完善城市停车收费政策探讨

城市停车收费政策实施对于满足城市交通需求、缓解城市交通拥堵发挥了积极作用。在介绍我国停车收费政策运行现状的基础上,以北京、上海等城市为例,分析了城市机动车停车收费政策存在的主要问题,并提出了相应对策。     

完善南昌市机动车停车服务收费差别化定价的思考

机动车停车服务收费是弥补停车场建设与运营成本、缓解城市交通拥堵、提高交通资源配置和使用效率的重要经济杠杆.制定机动车停车服务收费标准需要以保障城市道路交通畅通为根本原则,综合各种要素确定收费标准.通过梳理南昌市新调整的机动车停车收费差别化定价方案,分析其对于全市统筹静态交通与动态交通,提高停车场地资源周转使用效率,缓解城市交通拥堵具有的积极意义以及存在的问题.提出完善机动车停车服务收费差别化定价的建议.     

城市交通拥堵博弈分析

交通拥堵是城市经济发展的瓶颈。城市交通拥堵现象是交通运输公司与监管部门的博弈。本文研究了交通管理部门监管下的城市交通拥堵问题。考虑由交通管理部门和该城市的n辆私人汽车组成的博弈中。交管部门决定对上路行驶的私人汽车收费费率,私人汽车决定行驶的里程。运用博弈论。文章得到了交管部门在内城区的最优收费费率、私人汽车在内城区的最优行驶里程、交管部门和私人汽车的最优得益。文章最后根据模型结果提出了治理城市交通拥堵的措施。     

解决城市交通拥挤的道路收费理论及实践探索

城市交通拥挤及相关的环境污染问题,实际上是城市道路和环境资源无偿利用产生的负外部性。对城市道路进行合理收费,是缓解城市交通拥挤的一项最有效的措施。本文从经济学的角度阐述了道路收费的理论基础以及在国外的几种实施模式,并以此为背景,对我国实施道路收费进行了思考。     

破解城市道路交通拥堵的实践——新加坡道路交通管理的价格机制运用措施

新加坡重视城市交通的效率问题,加强道路交通管理,除了合理布局交通道路网络,发展公共交通等手段外,还积极运用价格机制来调整车辆的保有和使用,实行车辆购置高税收政策、车辆＂拥车证＂管理制度、交通拥堵收费等进行车辆交通需求管理以及设置道路单行线等措施,取得了良好的成效。 一、交通拥堵收费 交通拥堵收费这一做法,出现于20世纪70年代。新加坡是最早涉足这个管理措施的国家之一。     

广州市交通拥堵收费项目可能性研究——参照斯德哥尔摩的交通拥堵收费项目实施过程

随着汽车工业的发展和城市化进程的加快,交通拥堵成为都市人都要面对的难题. 对于世界各地的城市来说,或多或少都面临着交通拥堵的压力.具体到我们国家,如北京、上海、广州这些人口众多的大城市,交通拥堵问题格外严重.为了缓解城市交通压力,各个地区结合自身的特点采取了多种方式,比如大力发展公共交通、交通限行、机动车限购等措施.这里笔者将结合斯德哥尔摩的交通拥堵收费项目的实施过程,探讨一下在广州实施交通拥堵收费项目的可能性.     

成都市机动车停车收费问题浅析

随着城市化快速发展,成都市作为中西部地区重要的经济、文化、科技中心和重要交通枢纽,停车设施供需不平衡现象愈发严重,严重影响了成都市的城市形象和居民生活。本文通过对抽样问卷调查和实地走访,全面了解成都市现阶段的停车收费现状,深入分析停车收费体系存在的问题,并提出有针对性的设想和建议,充分发挥城市交通对促进城市社会的健康稳定和经济持续发展等方面的理论与现实意义。     

城市住宅小区路面停车收费管理形式的探索——基于浙江省温岭市住宅小区停车泊位收费现状的调查

随着社会经济的快速发展,人民群众生活水平不断提高。城市居民车辆保有量与日俱增,造成了城市交通拥堵和停车难问题。其中,住宅小区停车问题给人们的工作、生活、环境带来了一定影响,也给城市建设和谐社区构成了障碍。因此,积极探索运用收费调节杠杆作用,在住宅小区道路上,实施停车收费的管理形式创新很有意义。     

城市主干道交通拥挤收费额度的经济学计算

交通拥挤收费额度应是各城市交通拥挤社会时间效益的损失值和用户开车上路的额外消费收益值之和。从经济学原理求得社会经济的时间效益和额外消费收益计算公式，并据此公式及长沙市的社会经济水平和交通状况的具体计算可得出：在14：00—22：00对市中心区的十一条主干道进入市中心方向收费额度为6元／次为宜。     

探讨新时期城市交通规划的作用与思路转变

文章以新时期城市交通规划的作用与思路转变作为切入点,对城市现阶段的相关特征予以深入的分析。结合新时期城市交通的特点提出在城市新时期交通的作用出现的一些转变,目前交通已成是我国解决经济以及社会等方面问题的一个枢纽。而新时期交通规划是深化当前国策与新时期市场经济下城市发展的的一种举措。在对常规交通规划进行研究的基础上,提出交通规划一定要遵循的一些原则,要从根本实现一些相应的转变,用以深化新时期城市交通规划的适应性。     

香港公交运输管理及收费政策研究

香港交通在先天不足条件下的成功，得益于特区政府科学的规划、合理的政策和健全的法律及程序。这对于广东省怎样解决城市交通拥挤及合理制定城市公共交通收费政策有一定的启示和借鉴作用。     

探讨交通拥挤收费理论及其在我国应用

近几年,交通拥挤成为我国大城市面临的突出问题。拥挤收费是现代城市交通管理的有效措施之一,它通过还原出行者的社会成本,体现道路资源的稀缺性,调节人们的出行方式和时间,从而缓解交通拥挤。本文从我国实际出发,借鉴国外经验,探讨交通拥挤的治理政策。     

审计收费与审计质量相关性分析——基于A股上市公司的经验数据

审计收费水平的高低是影响审计质量关键的因素,由于其重要性,审计收费一直是审计理论界研究的一个焦点问题。本文以沪深两市A股1353家为样本,以审计收费为变量进行回归分析和描述性统计,检验了审计收费和审计质量的相关关系。研究发现,审计收费与审计质量的相关性是正向的,和普通事务所相比,国际四大会计师事务所与审计收费之间的正相关关系较强。由于信息不对称和审计意见购买行为的存在,政府必须要加强对审计收费的监管以提高审计质量。     

加强收费法制建设 健全收费管理体制 进一步做好收费管理工作

在新的形势下如何进一步做好收费管理工作，是摆在我们面前的一个重要问题。我认为，要做好收费管理工作，必须要充分认识在新形势下做好收费管理工作的重要意义，高度重视收费管理工作；必须要大力改进收费管理方式，努力转变工作作风。     

我国城市交通公共利益保障机制研究

城市交通是社会经济活动的载体,城市交通的运行状况关系到城市每个市民使用交通设施的利益问题。本文针对我国城市交通系统中的公共利益问题,指出应从规划、建设与运营管理等阶段,建立全过程城市交通公共利益保障机制,最后探讨了解决目前城市交通中涉及公共利益争议与纠纷问题的方法与途径。     

238项地方性收费取消

经国务院批准，从今年７月１日起，取消一批由各地颁布的涉及交通和车辆的行政事业性收费、政府性基金和政府性集资项目，总计２３８项。 据介绍，取消这些收费项目后，一年可减轻企事业单位和群众负担１４５亿元。这些项目包括北京市的机动车交通安全费，上海市的机动车转籍、过户手续费，河北省的新购车附加费，河南省、山东省的驾驶员培训管理费，广东省的小汽车定编登记费，湖北省的城市交通设施集资等。238项地方性收费取消     

排污收费政策失灵问题研究

政策失灵现象在各国屡见不鲜。排污收费政策失灵是指它对排污市场失灵干预不足或过度,未能科学、合理地使排污外部成本内在化,使政策的实际结果与其目标发生偏离甚至加剧排污市场失灵的现象。排污收费政策失灵的主要表现形式有错位性失灵、缺陷性失灵、变异性失灵和外部性失灵。要矫正排污收费政策失灵,必须提高排污收费政策的科学性、增加排污收费政策的透明度、完善排污收费政策执行系统、改善排污收费政策实施环境。     

加强医疗收费财务审计工作的方法及研究

医疗收费中重点问题在于各项医疗费用的收费是否合理、合法,这就需要加强医疗收费内部审计监督工作。医院的医疗收费财务审计工作主要应从以下三个方面着手,第一,要有一个完善的住院管理收费系统。第二,要合理的收取医疗服务费用,让患者满意。第三,要确保医疗费用审核监督质量。     

规范地方政府收费行为的财税政策

费改税问题是经济生活中的一个热门话题.收费产生于经济体制改革过程中的制度变迁,是地方政府在现有制度空间下一种追求利益极大化的“理性”选择.因此,要治理地方政府收费行为,首先要对收费现象进行透视,分析地方政府收费产生的原因,哪些收费是合理的、哪些已具备了税收的性质、哪些是乱收费,对于税、费的形式选择其理论依据是什么?在搞清楚这些问题以后,寻找治理地方政府收费行为的财税政策.     

改进和完善当前收费管理体制的思考

收费管理干部队伍素质的高低，直接影响着收费管理工作的质量和水平。为此，加强收费管理干部队伍素质建设，是做好“十一五”期间收费管理上作的关键。首先，收费管理干部自身要注重加强对新知识、新政策、新法规的学习。在当前重点要加强对WTO知识与规则、《行政许可法》、“十一五”规划建议的学习，努力适应不断变化的市场经济新形势、新任务和改革开放的需要，大力提高“定规则，当裁判”的本领。