新消费时代航司直销模式探索——以春秋航空为例

1987年5月1日,诞生了中国航空代理人企业,我国民航开始展开了机票分销业务。那时起,民航不用设立自己的直属售票处,而是将此工作委托给分销商并支付一定的佣金,这样不仅高效售票,并且节省了人力财力。之后,航空公司发现,依赖分销渠道售票,不仅支付给机票代理商支付分销相应的佣金或者向渠道商支付渠道使用费外,一个大的损失是航空公司客源的大量流失,航空公司逐渐丧失了主动权与话语权。与此同时,随着科技的发展,电子客票兴起,这给航空公司一个便捷的自己销售机票的途径,加上电子商务高速的发展,航空公司愈加重视建造自己的直销平台。     

我国航空公司直销渠道合作研究

随着电子商务的普及和电子客票的推广,我国航空公司纷纷拓宽直销渠道,直销将成为航空公司机票销售的主要渠道。通过实地调研和文献研究,发现我国航空公司直销渠道管理策略中存在的不足,构建了航空公司直销渠道合作博弈模型,分析了博弈的结果,从而得到航空公司直销渠道合作纳什均衡策略。最后,在理论分析的基础上,结合我国机票销售现状,提出航空公司直销渠道合作对策。     

美国大陆航空公司 领先两英寸之差

去纽约的前一天,尽管我已充分了解电子客票服务,我还是拿起了电话,安排转日的行程。美大陆航空从2006年6月开始向中国地区推出电子客票服务,到2007年1月1日完全投入使用电子客票,成为首家外航在中国实现全面电子客票的典范。我此次行程的机票订的就是美大陆从北京直飞纽约的商务头等舱。从订票时起,过程一直通过电话的往来而最终确定,见不到任何纸制的证明,如果实在不放心,可以让航空公司发一张机票订单的电子文     

航空电子客票超售合规性流程设计

航空旅客运输中存在的最新热点争议主要是旅客运输机票超售问题。"超售"这种国际航空业普遍的做法在我国却颇受争议,引发的纠纷不断。主要原因还是航空公司在顾及自己的利益的时候,忽略了旅客的利益。本论文试图从分析航空公司超售问题合规性的法律性质入手,针对现今在民航客运领域存在的机票超售纠纷,设计出具有创新性的、合规性的电子客票售票流程。     

深航易宝“出行专家PK大赛”今日启动

<正>——为了帮助消费者主动适应电子客票带来的消费变革,8月14日深圳航空公司、领先的电子支付平台YeePay易宝联合举办的“出行专家PK大赛”隆重开场。这是一场为期4个月的全方面电子客票推广活动,面向所有航空差旅人士,旨在推广健康、安全的旅游知识,并普及电子客票及电话支付的使用。深航方面表示,纸制机票大限的即将到来,很     

投入5000元起掘金机票领域 “订票平台”轻松圆你财富梦

<正>乘坐飞机已经成为越来越多的人出行的选择。然而很多人都有一个感觉就是机票不好买,因为机票代售点少,而且折扣少。因而人们迫切的需要一个既安全又便宜的机票订购渠道。现在,飞翔天下机票预订平台帮你解除后顾之忧。该票务预订平台获全球88家航空公司授权,国内国际港澳台均可预定或自行打印电子客票。同时该平台还提供     

电子客票与电子支付

<正>尊敬的各位来宾,我代表游易网先做一个介绍。游易网成立于2003年7月份,是中国第一家提供国内和国际机票实时查询的供应商,也是比较领先的供应商。在上个月刚刚结束的国际航协大会上获得国际航协的奖项。大家知道,电子客票在今年市场份额16％上升90％,可以说电子客票未来的发展趋势和前景是非常看好的。游易网是由外企航空公司投资成立的,主要股东是中国国际航空公司、外企服务公司。     

论提升我国航空公司直销比例

航空公司致力于发展电子商务,电子客票的普及,为航空公司发展网络直销提供了机会。首先讲述了航空公司的直销动力及直销现状,分析了航空公司直销比例低的原因,最后提出航空公司应该积极实施代码共享,强化服务能力,提供个性化的服务,积极开展网络营销,优化航空公司网站建设,大力发展移动商务,才能提高航空公司的直销比例。     

电话支付:打通电子客票的命脉

<正>期待了许久的电子客票统一报销凭证——航空运输电子客票行程单终于在6月1日进入试行。这不仅仅意味着过去6年来各家航空公司“各自为政”的电子票报销方式有了一个最好的统一方式,更重要的是,在推动电子客票的进程中,来自政策层面的声音越来越明朗。     

呼叫中心的中国式兴起

要出差去美国的李先生想买一张上海到洛杉矶的机票,却不愿跑老远去排队挤售票点.抱着试试看的态度,他拨通了国航的电子客票直销系统.……     

航空公司互联网直销渠道建设研究

随着电子客票的全球化和电子商务的发展,为航空公司互联网直销渠道建设提供了有利的契机。本文阐述了航空公司互联网直销渠道的重要作用,对比性地研究了我国航空公司互联网直销渠道的现状,并从航空公司角度分析了当前我国航空公司互联网直销比例低的主要原因,最后提出提高航空公司互联网直销比例的相关建议与对策,以期我国航空公司的互联网直销渠道建设迈上新的台阶。     

机票平台成功开拓西部市场唯一直辖市及一省代理同时签订

机票平台进军西部市场加盟代理持续火爆 九月的北方已是遍地金黄，秋天是一个收获的季节，也是机票平台大家庭收获的时节，九月份，机票平台成功签订了重庆市和四川省的代理商，     

机票价格歧视的研究

航空公司为了使自己的利益最大化,常常设置多种机票,将不同的消费者区分开来,从而产生价格歧视。本文通过对机票票价的全面研究,就航空公司通过何种方法区分消费者,如何制定各级价格,如何通过价格歧视这种方法得到最大的利润等问题进行相关研究。认为价格歧视的条件主要和垄断势力、需求价格弹性、供给需求量、替代品有关。     

机票价格市场化的博弈分析

通过建立航空公司之间的价格博弈模型、航空公司与民航总局之间监督博弈模型说明了在价格管制条件下机票打折是必然的,同时分析了价格管制带来的效率损失,从而得出机票价格必须市场化的结论。     

去哪儿网遭航企联合抵制原因及其对策

随互联网新经济时代到来,OTA(在线旅游)给传统旅游业、交通业带来了巨大冲击,其新颖的商业模式和多样化的企业战略,改变了居民消费方式,是我国GDP的重要组成部分,研究OTA行业具有重要的商业意义。去哪儿网采用平台战略,通过低价、折扣等方式吸引消费者,形成巨大的流量,又以提供规模庞大的下单量要求航空公司和代理商提供返现与折扣等优惠;消费者可以获得比航企官网上更便宜的机票,需求增加;航企扩宽了销售渠道,销量增加且交易成本降低。看似三方均能获利的模式却在近年受到了严重打击:2015年底海航、南航、首航等多家航企宣布与去哪儿网暂停合作,关闭去哪儿网上的旗舰店。南航要求正式下架所有南航机票产品,标志着航企对去哪儿网的围剿达至高潮。航空公司取消与去哪儿网合作,直接打击了去哪儿核心业务,对去哪儿网市场推广效率以及企业资金运转情况都将造成严重的负面影响。     

品牌新闻

北方航空:打折虚实没完没了 10月26日,北京的机票代理商得到通知,从11月1日起,至明年3月24日,北方航空公司的8条航线面向散客打折,打折幅度从5.5折到8.5折不等。这8条航线上打折的航班共有13个,起点都是北京,终点分别是大连、沈阳等8城市。在民航总局准备把航线联营政策至少执行到年底时,北方航这一举动令人关注。但是北方航宣传部长马晓晴却又对消     

航空客运收益管理中的渠道管理问题研究

传统的存量控制研究的解决方案是以直接面对最终顾客为前提的,没有将销售渠道的需求分布考虑在内,因而也就不能把分配给各个销售渠道的机票数量进行科学控制和优化。不同的销售渠道对同种类型机票的需求分布不同,并且给航空公司带来的最终收入不同,因此,随着联网售票系统的完善和电子商务的发展,如何更好地管理销售渠道,给那些能给航空公司带来更多收益的销售渠道预留足够的座位,已经成为航空公司不容忽视的问题。     

“打仗关键是要打有准备的仗”——专访春秋航空董事长王正华

《商务周刊》:最近又看到了春秋推出超低价机票的新闻,之前甚至推出过一元机票。有国有航空公司的老总就质疑你们到底卖了多少张票,称你们是在扰乱市场秩序。     

“投入5000元推广“机票预售平台”——机票预售平台继续招国内各省市推广代理商

我公司的机票预售平台是国企研发，国内首家利润全额返还给代理商的平台。机票预售平台项目经《现代营销创富信息版》、《生意经》、《创业致富指南》等多家媒体宣传报道后，全国各地咨询电话十分火爆!因为大家咨询的问题相对集中，     

第一个吃蟹:旅游公司买飞机

春秋国旅计划进军航空市场，低成本航空公司由此宣告成立，也意味着低价机票产生。此举意味着什么?