实现南通港口型经济又好又快发展

南通地处我国海岸线的中部、长江入海口的北部，江海岸线资源丰富，集“黄金水道”、“黄金岸线”、“黄金港湾”于一身，发展港口经济具有得天独厚的优势。经过多年的发展，港口经济正以其特有的形态深刻地改变着南通发展的模式，成为全市最活跃、最具生命力的经济组成部分。     

宁波大榭开发区

1993年3月,国务院批复同意设立宁波大榭开发区,由中国中信集团公司负责成片开发。开发区地处长江水道和黄金海岸线的“T”型交汇点,拥有深水岸线107公里,20万吨级船舶可自由通航。30万吨级以上船舶可候潮进出,规划建设泊位49座,年设计吞吐能力1．5亿吨。     

广西构建现代化国际化组合港

广西南濒北部湾，海岸线长达1595公里，沿海港口岸线有217．2公里，其中深水港口岸线158．4公里。沿海有可开发的21个大小港口、约10万公顷的滩涂面积。     

宁波梅山保税港区的功能定位

宁波梅山保税港区是2008年2月我国第5个经国务院批准设立的保税港区，规划面积7．7平方公里，地处宁波梅山岛。梅山岛处于“宁波一舟山港”的核心区域，北靠宁波北仑港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区。区位条件优越。梅山岛海岸线资源丰富，港口条件良好，海岸线总长22．5公里，其中深水岸线达7公里，最深处达69米，     

莼湖：滨海新城从蓝图走向现实

迤逦而行的奉化海岸线上，有一个颇具海洋和历史文化底蕴的城镇——莼湖。她背临海中间田，海糍岸线长32公里，素有“中国第一渔村”的美誉，是奉化市“一体两翼”发展中最富潜力的“一翼”。     

处处燎台设寇防

中国海岸线绵亘千里,宁波素来为东南海防的军事要点。有人评述宁波的地理要略:"攻之者,视其易于登陆展开,且得富庶的物产以供军需,并借浙东运河或杭甬驿道、公路、铁路西进以直逼杭州威胁沪宁;守之者,以其东有舟山作屏,西有四明、天台两山为堑,且丘陵隘道,河网湖泊皆可凭借拒敌,进可击,退可守。故虽不处中原,也为兵家必虑之地。"     

扬州沿江开发的现状及思路

扬州市拥有长江岸线81公里，其中深水岸线40．6公里，中深水岸线5．15公里，浅水岸线30．87公里。已开发利用岸线14．25公里，还有66公里的长江岸线可以利用，其中深水岸线30公里。改革开放以来，扬州逐步加大了沿江的开发利用，初步形成了“三横六纵”的公路网络和以扬州港为龙头，仪征港、江都港为两翼的港口群，年货物吞吐量近     

完善海洋空间资源开发管理体制机制

海洋空间资源是指可以利用的各种海洋空间，含岸线、滩涂、海岛、航道、锚地、港湾等，是人类海洋开发活动的空间载体和资源基础。浙江省大陆海岸线全长1840公里，约占全国大陆岸线总长的1／10，其中常规工程条件下可建万吨级以上泊位岸线253长公里，可形成综合性、多功能大型港口群；全省理论深度基准面以上海涂资源23．93万公顷，可利用面积11．12万公顷，具有多宜性特点；拥有普陀山、嵊泗列岛、桃花岛、岱山、洞头等国家、省级风景名胜区；大潮平均高潮位以上面积大于或等于500平方米海岛约3061个，约占全国岛屿总数的40％，海岛岸线总长约4792公里。     

地震、综合

舍宫‘9．刀”地震造成地影发失变化“9．ZI”大地震造成台湾中部地区严重位移，且东西缩短、南北拉长。据台湾有关部门的调查报告显示：在车笼埔断层东侧的凤林、北港、东势、分桂林、大府山、大尖山及尖子顶等卫星控制点，都向西北偏西方向位移，其中东势镇的位移情况最严重，达8－5米。位于海岸线上的卫星控制点，则向东北方向位移了几十厘米。而双冬断层的南北向基线，却增加了1．5米。为此，地震后台湾有关部门将面临着地基重测土地重划的工作。（晓）合中港五座码头严重塌陷“9．ZI”地震使台中港5座码头严重塌陷。位于台中县梧模的…     

福建的海洋优势

福建海域面积13．6万平方公里，大陆海岸线3324公里，具有“港、渔、景、涂、能”五大优势资源：一是深水港湾和岸线资源优越。其中深水岸线210．9公里，超大型深水码头岸线29处、42公里，可建设20-50万吨级泊位约100个，发展以港口为依托的临港工业条件优越。二是海洋渔业资源突出。全省水深200米以内的海洋渔场面积达12．15万平方公里，浅海滩涂可利用养殖面积达225万亩；鱼、虾、贝、藻种类的数量居全国前列。三是滨海旅游发展条件较好。拥有多种多样的海岸类型，构成许多壮丽的自然景观。海洋文化底蕴深厚，福州船政文化、莆田妈祖文化等在海内外都具有较高的知名度和影响力。四是滨海矿产资源丰富。已发现的矿产有60多种，有工业利用价值的20余种，其中玻璃砂、铸型砂、