改性沥青路面施工及质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。     

沥青性能对混合料低温性能影响分析

在严寒地区，沥青路面低温开裂是一种主要的路面病害，严重地影响着沥青路面的使用质量。低温开裂产生的原因与沥青的性能有很大关系。本文主要从不同的角度分析沥青对沥青混合料低温性能的影响，以根据不同的道路情况选取合适的沥青材料，避免或减少严重的低温裂缝的产生。     

改性沥青在高速公路工程中的应用与选择

改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。本文通过分析不同种类改性沥青的性能、使用环境、生产效率等,为改性沥青在高速公路的应用提供有价值的参考。     

浅析搅拌时间对橡胶沥青老化性能的影响

橡胶沥青的生产过程比较复杂，生产工艺的不同对橡胶沥青老化性能影响不同，本文主要研究了橡胶沥青搅拌时间对橡胶沥青老化性能的影响。首先固定其他生产因素，改变搅拌时间进行生产不同的橡胶沥青，然后对其进行短期老化实验，分析老化前后橡胶沥青各项指标的变化情况。     

谈改性沥青路面的施工方法与质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重栽时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料.     

论橡胶沥青混凝土在公路施工中的应用

本文针对橡胶沥青路面的设计方法，高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究，表明橡胶沥青砼路面具有良好的路用性能。文章以橡胶沥青混凝土的施工为主线，论述了橡胶沥青混凝土拌和料用料的技术指标，橡胶沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等施工工艺，在橡胶沥青混凝土节约成本和改善路用性能方面进行了有益的尝试。     

沥青混凝土路面裂缝的防治和治理方法

一、前言 沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久，具有良好的抗滑性能等特点。沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比，施工周期短、铺筑速度快．所以在我国得到了广泛的使用。但随着其不断的发展，也暴露出了一些缺陷。这主要表现在由于气温的影响或施工的不规范，从而导致沥青混凝土路面被破坏，使用寿命减短。以下主要就沥青混凝土路面的裂缝的产生以及处治方法等方面发表一些浅见。     

沥青混凝土抗车辙剂的具体分析与应用

沥青混凝土是我国公路及道路工程建设普遍采用的建筑材料，其优势众多，如水稳定性高、耐磨性好、作业简便、沥青用量少，成本合理等等。同时，沥青混凝土作为道路建筑材料也存在一个十分突出的问题，就是抗车辙效果较差。公路的交通量是随着公路的蓬勃发展在日益增加的，因此，沥青混凝土抗车辙问题成为目前着重研究的对象之一。如何能够增强沥青道路的抗车辙性能，而又使工程建设经济合理呢？本文介绍了路孚8000的作用机理，进行了相关性能的具体分析，并且结合具体的工程实际加以说明。     

如何进行沥青路面面层的抗裂性能试验

文章简要介绍了几种常用的沥青混合料低温抗裂性能的测试方法，并探讨了沥青混合料低温断裂韧度试验方法。     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工工艺

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世，第一条SMA路面始建于60年代中期的德国，已经有30多年的历史，至今仍然在良好地使用着。     

路用橡胶沥青的反应机理分析

橡胶沥青及其混合料由于其具有节能环保和良好的高低温路用性能是一种良好的路用材料，但橡胶沥青是一种不均匀混合物，形成性质稳定的路用材料并不容易。因此深入研究橡胶沥青的反应机理是十分必要的。     

沥青路面结构设计与施工控制

根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青面层下设下封层，防止雨水渗入。     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项，谈谈作者的几点看法。     

SMA在道路工程中的应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是近来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期德国，已经有30多年历史，至今仍良好地使用着，后于1990     

浅谈如何减少沥青混合料的离析

沥青混合料的离析现象是路面施工中普遍遇到的问题，加强施工过程中各环节的控制成为提高沥青混凝土路面性能的关键之一。     

沥青面层结构层厚度与公称最大粒径关系研究

本文针对沥青结构层厚度与公称最大粒径的关系是影响沥青混合压实性能和耐久性的因素之一,从压实性能和路用性能两方面对沥青面层结构层厚度的合理比例进行了室内试验研究,研究结果表明,沥青面层结构层厚度与沥青混合料最大粒径的比例为2.5时,沥青路面具有优良的性能.     

浅谈玻纤沥青瓦屋面施工方法

玻纤沥青瓦屋面施工的方法，其操作简便，环保性能好，无污染，又能减轻工人劳动强度，能保证防水性能的要求。     

沥青混合料拌和设备生产过程质量控制的研究

不同型号沥青混合料拌和设备生产同一级配沥青混合料及同一型号沥青混合料拌和设备生产不同级配沥青混合料的质量稳定性控制是长期困扰高速公路施工质量稳定的一道难关。本文根据LBA3000型沥青混合料拌和设备的性能及结构差异性，从沥青混合料拌和冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度论述了不同型号沥青混合料拌和设备在质量控制过程中的经验。     

基于对沥青混凝土路面离析现象的检测

鉴于离析对沥青混凝土路面性能和使用寿命的严重影响，以及缺乏定量指标体系进行离析评价的现状，对沥青混凝土路面表面离析的判别方法、程度评价、检测方式等问题进行了系统研究。     

乳化沥青在道路养护中的应用

一、乳化沥青的优点和经济性 稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到50％。而乳化沥青中则只含0％～2％。所以。这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为。仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的粘度标准，沥青就能够被浇灌和撤布。并希望位用后的轻制油能够挥发进入大气中。事实上，如果轻制油不能够挥发。那么沥青就太软了，在交通荷载作用下。道路表面就可能泛油或变形。