"九五"期间上海工业投融资体制改革初见成效

上海工业加大工业投融资体制的改革力度,积极探索符合市场经济要求的新的投融资机制和运作方式,特别是90年代以来,通过推进投融资体制的改革深化,为工业经济持续发展扩大了资金渠道和来源,增加了资金吸纳量,促进了工业经济持续快速健康发展:     

重塑政府与市场的边界:我国城市轨道交通投融资体制演进的内涵与趋势

阐明了对城市轨道交通经济特征的传统认识中的误区,揭示了我国城市轨道交通投融资体制演进的根本内涵在于有效界定政府与市场的边界,其必然趋势是建立市场化机制.在此基础上,分析了部分城市的市场化经验,提出了对我国城市轨道交通投融资体制的启示.     

国内外发达城市轨道交通投融资模式经验展望

改革开放以来,在中国城市投融资体制转轨背景下,许多大城市以国有资本为主的投融资体制,在市场化的推动下逐步形成了多元化的投资环境,尤其是近年来的城市轨道建设,更是加大了民间资本的投资力度.城市轨道交通具有准公共产品的特征,政府在投融资领域一直发挥其主导作用,但政府作为单一的投融资主体已无法适应社会公众对轨道交通产品及服务的需求.本文借鉴了国内外发达城市轨道交通产业投融资模式的成功经验,总结出处于不同市场化阶段的国家所采用的基本投融资模式,并结合西安地铁二号线的投融资模式,针对不同模式的适用条件及适用范围进行了分析,最后得出中国城市轨道投融资体制改革的主要经验与未来展望,即一国采取何种市场化的投资模式,不能盲目跟风,要做好综合分析评估,基于特定的国家宏观经济管理能力和资本市场的运作程度.     

基于投融资模式创新的城市轨道交通综合成本控制研究

针对目前国内轨道交通建设规模大、造价高、当前成本控制研究成果没有被有效执行等问题,从轨道交通的经济学特性角度出发,分析了投融资模式对轨道交通造价控制的重要影响,归纳了目前国内轨道交通主要投融资模式及其在造价控制方面存在的问题.针对这些问题,总结借鉴国外投融资模式,从可利用资金等角度论述了投融资模式创新的可行性.最后结合案例分析了现有国内城市在这方面的尝试以及取得的效果.     

基于投融资模式创新的城市轨道交通综合成本控制研究

针对目前国内轨道交通建设规模大、造价高、当前成本控制研究成果没有被有效执行等问题,从轨道交通的经济学特性角度出发,分析了投融资模式对轨道交通造价控制的重要影响,归纳了目前国内轨道交通主要投融资模式及其在造价控制方面存在的问题。针对这些问题,总结借鉴国外投融资模式,从可利用资金等角度论述了投融资模式创新的可行性。最后结合案例分析了现有国内城市在这方面的尝试以及取得的效果。     

房地产经纪行业的规范管理和房地产三级市场的繁荣发展

一、上海房地产经纪行业的发展历程和作用 （一）上海房地产经纪行业的发展历程 上世纪90年代社会主义市场经济体制确立后，上海房地产经纪行业伴随着房地产业的持续发展和房地产市场的日趋繁荣而发展起来。     

合肥市加快打造多层次轨道交通体系对策研究

近年来,多层次轨道交通迎来发展新形势,为加快合肥多层次轨道交通体系,文章在分析了以德国、日本、美国为代表的交通运输强国及珠三角等先发城市的发展经验基础上,总结了合肥市轨道交通发展的现状和问题,提出了规划引领、科学预留通道、充分开展综合开发、建立多元化投融资机制、建立一体化运营机制等发展对策。     

城市轨道交通与沿线土地联合开发模式

城市轨道交通解决的不仅仅是城市交通问题,也是城市发展在资源与环境约束下的最佳战略选择。纵观世界各国城市轨道交通140多年的发展历程,项目的投融资模式是决定其发展速度和规模的关键因素之一。由于城市轨道交通的建设和运营成本都相当高,再加上政府出于社会效益的考虑,通常会将票价定在相对较低的水平,从而使轨道交通运营的盈利十分有限。     

环境保护投融资体制优化与创新研究——以安徽省为例

随着现代社会的不断发展,环境问题也越来越被人们重视。本文在对市场经济条件下的环境保护投融资体制进行了理论分析的同时,阐述了安徽省环境保护投融资的现状,指出其存在的问题,最后从投融资理念、投融资主体及投融资制度几个角度,提出了优化与创新安徽省环境保护投融资体制的建议。     

税费改革与城建投融资体制和政策

城建投融资体制和政策直接影响城市建设事业的发展速度和规模，是制约城市建设可持续发展的瓶颈，可以说，城建投融资体制和政策是城市建设的“生命线”。近几年来研究和探索城建投融资体制和政策已成为全国各地城建部门的热门课题。税费改革与城建投融体制和政策休戚相关，研究现阶段我国的税费改革进程及对于城建投融资体制和政策的影响，有助于我们更好地认识城建投融资体制和政策现状，从而更好地把握城建投融资面临的机遇和挑战。     

城市轨道交通站点周边“灰色用地”选区研究

在对我国轨道交通建设的投融资问题进行探讨的基础上,研究了城市"灰色用地"规划对轨道交通建设的适应性,指出这种动态用地规划模式可以提高土地的使用价值和利用效率,解决轨道建设投融资的部分问题,并结合苏州轨道2号线建设对轨道站点周边"灰色用地"选区方法进行了详细研究。     

面向运营方的城市轨道交通换乘效率评价研究

研究视角基于面向运营方的轨道交通换乘效率评价。基于城市轨道交通换乘站的换乘水平影响因素分析,建立了面向运营方的换乘站换乘效率评价指标体系。并对上海两线换乘站采用DEA评价模型进行换乘效率评价,提出相关运营方的运营管理改善建议。     

试论城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点

随着我国城市轨道的发展,在轨道交通动态发展过程中更加重视环境保护。信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一,其稳定性对于有效的交通发展和人们出行的人身安全至关重要。但目前,在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题,若不及时解决,可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此,论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。     

轨道交通企业动态联盟稳定性研究

以城市轨道交通建设项目为对象,结合动态联盟管理理论,提出基于动态联盟的轨道交通建设全过程流程模型。通过分析轨道交通企业动态联盟稳定性产生的原因及影响联盟稳定性的关键因素,探讨实现联盟稳定性的管理模式,并以建立企业信任机制、跨文化管理等措施来促进轨道交通企业动态联盟稳定运行。     

城市轨道交通项目融资的偿债能力分析

城市轨道交通项目融资的贷款人并不是项目所有者,不可能从项目的投资中获得股本收益。因此,当贷款人在考察是否为采用项目融资方式建设的城市轨道交通项目提供融资时,所关心的重点是项目未来的偿债能力。本文在分析偿债资金来源的基础上,构造城市轨道交通项目的现金流模型,并从贷款偿还期、债务覆盖率、利息覆盖率、债务承受比率等方面,对城市轨道交通项目融资的偿债能力进行分析。     

浅谈城市轨道交通供电系统的节能措施与经济运行

在当前城市化进程不断加快以及城市人口高速增长的过程中,城市内部所出现的环境污染问题以及交通堵塞问题等也越发严重,对于城市的可持续发展以及城市居民生活质量的改善产生了一定程度的影响。所以,在城市发展过程中,坚持可持续发展的理念是城市轨道交通发展过程中最需要贯彻的发展理念。在城市轨道交通运行过程中,供电系统是运行系统的核心,在实际工作中会消耗大量的能量,所以需要就供电系统的节能、经济与环保进行探讨。论文对此展开详细论述。     

论超宽带在轨道交通安防领域的前景和应用

安防系统作为轨道交通的重要组成部分,在保证人民生命财产安全和轨道交通系统的正常运行方面具有不可替代的意义。随着科学技术的发展,物联网相关的技术和设备也在越来越多的场景中得到了应用。论文通过介绍目前主流的UWB(超宽带)物联网技术和特点,结合目前轨道交通安防平台的需求和应用特点进行分析,研究超宽带技术在轨道交通领域的适用性,探讨相关物联网技术在轨道交通方面应用和发展的可行性。     

FIDIC合同在上海轨道交通9号线一期工程中的应用

结合上海轨道交通9号线一期工程,介绍了FIDIC合同条件在轨道交通建设中的应用情况,为FIDIC合同条件在国内建设工程中的应用提供了借鉴与参考。