我国汽车企业将进行首例海外收购：上汽集团获韩国双龙收购权

7月29日，国务院经济发展研究中心发布了2004年中国市场形势分析,报告指出，今年以来乘用车产销进入调整阶段，今年下半年汽车销售将有所起色。全年的汽车销售将保持30％的增长率。而今年下半年，汽车降价趋势仍将继续，不过一大趋势是汽车降价将逐步集中在高档车，尤其是15万元左右价位的车。     

乘用车价格下降的原因和对策

自从2003年开始,汽车价格的下降就成了热点话题,各厂家相互竞价,最终演义成为了价格战。2007年也不例外,3月份以来,乘用车市降价的浪潮就一波接一波。3月1日,东南汽车拉开了此轮降价潮的序幕     

1·6L降价王看谁降价比我狠

今年初燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，再加上受购置税减半政策的影响，1.6L排量车型更加受到消费者的青睐，部分品牌1.6L排量车型甚至出现了脱销断货的情况。而据业内人士介绍，1.6L及以下排量乘用车几乎占到整个轿车销售的60％，成为名副其实的主力军。记者调查了北京汽车市场7月10日到8月10日之间1.6L黄金排量车型的降价情况，向您推荐几款1.6L车型中的降价王牌车。     

资讯·中国

行业汽车降价幅度可能超5%据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测,2007年全国汽车市场价格同比下降4.86%。其中乘用车比上年12月份价格降幅超过6%,     

2010上半年车企喜忧参半 下半年车市增长缓慢

今年上半年,国内乘用车产销量分别超过为668万辆和672万辆,在全球汽车市场稳居第一。然而,尽管上半年中国车市依然火爆,但与2009年相比,热度已经悄然下降,库存持续增加、降价此起彼伏,价格战已经呼之欲出。     

从成长性看中高级车市

8月份车市整体上扬，但是在中高级车市上，超过平均增幅的却只有经过大幅降价的雅阁和蒙迪欧。据乘用车联席会的统计，8月份雅阁销售了8837辆，环比增长34％；蒙迪欧销售了4765辆，环比增长12％；其它中高级车如领驭、君越、天籁、马6的销量都只在窄幅盘整。但纵观整个中高级车市，与去年相比，已经发生了翻天覆地的变化，新一轮的排兵布阵格局初现。     

提升产能荣威750持续满产满销

乘用车联席会近期公布的最新国内轿车销售数据，备受关注的荣威750首次出现在公布名单上。根据上汽提供的数据，自3月份首批车主诞生至今，荣威750已累计销售5316台。随着产能的提升，其第二个月就达到生产计划纲领，实现满产满销，持续保持零库存状态。相关数据显示，随着市场竞争的加剧，新车上市的“保鲜期”越来越短，上市后最快的降价记录也正在不断被刷新。     

汽车价格还会降多少

今天。中国轿车消费群体的构成已经发生了悄然转变，尤其是在国内部分大中城市，私人购车在整个轿车消费群体中的所占比例已经超过了90％，消费群体构成的这一转变在汽车消费上最明显的体现就是市场对价格的敏感度较之以往有了非常大的提高。加之加入WTO、中国汽车产能的扩张、轿车产品不断丰富等因素的刺激，为适应市场需求，获得竞争优势，近几年中国乘用车厂家不断举起价格战大旗，市场降价之声不绝于耳，     

乘用车市场新年新变化

2006年元月，国内乘用车市场呈现出前所未有的高速发展势头，盘点国内乘用车各细分市场，有五大变化影响着2006年国内乘用车各细分市场的格局，而且对全年乘用车各细分市场将产生深远影响。     

乘用车价格下降的原因和对策

自从2003年开始,汽车价格的下降就成了热点话题,各厂家相互竞价,最终演义成为了价格战。2007年也不例外,3月份以来,乘用车市降价的浪潮就一波接一波。3月1日,东南汽车拉开了此轮降价潮的序幕;上海通用紧随其后,对旗下车型进行了价格调整,降幅达7000元-10000元;3月7日,一汽大众宣布调价,涉及车型26款,最高降幅达2．1万元;3月15日,上海大众也对车型价格进行调整,并推出了促销活动;自主品牌中的吉利汽车和奇瑞汽车也先后宣布降价;“五一”前后,天津一汽、长城汽车、东风日产、东风雪铁龙、上海华普等多家厂商也纷纷加入。