通行费结算方式,而高速公路网通行卡则在全省联网收费中起到非常重要的作用.可以说,没有高速公路通行卡就没有全省的联网收费.由于技术等方面的原因,近年来有些司乘人员利用通行费征收技术方面的漏洞,偷换高速公路通行卡,偷逃高速公路通行费,对高速公路各营运公司的收入造成比较大的影响.研究和分析司乘人员换通行卡的动机并探求相应的对策是值得研究的问题.     

西宝高速公路倒卡逃费现象及其对策

一、西宝高速公路上倒卡、倒买通行卡逃费现象 1.外部司乘人员利用“无卡”逃费。《陕西省交通厅关于西宝高速公路实施计算机收费联网监控系统的公告》第三条对违章者作以下处理:“1.凡在西宝高速公路出口处不出示通行卡或出示的是本站通行卡的车辆,一律按西宝高速公路同类车型全程费额收取,并处以相当于全程费额的罚款。”而目前处罚尚