我们实行“三联”承包经营责任制的具体做法

河北省保定运输公司是个有4200多名职工、840多部客货汽车的国营公路运输企业,现有固定资产5000余万元。流动资金近300万元,下设9个汽车队、1个修理厂、1个职工培训中心、24个市县运输站。该公司从1984年实行经济承包责任制以来,七次修改承包方案,摸索出对基层单位实行“宏观控制、微观搞活、层层承包、分级聘任、包死基数、自负盈亏”的承包经验,使企业活力不断增强,社会效益和经济效益得到较大提高,职工收入也有明显增长。1984年至1987年三次被交通部评为“部级优质运输先进集体”,1687年3月又作为全国唯一的公路运输企业被国家经委企业局…     

完善承包制与强化营收管理的做法

福建省汽车运输总公司是省大型骨干企业,拥有客货营运汽车5500多辆,职工3万多名,担负着全省85%的公路客运和50%的公路货运任务。几年来,不断深化改革,加强核算,搞活经营,在运输市场激烈竞争、全国绝大部分省属汽车运输企业下放的情况下,站稳了脚跟,得到了发展,提高了经济效益。1984年至1986年连续三年实现利润增长“两位数”,1985年荣获“全国交通系统经济效益先进单位”光荣称号。1987年在实行承包经营责任制中,大胆引进竞争机制和风险机制,在企业内部全面推行招标承包,使企业改革取得了突破性的进展,促进了运输生产的发展和经济效益的提高…     

加强管理 搞好服务

天津市汽车运输六场注重内部改革,1987至1989两年间迈了两大步,一是1987年实行了责任状形式的内部承包经营,开始实行分级分权管理:二是1989年初,在企业实行招标承包的基础上对内部生产单位、职能部门实行多种形式的内部承包经营责任制,生产单位以利润和收入为主要承包内容,职能部门以经济责任制和工作标准为考核内容,使划小核算单位实行分级分权管理的改革又深化了一步。那幺,企业内部单位相对独立之后,企业内部的宏观控制如何进行呢?他们的做法是:     

承包经营需要有个衔接的环节

全国大中型公路 运输企业,大多数建 立了各种形式的承包 经营责任制。它将有 利于企业经营管理自 主权的落实、转变企 业经营机制、增强企 业的活力和提高经济效益。同时,不少地 方的承包企业有相当 大的部分是对承包者来取招标承包的方 式,此又对干部管理制度的改革迈出了新 的一步。承包制显然具有 强大的生命力。但和 一切新生事物一样也有一个不断充实、不 断完善和不断深化的过程。即以现行制度只规定:“承包期满后,原企业领导班子即告解散。”其中该否有充实内容的必要。就从企业经营活动的特征来着,它则具有持续性和相继的”再从有关…     

加大改革力度 转换经营机制

广西钦州地区运输总公司从6月1日起全面拉开转换经营机制综合改革的帷幕,各项措施正在逐步落实到位。该公司自1988年实行招标承包以来,采取一系列的改革措施,不断深化企业内部改革,经济效益逐渐提高,连续四年超额完成了     

江西长途汽车运输公司 依靠技术进步 提高经济效益

近几年来,江西长途汽车运输公司依靠技术进步,积极推行科学的管理方法,不断深化企业改革,促进了企业发展,在运输市场竞争激烈和市场疲软的环境下,克服了种种困难,连续三年全面完成了承包目标和任务。1989年1990年连续荣获交通部“经济效益先进单位”称号。实践证明:提高企业经济效益,一靠现代化管理,二靠技术进步。     

如何进一步搞活单车经营

在深化运输企业改革中,莱西县运输公司紧紧围绕增强企业活力这个中心,冲破运输企业不敢承包利润的禁区,积极开拓运输经营新领域,对部分车辆试行了以搞活单车经营为内容的单车租赁,较好地实现了“一个突破、两个转变、三个提     

深化企业内部改革促成新的经营格局

近年来,兰州第一汽车运输公司贯彻改革精神,适应运输生产新形势,采取了一系列措施,实行承包、租赁经营,促成了新的经营格局,使生产经营充满了活力。一、承包、租赁经营的基本情况兰州第一汽车运输公司拥有营运车500多部,在职职工3000多名,下辖6个车队、8个车站、5个多种经营单位,是一个经营三十多年的中型汽车运输企业。1987年以来,公司为了摆脱困境,采取了一系列改革措施,通过实行承包、租赁等经营方式,促成了由运输、站务、多种经营三部分构成的新的经营格局,经济效益不断提高。1987年,实现利润46万元。今年1至8月份已实现利润69万元,是全年承     

推行节油系数管理 促进节能降耗

近几年来,由于车用燃料的大幅度涨价,直接影响了汽运企业的经济效益。如何强化节能管理,最大限度地控制燃料消耗,为社会提供“优质、低耗、安全、高效”的运力,是摆在汽运企业面前的一大课题。山东蓬莱县运输装卸公司在不断深化企业内部改革的同时,立足改革,大胆创新,节能工作又有新的发展。这个公司是一个有营运汽车70余部的专业运输企     

搞活企业 改革船舶管理体制的体会

船舶是航运企业的主 要生产工具,船舶管理体 制,不仅关系到企业生产 的发展,也关系着企业的 经营成果和效益。几年 来,为了搞活企业,上海 长江轮船公司(简称长轮 公司)对船舶管理体制作 了些探索性的改革,1982 至1984年间,先后将原来 传统的船队改建为二级船 舶运输公司,并随着企业 改革的不断深化,相应地 进行扩权,配套改革,理 顺关系,完善机制,充分 地发挥了二级船舶运输公 司的积极作用。对长轮公 司总体的“转轨变型”、 抓管理上等级,推行承包经营,完善经营机制,提高经济效益,逐步形成自我激励、自我约束、自我发展,不断增强企业活力起…     

上虞县东关运输公司实行三级承包

浙江省上虞县东关运输公司在深化企业内部改革中又迈出新步子,从3月份开始大胆推行三级承包责任制(公司承包、部门承包、单车承包),形成了一个环环紧扣的经营承包责任制网     

承包经营添活力 强化管理增效益

我们公司是鄂东南地区较大的综合性运输企业,既有港口、铁路装卸运输;又有长短途汽车运输。同时兼有港机制造、汽车维修等多种经营。党的十一届三中全会以来,由于我们坚决贯彻执行“改革、开放、搞活”的方针,使企业营运收入实现利润和上交税利9年均实现同步增长。1982年以来,连续6次荣获交通部“优秀运输先进集体”称号;1984年以来连续4年被交通部和湖北省人民政府授予“提高经济效益先进单位”和“企业管理先进单位”称号。今年元至9月,全公司共完成收入1276     

配套改革添措施 内部银行增效益──对枝城市汽车运输公司开办内部银行的调查报告

枝城市汽车运输公司是一个以客、货运输为主,兼营对外修理汽车、出售汽车配件等业务的国营汽车运输企业。近几年来,在财务管理上,开办“内部银行”,加速资金周转,使企业的经济效益不断提高,促进了企业生产的发展,增强了企业活力,取得了初步成效. 一、改革资金管理,引进银行机制 为了进一步深化企业内部改革,管好用活资金,最大限度地发挥资金的使用效益,该公司决定引进银行机制,建立企业“内部银行”,并于1986年下半年为建立企业内部银行作了以下两方面的筹备工作: 1、培训专业技术人才。建立内部银行,必须要有相应的专业人员,该公司选派出文…     

改革企业机制 承包带来活力

徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年     

对单车承包的再认识、再探索

过去,国营大中型汽车运输企业对搞“单车经济责任全额承包”的利、弊、得、失看法很不一致。实际搞的不多,搞成功的更少。小平南巡谈话后,搞“单车承包”的运输企业又逐渐多起来。我公司自1988年起率先开展了“客、货单车经济责任全额承包”,中间停顿了一年,去年下半年又搞起了“单车全额承包”,为什么要重新搞?与过去又有哪些不同?     

“资产租赁 理顺产权”--黄冈县轮船公司探索股份制的具体做法

黄冈县轮船公司是一个集体所有制性质的地方水运企业。近几年来,由于运输市场竞争激烈,加之管理上的落后,企业生产不景气,至1987年底累计亏损60多万元,公司固定资产净值230万元,而债务就达204万元,资债相抵仅余20万元。怎样才能摆脱企业的困境?去年3月,企业实行了招标承包,承包人组织全公司干部职工,对企业内外条件和各项因素进行了细致地分析和讨论,决定在企业推行“资产租赁,理顺     

实行“三零管理” 倡导“智慧经营”

曾有河南省交通行业“排头兵”之称的镇平汽车运输集团有限 公司,在深化企业内部改革、加大转机建制力度的同时,经营管理又创新招法,在企业全方位实行“三零管理”,“倡导“智慧经营”。     

车产承包--单车承包的一种新形式--泗水县运输公司实行车产承包介绍

山东省泗水县运输公司在深化企业内部经营机制改革中,积极引入竞争机制,实行以产权转让为中心的车产承包,为运输企业推行单车承包探索出一条新路子。泗水县运输公司是一个小型集体运输企业。近年     

加强财务管理 提高经济效益

沧州地区运输总公司是一个以从事公路客货运输为主的国营骨干企业.现有客货汽车613辆,固定资产原值4452万元,干部职工3266人,下属14个汽运公司、两个修理厂、七个县级运输站及油材供应公司、职工医院等25个内部独立核算单位. 1988年以来,该公司以“眼睛向内,深入挖潜,向改革要活力,向管理要效益”为指导思想,对各个基层单位推行了招标承包经营责任制;对总公司机关实行了“精兵简政、优化组合”,一举扭转了该公司步履艰难,每况愈下的状况.在这场深刻的变革中,他们始终把加强财务管理当作保证承包顺利进行的关键来抓,有力地促进了经济效益的提…     

优化运输生产要素 带活乡镇亏损企业——宜昌县汽运公司承包小峰乡汽车队情况

宜昌县汽运公司现有营运客货车130辆,职工463人。几年来,他们不断改革企业内部经营机制,积极推行承包经营责任制,增强了企业的应变和自我发展能力,经济效益逐年稳步提高。在搞活本企业的前提下,他们于1986年8月承包了该县一个濒临倒闭的乡属小型运输企业——小峰乡汽车队。承包采取了“一包、二改、三保”的方法,使小峰乡汽车队起死回生。1987年完成营收146万元,实现利税21万元,并新建办公室、职工宿舍和食堂,扩建了停车场,成为全县乡镇运输企业中的佼佼者。一、分级承包,一包到底。