浅析我国汽车金融公司的发展及建议

一、汽车金融公司在我国的发展状况 20世纪初期，欧美国家汽车工业得到了大力发展。随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信用制度l的建立与完善，汽车金融公司应运而生。     

央行：全面做好汽车金融服务支持汽车业调整振兴

在日前召开的中国人民银行“金融支持汽车产业发展座谈会”上，刘士余副行长要求银行系统全面做好汽车金融服务，支持我国汽车产业调整振兴，充分发挥汽车产业在促进扩大内需、活跃市场消费中的辐射拉动作用。国家发改委、工业信息化部、商务部、银监会、汽车工业协会、国有商业银行等部门负责同志和部分汽车金融公司、汽车生产厂商、汽车经销商的代表参加了会议。     

汽车金融公司亮相

今年8月18日，通用汽车金融服务公司与上海汽车集团财务有限责任公司共同合资组建的“上汽通用汽车金融有限责任公司”正式开业。这是银监会批准的全国第一家汽车金融公司。     

让消费金融发挥拉动作用

消费金融是指由金融机构向消费者提供包括消费贷款在内的金融产品和金融服务.我国的消费金融有商业预付卡、商业银行的信用卡、汽车消费贷款、教育贷款、其他消费信贷品钟;非银行金融机构的汽车金融公司、消费金融公司、小额贷款公司、第三方支付、保险为消费金融发展保驾护航.     

关于我国金融公司发展现状及对策的探究——基于汽车金融公司实践案例的分析

最初的金融公司主要是面向企业提供相应的金融服务业务,制造行业就是一个相对较为经典的形式。随着"汽车金融"概念的提出,金融行业逐渐在全球领域内崛起。新世纪的到来,为我国金融行业的发展提供了更好地时机,在过去的十几年间我国金融行业规模得到了很大的扩展。本文我们将在全球范围内汽车金融公司服务案例的基础上,针对我国金融公司的发展做出分析与摸索。     

浅析汽车金融的服务模式

最近，作为我国政府履行加入世界贸易组织承诺、完善市场体系的举措，《汽车金融公司管理办法》经国务院批准颁布实施。这意味着，汽车金融公司在“千呼万唤”之后，将很快走进人们的生活。汽车金融，被视为开启我国汽车消费市场走向开放和竞争的一大“利好”而引起市场广泛关注。     

财经速递

央行:全面做好汽车金融服务支持汽车业调整振兴在日前召开的中国人民银行"金融支持汽车产业发展座谈会"上,刘士余副行长要求银行系统全面做好汽车金融服务,支持我国     

我国汽车金融风险管理存在的问题及对策

随着我国经济的快速增长,汽车金融业务得到了极大的发展.然而,在汽车金融快速发展的同时,由于我国整个社会的信用环境欠佳、相关法律法规不健全等原因,其本身蕴藏的巨大风险也凸现出来,并严重制约了汽车金融业的进一步发展.目前,商业银行是我国汽车金融服务的主要提供商,而如何防范和控制汽车金融的风险已成为各商业银行高度关注的问题,也成为影响汽车金融服务业在我国进一步健康快速发展的一个问题.     

银监会：6个月内三家汽车金融公司有望正式营业

经中国银监会批准，上汽通用、丰田、大众三家汽车金融公司获准筹建，第一批汽车金融公司即将进入中国金融市场。中国银监会有关部门负责人指出，三家汽车金融公司在6个月内有望正式营业。     

汽车金融公司VS商业银行

在国内的汽车消费信贷市场上，银行、保险公司、汽车经销商一直是绝对的主角。但自《汽车金融公司管理办法》(以下简称《办法》)颁布实施后，中国银监会又颁布了《汽车金融公司管理办法实施细则》(以下简称《细则》)，标志着我国汽车消费信贷业务开始朝着多元化、专业化、金融与非金融公司并存竞争的方向发展，而这种发展必将对商业银行汽车信贷业务带来较大的冲击。各家银行都在密切关注着局势的发展，悄悄酝酿着应对策略。     

浅析我国汽车金融公司的发展及建议

一、汽车金融公司在我国的发展状况 20世纪初期,欧美国家汽车工业得到了大力发展.随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信用制度的建立与完善,汽车金融公司应运而生.     

中国汽车金融公司个人汽车信贷风险管理研究

本文在分析汽车金融公司开展个人汽车信贷业务优势的基础上,对汽车金融公司的信贷风险及其成因进行了阐述,并运用CreditMetrics模型对汽车金融公司的信贷风险进行了数理分析,以期为我国汽车金融公司开展个人汽车信贷业务的风险防范提供建议。     

汽车消费贷款拓展方略

我国汽车消费贷款业务的开展状况 2002年我国汽车市场已从传统的实方市场转变为买方市场,汽车消费的主体正从公务用车变为私人用车,外资汽车金融服务公司开始进入汽车信贷市场。2002年我国汽车销售275万辆,金额650亿元,其中国产车255万辆,增长8.5%,进口车20万辆。据     

汽车信贷是刺手的玫瑰

由于《汽车金融公司管理办法实施细则》刚刚颁布，在昨日举行的广州汽车工业论坛上，汽车信贷成了核心议题。     

汽车金融服务专业化的经济学分析及其运作模式研究

由于汽车消费的广泛性和高附加值、高折旧等特点、相应的金融服务在国际上己发展为一个庞大的产业,特别是美、德、日等汽车大国,汽车金融服务更是与汽车产业共成长而经久不衰。随着中国银监会的正式挂牌运作,众多汽车巨头盼望已久的《汽车金融机构管理办法》近期将正式出台,专业汽车金融服务商将有望挑战商业银行的车贷业务、一来心将推动国内居民对汽车的消费需求,同时也将推动汽车金融服务的专业化。 汽车金融不仅大大促进了汽车销售,本身也是一种很重要的盈利手段。专业汽车金融公司往往由汽车集团的财务公司脱胎而成,对汽车集团来说,其地位举足轻重。2002年,通用汽车金融服务公司的利润占同期通用公司总盈利的35％以上,福特汽车信资公司对整个福特集团的利润贡献率也高达40％。这显示出整个汽车产业的价值链已经发生了根本性的变化,金融服务已经取代汽车制造成为整个汽车产业最有价值的环节。     

中国汽车金融业如何突破瓶颈

据一项全国性的调查显示:目前,在我国购买新车消费群体中仅有10%享受了汽车金融服务.而在国外,近60%的汽车是通过信贷方式购买的.可见,汽车金融服务业在我国未来发展潜力巨大.如何在加入世贸组织后的前5年,扩大实力、迎接竞争,已成为必须正视的问题.     

我国汽车金融公司监管制度的发展与创新

<正>汽车金融公司起源于发达国家,世界上最早的汽车金融服务机构是1919年美国通用汽车设立的通用汽车票据承兑公司,由于设立了专门的汽车金融服务机构,分离了汽车制造和销售环节的资金,使得汽车销售空前增长。此后,国外许多知名的汽车制造厂商纷纷开始设立金融公司对经销商和客户融资,商业银行也开始介     

汽车金融在国外

在美国，尽管许多商业银行也开展汽车贷款业务，但汽车金融公司提供的方便、快捷和优惠的服务更受购车的青睐。     

汽车金融服务到底花落谁家

近日,中国银监会正式颁布了《汽车金融公司管理办法》,一石激起千层浪,此举在国内金融界引起巨大反响。专家普遍认为,该办法将有助于培育、促进汽车融资业务主体多元化、汽车消费信贷市场专业化,并将对商业银行汽车消费信贷业务、促进我国汽车产业发展、推动国民经济持续健康发展等方面产生重要影响。     

商业银行从事汽车金融服务的风险及对策

我国商业银行从事汽车金融服务的关键问题之一是风险的控制和化解,而实践中由于外部环境不是十分理想,为了在开拓市场中占据有利的地位,商业银行只有先从自身入手,借鉴国外先进经验,通过提高信贷管理水平方可有效地控制和化解从事汽车金融服务所面临的风险。