共查询到10条相似文献，搜索用时 250 毫秒
1.
金城集团从1979年开始制造摩托车,至今已有30多年的历史,年均产销摩托车70万辆。随着国内摩托车生产企业的不断增加及国内各大中城市相继出台的“禁/限摩令”,国内摩托车销售竞争越来越激烈。本文从金城集团摩托车的国际化发展现状、存在的问题,通过SWOT分析,将金城摩托车的国际化战略定位为外有机会、内有劣势的扭转型战略;同时提出了在不同目标市场选择不同的战略方式。 相似文献
2.
隆鑫通用动力股份有限公司于3月8日进行了招股说明书(申报稿)的预披露.这家公司主要从事摩托车、摩托车发动机、通用动力机械的生产和销售.在私家轿车保有量和销量日益增加的今天,摩托车的市场越来越被边缘化.从相关行业上市公司如济南轻骑、中国嘉陵等公司来看,实际产量在减少过程中,且经营成果惨淡.
而隆鑫动力此次上市计划募集11.5亿元巨额资金,分别投入到“通用动力机械产品能力提升项目”、“专用发动机项目”、 “电动摩托车与踏板车项目”和“电动全地形四轮摩托车建设项目”等四个项目中,并由此大幅新增产品产能.事实上,该公司上市前三年三大产品系列毛利率水平已经呈现逐年下降态势(见表1). 相似文献
3.
浙江省温岭风驰机械制造有限公司自1995年开始专业生产摩托车铁板车轮以来,面对日益加剧的市场竞争,确立标准,依"法"生产,坚持不懈地抓质创牌,使FC(创飞)品牌在同行中崭露头角,1999年踏板钢圈获省优秀科技产品证书,2000年分别被台州市、温岭市技术监督局评为质量信得过单位.受到钱江摩托、五羊本田、重庆力帆轰达、重庆宗申、大长江、南方摩托车等全国知名摩托车生产厂家的青睐,生产得到稳步发展. 相似文献
4.
2001年,我国摩托车产销量双双突破1200万辆大关,再—次蝉联世界第一摩托车生产大国的称号。摩托车行业正稳步发展,并在积极酝酿着从大国到强国的转变。但是,相伴摩托车进入城乡千家万户的是各种各样的问题:城市拥堵、交通事故、环境污染……于是,一道道“禁摩令”给摩托车产业的发展发出了一个个危险的信号。 相似文献
5.
中国摩托车行业经过20余年的发展,经历过各种风雨。1993年中国成为世界摩托车生产第一大国,目前中国摩托车年产量已经超过1 700万辆,占全世界摩托车总产量的一半以上。重庆市摩托车产业依托本土强大的市场,产销量在全国摩托车行业占据第一的位置。但产销量从去年的34.08%下降到27.26%,在全国产销排名中,重庆市只有4家进入前10。这说明重庆市的摩托车行业已经开始走下坡路。回顾重庆市摩托车行业的进程,剖析该行业的现状,从民营摩托车角度着眼,发现摩托车产业存在的问题,并提出相关的政策建议,希望能为重庆市民营摩托车企业发展提供参考。 相似文献
6.
台州汽车整车生产起步于1982年，浙江征远专用汽车厂（原临海挂车厂，现被浙江彪马集团有限公司兼并）进行汽车半挂车改装和拌车生产。1984年临海摩托车厂“鹿城牌”摩托车的问世标志着摩托车行业在台州的起步。 相似文献
7.
8.
我国的摩托车生产在产量上已成为全球摩托车生产的第一大国 ,特别是进入 90年代后 ,在需求市场的拖动下 ,摩托车产业以平均每年递增近 50 %的速度增长 ,在这种条件下 ,我国加入世界贸易组织无疑会给我国摩托车生产企业带来新的更大的机遇 ,同时也带来了严峻的挑战。一、入世对我国摩托车产业发展所产生的积极影响1、关税的下调有利于增加我国摩托车在国际市场上的价格竞争力。长期以来 ,由于我国的进口关税普遍较高 ,国家为了鼓励企业产品出口创汇 ,对出口产品采取补贴的方式 ,其结果是产品出口仅仅在创汇上才有意义。纵观我国摩托车行业的… 相似文献
9.
尹明善,年龄:62岁;出生地:重庆;文化程度:高中,20岁辍学;主要企业:重庆力帆轰达集团;主要行业:摩托车及摩托车发动机;财富:以集团1999年净资产计,其财富为4200万美元;尹明善曾在20世纪50年代因"政治问题"被发配,度过了20多年的苦役生活。重获自由后曾在出版社当过编辑,1992年他开始了自己的创业,开了一个摩托车发动机组装车间。2001年,他投资的甲A足球队"重庆力帆"夺得了"足协杯"冠军。今天的力帆已成为250cc以下摩托车发动机的最大供应商(以数量计),并向越南大量出口。他是全国政协委员。 相似文献
10.
吴玉刚 《经济技术协作信息》2010,(18):153-153
在春耕大忙中，该怎样使用保养农机？笔者根据实际工作经验，介绍几种春耕常用农机的使用知识。
一、插秧机
1．更换发动机机油。对已经使用一季或50小时的插秧机应更换发动机机油，可在摩托车配件店购买四冲程汽油机机油使用。 相似文献