用万用表修理和调试可控硅整流电源几例

在修理和调试可控硅整流电源时,示波器是不可缺少的工具。在没有示波器的情况下,能否用万用表来修理和调试可控硅整流电源呢?笔者在工作中做了几次尝试,效果比较满意。下面介绍具体作法。一、一台可控硅充电机电路原理如图1。故障是无输出电压。无输出电压的故障可能在主回路,也可能在触发回路。所以对主回路和触发回路要分步进行检查。(一)主回路检查为了在检查时不致使故障扩大,先断开了电源负载、交流侧保险、主回路和触发回路的连线。用万用表电阻×1K 档测量二极管和可控硅管。两只可控硅管正反向电阻都很大,二     

ANSI/IEEE81《接地系统的测量》介绍(续)

12.测量仪表12.1 多档欧姆表(接地摇表)测量地电阻常用的仪表为多档欧姆表,其结线如图14所示。手摇直流发电机送出的电流被电流换向开关周期性反向,在待测接地体X和电流极C之间的大地中流过。在X和电位极F之间的电位降被电压换向开关整流。电压换向开关与电流换向开关同轴,因此二者同步动作。     

建筑卷扬机控制电路的改进

建筑工地在使用井字架提升重物时,偶有因交流接触器咬住不放,使冒顶限位装置失去作用,而发生吊篮冒顶事故。为消除该事故的隐患,我们对井字架卷扬机的电气控制回路作了一些改进。即将上下行程限位开关及急停按钮的常开触头都与漏电保护开关的检查按钮并联起来,见图1。 改进后的控制回路有下列优点: 1.当吊篮碰到行程开关时,交流接     

郑煤集团超化煤矿副井操车系统改造实践

郑煤集团超化煤矿是一座原设计能力90万t／a的中型矿井。后经技术改造,主井提升、通风、排水等能力均已达到240万幽。副井原操车系统是上世纪90年代生产的ZTS2—0型平板式直线电机驱动推车机。而阻车器、摇台以及安全门的驱动均采用YZK-00型圆筒式直线电机驱动．控制方式为继电器有源触点逻辑控制,传感器为YCW系列永磁限位开关。该操车系统存在以下问题：     

用380V电源检查变压器差动保护二次电流回路

本文简述了变压器差动保护原理和二次电流回路接线是否正确,是保证差动保护正确动作的关键。提出变压器投运前,用380V电源对整个差动电流回路进行检查的简易有效的方法。     

维修小经验四则

C620-1型普通车床在电机启动后,主轴的正、反转及停车,由操纵手柄控制:因此主轴停止运转后,操作工人往往不习惯关停电机而进行其它工作,造成电机长时空转,浪费电力。北京量具刃具厂十二车间机修组,利用该机床操纵机构,在电器箱的立轴开关杆上配制凸轮(如图1),并控制时间继电器:当开关杠放在停车位置时,凸轮压动限位开关 LC,在延续一定时间后,切断主电机控制回路,使电机自动停止运转。其线路控制原理和装配如图2、图3。时间继电器的调整,根据操作者装活、量活时间的需要,最长时间为一分钟,一般调整在40～50秒为宜。自从改进后一年多来,一直运行良好。按     

NSA-500型手工TIG焊机的故障诊断及处理方法

NSA-500型手工TIG焊机是目前工厂中应用较普遍的设备之一。它通常由弧焊电源、焊炬、控制箱、水冷系统、供气系统等部分组成。该焊机的控制电路原理见图1所示,它主要由引弧、稳弧脉冲触发电路、高压脉冲发生主电路、气体控制电路等部分组成。下面对焊机的常见故障进行故障分析并介绍处理方法。 故障现象之一: 焊机启动后电弧不能引燃。 1.故障分析 遇到这种现象,首先要判断是否有引弧脉冲。如果有,故障可能发生在主回路,即重点检查弧焊     

两起电机烧毁事故的分析

正1.YKK400-4电机烧毁风机正常停车,全体电修人员对6台变压器进行清扫和2~#主电机进相机接线工作。未对2~#磨排风机进行任何操作。恢复供电后不久,2~#磨排风机启动时,岗位人员反映电机产生异响和弧光,随即保护跳闸。对电机进行检查,电机各部温度正常。对电机进行盘车检查,未发现剐蹭、扫堂现象。电机各部分接线紧固、无烧痕、无过热。拆线进行绝缘检查,2500 V摇表检查无异常。联系实验组做实验,实验组摇表检查无异常。三相直阻也平     

用晶闸管技术改造Y7520螺纹磨床(续)

7.电抗器根据试验结果,电抗器铁芯如图9所示,线圈用高强漆包线,线径1.20mm、圈数430匝,不留气隙,两个串联。8.其他为了防止稳医电源偏离额定电压±15V 而断电,以致引起运算放大器输出偏离规定值,从而引起电动机飞车事故,所以增设稳压电源保护继电器8J(24V、700Ω微型继电器)。8J 的常开触头串联于工件旋转接触器 CZ、CN 的控制电路19号线路中,当稳压电源发生故障时,8J 释放,从而使 CZ或 CN 失电,切断电动机主电路。电动机磁场失电保护继电器 JL 的常开触头,由原在2C 线圈的起动电路中改为接于自锁电路中(图10)。     

天车故障的诊断

桥式天车主回路、控制回路大致相同,其中控制回路如图1。该控制电路可分3部分:(1)零位保护回路,包括端子“13”、QA、K_(xo)、K_(so)、K_(?)和端子“17”(我厂天车中未装QA按钮,靠紧急开关JK起动主接触器XC)。(2)联锁保护回路,包括端子“17”、JK(紧急开关)1MK、2MK(门开关)及电流继电器节点接触器XC线圈和端子“12”。(3)限     

水泵自耦降压启动电路改进

新疆有色集团阿希金矿水源地远离矿区,两台D155型水泵（扬程400m、管径250）向全矿提供用水。大泵电机（型号JS2-400M1-2、功率280kW、额定电压380V、额定电流490A）采用自耦降压启动（图1）,按下启动按钮,交流接触器QC1（CJ20-160）、QC2（CJ20-400）线圈相继得电,QC1主触头闭合,自耦变压器接成Y形,QC2主触头闭合,自耦变压器得电,电机在80%电压下启动（启动电压接在自耦变压器80%的抽头）,同时时间继电器SJ线圈得电,延时5s,中间继电器ZJ和交流接触器JLC（CJ20-630）线圈相继得电,380V电源直接加到电机,同时ZJ常闭触头断开,QC1、QC2线圈失电,自耦变压器退出运行,电机启动完毕,进入正常运行状态。     

用可编程序控制器改造C8013车轮仿形车床

C8013车轮仿形车床的仿形过程是触指沿着模板移动,不断发出信号指挥刀架按模板形状移动的过程,其工作原理见图1。 C8013仿形车床电气控制部分存在如下缺点: 1.图1上的触点l、2、3控制24v继电器,该继电器电流100mA,它所引起的较大火花造成触点氧化     

电动机温度自控装置

电动机的温度自动控制装置,其过热保护电路见图1。当合上电源开关1HK、B 相电源通过2RD_1→TA→按下 QA→2HK→J_(1-1)→CJ→2RD_2→C 相电源,CJ 接触器线圈得电吸合,CJ 常开触点闭合电动机运转。温度控制开关由电源变庄器B变压,     

两起电机烧毁事故的分析

<正>1.YKK400-4电机烧毁风机正常停车,全体电修人员对6台变压器进行清扫和2#主电机进相机接线工作。未对2#磨排风机进行任何操作。恢复供电后不久,2#磨排风机启动时,岗位人员反映电机产生异响和弧光,随即保护跳闸。对电机进行检查,电机各部温度正常。对电机进行盘车检查,未发现剐蹭、扫堂现象。电机各部分接线紧固、无烧痕、无过热。拆线进行绝缘检查,2500 V摇表检查无异常。联系实验组做实验,实验组摇表检查无异常。三相直阻也平衡(1.25Ω,1.25Ω,1.26Ω),随即进行耐压试验,当升压到     

一种多通道直流中间继电器自动校验仪的开发及应用

开发一种多通道的直流中间继电器自动校验仪,解决直流继电器手动校验过程中的一系列技术问题。可以自动测量出中间继电器线圈得电的动作电压,失电的释放电压,线圈电阻、NC常闭触点接触电阻、NO常开触点闭合后的接触电阻,并能通过与设定的报警阈值比较,自动判断待测继电器是否合格,同时支持数据在线显示和导出。     

Z35摇臂钻床故障分析与处理

一台Z35型摇臂钻床,在检修过程中,控制摇臂夹紧、松开的组合开关曾拆过。检修后,按原样接线,试车时,发现摇臂可以上升、下降,但不能夹紧。 图1所示为Z35型摇臂钻床控制线路(主线路未画出)。图中,SQ1是控制摇臂升、降的限位开关;SQ2是控制摇臂夹紧、松开的组合开关。摇臂夹紧动作是在摇臂上升或下降的动作之后     

空压机运行保护二则

一、空压机长时间空运转报警线路在工矿企业中,由于使用压缩空气的地方与空压站常常相距较远,因此空压机空转现象时有发生,浪费能源。笔者建议采用如图1所示的空压机长时空运转报警线路。图1中,若空压机空载运转时,则卸荷阀的尾杆使限位开关SQ闭合,从而使时间继电器KT得电,经一定的整定时间后(时间由实际情况决     

三相异步电动机断相保护器

详述了断相保护器的电路结构与工作原理。当电容C2上的电压上升到BT33C的峰点电压时,小灵敏继电器KA通电,切断电动机的电源,从而避免了三相异步电动机单相运行致使电流过大而被烧毁。为了使小灵敏继电器KA通电充分,能确保其常闭触点断开,及时切断电动机的电源,应使BT33C的电流不会很快降到谷点电流以下,电容C2上的电压能较长时间的大于BT33C的谷点电压。由于电容C2上的电压不能跃变,这样可避免电网三相电压瞬间不平衡造成断相器误动作。     

对“B2025龙门刨床维修中遇到的问题”一文问题的看法

《设备维修》1987年6期《B2025龙门刨床维修中遇到的问题》一文中说:在处理问题过程中拆下了主电机电枢线(即发电机空载),当把77号线拿掉后电压就平稳了,发电机励磁电压也正常。笔者认为这是一种假象。从原理图分析,15WZ、16WZ 串联后并接在 S_2 D(?)——S_2F 两端,77号线是电流反馈线,由于发电机空载,77号线不应有反馈信号。故拆与不拆77号线,不应对整流器输出有影响。朱建中同志认为:工作台抖动是由于供电变压器次级绝缘电阻降低,产生的短路电流迭加到整流后的直流电上而引起励磁绕组电压振荡造成的。笔者认为,ICB 次级绝缘电阻下降到200kΩ(用500V 摇表测量也不会全通,而应有0.2MΩ,从这点看总有一个表不准),     

16t双梁行车起吊跳闸故障处理

我厂一台16t双梁行车,几年来存在着主钩起吊重物时出现跳总闸现象。多次查找原因,包括更换主接触器、过电流继电器等,均无效。在一次大修后试车过程中,经反复查看,发现控制室的门随着起吊时的剧烈振动而晃动严重,想到是否会因门的松动导致门限位开关接触不良,造成保护电路断电而引起主电路跳闸呢?遂将有些变形的门修复,经多次试吊,没再出现跳闸现象。由此得知起吊重物跳闸的原因系门限位开关接触不良所引起。 W02.09-27