浅谈货车停时统计系统在专用铁路的运用

货车在铁路的任何一个车站、货场停留,都要计算货车中转时间和货物作业停留时间,从而更好地分析车辆作业性质,为提高运输效率打下基础.货车停时统计在国家铁路运用一直很稳定,每辆车的作业性质了解得非常清楚,就如“上户口”一样,查任何数据一目了然,为运输方案提供了很好的决策依据.因此,有必要在专用铁路建立货车停时统计,通过各作业...     

铁路货车安全防范系统的使用对劳动组织影响

铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分,包括车辆轴温智能探测系统(THDS)、货车故障轨边图像检测系统(TFDS)、车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)和车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)等.现将济南西车辆段铁路货车安全防范系统使用后对劳动组织的影响情况进行分析.     

关于铁路货车车钩分离原因分析及预防

车钩分离是铁路货车常见故障类型之一,严重影响铁路运输安全.从物理性能上看,致车钩分离主要原因是防跳装置失效、车钩闭锁不良、钩提链松余量小,等,从主观原因上看,致分离主要原因是车检与基本预防措施不到位.对车钩进行技术改造、注重科学管理与车检质量监管、落实基本预防措施是预防车钩分离可行方法.因此要分析铁路货车车钩分离的原因,并提出相应的预防措施.     

商用货车电气化助力实现“3060”双碳目标

本文对“3060”双碳目标进行了分析,提出商用货车的电气化是实现“3060”双碳目标的重要途径,论述了实现商用货车电气化的难点,强调商用货车电气化应加强产品维度的正向开发、基础设施维度的换电站建设投入与运营模式创新,结合当前商用货车电气化的进展情况,针对政府、整车厂和金融机构提出政策建议。     

试用PEST分析法研究道路集装箱运输业的发展

随着全球经济一体化的进程,集装箱运输已经成为货物运输和国际间办理货物联运的主要方式.在美国、加拿大等国家,公路集装箱运量占多式联运量的60%以上,占社会总运量的50%以上,高速公路上行驶的货运车辆几乎全是集装箱卡车、厢式半挂车,平均运距长达200公里,平均行驶速度达100公里/小时,无篷敞式货车、单车体厢式货车则难觅踪迹.     

货车空重车自动调整装置故障分析及建议

神华铁路货车运输分公司为实现2009年年运量突破亿吨的任务,配属的车辆越来越先进,载重和速度不断提高,空车与重车的重量差别越来越大.货车空重车自动调整装置故障频繁出现,它严重威胁到列车运行安全和车辆设备安全,本文对货车空重车自动调整装置故障产生的原因进行具体的分析,并结合现场实际提出相应的建议.     

东方瑞威的不断轨动态电子轨道衡浅谈

动态电子轨道衡是一种理想的铁路货车称重设备,可以实现对铁路货车不停车不摘钩,连续动态自动称重;适用于对各种类型的四轴铁路货车进行双向联挂或不联挂动态称量,也可作为静态称量设备(静态电子轨道衡)使用。主要由机械秤台、传感器、称重仪表、称重软件、计算机等组成;可广泛     

G104国道货车超限运输调查分析

文章根据江苏省拟在全省范围内对货车行驶收费公路实施计重收费 ,并率先在G1 0 4国道 (宜兴段 )实施公路计重收费试点的需要 ,对G1 0 4国道货车的超限情况进行了实地调查和数据采集 ,分析了G1 0 4国道上超限货车的基本特点 ,以期对制定合理的计重收费方案提供科学依据。     

货车周转时间的计算和分析

文章对铁路运输调度工作中货车周转时间的计算和安排进行了分析,将影响货车周转时间的各种因素的实际和计划比较,找出延长和缩短的原因,可以充分发挥运输潜力,以适应运量日益增大的需要。     

货物列车运行途中车轮冒火花的原因分析与处理

文章对铁路货车在运行途中因车轮踏面熔渣形成而导致车轮产生火花的原因进行分析,指出带有熔渣车辆的特征,并提出在检查处理熔渣故障过程中应注意的事项.     

国内外随车起重机市场分析

随车起重机是将起重作业部分装在载重货车上的一种起重机.随车起重机由于具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特的优点,而广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、石材业和码头等的货物装卸等作业.因此本主要对随车起重机行业现状与产品情况作了分析,并提出了中国随车起重机行业的发展方向和趋势.     

旅行小客车纳入道路运输管理轨道之我见

一、问题的提出 随着改革开放的不断深入,大都市城区运输格局与时俱进,以适应城市建设及市民物资生活需要的旅行小客车,纷纷崛起并迅速占领市场阵地,取代栏板式小货车,承担起市区短途货物的主要运输任务.     

关于泥浆护壁旋挖灌注桩浅析

本文叙述了神木北货车厂修工程中,泥浆护壁旋挖钻成孔灌注桩施工.水下砼灌注桩施工技术的工作原理,以及施工中常遇到的问题和处理办法.具有较强的实践性和可操作性,通过本文的阅读定能为读者带来一定的收获.     

试用PEST分析法研究道路集装箱运输业的发展

随着全球经济一体化的进程，集装箱运输已经成为货物运输和国际间办理货物联运的主要方式。在美国、加拿大等国家，公路集装箱运量占多式联运量的60％以上，占社会总运量的50％以上，高速公路上行驶的货运车辆几乎全是集装箱卡车、厢式半挂车，平均运距长达200公里，平均行驶速度达100公里，小时，无篷敞式货车、单车体厢式货车则难觅踪迹。     

浅谈铁路货车出口信用证风险及防范对策

本文主要探讨了铁路货车出口现状、信用证操作遇到的风险及成因,最后探讨了信用证结算风险的应对措施:在对缔约方和银行进行资信调查后,认真缮制合同,严格审核信用证,并有针对性地采用保理业务或出口信用保险业务,来减少信用证风险.     

“后备箱”剧院

6月1日起在洛杉矶405高速公路堵车时段上映的“超级木屐匠”木偶剧将要改变洛杉矶高速公路“文化荒地”的历史。“超级木屐匠”木偶剧是由三位艺术家创作的。这一剧目将要在艺术家的白色敞篷小货车的后备箱上演，在小货车后面行驶的车辆都将成为观众。     

试析道路与桥梁的超限运输

道路运输是一个系统工程,要从社会经济、法律法规、道路工程和管理上统筹兼顾。超载超限运输现象在备干线公路上均非常普遍。据统计,80％以上的装载货车超载,70％以上的中、重型装或货车超限,超载超限运输对道路与桥梁,交通安全以及环境等产生很大的危害性。要解决好公路车辆超载超限运输问题,创造安全、有序的道路交通环境,针对导致超载超限运输产生的根本原因,进行综合治理。     

永康20家工业龙头企业展示

众泰控股集团拥有轿车、轻型客车、轻型货车、特种运输车和纯电动汽车等较为完整的汽车生产资质的民营汽车专业制造商,拥有“众泰”、“江南”两大自主汽车品牌,产品覆盖SUV、MPV、A00、AO、A级直至B级轿车、微型客车、货车、新能源汽车等全系车型,拥有0．8L-2．OL全系列发动机配套生产能力,目前己形成年产11．5万辆汽车（含电动汽车）的生产规模。     

铁路货车制造技术及生产理念浅析

本文分析论述了目前铁路货车制造采用的新技术、新工艺，着重介绍了制动系统“三化一互换”、不锈钢及高强度钢焊接技术。     

“汽车下乡”行驶急

远在美国的汽车业冬天没有过去,国内汽车产业的振兴似乎刚刚开始. 1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.