天津港远航矿石码头有限公司

天津港远航矿石码头有限公司是天津港股份有限公司与香港远航集团有限公司共同投资组建的中外合资企业。公司拥有天津港南疆11号、12号两个20万吨级大型通用散货泊位,岸线总长度806米,码头前沿水深-20．8米。设计年吞吐能力2400万吨。公司设备设施齐全,装卸工艺先进,道路堆场总面积47．4万平方米,     

天津：天津港将添国际集装箱码头

总投资42亿元的天津港北港池集装箱码头泊位工程签约。北港池集装箱码头工程位于天津港北疆港区，码头岸线长度为1100米，规划建设3个7万-10万吨级专业集装箱泊位，码头前沿设计水深为18米，年设计吞吐能力170万标准箱，预计2011年投入运营，将极大地推动天津港发展成为我国北方国际航运中心和国际物流中心。     

秉持“港兴关荣”理念 凝神聚力助推亿吨大港建设

2009年12月16日，伴随着唐山港京唐港区3号泊位“新壹海三”轮的最后一抓斗煤炭的装船，京唐港区鞭炮齐鸣、锣鼓喧天，京唐港区全年累计完成吞吐量一亿零五千吨。至此，京唐港区己独自跨入亿吨大港行列，成为我国港口发展最快的港口之一。     

中冶实久：参建国内第二长距输水管道工程竣工

12月1日，三航局中标国内首座45万吨级超大型码头——宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头水工工程，中标金额1．15亿元，合同工期360日历天。该工程是国家石化产业振兴规划的配套项目，位于宁波市大榭开发区，为新建1座45万吨级油品码头，设计年通过能力1700万吨。码头泊位长490米，前沿设计水深26．3米，采用“蝶形”布置，由1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩组成。     

天津港联盟国际集装箱码头有限公司

正公司简介/Company Profile天津港联盟国际集装箱码头有限公司成立于2005年3月30日,是由天津港发展控股有限公司、新加坡PSA国际港务集团中国有限公司、东方海外货柜码头(天津)有限公司和APM TerminalsTianjin International Company Limited(马士基)四家共同投资、建设、管理和运营的外商合资企业。公司码头占地面积63万平方米,码头岸线长1100米,前沿水深-16米,预留水深-18米,可泊靠六代以上集装箱船舶,具备接卸大型集装箱船舶的能力。堆场可同时堆放79000TEU,冷箱插座1152个,公司年设     

天津国际邮轮母港

正天津国际邮轮母港位于东疆半岛最南端,总规划面积120万平方米,规划岸线1600米。2010年6月26日首期工程整体建成并投入使用,拥有两个大型邮轮泊位,岸线长度625米,码头前沿水深-11.5米,可停泊目前世界上最大的豪华邮轮,同时建有总面积6万平方米的客运大厦,设计年旅客     

天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于东疆半岛最南端,总规划面积120万平方米,规划岸线1600米。2010年6月26日首期工程整体建成并投入使用,拥有两个大型邮轮泊位,岸线长度625米,码头前沿水深-11.5米,可停泊目前世界上最大的豪华邮轮,同时建有总面积6万平米的客运大厦,设计年旅客通过能力50万人次。     

蓬勃发展的海港开发区

唐山海港经济开发区规划面积32.85平方公里，总人口5万。2009年，该区实现地区生产总值65．2亿元，完成全部财收入15.6亿元，固定资产投资78亿元。作为河北唯一的综合性港口，唐山港京唐港区己建成1．5—10万吨级泊位28个，线通达国际国内120多个港口，2009年货物吞吐量达到1.05亿吨，跻身亿吨大港行列。     

南宁产权交易中心项目推介

广西钦州港一期工程产权转让项目 钦州港一期工程建设规模为2个万吨级泊位，装卸功能以装卸散杂货为主。前沿水深9．4米，码头岸线长365米，陆域纵深650米，占地162．5亩，设计年吞吐能力90万吨，可同时停靠两艘万吨级船舶作业。现有仓库0．5万平方米，堆场8万平方米，以及相配套的办公和生产设施，10吨门座式起重机4台，16吨门座式起重机1台及相配套的后场作业机械，2600马力港作拖轮1艘，以及GPS卫星导航系统。 该项目1994年建成投入运营以来，吞吐量增长迅速，其中2000年完     

董家口港区：助推青岛成为世界级航运与贸易中心

青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区琅琊台湾,靠近青岛市与日照市分界线,行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里,码头岸线长约35．7公里，     

天津港联盟国际集装箱码头有限公司

正天津港联盟国际集装箱码头有限公司码头占地面积63万平方米,码头岸线长1100米,前沿水深-16米,可泊靠六代以上集装箱船舶。堆场可同时堆放79000TEU,冷箱插座1152个,公司年设计生产能力170万TEU。公司主要的经营业务包括:集装箱码头及与集装箱码头相关的业务,船舶、火车、汽车集装箱及其他货物的装卸,进出口集装箱(空、重箱)和其他货物的堆存、保管,国际、国内货运代理服务(包括揽货、订舱、报关、报检、代办运输等),集装箱的拆箱业务,提供物流和集装箱管理的综合服务,经营内陆货运中转站和货物运输等业务,修箱、洗箱业务,提供电子数据交换技术服务。     

我国港口两项标志性工程

1．青岛港45万吨级原油码头工程 由中交水规院设计的青岛港45万吨级原油码头工程，是目前亚洲最大吨级的码头，可停靠10万至45万吨级油轮，创造了我国原油码头吨级、接卸能力、码头前沿水深、混凝土引桥跨度、单联桥长度、沉箱高度、输油管线直径、输油臂参数、卸船效率等多项纪录。     

天津港集装箱码头有限公司

正中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头全国实施卓越绩效模式先进企业特别奖第十届中国货运业"金轮奖"连续10年蝉联"全国用户满意服务先进单位"天津港集装箱码头有限公司(Tianjin Port Container Terminal Co.,Ltd.英文简称TCT)成立于1980年4月1日,是我国大陆现代化国际集装箱专业码头的摇篮。TCT总占地面积70万平方米,拥有两座现代化集装箱专用码头.4个泊位,岸线总长1223米,泊位前沿水深-16米,进出港航道水深-19.5米;拥有大型集装箱专用机械200余台,其中有10台当今世界先进水平的超巴拿马型装卸桥,具备接卸载箱量1.3万TEU及其以上集装箱船舶的能力。TCT采用COSMOS集装箱码头操作管理系统,堆场管理采用具有自主知识产权的"集装箱码头生产过程控制和可视化管理系统",为客户提供安全、高效、便捷的服务。目前,最高船时量达到428自然箱/小时,先后被中国港口协会、中国质量协会评为"中国港口杰出集装箱船舶装卸效率     

树立落实科学发展观 推动京唐港区各项事业持续快速健康发展

日前，中共唐山市委、市政府在全市范围内开展科学发展观学习教育活动，我市科学发展观贯彻落实进入了一个全新阶段。全面、协调、可持续的科学发展观是我们党从发展全局提出的重大战略思想。近年来，唐山港京唐港区从实际出发，坚持把树立落实科学发展观作为港口建设运营的灵魂，自觉地以科学发展观指导港口发展实践，港口实现了跨越式裂变发展。京唐港区的建设和发展，是唐山改革开放，大力发展市场经济结下的丰硕成果。     

推进港区县一体化发展培育环渤海协作发展的新亮点

区域协作发展是经济发展的客观规律，也是科学发展的现实要求。顺应环渤海经济协作发展的时代浪潮，中共唐山市委八届四次全会提出整合乐亭县、唐山海港经济开发区、唐山港京唐港区三地资源，组建乐亭新区，以利聚合放大优势，实现新的更大发展。贯彻落实市委工作部署，     

天津港中煤华能煤码头有限公司

正公司简介COMPANY INTRODUCES天津港中煤华能煤码头有限公司是以科技、环保、高效著称的煤炭装卸专业化企业。公司拥有4个专业化煤炭装卸泊位,岸线长1110米,码头前沿水深达-19.6米,能够停靠20万吨级的大型船舶。堆场面积26万平米,堆存能力达176万吨。公司主要装卸设备:翻车机、装船机、堆料机、取料机、破碎机、筛分机等现代化系统设备及大型门座式起重机,可实现卸车、破碎、筛分、装箱、装卸船、配煤等作业工艺。煤码头公司拥有长廊、铁路、公路三位一体集港通道,作业方式灵活,可     

抢抓机遇科学发展建设绿色生态京唐港

唐山港京唐港区目前拥有各种功能的1．5～10万吨级泊位28个，7万吨级航道可满足10万吨级船舶单向通航、5万吨级以下船舶双向通航，各类货物堆场320多万平方米，散杂货种主要为钢铁、矿石、煤炭、原盐、纯碱、水泥等十几大类数十个品种，其中，钢铁、矿石、煤炭三大货种运量均达到千万吨以上规模。2007年完成货物吞吐量4750万吨，同比增长16．8％，在全国沿海主要港口居第18位。国际航线通达30多个国家（地区）、120多个港口。截至2008年10月底。     

迅速崛起的北方大港--京唐港

唐山港京唐港区1989年8月正式开工建设,沐浴着改革开放的春风,在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来,京唐港区规模从小到大,市场竞争力从弱到强,港区布局日趋合理,功能逐步完善,港口服务能力和水平大幅提高,逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。目前已建成第一、第二港池全部和第三、第四港池1．5～10万吨级泊位28个;建成7万吨级航道,可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航;各类货物堆场300多万平方米;港区水、电、讯、导助航、生活服务机构设施配套;铁路、公路互通成网。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨,同比增长60．9％,增幅超过全国沿海港口平均增幅48个百分点,排名全国沿海港口15位。货种十几大类,数十个品种。航线通达30多个国家和地区120多个港121;陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。     

天津国际邮轮母港

正天津国际邮轮母港位于天津港东疆半岛最南端,毗邻全国面积最大、开放程度最高的东疆保税港区,总规划面积120万平方米,规划岸线1600米。天津国际邮轮母港的建设是天津港集团按照市政府指示精神,积极拓展港口功能,打造城市邮轮经济产业环境,创建开放型海洋休闲空间,营造市民亲水岸线的重要举措。2010年6月26日天津港国际邮轮母港首期工程(包括客运大厦和2个邮轮泊位)整体建成并投入使用,可停泊目前世界上最大的豪华邮轮。2012年为适应大型邮轮、集装箱客货滚装船、客货滚装船及汽车滚装船多样化发展趋势,满足滚装与客运业务发展需求,天津港国际邮轮母港启动建设码头二期工程,将在原有一期两个泊位的基础上再添两个泊位,码头岸线总长1112米,码头前沿水深-11.5米。码头二期开航手续正在办理中,预计今年5月份全部投入使用。届时,原新港客运码头的国际客箱班轮及内贸     

天津港实华原油码头有限公司

正团结/诚信/敬业/一流优质/高效/规范/严谨天津港实华原油码头有限公司是由中国石油化工股份有限公司和天津港集团公司共同出资设立的合资公司。公司30万吨级码头工程位于天津港南疆港区30#泊位,于2006年3月23日开工建设,2008年8月底竣工通过验收,2008年10月30日成功投产试运营。码头为高桩墩台结构型式,总长468m,共有9个墩台,呈蝶形布置:其中1个工作平台;2个靠船墩;6个系缆墩。码头前沿水深设计标高-22.50m,预留-25.0m,10万吨级至