新能源汽车发展现状研究

文章通过系统梳理,尝试回答了如下几个问题:当前新能源汽车的发展现状如何?有否突出的研发机构?领域内有建树的专家又有哪些?为学者们了解新能源汽车现状提供了理论支撑,并从企业、科研院所、高校等多个维度挖掘出领域内极具代表性的机构和专家,为新能源汽车领域产学研合作提供有价值情报。     

基于专利分析的国内外新能源汽车技术发展现状对比研究

通过对国际及国内新能源汽车相关专利进行检索,运用专利计量方法和深度挖掘,对国际新能源汽车技术发展现状进行分析,并对比了我国新能源汽车技术水平及其与国际上的差距,为中国新能源汽车企业的技术研究和产品开发,以及相关行业监管部门制定战略提供专利信息支撑服务。     

中国新能源汽车产业的发展思路

本文通过对低碳经济概念的研究和中国新能源汽车的发展现状分析,寻找到了汽车新能源产业发展的技术路线,并探析了政府在相关方面的任务,旨在为中国新能源汽车产业指明方向。     

北京市新能源汽车发展现状及问题研究

在环境污染日益严重、国际能源日趋紧张、原油价格持续上涨的今天,新能源汽车的技术研发和产业化发展已经成为被关注的热门话题。就北京的汽车产业而言,新能源汽车已成为其未来发展的方向。本文介绍了北京市新能源汽车发展的现状,分析了制约北京市新能源汽车发展的若干因素,并提出促进北京市新能源汽车发展的对策。     

R&3D视角下我国新能源汽车发展研究

针对我国新能源汽车市场发展不理想的现状,提出基于R&3D框架来研究制约我国新能源汽车示范和推广的影响因素。研究得出我国一是应强化技术就绪水平,提升产品的技术含量,为下一步示范和推广奠定基础;二是应夯实市场就绪水平,从供给侧和需求侧着手提高消费者的意愿,降低消费者购置和使用的成本;三是应完善制度就绪水平,引入市场竞争机制,创新新能源汽车商业模式,从而推动整个新能源汽车产业良性发展。     

汽车产业转型升级的必经之路

节能与新能源汽车发展现状目前,我国乃至全世界都面临着节能减排的双重压力,可以说发展节能与新能源汽车是当前缓解节能减排压力的最有效途径,同时也是我国汽车工业转变发展方式和产业升级的重要举措。过去的10多年里,我国通过各种政策的鼓励和引导,投入巨资进行了节能与新能源汽车的研究开发和示范运行,通过不断地技术创新,已基本具备了节能与新能源汽车相关领域的产业化发展基础。在高效动力总成技术、整车轻量化技术、混合动力技术等     

对我省发展新能源汽车的几点思考

当前,新能源汽车的研发与应用已成为汽车产业新的增长点。大力发展新能源汽车,将是改变我国汽车工业长期亦步亦趋地跟随在国外先进技术后的现状、实现弯道超越的重要切入点。我省作为经济大省和汽车工业大省,理应把发展新能源汽车作为振兴全省汽车工业的战略制高点,通过政策引导、技术创新和产业化,力争进入国内新能源汽车产业的第一方阵。     

新能源汽车节能机制管窥

随着我国社会的进步与发展,经济水平的不断提高,我国国民和社会中汽车的保有量也在快速增加。而在科学技术飞速发展的现今,新能源汽车作为一种新型的汽车技术,已经开始在社会中有着较为普遍和广泛的应用,越来越多的新能源汽车进入到了人们的视野中。新能源汽车本身是对传统汽车的一种改进优化,在新能源汽车的数量快速增加的背景下,对新能源汽车节能机制进行分析研究,就显得尤为重要且必要。基于此,本文对新能源汽车的节能机制进行探析,希望能够推动我国新能源汽车的进一步发展。     

政策激励对新能源汽车技术创新的影响研究

在中国着力发展新兴战略产业的背景下,文章结合新能源汽车技术创新生态系统理论,并基于中国 2011-2020 年上市新能源汽车企业数据,研究创新生态系统中外部环境,即政策激励对新能源汽车技术创新的具体作用机理。研究发现：（1）政策激励与新能源汽车技术创新存在倒“U”型曲线关系,即适度的政策激励能够有效促进新能源汽车企业技术创新;当政策激励到达阈值后,则会产生抑制效应,且拐点位置约位于 38.6% 水平;（2）在政策激励对新能源汽车技术创新的影响过程中,金融服务支持的激励效果明显优于税费返还政策与政府直接补贴;（3）政策激励对非国有新能源汽车企业技术创新的作用比国有企业更加明显。文章归纳了政策激励对新能源汽车企业技术创新及扩散的作用,拓展了外部政策激励环境对新能源汽车产业创新生态系统理论的影响,可为促进我国新能源汽车企业技术创新制定合理的激励性政策提供理论参考。     

新能源轿车离我们还有多远

奥运会和残奥会期间,上千辆新能源汽车投入奥运交通服务,为绿色奥运做出了贡献,并且全面展示了国内新能源汽车的发展现状。     

新能源汽车企业财务绩效评价

新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。     

后补贴时代新能源汽车产业展望：政策梳理与技术分析

随着2023年补贴完全退出，中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上，梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策，然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现，中国新能源汽车保持迅猛发展，且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度，产业政策中更为注重技术创新方面，专利申请数量稳步增长，技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题，就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。     

探究新能源汽车采用的“态度-行动缺口

对于新能源汽车,中外消费者普遍存在着“态度-行动缺口”.虽然我国消费者对新能源汽车兴趣较高,然而市场反应仍十分冷淡.本研究基于调查和访谈的研究结果,结合二手数据的分析,对我国消费者新能源汽车采用的“态度-行动缺口”以及隐含在背后的因素进行了探析,并提出了推进我国新能源汽车早期采用的对策建议.     

格力新能源汽车战略评价

我国制造的新能源汽车处于国际先进水平,已经连续两年成为世界上最大的新能源汽车市场。文章以格力新能源汽车为例,探究了我国新能源汽车战略,对格力企业新能源汽车战略做出了评价:先进的新能源汽车电池生产技术是格力新能源汽车保持竞争优势的关键,格力应走产品差异化战略;同时,格力新能源汽车在技术上仍旧任重而道远,应科学把握机会、顺势而为。     

中国新能源电动汽车企业的虚拟价值链研究 ——以蔚来汽车为例

为中国新能源电动汽车企业能够利用信息和数据在新的科技时代创新发展,提高企业竞争力,运用文献分析和理论研究构建中国新能源电动汽车企业的虚拟价值链模型,以蔚来汽车为例,通过专家调查法、层次分析法和模糊整合评价法对虚拟价值链进行评价研究。结果发现虚拟价值链的关键环节有信息技术平台、智力资本、设计和研发,虚拟价值链上的环节总体发展偏好。得出结论,中国新能源电动汽车企业关键优势明显,但链条缺乏完整性和协作性,并给出中国新能源电动汽车企业布局虚拟价值链的建议。     

对推动青岛市汽车产业发展的思考

一、青岛市汽车产业发展的现状汽车产业是青岛市的主导产业之一,对拉动全市经济增长、稳定就业具有重要作用。近年来,青岛市委、市政府高度重视汽车产业发展,全市瞄准新能源汽车特别是氢燃料电池汽车等战略发展方向,积极开展招商引资,大众新宝来、宝骏E200、北汽新能源等汽车项目先后落地生产,有力推动了生产乘用车、交叉乘用车、商用车等全系列汽车的能力。     

新能源汽车推广应用城市建设促进污染治理了吗？

新能源汽车推广应用于城市建设是推动中国生态文明建设的重要举措,节能减排、污染治理是其设立的主要目标。本文基于2003—2019年中国280个地级市的面板数据,运用双重差分法,探讨了新能源汽车推广政策对环境污染的治理效应及内在机理。结果表明：一是新能源汽车推广应用城市建设显著减少了以工业二氧化硫和工业废水为代表的污染排放。二是中介机制分析表明,新能源汽车推广应用城市建设时通过技术创新降低了环境污染。三是新能源汽车推广应用在城市经济发展水平方面存在异质性,新能源汽车推广应用的减排效应在较高经济发展水平城市中更为明显。本文的研究结果为进一步推进新能源汽车推广、改善城市生态环境提供了实证支撑和理论依据。     

安徽新能源汽车产业发展现状及对策研究

“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化代表了汽车的发展方向,新能源汽车已成为汽车产业转型升级的国际共识。安徽新能源汽车产业起步早、发展快。为使安徽省新能源汽车产业保持既有优势、持续健康发展,在安徽新能源汽车市场现状和产业布局分析基础上,从政策和技术两个方面提出安徽省新能源汽车产业的优势和不足,进而从产业链和创新链两链融合角度,给出未来技术创新方向和产业支持重点的对策建议。     

价格因素对新能源汽车推广的影响研究

运用Bass模型探究价格因素对新能源汽车推广的影响。首先,在基础Bass模型中引入价格影响函数?1、?2 ,并利用价格数据确立价格影响函数中Pr(t)表达式;其次,利用非线性最小二乘法(NLS)根据2006-2019年新能源汽车历史销量数据对基础模型和改进模型的拟合精度进行检验,得出引入?2形式的Bass模型更适用于新能源汽车的市场规模研究;最后,使用改进模型对2020-2025年我国新能源汽车未来市场表现进行短期预测,并分析价格因素的影响机制。研究发现2020年我国新能源汽车累计年销量可实现500万辆的规划目标,2025年累计年销量却与规划目标相差甚远。价格优惠在新能源汽车2.0时期起到很好的促进作用,而3.0时期效用甚微。     

比亚迪新能源汽车市场营销策略分析

"随着科技的发展和人们环保意识的提高,新能源汽车凭着节能环保、易于操作的优点逐步获得了市场的认可,国内外新能源汽车市场不断壮大。目前,我国新能源汽车市场的内外部竞争环境较为复杂。以下选取我国代表性的新能源车企比亚迪进行SWOT分析,对其当前的市场营销策略进行具体研究,并提出针对性的改善建议。