节假日免费专用可变信息发布方案

正本文针对当前重大节假日免费放行期间,高速公路可变交通信息发布存在的缺陷进行阐述,对交通指示信息的需求进行分析,提出优化思路与实施方案。2012年国庆前夕,国家交通运输部下发了《关于切实做好重大节假日免收小型客车通行费有关工作的通知》,开启了重大节假日高速公路7座及以下小型客车免费通行(以下简称"节假日免费通行")的时代。该项政策实施以来,假日期间高速公路的使用率得到极大提升。与之对应的是,交通拥堵、交通事故等特     

高速公路重大节假日免费车流量金额算法研究与应用

2012年国庆节至今,收费公路实施重大节假日免收小型客车通行费政策,这既是一项重要的惠民举措,也是一项扩大内需、促进经济增长的重要战略决策,具有重要的现实意义和深远影响。为了提升道路服务质量,高速公路管理者需要掌握不同节假日期间收费站流量及OD流量变化情况,由于无法通过收费数据直接获取这期间免费车辆入、出高速公路的信息,因此只能利用现有各种信息进行OD流量推算,就此问题本文提出一种算法模型及应用实例。     

安徽省高速公路节假日免费通行模式介绍

为进一步提升收费公路通行效率和服务水平,方便群众快捷出行,国务院下发了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,规定春节、清明节、劳动节、国庆节4个国家法定节假日和节假日连休日给予7座及以下小型客车免费通行。为了更好地保障免费车辆快速通过收费道口,可以通过     

江西高速公路春节小型客车免费实施方案

2013年春节期间,江西省高速公路按照交通运输部相关文件精神,对小型客车实施了免费通行政策.为此,江西高速公路联网中心制定了春节小车免费实施方案. 实施方案 实施方案主要包括以下内容: 1、自2月9日0:00时至2月15日24:00时,对符合免费政策的七座及以下小型客车实行免费放行;其中:2月9日0:00时至2月15日18:00时,对符合免费政策的七座及以下小型客车不发卡;2月15日18:00时起恢复"入口领卡、出口收卡".     

构建高速公路公共服务信息平台

"十二五"期间,我国将全面进入机动化社会,预计民用车辆保有量将超过1.5亿辆,交通出行规模快速扩张,高速公路将面临前所未有的巨大的出行压力。同时,公众追求安全、便捷、个性化的出行需求将更加旺盛,对高速公路交通信息服务提出了更高要求。随着国家关于重大节假日7座以下小客车免费通行惠民政策的出台,高速公路交通量陡增,由于     

嵌入式车道控制器的研究与应用

目前我国现行的高速公路大多为收费公路,入口领卡,出口收费的计算机辅助收费系统占据主导地位.随着科技发展,特别是计算机技术的发展和人们出行需求的提高,不停车收费(ETC)系统近几年快速推广.无论以何种方式收费,都离不开收费系统的核心设备——车道控制器,为保证其稳定、安全、可靠运行,高速公路机电系统设备制造商、设计单位和使用单位,一直进行着探索研究.河北省石安高速公路管理处与航天信息股份有限公司北京航天金卡分公司及北京天润科丰科技有限公司联合开展了高速公路嵌入式车道控制器的研究,本文就是研制期间的一些体会和收获.