船舶研制风险管理探讨

项目一旦启动，风险就不可避免。因此，如何有效地控制风险，将风险降到最低限度，始终是项目管理领域的一个核心内容。船舶研制是大型工程项目，既具备一般项目的特征，又存在着一定的特殊性。随着船舶研制复杂性的提高以及新设备、新技术采用比例不断增大，工程研制所涉及的不确定因素日益增多，导致的损失规模也越来越大，因此科研人员和项目管理人员从理论上和实践上愈来愈重视船舶项目的风险管理。     

海外工程项目成本管理实践与思考

随着我国工程企业在国际市场的不断拓展，海外工程项目在工程企业营业收入和利润中所占比重在不断增加并已成为公司业务的重要支柱。切实做好海外项目的成本管理，提高成本管理水平，加强成本控制手段，对于提高海外项目盈利水平和工程企业在海外市场中的竞争力具有重大现实意义。笔者主要根据曾参与的印尼AWAR—AWAR项目实施情况，对项目实施和成本管理工作进行总结和探讨，希望为类似项目的实施提供一定的参考。     

船舶管理企业加强备用金管理探讨

本文以青岛远洋华林国际船舶管理有限公司备用金管理工作实践为基础,从机构建设、制度建设、责任分工及监督考核等方面,提出了作为船舶管理企业备用金管理工作的具体措施。     

浅谈谨慎性原则在国际船舶代理公司外币业务中的应用

国际船舶代理公司(以下简称船代公司)是经交通部批准的承办中外籍各类船舶在口岸的各项代理业务的企业,主要经营船舶代理、代理船舶报关、集装箱运输代理及多式联运业务等。由于公司的主要客户中海外客户比例很大,因此公司每年将收取大量外汇。自1996年12月,我国实现了经常项目     

海外项目员工属地化管理探索

目前,国内建筑工程企业的海外项目在不断增加,海外市场在不断扩大。在进军海外市场的过程中,属地化发展必然是各个海外项目需要面对的重要课题。笔者结合中国石油天然气管道局第一工程分公司海外工程项目的属地化工作实际,探讨海外项目员工属地化管理相关问题。一、海外员工属地化理念海外属地化发展,是指企业在跨国经营期间,按照国际规范和当地法规制度对海外     

工程船舶管理文化建设刍议

施工船作为水工工程企业运营链条的末端组织,其文化建设既是企业文化在船舶层面的具体展开和生动实践,又因其人机组合的形态特征,表现出不同于公司文化的自身发展规律.在当前管理创新方兴未艾和调整转型时不我待的客观环境下,如何通过文化建设这一铸魂工程,升级传统管理的经验模式,构筑基于体系化、制度化、流程化、人本化的现代船机管理模型,需要工程船舶管理者认真研究并着力解决.笔者拟从企业文化“落地”的角度,对疏浚船舶管理文化建设谈一些认识.     

国内船舶融资租赁业务审计方法浅议

本文通过对当前国内船舶融资租赁业务中存在的问题分析,提出了对国内船舶融资租赁业务审计的原则和思路,并针对国内船舶融资租赁业务的具体问题应采用的审计方法进行了初步的探讨。     

对实施船牌标准化工程的设想

如果你到了苏南运河，可以看到船舶往来如松，川流不息；到了船闸、码头，也会看到船头密集、繁忙乃至时有堵塞。由于船型标准化工程实施，船舶越来越大，越大越新。     

如何做好海外项目基层思想政治工作

随着国内工程建设市场日趋饱和,竞争日益激烈,国内建筑企业逐渐将目光移至海外,海外项目也随之增多.在新形势下,如何做好海外项目基层思想政治工作已成为建筑企业面临的重要课题.切实加强海外项目基层思想政治工作,不断提高广大职工的思想政治素质,为国内建筑业企业"走出去"战略提供坚强的思想和组织保证,对于进一步拓展国际市场和打造企业国际品牌具有非常重要的意义.目前,一些建筑企业的海外项目基层思想政治工作在体制机制、方式方法上与项目工作、生活实际需要还不相适应,海外项目的职工思想上还存在一些问题,一些海外项目的职工创新意识不强、照搬国内做法、工作缺乏活力等矛盾逐渐显现.这些问题在一定程度上影响了海外项目职工工作积极性的充分发挥,必须引起建筑企业的高度重视,应该采取有效措施切实加以解决.     

绿色船舶理念与船舶动力技术发展

本文从当前世界的能源、环境、低碳等热点问题出发,指出了船舶动力技术在发展过程中面临的严峻挑战,并分析探讨了世界各国在船舶动力技术方面所做出的创新和未来可持续发展的方向。     

对船舶运输经营资质管理规定的几点思考

在新世纪之初，交通部颁布了《国内船舶运输经营资质管理规定》(以下简称“规定”)，并于四月一日开始实施。这一新规定的实施，对提高水运业的整体水平、促进船舶运输安全，应对WTO等都将产生深远影响。     

航运企业境外船舶融资策略与实践

本文从国内航运企业的境外融资实践出发,在融资结构、融资方案、融资条款的设计及谈判方面,从航运企业的角度总结一些心得体会,期望我国航运企业在以后的境外船舶融资中能有所借鉴,降低融资成本。     

如何提高海员的跨文化交际能力

近年来，我国每年有数以千计的海员在国外船上服务。中国海员以吃苦耐劳、工艺熟练著称，深受海外船舶所有人的青眯，由于航运是无国界的职业，多国籍海员在同一艘船上工作和生活已无法回避。因此，提高中国海员跨文化交际能力也就成为航海教育中必不可少的重要内容。     

边际资金成本在船舶投融资决策中的应用

海运企业 ,船舶的投融资额巨大。当海运企业计划筹集资金进行船舶项目投资时 ,首先要考虑的是资金成本与船舶投资报酬的关系 ,只有投资报酬大于资金成本的船舶投资项目 ,才是可取可行的。本文将边际资金成本作为分析比较的依据 ,来正确地评价船舶投资项目的可行性及其效益。     

谈中国企业海外项目安全管理

如今,越来越多的中国企业响应国家号召积极投身到"一带一路"倡议中,海外项目的类型逐渐涵盖各个领域,然而,中国企业在海外所采取的安全保障体系却与沿线国家的安全形势在大多数时候并不匹配,常处于落后阶段,亟待完善.海外项目的安保工作是压倒一切的首要工作,没有安全保障,一切工作都无从谈起.巴基斯坦PKM项目是中交第二公路勘察设计研究院有限公司最大的海外勘察设计项目,项目地处全球恐怖红色预警最高的国家之一.由于地缘政治、宗教情况,深刻的社会、历史根源等问题,巴基斯坦国内政局长期动荡,安全局势严峻;加之PKM项目里程长、驻地分散、中方员工多、工作出行需求高、影响大等因素,使得安保工作成为制约项目能否顺利推进的关键.笔者结合安全管理工作实践,对PKM项目安保相关工作进行了梳理、归纳和总结.     

船舶能耗数据收集管理思考

<正>《船舶能耗数据收集管理办法》（以下简称《管理办法》）自2019年1月起施行以来，据统计，至2022年7月底，全国共有908艘船舶由于在出港前或者规定日期前未按照规定报告上一航次或者上一月度的能耗数据，即未将主机、辅机和锅炉功率、消耗的燃料种类和数量，航行时间、营运时间，货物运输量、载客人数等信息按照规定报告海事管理机构，因而受到海事部门警告或者罚款的行政处罚。基于此，笔者对船舶能耗数据收集管理中相关事项进行分析，以便帮助航运公司做好船舶能耗数据收集申报工作，避免行政处罚，进而帮助海事部门做好船舶能耗数据收集管理工作，更好地履行国际公约。     

海外工程项目物资供应风险浅析

近年来,随着海外市场的不断开拓和"走出去"发展战略的推动,国内企业正以不同的角色广泛地参与到国际工程项目中,或作为投资业主在海外投资运营工业项目,或以BOT、BT等项目融资模式与当地政府合作开展基础设施建设,或作为承包商或EPC、Turn-key等模式的项目总承包商承建重大的海外工程项目,在竞争激烈的国际工程市场上占据着重要的地位.     

洛比托 洛比托

近几年来，我国许多企业在非洲参与了大量的工程建设项目，包括公路、铁路、码头、通信等基础设施以及市政公共建筑等。安哥拉洛比托港项目是中国港湾工程有限公司在海外承揽的一个项目总投资约12亿美元的码头建设项目，项目建设总工期为2008年4月到2010年12月。广州南华工程管理有限公司参加了该工程项目的建设监理。     

关于印度工程全属地管理的若干思考

随着中国石油管道局工程有限公司(以下简称管道局)海外战略的不断延伸,其海外市场的开拓得到了长足发展,海外项目也成为了管道局的利润中心。印度作为一个有着13亿民众的人口大国,庞大的人口基数推动了能源消费量,其能源消费紧随中国和美国之后,位于全球第3位。随着印度国内能源需求持续增加,其基建市场尤其是管道建设,已经步入了"快车道"。管道局应抓住这个良好机遇,确保企业的稳健发展。因为成本、签证等原因,属地用工已经成为维持海外项目运作和市场开发的重要因素,并且由于疫情和政治等多方面不确定因素,全属地管理成为了将来印度项目管理的重要措施。笔者以印度维达项目为例,从实施全属地化管理必要性、存在问题、具体措施等方面对属地管理进行探讨。     

浅论中资方便旗船舶问题

本文从方便旗船舶的现状出发,阐述了方便旗船舶的产生原因及其弊端,论证了国家免税政策的实施将带来的优势,并在此基础上提出几点建议。