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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
“车价”一直是汽车市场的热点和焦点,这个让人敏感又让人无奈甚或让人“心烦”的话题一在眼下似乎比往日更引入关注_从两、三个月前厂家态度半决、底气十足的车价“共同立场”,到现在势如破竹的“降价接力赛”一厂家态度变化之快,车价变化次数之频、力度之大,耐人寻味。1月间日,北京市上海汽车联营销售公司静悄悄扯开了“让利销售’伯O大旗,比明确在广告上宣布1月间日让利的天津夏利还要’山西天。尽管上海大众汽车销售公;。I何关人员对此矢口否认,但经过媒体记者几天的连续追踪,发现桑塔纳确实在让利销售,让利幅度在IOOO至5…  相似文献   

2.
双星是个传奇的企业。话到这里,也不得不提一下双星的传奇人物——汪海。当年,汪海带领着双星,从制鞋业跨越到多个行业,从青岛扩张到全国各地,他说他不请名人,不请明星,自己给双星作代言,可谓奇思妙想。如今,汪海更加奇思妙想,他给人穿上彩鞋后还要给汽车穿彩鞋。现在,这个妙想成为现实,彩色轮胎终于飞驰在了马路上。  相似文献   

3.
像谢保华一样,国内大部分汽车4S店的经营者正在陷入困惑,谢是深圳一家汽车4S店的总经理助理,在这个行业已经干了多年,但最近每逢同行见面,大家说得最多的一句话就是“现在生意不好做了”。  相似文献   

4.
底特律宣布破产之后,国内舆论一片唏嘘,大家似乎都很惋惜。而且一致把导致底特律破产的罪魁定为美国汽车工业的衰落。实际上并不是这样.底特律本来发展的形势很好,但是1967年发生重组骚乱之后,社会难以和谐,人口急剧下降,从最高时的200万人,下降到现在70万人。人丁兴旺是一个城市繁荣的根本,人气散尽,城市当然要衰落。  相似文献   

5.
和谐普考     
张静 《汽车观察》2011,(2):62-63
汽车社会仓促到来之际,人们似乎并未做好充分准备,如何走出一条汽车与社会、人类和谐发展的新路,已成为整个中国汽车工业所要面临的普级大考。  相似文献   

6.
汽车自诞生之日,伴随着对汽车的研究、探讨、热爱和追求,汽车文化应运而生。在众多的汽车文化之中,车标最为奇妙。汽车商标标志的形成,几乎可以追溯到汽车诞生之日起。1889年,法国人潘哈德和莱瓦索尔,他们从德国人戴姆勒那里买来发动机,雄心勃勃地进行早期的汽车生产,并建立了世界上第一个汽车制造厂。为区别自己生产的汽车与他国车,他们以各人姓的第一个字母P、L两字叠在一起组成了自己汽车的标志,尽管这种圆圈内P、L两字相叠()的车标现在已经看不到了,但他们为日后汽车商标与车标的汽车文化兴起开创了先例。1895年,法国雷…  相似文献   

7.
从小时候的不敢想象能够买得起汽车,到现在为买车需摇号、停车得等地儿发愁,中国用30年左右的时间实现了从零汽车到为汽车发愁的惊人跨越、、之所以称得上惊人,并不是简单的我们用了几十年的时间达到了国外几代人的量化效应,而是在这个迅速转变的过程中,汽车在中国失去了原本是交通工具的属性。  相似文献   

8.
现在我讲这个题目似乎有些超前,由于人总行已经下文暂缓开办汽车分期付款业务,因此我公司的汽车分期付款信用保证保险业务实际上还没有真正开办。但此前,我们系统内的上海分公司已与上海汽车集团所属财务公司开展了合作意见,并且同意为财务公司开办汽车分期付款信用保证保险。我个人认为我国的汽车工业,特别是轿车工业如果不真正进入家庭,还是由集团购买来维持,国家对这个包袱肯定背不了多久。因此人总行有关分期付款购车的禁令的解除也只是时间问题,随着人总行的解禁,金融机构包括我们太平洋保险公司肯定会介入。从这一点上看,我…  相似文献   

9.
汽车进入家庭是一个谈了很久的话题,近来似乎又有“热”的迹象,因为市场在向人们证实:中国城市家庭购车已经进入滑行道。根据中国汽车市场调查研究会最近提供的一份调查报告,到1999年,大城市(计划单列市和省会城市)家庭汽车拥有率将突破5%,这是汽车大量进入城市家庭的前兆。世纪末,全国城市家庭每年购车将超过百万辆根据这个报告提供的资料,目前国内城市中有1.3%的家庭拥有汽车。在调查的71个城市中,深圳市家庭的汽车拥有率最高,达4.6%,这似乎是一个关于汽车的“春天的故事”;家庭汽车拥有率排在第二的是春城昆明(3.4…  相似文献   

10.
李谦锋 《中国纺织》2009,(10):76-78
设计,这个在我们嘴边出出进进过无数遍的词,到现在我们似乎仍然不能完全解释出它的真谛。魏征在《谏太宗十思疏》中言道:“欲求木之长着,必先固其根本;欲流之远着,必先浚其泉源”。当我们兜了一大圈,才蓦然回首,终于发现“那人却在灯火阑珊处”,才发现其实最好的设计就在我们身边,而它就是我们自己的文化。  相似文献   

11.
2002年都过去了一个月,这个时候,写这样一个题目,似乎晚了一点,但以中国人的习惯而言,过了春节才是新年,以12生肖来算,等这期杂志到读者手上的时候,马年就真正来到了,股市的循环好像也和中国人的习惯一样,也讲究春种秋收,因此,现在的回顾与展望,还并不为晚。  相似文献   

12.
中国汽车工业发展到今天,应该说已经积累了不少刻骨铭心的下场经验。什么样的车卖起来顺顺当当,什么样的车总是卖不动,搞汽车的人心里头有了一本账。不过,这本账说的是过去的车,或者说,仅仅是到目前为止的车。那么,能不能预测未来(比如说从现在到二(JI年)市场上最吃香的车呢?Z所谓市场上最吃香的车.并非最贵最豪华的车.也不是性能最佳的车,而是指性能价格比最优,在我们所要探讨的这么一段时间里能在中国市场上销出最大的量的车。不管从哪个角度说,我们都需要试图描绘这一类车大致是什么样子。在描绘这一类车的类型(前,…  相似文献   

13.
展翔 《汽车观察》2011,(11):36-45
从顶峰到低谷,比亚迪似乎也在经历自主品牌汽车企业的宿命。但显然,比亚迪现在所经历的一切暴风雨,又更加猛烈和迅捷一些。这似乎验证了那句老话:"出来混,早晚要还的!"因为,一切有迹可循。  相似文献   

14.
汽车文化,尽管说了许多年,但是我认为真正能了解其中含义的人并不多。  相似文献   

15.
车市     
北京亚运村汽车交易市场北京亚运村汽车交易市场7月份的汽车交易量相比之下,仍然是一个相当平稳的月份。除了销量4356辆较上月稍有减少之外,其他数据都没有出现重大变化。对汽车市场和普通汽车消费者而言,外部有关政策及使用环境因素除7月底前燃油价格上涨之外,整个7月份似乎也没有更多让人注意的东西。油价的上涨在一定程度上影响到近期准备买车用户的选择,一是大多数用户特别是私人家庭买车的消费者,更加注  相似文献   

16.
对于国Ⅳ法规,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院车辆排放与节能共性技术研究部SCR项目组副组长杨建军认为,标准应该会如期实施:"特别是结合本次研讨会上大家反映的情况来看,可以说现在已经过了讨论纯技术的阶段,测试方面也没有问题,大家对应用领域的关注更多。至于油品,我接触到的情况是,燃油企业在加快这方面的进展。目前只剩下尿素加注的问题,似乎进展缓慢。"他说。  相似文献   

17.
苏振华 《董事会》2006,(4):102-103
有人一看题目就知道是在模仿科斯。科斯在1937年发表的著名论文《企业的性质》中曾经提出过一个有趣的问题:企业为什么会存在?这个设问的前提是,当存在市场时,既然在市场上可以自由购买到任何物品,则企业就没有存在的必要了。比如某位居民想拥有一辆汽车,他就可以购买所有的零部件自己组装成汽车,根本无需有专门的汽车企业存在。这个提问事实上是在追问企业的起源。当然,对于这个问题现在已经有了形形色色的解释。  相似文献   

18.
车笛声近君勿疑——试谈汽车进入中国家庭都说中国总有一天将被汽车轮子驮起来。可是,什么样的汽车最先驶入中国家庭呢?看着我们这个世界,满地跑的汽车中有80%左右是轿车,正是这些轿车把一个个家庭、一个个国家驮起来向前飞奔。那么,中国人搞汽车、用汽车,在不远...  相似文献   

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2012年儿月,比亚迪在北京发布城市公交电动化解决方案,王传福亲自演讲并接受媒体采访。那天晚上侯雁跟我说,王总为什么要亲自做演讲?因为他要圆新能源汽车的梦,所以躬身践行。这是一个伟大的梦,但必须一点一滴做起。他现在就是要配合王总一起圆这个梦,他愿意做比亚迪的急先锋,在发展壮大传统燃油车的同时,开拓最困难的中国新能源汽车市场。  相似文献   

20.
《汽车与社会》2012,(13):30-37
台湾的汽车工业从代工开始。早年,台湾拥有低廉人力成本,较高素质的劳动人员等优势,从而吸引如斯巴鲁、丰田、本田等众多厂商将产品交由台湾的企业代工,当地的汽车产业因而得到较抉的发展,甚至,台湾企业在学习国外知名品牌的加工技术之后,开始创立其自有的汽车改装零配件品牌。台湾的自主品牌究竟有多少,相信这个数量没有人能说得清楚,但每年在台北的汽配展中,琳琅满目的零配件以及客似云来的世界各地采购商却让这个展会气氛火辣。现场气氛究竟如何?当地的企业又是如何从代工学习到创建自主品牌的呢?请跟随我们的台湾之行,来领略一下台湾当地独特的汽车改装文化吧!  相似文献   

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