首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
意大利是一个位于地中海环抱之中的浪漫国度,其“特产”不但有阳光、美酒、歌剧和足球,而且也“盛产”名车,其中最为著名的跑车就是法拉利(Ferrari)超级跑车,它被车迷们视为世界超级路车上的皇冠,而这一切都应归功于恩佐法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)。恩佐·法拉利是法拉利公司的创始人,1898年2月18日,出生于意大利的摩德那(Modena)。他的父亲是一家小铁工厂的厂主,法拉利的童年是优裕而平静的,但一次他的父亲带着他去观看赛车比赛,那风驰电掣的动人场面给幼小的法拉利留下了难以忘怀的印象。并从此改变了他的一生。…  相似文献   

2.
法拉利史话     
意大利著名汽车厂法拉利,是以生产赛车而起家的。它所生产的跑车,皆含有浓厚的赛车色彩,飞奔在跑道上的法拉利赛车,更让世人赞叹不已,尤其是近年推出的F50,更是大幅采用F1赛车的技术。本文将简述法拉利半个世纪的历史,以探求该车厂成功的原因。法拉利汽车厂的创始人是恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988),自1920年起担任爱快罗密欧(AlfaRomeo)车厂的试车手,在此期间,曾代表爱快参加过39场赛车,并取得其中11场的胜利。从此,他便狂热地投入赛车活动,并为日后自立跑车制造厂奠定了基础。1929年恩佐·法拉利辞去在爱快的…  相似文献   

3.
一说起意大利的象征,人们都会想到两种东西——一是风靡全球的意大利足球甲级联赛,一是享誉世界车坛的超级跑车“法拉利”。只要一谈及超级跑车,人们都会想起“法拉利”和其独特标志:黄色徽章里,一匹腾空跃起的黑色骏马。就是这匹虎虎有生气的“黑色骏马”勾起了多少爱车族的人生至极渴盼:就是这匹两翼皆生风的“黑色骏马”,圆满了多少赛车手的大奖赛冠军梦。难怪爱车和赛车的人们,无不发自心底地赞叹道——“人生拥有法拉利再苦再累也觉甜;一辈难开法拉利,再富再火也乏味。”但是对于“法拉利之父”——恩佐·法拉利,人们就没有…  相似文献   

4.
为什么法拉利赛车都是红色的?就这个问题,不久前在法国做的一次调查表明,不同的人有不同的看法。 法拉利法国公司总经理助理梅耶尔女士认为:“因为这是100%的意大利赛车!也因为法拉利赛车是唯一从发动机到油漆完全出自自己公司的品牌汽车。” 专业出版商莫里斯·卢什认为:“在1932年至1934年,恩佐·法拉利是阿尔法—罗密欧汽车公司生产赛车的负责人。当时的法拉利赛车就已是红色的。” 记者克里斯蒂安·莫埃蒂说:“因为在1906年法国汽车俱乐部举办首届汽车大赛时,当时的负责人一致决定用颜色来区别不同的国家。这样,红色就成了意…  相似文献   

5.
《汽车与社会》2012,(19):64-67
2012年6月16-17日,法拉利赛道日嘉年华于上海国际赛场举行。到场的除了700多名法拉利车主以外,当然少不了将近200台的各式法拉利跑车。  相似文献   

6.
提起法拉利人们首先想到的就是速度,它被称为速度之王,法拉利轿车似乎就是专为比赛而设计的。这种车跟普通老百姓根本不相干,拥有者都是一些玩主。前几年中国也有人买了一款法拉利,不管在哪儿开确实可以引以为自豪,因其价格不是一般的轿车,甚至高档轿车所能比的。实际上法拉利先生早在二十年代确实做过阿尔法·罗密欧公司的试车手,并且小有名气,还参加过一些比赛,后来因病结束了这一生涯,并早早地退休了。过了几年,法拉利在其意大利北部的家乡建立了生产车间,地方不大,设备也简单,因此在早期法拉利轿车都是手工制造的。1947年…  相似文献   

7.
《汽车与社会》2014,(31):8-8
2014年9月,作为法拉利车主和车迷的年度盛事,2014法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛第五站比赛来到日本富士赛道。现场超过750辆法拉利和1700名法拉利车主与合作伙伴共聚赛道,体验跃马品牌带给他们非同寻常的激情体验。围场内专为499名客户精心打造的法拉利首款963匹马力混合动力跑车LaFerrari首次亮相日本。  相似文献   

8.
买一台现代的酷派,再花同样的钱改装成一台“法拉利”,当这个疯狂的想法产生的时候你就可以想象最终会出现怎样的结果。没错,我们看到的这是一台“法拉利”,无论是外观,还是体格,我们都不会怀疑这是一台脱胎于现代的轿跑车——酷派的超级改装跑车。现代的酷派轿跑车是在街上最经常见到的,并且价格并不是高到让人难以接受,在国内也就是比中级车的价格略高些,同时可以说是入门级的跑车之一,在路上行驶又不太过招惹,所以挺受一部分人喜欢。而这台由深圳勇极驱改装的现代酷派跑车的车主似乎跟其他车主的想法不同,在他的强烈要求之下,勇极驱的技师们最大限度的将这台现代的轿跑车改装成了一台真正意义的跑车,无论是外观,还是动力及操控。  相似文献   

9.
不跟风思维     
张静 《汽车观察》2012,(6):75+74
"未来,法拉利绝不会制造SUV,绝不会生产四门轿车,就不会开发纯电动车!"2012北京车展期间,法拉利首席执行官费立萨语出惊人,而范艾闻则成为其在中国"不跟风"战略思维的马前卒. 可以看出,玛莎拉蒂将会推出SUV车型Kubang;保时捷也在小卡宴Cajun上不断传出新消息.一时间,豪华跑车厂商不断推出SUV产品. 但保时捷通过卡宴与panamera带来的销量增长,并没有打乱法拉利自身的开发节奏与特性.公司决策层始终强调,法拉利将继续致力于开发高性能GT跑车、运动型车敞篷版以及赛车等车型,继续追求纯粹的运动跑车的开发,而不会"跟风"生产SUV及四门轿车,包括热议的纯电动车型.  相似文献   

10.
从1990年起,阿尔法.罗密欧公司的机械工程师,Amedeo Felisa 成为法拉利最新的豪华跑车设计研发中心负责人。在他的主持下,取代法拉利360的 F430动力更加澎湃,而操控却更加容易。新款法拉利 F430绝不仅仅是在机械性能上的改进,焕然一新的外形更是让人眼前一亮:前脸大灯和进气口更加大气,与其傲人的动力性能吻合得丝丝入扣,让人不禁想起上个世纪60年代的 F1战车156和跑车330。  相似文献   

11.
“幸福员工”工程当美国费城的罗森布鲁斯国际公司创始人的曾孙亨利·罗森布鲁斯1974年加入到罗森布鲁斯国际公司的时候,这是一家有83年历史、2500万美元资产的小旅游公司。亨利·罗森布鲁斯在其事业的早期就意识到,要迎接由于票务管制的放松而产生的机票竞争以及公司旅游部门所带来的挑战,他需要引进顶尖的人才并找到一种办法释放他们的创造性和热情。他认为,恰到好处地为客户服务,是一项挑战性很高的工作。如果从事服务的人萎靡不振,服务将大打折扣,因此使员工幸福成为亨利·罗森布鲁斯个人首要的任务。首先,罗森布鲁斯…  相似文献   

12.
阿拉伯人把弗兰克·霍尔姆斯(Frank Holmes)尊称为“阿拉伯石油之父”。弗兰克·霍尔姆斯(1874~1947)不是石油地质家,也不是石油企业家,但是,他帮助巴林、沙特阿拉伯、科威特三个阿拉伯国家成为石油生产国。  相似文献   

13.
车展回顾     
阿斯顿·马丁Aston Martin原阿斯顿·马丁公司是一家英国公司,以生产豪华型跑车为主。阿斯顿·马丁跑车多采用前置 V8发动机,马力强大,车型空气动力性能优越,质量可靠。该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大。1987年福特购买了该公司75%的股份,1994年7月又收购了其余的股份,至此阿斯顿·马丁汽车成为福特汽车公司的品牌之一。阿斯顿·马丁(AstonMartin)品牌的最著名车型有:DB2、DB6、DB7、Vantage 等。此次车展展出的阿斯顿·马丁车型有阿斯顿·马丁 Vanquish、阿斯顿·马丁 DB9、詹姆斯·邦德版 Vanquish。其中詹姆斯·邦德版 Vanquish 配备有五发地对空导弹、两挺勃朗宁自动机枪,火力强大,成为本次车展上最抢眼的展车之一。  相似文献   

14.
严晓鹏 《汽车与社会》2012,(20):110-113
这是一款可以打开硬顶迎接阳光的极速敞篷跑车。对於那些寻求一款独特的跑车,在追求极致驾驶体验的同时,又可以享受浪漫生活方式的客户,法拉利California无疑是理想的选择。  相似文献   

15.
<正> “危机式”生产管理 美国企业界认为,如果一位经营者不能向他的员工们表明危机确实存在,那么他很快就会失去信誉,因而也会失去效率和效益。美国技术公司总裁威廉·韦斯看到,全世界已变成一个竞争的战场,全球电讯业正在发生深刻变革,美国技术公司应该在变革中发挥重要作用。因此,他先从公司上层推行“末日管理”计划,启用了两名大胆推行改革的高级管理人员为副董事长,免去了4名倾向于  相似文献   

16.
领导力     
管理学奠基人彼得·德鲁克在其的早期著作《卓有成效的管理者》中明确指出,没有天生的领导者,领导力应该是学来的,而且也是可以学到的。上世纪80年代,詹姆斯·库泽斯和巴里·波斯纳合著的《领导力》在“领导者并非天生”的基础上,创造性地提出“每一个人都有可能成为领导者”,该书已成为领导力领域的第一权威著作。领导力是一种特殊的人际影响力,组织中的每一个人都会去影响他人,也要接受他人的影响,因此,每个员工都具有潜在的和现实的领导力。每个员工都具备领导力,每个员工也就可能成为领导者。领导并不是职务地位,也不是少数人才具有的特…  相似文献   

17.
谢伟强 《汽车与社会》2014,(20):116-119
6月11日,法拉利赛道目嘉年华在上海国际赛车场举行。活动期间,法拉利宣布年轻的中国赛车手周冠宇正式签约法拉利车手学院,这位被誉为“中国最具潜质赛车手”的少年顿时成为中国赛车界和车迷关注的焦点。值得一提的是,法拉利车手学院目前只有四名成员,年轻的周冠宇也是进入法拉利车手学院的首位中国赛车手。  相似文献   

18.
传说亨利福特曾经说过,他每次看到阿尔法罗密欧的车时都要脱帽致意,以示尊重,这听起来似乎有些可笑,你可能还会觉得有点儿过分,不过却从侧面反映出阿尔法罗密欧的车决非等闲之辈,根据历史记载,福特说这话还是在阿尔法罗密欧SC2900问世之前,1935这款车的诞生可足以说明其实力非同一般。当时它被认为是四五种跑车中最好的,也是第二次世界大战以前所有的跑车中跑得最快的。如果看一下这种专为参加比赛而设计的跑车取得的骄人成绩,你就会更加感觉到福特的举动不是没有根据的。1936年在一次著名的赛事中,三辆阿尔法罗密欧8C2900包揽…  相似文献   

19.
查尔斯·W·纳什先生生于1861年,他从一个牛仔成长起来,31岁时当上一家公司的副总裁,后来成为通用汽车公司的总裁,随后因与人不和辞职而去,与另一家公司合并成立了纳什汽车公司,并将产品换上了纳什的标志。1918年纳什开发了新型顶置气门发动机。在美国参加第一次世界大战期间,该公司的产品几乎就是一种四轮驱动和转向的二吨载重车,在1918年制造了11,490辆。此后,这种车一直生产到1928年。尽管如此,纳什的。心里一直惦记着他的轿车,而且在努力提高质量,1919年纳什轿车生产了29,000辆,1920年达到35,000辆。为了保证车身的供…  相似文献   

20.
超级跑车,作为轿车发展的一个基本类型,体现了速度、力量和美感,使人一见到它便激动不已,狂热的驾驶欲望也油然而生。作为超级跑车,速度和运动是它永恒的追求。衡量超级跑车的性能指标主要包括最高车速、加速性能、制动性能和转向性能等。美国的一本汽车刊物曾明确规定,作为超级跑车,最高速应在240公里/小时以上,从0—96公里/小时的加速性应在7秒以内。从外形看,超级跑车的高度、底盘和重心都很低,同时车身也略短,车型流线化,乘员大多为2人或4人。目前,世界上最著名的超级跑车专业制造公司主要有意大利的法拉利(Ferrari)…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号