钢丝绳夹的一种夹法

吊重物时 ,常把钢丝绳套环后 ,用钢丝绳夹夹紧使用。使用中 ,主绳端钢丝图 2绳经常出现打死折、断股现象。经研究发现 ,在使用钢丝绳夹夹紧钢丝绳时 ,习惯把绳夹的夹持方向交替使用 (图 1)。由于夹座与钢丝绳是面接触 ,U型螺栓与钢丝绳是线接触。当U型螺栓与主绳端钢丝绳接触夹紧时 ,应力焦中 ,使钢丝绳出现死折或断股现象。改用 (图 2 )方式后 ,再也没有发生打死折、断股现象。钢丝绳夹的一种夹法@李洪兵$承德钢铁公司中型轧钢厂工程科!河北承德市067002     

皮带机弹簧缓冲托辊组改进

改进提升装载系统TD75型皮带机双作用弹簧缓冲托辊组结构,解决装载时在大矸石冲击下托辊组易损坏的问题,延长托辊组使用寿命,保证皮带机安全运行。     

步进式加热炉双线干油集中润滑系统的改进

一、原系统存在的问题 酒钢高速线材厂200m~2步进式加热炉的步进机构由步进梁、框架底座、托辊升降机构、升降缸和平移缸四部分组成。其中,托辊升降机构由两个主动曲拐、托辊及同步轴,通过连杆分别带动两排从动曲拐托辊(每排5个)同时升降。机构中的78个摩擦副,原设计采用一套低压(10MPa)的双线干油集中润滑系统。该系统1988年正式投产以来,暴露出了严重的缺陷,根本不能满足每个润滑点的润滑要求,主要问题有以下几点: 1.系统压力低,管路、弯头、接头等压力损失后,使润滑脂     

治理胶带粘料跑偏的两种措施

皮带输送机的胶带跑偏通常采用安装立轮进行调节,或直接调整皮带中心来完成。然而在工作条件恶劣,滚筒及托辊经常严重粘料,生产工艺又不容许频繁停车清理时,用这些方法调节效果不理想,为保证这些调节方法行之有效,我们对传动滚筒及下托辊略作简单改进,效果很好。1.改进下托辊。胶带输送机采用光滑面的下托辊时,由于胶带输送的是粘性较大物料,不可避免地发生粘料,使辊径变大或产生异径现象,导致皮带跑偏。但改用带凸边的平行下托辊,可以减轻皮带跑偏,并可减少胶带的磨损。这种凸边托辊制造简单,安装中这种托辊占托辊总数的一半即可。此种托辊尺寸随长     

斗轮堆取料机缓冲三联辊的优化改造

针对安钢原料场斗轮堆取料机下缓冲三联辊经常出现托辊胶圈脱落、支架变形、托辊销轴发生折断等现象，设计一种高强度强力调偏缓冲托辊，提高托辊使用寿命，杜绝皮带跑偏现象，保证堆取料机的稳定顺行．     

电动单梁起重机钢丝绳断裂事故分析

电动单梁起重机用钢丝绳,一端用压板压紧在卷筒上,另一端利用楔形块将钢丝绳固紧于焊接在卷筒壳上的楔形套内(图1)。安装过程中,又在钢丝绳尾端卡上了钢丝绳卡。起重机正常使用情况下,钢丝绳的断裂部位都是在钢丝绳卡处,断裂时钢丝绳头参差不齐,且绳股有拉长的现象。     

防止抓斗断绳的保护器

我厂的5吨轻型抓斗在起吊糖、煤过程中,经常发生断钢丝绳(φ14mm)事故,影响了正常工作。为此,我们对断绳的原因进行了分析,发现这主要是由于原糖或原煤在船仓里堆放如小山包,船仓肚大口窄,抓吊时,抓斗需斜放入仓底,使钢丝绳打折顶弯钢丝绳限位螺栓及管套,钢丝绳与抓斗顶上的钢板边缘相刮,造成钢丝绳刮伤起刺,直至断裂。据统计,工作中每隔3～4个班(一个班8小时)就出现断绳故障,有时甚至一个班出现几次。因此,如何消除钢丝绳刮边是解决断绳的关键。通过摸索和实践,我们设计了一种钢丝绳保护器,装在抓斗顶上(左右各一     

门座式起重机更换钢丝绳的一种方法

门座式起重机更换钢丝绳是一项工作量大、有一定危险性的工作。以M02型门机为例,每根起升钢丝绳(φ28mm)长95m,要经过30多米高的象鼻梁及各种支承、导向滑轮。目前普遍采用的方法是预先用一根合成纤维绳与旧钢丝绳连接,将旧钢丝绳放出,然后合成纤维绳与新钢丝绳连接,牵引合成纤维绢使新钢丝绳穿过滑轮,进入卷筒。该方法简单、实用,但由于合成纤维绳与钢丝绳连接方式是用合成纤维绳在钢丝绳头部系扣打结,存在以下问题: 1.合成纤维绳在圆形光滑且有润滑油的钢丝绳     

钢丝绳的保养与检查

一、钢丝绳的保养 钢丝绳在使用过程中要进行定期和不定期地保养。 1.钢丝绳的润滑 钢丝绳要经常除去尘埃、砂粒、保持清洁状态的同时,还要经常检查涂油状态是否良好,按规定周期对其进行涂油。 2.断丝 钢丝绳上一旦发生了断丝,就会促使相邻钢丝的损伤和断丝,因而应及时将断丝除掉,其方法是将钢丝断头折到绳股的凸部处再用手来回弯曲直到钢丝折断。     

NGW-S型行星减速器浮动齿套推齿原因及改进措施

1 前言 我矿暗井钢丝绳芯强力胶带输送机全长1059.8m,提升高度为262.8m,带速为2.9m/s,运输能力为450t/h,采用两台NGW/S型行星减速器。运输机自投产以来,经过近几年的运行发现了许多问题:主施动高压电机(两台)先后改型,液力联轴器也更换为新的产品;而减速器本身也经常发生事故,这是最易发生事故的地方。由于减速器事故多,整台设备的运行费用大幅度提高,影响了我矿安全和经济效益。为此我们必须要集中精力来解决这个生产难题,保证全矿的安全生产和效益的提高。     

NGW—S型行星减速器浮动齿套推齿原因及改进措施

我矿暗井钢丝绳芯强力胶带输送机全长1059．8m，提升高度为262．8m，带速为2．9m／s，运输能力为450t／h，采用两台NGW／S型行星减速器。运输机自投产以来，经过近几年的运行发现了许多问题：主施动高压电机(两台)先后改型，液力联轴器也更换为新的产品；而减速器本身也经常发生事故，这是最易发生事故的地方。     

防止电动葫芦缠绳的方法

电动葫芦在机械、冶金、建材等领域中有着广泛的用途,但在使用过程中经常发生缠绳事故。特别是当钢丝绳卡于滚筒与升降电机之间的缝隙时,(图1中所示阴影区)处理的方法只能是拆下电机,取出钢丝绳。既费时,又费力,还耽误生产。有时为了维持生产,将钢丝绳用气焊割断,而留在其中的断绳极容易磨损滚筒和电机外壳,造成更大的设备事故。 针对上述问题,我们经过分析研究,采用了一种简单方法,有效地解决了这个问题。如图1所示,     

信息银行

托辊是矿井、轮船码头等行业不可缺少的运输工具。原生产的托辊有体积大、重量重、寿命短等缺点。HBF材料托辊,是一项高科技成果,是对原生产托辊的一次革新,系煤炭部指定产品。该产品具有体积小、重量轻、使用灵便、寿命长等优点,寿命是老产品的一倍以上。使用老产品下矿井吋,一个工人只能背一支,新产品一个人可背七支。该成果投放市场后深受用户欢迎,产品供不应求。国内年需求量1亿支以上,而目前HBF材料托辊年产量只有几百万支。     

长寿命托辊研制及使用

在检修皮带过程中托辊损坏量很大,外购给企业带来了严重的经济负担,因此自行研制了长寿命托辊;长寿命托辊的加工原理以及所需设备;长寿命托辊的试验、使用条件、技术参数.     

输送机平带的跑边与调整

平带输送机在输送物料过程中因平带跑边而造成撕裂损坏的情况时有出现。最初曾使用立辊挡住平带两边来防止,其结构与安装调整虽简单,但因是强制性的,易损坏平带。后采用了引进项目的新技术——双向螺旋橡胶托辊(见示意图)。由于该辊在工作时产生螺旋力,起着稳定平带控制跑边的作用。另外,还将平带     

取料机挂缆系统改进

1.存在的问题秦皇岛港煤四期扩容工程取料机的挂缆系统(图1)将挂缆小车轨道安装在中心料斗外围,随着取料机回转,钢丝绳牵引、拉动挂缆小车在轨道上运动,小车带动几十条挂缆动作,在取料机上、下部传输电能和控制信号.挂缆小车轴承损坏或轨道出现问题时,小车会停滞在轨道某处,钢丝绳无法拉动小车,随着取料机继续回转,钢丝绳会被逐渐拉直,最终被拉断,导致巨大拉力作用到几十条回转挂缆上,造成电缆断芯甚至全部拉断.     

皮带机落料点位自纠偏系统研发

正皮带机运行期间因滚筒或托辊转动轴线与运行胶带中心未完全垂直,致使胶带受横向切力,易造成皮带跑偏的设备故障。故障处理方案多为调整滚筒、托辊组或胶带张紧力以满足现场运行,但转运点落料位置偏移仍需手动调整调料板加以处理,特别是每逢接卸特殊煤种时都要调整流程。转载点处落料胶带跑偏往往受转运点处接卸皮带机相对高度、调料板角度及煤种密度的影响,     

钢丝绳选用速算与使用维护问题二则

一、钢丝绳选用速算 用于吊装起重的钢丝绳,通常采用 6×19 1;6×37 1;6×61 1三种规格。这些钢丝绳中钢丝直径为0.4～3mm,极限抗拉强度一般在1.4、1.55、1.7、1.85、2.OkN/mm~2五级之间。 吊装作业中钢丝绳所承受的拉应力、弯曲应力、挤压应力和扭应力,均与钢丝绳的结构有关。因此,GB1104-74标准规定了各种场合用绳的安全系数、保养规程与报废标准和用     

双卷扬启闭机单机运行法的应用

1.闸门水平缺陷处理 丰满发电厂水工部1号机组取水闸门,是带侧滑槽,四杆支撑主轮机构,双吊点箱型铆接闸门,配2×60t双卷扬固定启闭机,扬程45m,单动滑轮吊点间距7.12m,钢丝绳直径56mm,末端以绳卡子固结在机架下游横梁上。小修中发生闸门偏斜卡阻门槽故障,闸门不能正常起落。经测量需调节钢丝绳长度为16cm,由于钢丝绳较粗,     

FU700输送机故障分析处理

FU700输送机故障分析处理。主要故障包括减速机电机底座位移,托辊磨损快;输送链条托辊及支架掉落,卡死输送机,托辊轴承抱死;输送链条单面磨损、运行晃动大。