比亚迪 高端时尚两不误

作为自主品牌的比亚迪在近几年的发展非常迅速,不仅在新能源领域取得了突出的成绩,而且在传统动力领域的作为也不平凡.本届上海车展,比亚迪打出了高端路线,同时,时尚也是比亚迪没有忽略的地方.     

倒春寒：比亚迪困局

曾经是自主品牌骄傲的比亚迪汽车，经历了2010年的“失意”之后，2011年初销量更是急骤下降，是什么让比亚迪减速？面对越走越窄的销售道路，比亚迪汽车的转机又在哪儿？     

比亚迪夺得全国销量总冠军

据中国汽车工业协会最新的数据,2009年10月,比亚迪汽车共销售46646辆,再创单月销量的历史新高,蝉联自主轿车品牌企业销量冠军,并首次超越强劲的合资企业东风日产,实现了新的历史性飞跃。     

“品牌年”完美收官 比亚迪广州车展上演“答谢盛宴”

比亚迪自己说2010年是”品牌年”，今年比亚迪完成了100万辆的销售突破，年末的广州车展对比亚迪来说．就更像是一次完美的”答谢演出”。1785平米的超大展台加上全系车型，以及新车G6、G3R、L3MT、E6、S6等．比亚迪向我们展示了一个完备的产品线。而独具匠心的展台设计，更是为比亚迪的。答谢演出“添上了完美的一笔。     

新车到店维修率下降80％的秘密

自2010年比亚迪开始实施战略调整，我们把企业的重心从以前的重视发展速度调整到渠道、品牌、品质建设上。     

自主品牌要反思但不要迷失

这几天,一向高调而激进的奇瑞和比亚迪接连表示2011年要降速、转型、反思。这有点出乎人们的意料。奇瑞董事长尹同跃放话称:"今年宁可跌落到销量前十名开外,也要实施战略转型","奇瑞将缩短战线,聚焦品质提升,提高品牌溢价,而不再一味追求数量和速度"。比亚迪销售公司总经理夏治冰则在微博里直接检讨起过往企业在渠道扩张和营销思维上的失误。     

比亚迪进军美国 只卖新能源车

比亚迪很快将成为美国市场的新能源汽车品牌。比亚迪董事长王传福日前在底特律车展上表示,比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场,以纯电动车E6打头阵,其后引入首款双模SUV车S6DM,最后是电动巴士。     

比亚迪汽车的渠道危机

曾几何时,“渠道为王”是汽车企业公认的营销真理。汽车销售市场是典型的“渠道为王”,控制了销售网络,很大程度上就掌握了汽车销售市场的命脉。近两年中国车市可谓相当火爆,而自主品牌比亚迪汽车表现的也最为抢眼。数据显示,截至2010年5月,比亚迪汽车的销量已经超过20万辆,创造了历史销售新高。然后,销售业绩的背后却是形同传销的疯狂扩张、部分新建销售网的大量提车,以及厂家按任务分给各地经销商的提车量在支撑着销量的提高。众多金牌经销商的集体退网将比亚迪的渠道危机闹得沸沸扬扬。为什么那样一个一直以来被人们所称道的模式,在今天爆发出了如此之大的危机？在这个自主汽车品牌高速发展的背后又有哪些是值得我们关注和思考的呢？     

工信部发布第一品牌榜 加多宝摘冠苹果反超三星

由工信部下属的中国企业品牌研究中心及直属研究咨询机构Chnbrand实施的中国品牌力指数（C-BPI）此前发布。结果显示,有65%的行业第一名由本土品牌获得,35%的行业由国际品牌瓜分,包括比亚迪、格力、海天等品牌蝉联了行业冠军;有75个行业品牌连续4年排名第一;但也有包括加多宝、蒙牛和工商银行信用卡等17个行业品牌逆转获得第一名,而去年手机行业冠军三星被苹果反超。     

比亚迪 扩张有“锂”

比亚迪再次高调地走到了媒体的眼前。9月中旬,比亚迪以2亿元的代价成功购得了扎布耶锂业公司18%的股权。作为目前国内电动车领域的排头兵.比亚迪入主锂矿,又走在了潜心研发电动车的厂家前头。比亚迪涉锂9月17日西藏矿业披露.将所持扎布耶锂业公司6%股份与大股东西藏矿业发展总公司所持扎布耶锂业16%股份.以总计24596万元的价格转让给比亚迪股份和西藏金浩投资有限公司.比亚迪出资2.01亿元购入其中18%股权。扎布耶锂业是什么公司?它何以让近年来风生水起的比亚迪如此青睐?     

自主品牌要反思但不要迷失

这几天,一向高调而激进的奇瑞和比亚迪接连表示2011年要降速、转型、反思,这有点出乎人们的意料。 奇瑞董事长尹同跃放话称：“今年宁可跌落到销量前十名开外．也要实施战略转型”,“奇瑞将缩短战线,聚焦品质提升,提高品牌溢价．而不再一味追求数量和速度”。比亚迪销售公司总经理夏治冰则在微博里直接检讨起过往企业在渠道扩张和营销思维上的失误。     

比亚迪为何能超越苹果

日前，美国权威财经杂志《商业周刊》公布了其评选出的“2009年全球业绩最好的100家科技企业”名单，总部位于中国深圳的比亚迪股份有限公司一举超越美国苹果公司，名列榜首。苹果公司近年业绩突出，相比之下，比亚迪无论在名气还是业绩上都相形见绌，是什么让比亚迪超越苹果的呢？     

巴菲特投资比亚迪有什么启示

最近,随着新能源汽车龙头比亚迪股价上涨,美国价值投资大师沃伦·巴菲特因在2008年对比亚迪的一笔投资暴赚近19倍,而再次回到人们的视野。在2008年10月,比亚迪股份(01211.HK)在香港市场发布公告,巴菲特控股的Mid American Energy公司以每股8港元的价格,认购了比亚迪2.25亿股股份。这里就让我们来看看,我们能从巴菲特的这笔交易中,学到哪些有用的投资本领。     

图片新闻——看图识车市

比亚迪戴姆勒斯新公司挂牌 7月30日．“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”在比亚迪深圳坪山基地举行了挂牌仪式。比亚迪总裁王传福．副总裁廉玉波,戴姆勒董事会成员Dr.Thomas Weber,戴姆勒东北亚主席、首席执行官Ulrich Walker等参加了挂牌活动。新公司CEO由比亚迪股份有限公司副总裁廉玉波出任,首款新能源汽车将于2013年推出。     

不降价的“学问”

自主品牌大打“保值牌”“我希望这是一款保值车。”比亚迪汽车副总裁夏治冰的开门见山，似乎说明了一些问题。作为—直徘徊在低端区域的比亚迪来说，S6的上市被比亚迪自称为企业的”第二次启航”。比亚迪希望借助SUV这一细分市场的火爆．让s6成功冲破10万元的“天花板”，     

电动汽车：有技术才有将来

2008年9月29日,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撤维公司附属企业中美能源（Mid American Energy Holdings）宣布将以每股8港元的价格认购2．25亿股比亚迪（01211．HK）的股份,约占比亚迪总股本10％。比亚迪的主要业务为IT零部件业务和汽车业务,其中IT零部件业务主要由二次充电电池业务和手机部件及组装业务组成。     

图解比亚迪G61．5Ti＋DCT 技术突围 宜家宜商

在延续比亚迪经济实用性的同时，G6还集合了比亚迪目前最优、最前沿的造车经验及技术。1．5Ti＋DCT动力系统的技术突围，对于处于调整期的自主品牌车企有着重要的启示。     

战略视角下的新能源汽车企业财务分析——以比亚迪为例

当前,全球科技水平不断提高,许多新能源汽车的技术短板得以弥补,加之各种优惠政策出台,令我国众多企业开始迈向新能源汽车行业。比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)作为我国较早一批探索新能源汽车领域的企业,近年来也抓住了时代的机遇取得了快速发展,成为新能源汽车行业中的龙头。因此,文章选取比亚迪为案例公司,结合企业战略进行SWOT分析和财务分析,评价企业战略的实际效果,分析各项财务指标,并与新能源汽车行业中的新兴势力“蔚小李”和传统汽车企业上汽集团进行对比,发现企业潜在的威胁、问题,并提出改进建议。研究结果显示：比亚迪在产能、短期偿债能力、长期偿债能力、营运能力方面存在不同程度的问题,比亚迪应采取相应措施进行优化完善。     

中国品牌逆势崛起

9月16日，比亚迪G5于北京正式上市。据称，这是比亚迪基于互联网思维打造的“车联第一车”。近段时间以来，行事一贯低调的比亚迪惊喜不断。就在不久前的一个周末，刚刚宣布下线的DENZA腾势首次现身在金港汽车公园举办的“Xmeeting车迷大会”，引发车迷的围观。记者了解到，这款或率先在上海上市的电动汽车其实是“中德混血儿”，为比亚迪与戴姆勒共同成立的合资企业——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所推出的中国首个专注于新能源的汽车品牌。     

从“中国制造”到“中国创造”

比亚迪是技术创新的企业,目前有电池、手机零部件、汽车三块产业。比亚迪1994年筹建公司,是以电池起步的。我们采取了一些低成本、低投资的方法,打破了日本企业的垄断,特别是在锂电池方面,目前我们的锂电池在手机这一块占有全球