缓解北京市交通压力之我见

目前北京的交通系统中,公交、出租车、小汽车、自行车及地铁,无一项堪称方便、快捷。虽提出优先发展公交,但在线路设置和管理上挖掘的潜力还很大,公交车专用通道还应大量增加。公交线路的设置可按一报纸文章作者所建议的——建立全纵全横的直通公交网络,为达一地最多换乘一次,且行车快捷,减少转弯时的干扰。我们应将     

华视传媒 即时传播成就奥运商机

对于公交电视行业来说,奥运带来的好处有多大?据相关统计,奥运期间,仅在北京,每日的公交乘客将增加412万人次,达到2110万人次,市民平均乘坐时间超过30分钟。而根据CTR最新的调查,有21.5%的受众选择将公交移动电视了解奥运信息,排在电视、报纸、网络后的第四位。公交电视已经俨然一跃成为了大众接触的主流媒体。     

基于完全信息静态博弈的城际公交属性分析

近年来城际公交的兴起,有力连接了两座城市的新型运输方式,方便了城市之间的经常来往。票价比原先长途汽车低了一半,时间也大体相同,这也促成了吸引广大乘客的亮点。城际公交在各大城市的展开同样也面临着一些棘手问题,对于城际公交性质的划分一直没有明确的规定,本文从完全信息静态博弈分析城际公交属性,通过模型的建立,利用纳什均衡、混合策略下的纳什均衡对其进行分析,并根据实际情况下政府的参与规定下进行适当的调整,最后给予建议和措施。     

一种公交线路优选模型及实现

根据乘客的各种不同需求，建立了以换乘次数最少和途经站数最少为首要目标，出行耗时、出行费用为次要目标的优化模型。借鉴深度优先搜索算法搜索出满足目标的线路选择方案。     

深化改革 与时俱进 促进北京公交事业发展

一、北京公交服务在变革中求发展 北京公交总公司截止到2002年6月末,有在职职工83364人,各种运营车19847辆,运营线路711条,年行驶10亿公里,运送乘客40亿人次,占全市公共交通客运总量的75％,是北京城市客运的主体。“九五”以来的六年,重点解决了200多个居民小区的出行问题,是公交总公司改革力度最大,发展速度最快,职工队伍最稳定,市民出行条件改善最大的时期。     

公共汽车月票改季票的成效

公共汽车月票改为季票,我是赞成的,因为这既是公共汽车公司筹措短期资金、减少地方财政负担、扩大营运能力的重要途径之一,更是方便广大乘客、节约乘客排队购票时间的有利措施。 月票改季票后,首先是方便了乘客、节约了乘客排队购买月票的时间。长沙市公共汽车公司每月发售月票七万张,其中有四万五千张由1100家厂矿企业集体代购。月票改季票后,可以大大减少购买零散月票的排队时间和单位代办人员的工作时间。据抽样调查,平均每个乘客每月排队购买月票的时间单程25分钟左右,往返至少要50分钟(包括     

票价

对于公交地铁这样具有公益性的交通工具,既不能企业说了算,也不能官员直接拍板,而需要发挥好政府的协调作用,在企业成本、公众承受力、交通运营秩序之间把握平衡。不久前,国航推出一项名为＂座享其程＂的服务,乘客可以通过多付费来选择大空间的座位,此项收费被同友戏称为＂伸腿费＂,不少消费者认为,＂选座费＂有＂变相提价＂之嫌。、     

关于公交行业资产监督管理的思考

一、公交行业固定资产管理的特点 1、固定资产的分类及核算。公交行业同定资产的取得以购置和自行建造为主。根据用途划分为营运车辆、其他运输工具、机械设备、电车线网、房屋建筑物，类别不多，但核算较复杂。为什么呢？如车辆，他是公交行业的主体构成，其中分为两类一是运营车辆，是所有参加公交运营生产任务的车辆，涉及车辆台数近5000台；[第一段]     

智能卡在天津

天津市作为一个新的大型都市，广大消费者的意识有了很大的转变。用卡消费已经不是 一件时尚的事情，而成为每个人生活中重要的一部分。持卡消费既解决了找零的麻烦又避免 了丢失的巨大损失，而且今后所发展的一卡多用，一张卡走遍天下已不是非分之想。 　　智能卡，又“被称为口袋里的计算机”，由于它内嵌的芯片是一个微处理器，因此具备 强大的存储，运算能力，同时也更安全。实际上在天津，人们对芯片卡已经并不陌生：打电 话用的IC卡、高校中的校园卡以及银行发行的各种储蓄卡，都是这一高科技产品在日常生活 中的应用。尽管这种较初级的“记忆体”还算不上真正的智能，却使我们看到智能卡将如何 更进一步地改变我们的生活。 　　2000年元月天津公交集团公司市区各运营线路将全面推行IC卡式月票。这套电子收费 系统是全国规模最大的电子收费系统，并首次采用了建设部部颁标准。这种月票卡只有名片 大小、被命名为金轮卡的这种月票为非接触式IC卡。乘车时，乘客持卡在车上的记费器前轻 轻一晃，即刻便完成了收费过程。紧接着2000年12月又推出IC普通乘客卡，因其方便深受广 大乘客欢迎，标志着天津公交行业智能化管理上升到一个新的层次。公交IC卡充值多少由乘 客自定的IC卡，可以有效解决无人售票方式经常出现的零钞不足和换钞不便的难题，实现了 广大乘客“一卡在手，乘车无忧”的愿望。……     

提供优质低价公共产品是政府责任

目前,北京市轨道交通全路网实行单一票制,票价为2元/人次,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次,北京因此成为全国地铁票价最低的城市。     

关于运营车辆的使用及维修保养

正运营车辆是公交运营的劳动手段(即劳动工具),运营车辆的好坏,直接影响着运营生产。公交企业拥有的公共汽(电)车符合国家标准的为完好车,能够进行运营生产的为工作车。完好车占在册车数的比例为车辆完好率(完好车率)工作车占在册车数的比例为车辆工作率(工作车率)。     

华夏万通卡的十大功能

随时充值，免除排队。华夏万通卡的月票卡可以一次预先办理1至3个月的充值，普票卡可以一次充值购买500元。余额不足时，可随时充值，避免了月底集中发售造成的排队现象。 　　乘车方便，不用找零。乘客上车时由车载检票机自动扣款而无需再拿现金，解决了乘客乘车时无零钱的困扰。 　　及时挂失，减少损失。华夏万通卡的IC及磁条部分均可挂失。乘客及时挂失后，可减少卡片丢失带来的损失。 　　公交乘车，路路皆通。华夏万通卡在满足公交乘车的同时，也具备了今后向出租车、轮渡、地铁和轻轨等其他交通工具进行延伸的能力。……     

公交IC卡收费系统综述

众所周知,城市公交系统是我国大部分城市的主要交通方式,随着居民乘车次数和公交车辆的不断增加,现有的乘车收费方式越来越不能满足需要。公交公司和广大乘客都需要一种方便、快捷、安全的收费方式。     

各具特色的国外公共交通

英国:高度智能、公交优先 交通系统智能化.英国公交系统将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起.一方面,英国交通管理部门可以通过道路监控设施将道路交通及车辆行驶状况及时反馈给公交车驾驶员,保证驾驶员及时获悉交通运行状况;另一方面,车站电子显示屏上详细标有不同线路的公交车目前所在位置,预计到达车站时间,乘客可以做到心中有数,避免盲目等车.     

重庆市投资400亿元打造内陆最优口岸

日前，昆明市由政府和各种投融资渠道一起，总投资达600多亿元的昆明市2009年交通建设目标已经敲定。据了解，2009年，昆明市将以“交通先行”，打造昆明过境交通体系，主要是建设绕城高速内环，完善放射高速公路出口；建成二环、三环两条城市骨干环路，提升路网迂回疏解能力；围绕二环、三环完善支撑路网；建设一批支持城市发展必需的核心主干道；建设关键的公交和枢纽设施，主要是轨道交通、快速公交、场站和对外换乘枢纽。     

新型公交IC卡系统

本文提出了一种由车载预付费IC卡阅读器和站台找零IC卡阅读器构成的公交 IC卡系统,当乘客上车时,车载预付费IC卡阅读器从IC卡中扣除预付费用,乘客到站后,到车站站台刷卡索取找零,车站找零IC卡阅读器对IC卡找零,并将乘车记录存储在存储单元中,同时对IC卡片进行“已找零”标记。     

内部审计对交通事故费用的控管

企业内部审计是一种独立、客观的保证工作与咨询活动，它采取系统化、规范化的方法对风险进行管理、控制及治理从而增加价值，提高组织的运作效率。公交企业公益性的特殊性决定了，安全行车是管理的重中之重，是维系企业正常运转和社会安定的基本要求。随着国家对事故赔付标准的不断提高，目前公交企业的事故费用已是继燃料消耗、工资之后的第三大成本，因此，交通事故费用的控制与管理对公交企业极具现实意义，也是企业内部审计的重点项目。     

公交降价体现公共服务本色

在习惯涨价的今天,能听到一条降价的消息,着实令人惊喜.北京市民和深圳市民就惊喜了一回.10月7日,北京市实行单一地铁票价,2元可随意换乘任一条线.据统计,实行2元"通坐"的办法,北京80.2%的乘客将因此减少出行费用.     

管理会计促进公交效益的提高

公交企业是公益性企业,其经营活动具有鲜明的社会服务公益性和企业经营效益性,在向社会提供优质保量的公交客运服务的同时,企业的效益经营也要得到充分的保障和提高,公益性服务是公交企业经营的目的,效益经营则是公交企业运营活动的基础．作者认为：公交企业的全部经营活动实际就是增强其资产使用效率和使用效益的过程．是为社会公益服务的活动,也是其资本的保值增值活动。     

城市公交企业实行“单车核算”之我见

随着市场经济的不断发展，国家、集体、个人多元化投资创办公交企业，使城市客运市场竞争日趋激烈。而国有城市公共交通企业（以下简称公交企业）所具有的社会公益性必须居第一位，企业的经济性居第二位。公交企业的规模扩大，车辆增加，燃料价格上涨，运营成本陡然上升，企业面临严峻考验。政府从公益性考虑，每年拨付一部分财政补贴，用于弥补公交企业的亏损。然而，公交企业在首先保障社会效益的前提下，仍然需要减少亏损，提高经济效益。