重庆:事故预防只有进行时

正近年来,重庆市大力实施道路交通安全发展战略,完善道路交通安全管理体系,道路交通事故预防工作取得了显著成效。然而,随着生活水平的提高,机动车和驾驶人持续大幅增长,人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故预防工作面临着更多新问题、新矛盾、新情况。因此,应当以与时俱进、务实创新的精神改进和加强道路交通事故预防工作,为经济发展、社会安定营造良好的道路交通环境。下面,笔者结合重庆市实际,就如何深入推进全市道路交通事故预防工作浅谈几点看法。     

浅析各省市道路交通事故责任确定细则

2004年实施的《道路交通安全法》开辟了我国道路交通事故处理的新纪元,确定了道路交通事故处理的新模式.其中的变化之一就是将"交通事故责任"又称之为"当事人责任",二者除了称谓差异之外并无本质变化.与《道路交通安全法》同步实施的《道路交通安全法实施条例》第91条和第92条确立了我国道路交通事故责任确定的新规则和新依据,二者分别成为当事人责任"认定"和"推定"的依据.科学、公正地确定交通事故责任或者当事人责任成为交通事故处理的关键内容和重要环节,为了使确定交通事故责任的途径和方法更具操作性和适用性,与《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》配套实施的部门规章《交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理程序规定》赋予了省级公安机关"可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准"的权力.     

天津市道路交通安全管理若干规定

第一章总则第一条为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故．保护人身安全．保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益．提高道路通行效率．根据《中华人民共和国道路交通安全法》、     

强化安全宣传教育 预防道路交通事故

最近,道路交通安全形势比较严峻,一些地方接连发生群死群伤的重特大道路交通事故,如何有效遏制重特大交通事故的发生,全力保障广大人民群众的生命财产安全,已成为当前基层交通安全管理部门值得深思、探究的重要课题。笔者认为,交通安全管理部门强化道路交通安全宣传教育,是预防道路交通事故的根本途径。     

防患未然:管人管车"两手硬"

人、车、路是构成道路交通系统的基本要素。研究表明，97％的道路交通事故是由于人、车、路的原因造成的。因此，无论是针对道路交通安全工程的各项研究，还是针对预防和遏制道路交通事故发生所采取的各项措施，都是围绕人、车、路这三要素来开展的。但是，对负有道路交通安全主体责任的企业来讲，由于社会分工的不同，     

交通事故“私了”情形完全图解

根据《道路交通安全法》及《道路交通安全法实施条例》的规定,在道路上发生交通事故,仅造成车物损失或者人体伤情轻微的交通事故,可由一名交通警察按照简易程序处理。如果机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的,在基本事实清楚的情况下,各方当事人对交通事故事实及成因无争     

找准症结 扎实推进道路交通事故预防

随着经济社会的快速发展，呈爆炸式增长的机动车、驾驶人、道路通车里程，以及相对滞后的道路交通安全基础设施、相对薄弱的道路交通安全管理水平、相对落后的交通安全意识之间的矛盾日益突出，道路交通事故预防任务依然繁重。目前而言，道路交通事故预防工作中普遍存在的问题主要有：     

基于GIS的道路交通安全管理系统研究

随着汽车保有量和道路里程的不断增加,道路交通安全问题越来越受到社会的重视。对道路交通安全问题的研究,应建立在历年大量交通事故数据和实际道路交通条件的基础上,     

道路交通事故处理的民事赔偿程序研究

《道路交通事故处理办法》定义的道路交通事故（以下简称交通事故）是指“车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为）,过失造成人身伤亡或者财产损失的事故”。从定义中可以看出在道路交通事故中有人不履行交通义务,侵犯了他人的交通权利,因而道路交通事故的本质是交通侵权案件。     

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第一章 总则 第一条 为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。     

滁州:“路长制”创新道路精细化管理

滁州市是安徽省“东大门”,扼守中西部地区通往长三角的咽喉要道,区位优越,交通发达。为应对人、车、路快速增长带来的道路交通管理压力,2018年底,滁州市在全市范围推行道路交通安全“路长制”,经过一年多的实践,初步建立完善了一套较为完备的道路交通安全管理制度体系,取得一定成效。2019年,全市交通事故“四项指数”全面下降,交通安全形势总体平稳,道路通行状况持续改善。     

加强农村道路交通安全管理

近年来，随着农村经济和交通运输业的蓬勃发展，农村机动车和驾驶员的数量迅速增加，使得本来就十分薄弱的农村道路交通安全管理工作出现了许多新问题和新矛盾。加上广大的乡村道路交通参与者的法制观念和交通安全意识薄弱，无牌无证车上路、无证驾车、非客运车辆载客、报废车上路行驶等严重违章现象屡禁不止，乡村道路上的交通事故居高不下，农村道路交通安全工作形势严峻。     

对道路交通安全风险评估新的探究

正世界卫生组织的统计数据表明,每年死于道路交通事故的人口数已超过100万,同时还有数以百万计的人受伤或致残,世界年平均交通事故直接带来的损失超过5 000亿美元,其中包含我国在内的发展中国家经济损失所占比例将近20%。近年来,道路交通安全管理中的风险环节一直是世界各国关注的焦点。道路交通安全的风     

“救助基金”何时出台？

设立救助基金的背景《道路交通安全法》规定设立道路交通事故社会救助基金。利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故,是     

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）

第一章 总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作,提高企业安全管理水平,全面落实道路旅客运输企业安全主体责任,预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规,制定本规范。     

宁波:开展纪念《道路交通安全法》颁布实施五周年活动

为进一步推进交通安全宣传教育工作,纪念《道路交通安全法》颁布实施五周年,浙江省宁波市道路交通事故预防工作领导小组牵头在全市开     

GPS助力企业经营管理

道路交通运输车辆超速、超载、疲劳驾驶、驾驶员随意更换等违法、违规行为是造成道路交通事故的主要原因，也是道路交通安全动态监管的盲点和难点，GPS动态监控技术的运用，为道路运输企业对运输车辆实施动态监管提供了强有力的技术支持。     

人身损害赔偿司法解释的施行及影响

2003年12月26日,最高人民法院公布了<关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>(以下简称<司法解释>),并自今年5月1日起施行.同时,为推进<道路交通安全法>的实施,今年4月30日,国务院颁布了<道路交通安全法实施条例>,并明确废止了<道路交通事故处理办法>(以下简称<处理办法>);道路交通事故的赔偿项目和标准将依照有关法律的规定执行.由此可以看出,<司法解释>将成为道路交通事故中人身损害赔偿的法律依据.     

道路运输车辆动态监督管理办法

第一章 总则 第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和围道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…