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金融业在现代经济中发挥着极其重要的作用,而金融创新是金融业持续发展的源泉,人才又是金融创新的关键。文章首先运用GM(1,1)模型对我国2012年-2020年金融业人才需求量做了预测,随后根据2009年金融创新人才的占比,以金融业从业人员的平均增长速度作为金融创新人才需求量的平均增长速度推算出了2012年-2020年金融创新人才需求量的占比,最后根据金融业人才需求量和金融创新人才需求量的占比预测出了2012年-2020年金融创新人才需求量,并根据预测结果提出了相关的建议。 相似文献
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科学技术与金融深度融合为金融业注入了无限的创新动力,推动了金融科技行业的迅速发展。金融科技作为数字经济的核心力量,在赋能金融服务实体经济的过程中发挥着积极作用,以大数据、区块链、人工智能为代表的新一代信息技术正在成为驱动实体经济高质量发展和高效率运转的新动力,在降低交易成本、推动个人消费金融发展、帮助中小企业拓宽融资渠道、助力产业转型升级等方面扮演着重要角色。未来我国应建立数字技术驱动的商业体系、构建金融科技创新产业格局、完善金融科技监管体系、加强复合型金融人才培养,从而助力实体经济高质量发展,全面融入新发展格局。 相似文献
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本文利用熵权法得到我国1997~2014年30个省域面板数据的金融深化和科技创新综合指数,然后以金融深化作为门槛变量,对金融深化与科技创新对我国产业经济增长的影响进行了实证分析。研究结果表明:1当金融深化水平分别达到相应的门槛值时,金融深化都能够支撑科技创新推动第一、第三产业增长;2对于全国或是中西部地区,当金融深化水平达到门槛值时,金融深化都能支撑科技创新推动第二产业增长,而对于东部地区,金融深化不能支撑科技创新推动第二产业增长;3要想发挥金融深化对科技创新推动产业经济增长的支撑作用,所需的金融深化门槛值均随着产业层次的提升而提高。 相似文献
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金融是现代经济的核心,青岛市的金融业呈现出快速集聚的特征。由于金融业的集聚,其集聚带来的经济带动效应、产业促进效应、分工效应、辐射效应已经开始显现。 相似文献
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"十二五"规划指出,我国要加快经济发展方式转变和大力发展战略性新兴产业。国家高新区是高新技术产业的集聚区,也是发展战略性新兴产业的重要载体和平台。柳州国家高新区是柳州乃至广西经济发展与创新的中坚力量,在"十一五"期间取得了巨大的成绩。然而,柳州国家高新区在"十二五"期间面临科技金融体系不完善,制约其高新技术产业规模化发展的问题。文章分析了柳州国家高新区高新技术产业的发展现状以及科技金融投入与创新的情况,提出了加快和完善科技金融体系建设的举措,推进柳州国家高新区高新技术产业全面发展的建议。 相似文献
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基于2006~2016年我国285个地级及以上城市的面板数据,在SDM基础上构建空间调节模型并对空间效应进行分解,研究金融集聚对科技创新的空间效应和政府支持的空间调节效应,结果表明:金融集聚具有空间溢出效应,不仅能促进本地的科技创新,还能促进周边地区的科技创新,且这种促进作用在西部地区最强,其次为中部,最后为东部;当地政府支持能正向调节本地金融集聚对本地科技创新的影响,但对周边地区的调节作用主要是通过本地创新的空间溢出效应间接实现的,政府支持的调节作用具有区域异质性,东部为正向调节,西部为负向调节,中部则无显著的调节作用;金融集聚的科技创新效应和政府支持的空间调节效应具有地区差异性,金融集聚对本地科技创新的影响呈现“南北差异”特征,其中影响最大的城市主要分布在我国关中天水地区、山东半岛和中原城市群。另外,考虑周边地区政府支持模型产生的直接调节效应强于仅考虑本地政府支持的模型,表明城市间的联动政策产生了“1+1>2”的效果,政府在制定政策时应综合考虑周边邻近地区的相关政策。 相似文献
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郭新民 《北京市经济管理干部学院学报》2005,20(4):8-11,20
近几年来,北京汽车工业得到快速发展,已成为北京市工业经济的重要产业之一;未来仍具有保持发展的良好机遇,同时具备持续发展的潜能.要抓住机遇,理清思路,把北京汽车工业发展成为全市工业经济的主导产业. 相似文献
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文化产业被称为无烟工业、朝阳产业、知识工业,不断地被各国、各个城市定为支柱产业重点扶持发展.北京作为中华人民共和国的首都,作为全国的政治中心、文化中心,重点扶持和发展文化产业不仅具有重大的经济意义,而且还具有深远的政治意义和现实的文化意义. 相似文献
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本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系,给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述,以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议。 相似文献
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文章在剖析信息产业内涵和特点的前提下,探索信息产业包括行业、部门的运行规律和发展模式,从而把握信息产业的顺畅运行。同时,以近期首都北京的详实数据,研究在社会经济发展中的特殊范式效应。 相似文献
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通过收集北京市18个城区中14个主要城区的相关数据,分析通州区的经济环境运行情况,并计算与物流产业相关的一些指标:经济联系强度、区位商、断裂点、场强、辐射半径、工业化率;利用SPSS软件进行主因子分析与线性回归分析,根据相应结果对通州区物流经济的发展状况展开分析,并提出相应的建议。 相似文献
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通过收集北京市18个城区中14个主要城区的相关数据,分析通州区的经济环境运行情况,并计算与物流产业相关的一些指标:经济联系强度、区位商、断裂点、场强、辐射半径、工业化率;利用SPSs软件进行主因子分析与线性回归分析,根据相应结果对通州区物流经济的发展状况展开分析,并提出相应的建议. 相似文献
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从物流设备与物流管理这两个方面,展开对北京市物流关键技术构成的研究。首先对北京市各行业的物流企业进行实地调研;在此基础上,通过对调研数据的计算处理,对北京市物流业关键技术的构成进行了分析;最后,结合实际情况和分析结果,给出对北京市物流业未来发展的建议。 相似文献
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从物流设备与物流管理这两个方面,展开对北京市物流关键技术构成的研究.首先对北京市各行业的物流企业进行实地调研;在此基础上,通过对调研数据的计算处理,对北京市物流业关键技术的构成进行了分析;最后,结合实际情况和分析结果,给出对北京市物流业未来发展的建议. 相似文献